超级军网活捉海盗的丹麦“阿布萨隆”级支援战斗舰 / F-361级防 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 02:30:56
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【施孝瑋】
一、源起——執行國際維安，任務多元
丹麥地處北歐最南端，直接控制波羅的海的出海口，具有極為重要的戰略地位。為積極參與國際和平維持工作與任務，丹麥國防部責成丹麥海軍針對衝突預防、和平維持、和平支援、人道救援與一般海軍作戰等所需，開發出集自我防衛、部隊運輸與兩棲作戰於一身的艦艇——彈性支援艦艇（Flexible Support Ship, FSS），期使能夠執行國際維和任務。
整個造艦計畫於1999年批准，並在2001年由丹麥的造船廠贏得建造合約，開工建造阿布沙龍級的多功能支援艦。阿布沙龍級多功能支援艦第一艘阿布沙龍號（HDMS Absalon L 16）於2003年11月28日安放龍骨、2004年2月25日下水，並於同年10月19號成軍服役。第二艘為艾斯本史納爾（HDMS Esbern Snare L 17）號，於2005年4月18日成軍服役。
二、載臺——艦體具未來感，採匿蹤設計
（一）火力強大，用途廣泛：一見到阿布沙龍級多功能支援艦時，就會被她極具未來感的艦體所吸引。阿布沙龍級多功能支援艦全長137公尺、舷寬19.5公尺、吃水深達6.3公尺，阿布沙龍號和艾斯本史納爾號是目前丹麥海軍最大的兩艘作戰艦艇。本級艦除了本身火力強大外，艦上還可供聯合作戰部隊指揮部進駐，擔任海上活動作戰指揮中心，或是在一般人道救援或天然災害救助時擔任海上醫院；也可供特種部隊進駐，成為海上特戰前進基地，用途非常廣泛。
（二）匿蹤設計，具核生化防護能力：本級艦線條具有匿蹤設計，完全合乎北約的打擊防護需求，並具備核生化防護能力，可以進出受汙染區域。本艦上層結構的匿蹤線條設計及乾淨簡單的外牆，可以讓阿布沙龍級多功能支援艦的雷達反射截面積降到最低。甚至艦上配置小艇的部分，都採用類似我國海軍拉法葉艦的金屬網罩，避免小艇艙間造成雷達反射。除了降低雷達反射截面積外，阿布沙龍級多功能支援艦對於降低紅外線訊跡也是不遺餘力。除了主機的位置經過精心配置外，艦上排煙系統也設置熱交換裝置，讓排煙的溫度盡量降低，降低遭紅外線飛彈鎖住的機率。
（三）甲板設計特別，運用深具彈性：艦上最特別的是上層結構後方、通往直升機甲板的「彈性運用甲板（FLEX-deck）」。甲板總長84公尺、寬10.9公尺、高4.5公尺，幾乎佔了全艦總長的三分之二，甲板可作為直升機機庫、兩棲登陸艇的儲放處及其他多種用途的艙間。甲板頂端裝置2條單軌起重機軌道，可儲放450噸的貨物，最多可儲存1,700噸的作戰車輛、指揮通訊器材模組、貨櫃器材模組、人道救援災害搶救物資、軍用裝備模組或是組合式貨櫃醫院等。這個區域可同時容納10個手術臺，並可在一天之內處理40個重症病患；此外還可停放主戰車，最多可停放10輛豹二主戰車。
在彈性運用甲板這個區域，可讓很多模組化的設備運作，例如設置在標準貨櫃中的武器控制模組可藉由標準化的介面與電源供應進行運作；至於從裝置到開始運作的時間大約只要30分鐘左右。阿布沙龍級多功能支援艦也配備2艘12公尺長的SRC-90機動快艇，藉由甲板頂端的起重機軌道布放。艦上的直升機庫也非常廣大，可供2架EH-101或是CH-47契努克直升機登艦操作與維修。直升機作業甲板和機庫可對直升機進行維修、加油、裝填彈藥等作業，龐大的機庫甲板也可儲存支援直升機作業的所需。
三、武裝——配備美製快砲，威力強大
與一般作戰支援艦僅具自衛武裝或是電子支援裝置不同的是，阿布沙龍級多功能支援艦配備強大的武器系統，特別是艦艏配備一門美製Mk 45 Mod 4型5吋快砲，可發射如EX-171型延程砲彈。另外艦上配備2個共可發射16枚魚叉飛彈的模組、3個12管垂直發射的Mk 56垂直發射器，可發射36枚RIM-162型先進海麻雀飛彈。此外艦上裝置GDM-008近迫防禦系統，作為反反艦飛彈的最後防線；同時艦上還設有刺針飛彈發射點與小口徑的機槍，作為艦上自衛戰鬥使用。
四、戰系與艦上管理系統——可與北約盟國戰術通聯
艦上戰鬥系統則是為延伸指管通情及自衛戰鬥所需而設計規畫，艦上的C3與C4I能力則是基於新一代共同作戰環境（Common Operation Environment, COE）所規畫，除了由艦內光纖網路構成內部網路外，外部可藉由衛星通訊系統隨時與母國保持即時通訊。藉由規格統一的標準化介面，彈性運用甲板所設置的貨櫃指揮所，還能增強艦上的戰鬥效能。艦上的通訊系統包括高頻、超高頻、極高頻無線電和Link-11、16等通訊設施，可有效與北約盟國進行戰術通聯。此外艦內的光纖通訊網路可讓阿布沙龍級多功能支援艦的艦上管理系統靈活運作，艦上管理系統藉由一連串的監視器、閉路電視、無線電、電話等，對艦上狀況進行全面監控。艦上管理系統不但平時能夠監視艦上各部門運作狀況，更可在作戰時進行損害管制，讓損管班及時抵達必須進行搶救的位置。
五、主機系統——兩座主機分置，最大速度23節
（一）速度超強，電力充分：艦上的主機系統為2座德國MTU廠的MTU 8000 M/70型柴油主機，2座主機分置於2個獨立的主機艙間，並以2個獨立的車葉螺槳傳輸動力。車葉螺槳為4葉的可變螺距螺旋槳，讓阿布沙龍級多功能支援艦最大速度可達23節左右。艦上還配置4座發電機，供應艦上電力所需，電力供應充分足夠。
（二）損管系統完備，全艦高度自動化：阿布沙龍級多功能支援艦分成16個水密艙間，分由3個損管區間所管理。此外艦上配置多個自動偵測器，可偵測各艙間的溫度變化及是否有煙霧產生。艦上整合戰鬥損害管制系統，與艦上的艦上管理系統連線，可全天候監控阿布沙龍級多功能支援艦的運作狀態。另外由於本級艦的高度自動化，全艦組員大約只要100名就可操作，但艦上可另外讓90名擔任聯軍指揮部的參謀人員進駐，此外彈性運用甲板也可以讓130名地面戰鬥人員進駐，並駐紮在模組化的貨櫃中。
六、結語
由於現代海軍面臨的任務與過去二戰或冷戰期間大不相同，所以新型態的作戰艦艇未來勢必逐漸增加，而集合水面作戰、部隊運輸與作戰資源於一身的艦艇更將成為潮流主導，丹麥的阿布沙龍級多功能支援艦就是一例。
一、源起——執行國際維安，任務多元
丹麥地處北歐最南端，直接控制波羅的海的出海口，具有極為重要的戰略地位。為積極參與國際和平維持工作與任務，丹麥國防部責成丹麥海軍針對衝突預防、和平維持、和平支援、人道救援與一般海軍作戰等所需，開發出集自我防衛、部隊運輸與兩棲作戰於一身的艦艇——彈性支援艦艇（Flexible Support Ship, FSS），期使能夠執行國際維和任務。
整個造艦計畫於1999年批准，並在2001年由丹麥的造船廠贏得建造合約，開工建造阿布沙龍級的多功能支援艦。阿布沙龍級多功能支援艦第一艘阿布沙龍號（HDMS Absalon L 16）於2003年11月28日安放龍骨、2004年2月25日下水，並於同年10月19號成軍服役。第二艘為艾斯本史納爾（HDMS Esbern Snare L 17）號，於2005年4月18日成軍服役。
二、載臺——艦體具未來感，採匿蹤設計
（一）火力強大，用途廣泛：一見到阿布沙龍級多功能支援艦時，就會被她極具未來感的艦體所吸引。阿布沙龍級多功能支援艦全長137公尺、舷寬19.5公尺、吃水深達6.3公尺，阿布沙龍號和艾斯本史納爾號是目前丹麥海軍最大的兩艘作戰艦艇。本級艦除了本身火力強大外，艦上還可供聯合作戰部隊指揮部進駐，擔任海上活動作戰指揮中心，或是在一般人道救援或天然災害救助時擔任海上醫院；也可供特種部隊進駐，成為海上特戰前進基地，用途非常廣泛。
（二）匿蹤設計，具核生化防護能力：本級艦線條具有匿蹤設計，完全合乎北約的打擊防護需求，並具備核生化防護能力，可以進出受汙染區域。本艦上層結構的匿蹤線條設計及乾淨簡單的外牆，可以讓阿布沙龍級多功能支援艦的雷達反射截面積降到最低。甚至艦上配置小艇的部分，都採用類似我國海軍拉法葉艦的金屬網罩，避免小艇艙間造成雷達反射。除了降低雷達反射截面積外，阿布沙龍級多功能支援艦對於降低紅外線訊跡也是不遺餘力。除了主機的位置經過精心配置外，艦上排煙系統也設置熱交換裝置，讓排煙的溫度盡量降低，降低遭紅外線飛彈鎖住的機率。
（三）甲板設計特別，運用深具彈性：艦上最特別的是上層結構後方、通往直升機甲板的「彈性運用甲板（FLEX-deck）」。甲板總長84公尺、寬10.9公尺、高4.5公尺，幾乎佔了全艦總長的三分之二，甲板可作為直升機機庫、兩棲登陸艇的儲放處及其他多種用途的艙間。甲板頂端裝置2條單軌起重機軌道，可儲放450噸的貨物，最多可儲存1,700噸的作戰車輛、指揮通訊器材模組、貨櫃器材模組、人道救援災害搶救物資、軍用裝備模組或是組合式貨櫃醫院等。這個區域可同時容納10個手術臺，並可在一天之內處理40個重症病患；此外還可停放主戰車，最多可停放10輛豹二主戰車。
在彈性運用甲板這個區域，可讓很多模組化的設備運作，例如設置在標準貨櫃中的武器控制模組可藉由標準化的介面與電源供應進行運作；至於從裝置到開始運作的時間大約只要30分鐘左右。阿布沙龍級多功能支援艦也配備2艘12公尺長的SRC-90機動快艇，藉由甲板頂端的起重機軌道布放。艦上的直升機庫也非常廣大，可供2架EH-101或是CH-47契努克直升機登艦操作與維修。直升機作業甲板和機庫可對直升機進行維修、加油、裝填彈藥等作業，龐大的機庫甲板也可儲存支援直升機作業的所需。
三、武裝——配備美製快砲，威力強大
與一般作戰支援艦僅具自衛武裝或是電子支援裝置不同的是，阿布沙龍級多功能支援艦配備強大的武器系統，特別是艦艏配備一門美製Mk 45 Mod 4型5吋快砲，可發射如EX-171型延程砲彈。另外艦上配備2個共可發射16枚魚叉飛彈的模組、3個12管垂直發射的Mk 56垂直發射器，可發射36枚RIM-162型先進海麻雀飛彈。此外艦上裝置GDM-008近迫防禦系統，作為反反艦飛彈的最後防線；同時艦上還設有刺針飛彈發射點與小口徑的機槍，作為艦上自衛戰鬥使用。
四、戰系與艦上管理系統——可與北約盟國戰術通聯
艦上戰鬥系統則是為延伸指管通情及自衛戰鬥所需而設計規畫，艦上的C3與C4I能力則是基於新一代共同作戰環境（Common Operation Environment, COE）所規畫，除了由艦內光纖網路構成內部網路外，外部可藉由衛星通訊系統隨時與母國保持即時通訊。藉由規格統一的標準化介面，彈性運用甲板所設置的貨櫃指揮所，還能增強艦上的戰鬥效能。艦上的通訊系統包括高頻、超高頻、極高頻無線電和Link-11、16等通訊設施，可有效與北約盟國進行戰術通聯。此外艦內的光纖通訊網路可讓阿布沙龍級多功能支援艦的艦上管理系統靈活運作，艦上管理系統藉由一連串的監視器、閉路電視、無線電、電話等，對艦上狀況進行全面監控。艦上管理系統不但平時能夠監視艦上各部門運作狀況，更可在作戰時進行損害管制，讓損管班及時抵達必須進行搶救的位置。
五、主機系統——兩座主機分置，最大速度23節
（一）速度超強，電力充分：艦上的主機系統為2座德國MTU廠的MTU 8000 M/70型柴油主機，2座主機分置於2個獨立的主機艙間，並以2個獨立的車葉螺槳傳輸動力。車葉螺槳為4葉的可變螺距螺旋槳，讓阿布沙龍級多功能支援艦最大速度可達23節左右。艦上還配置4座發電機，供應艦上電力所需，電力供應充分足夠。
（二）損管系統完備，全艦高度自動化：阿布沙龍級多功能支援艦分成16個水密艙間，分由3個損管區間所管理。此外艦上配置多個自動偵測器，可偵測各艙間的溫度變化及是否有煙霧產生。艦上整合戰鬥損害管制系統，與艦上的艦上管理系統連線，可全天候監控阿布沙龍級多功能支援艦的運作狀態。另外由於本級艦的高度自動化，全艦組員大約只要100名就可操作，但艦上可另外讓90名擔任聯軍指揮部的參謀人員進駐，此外彈性運用甲板也可以讓130名地面戰鬥人員進駐，並駐紮在模組化的貨櫃中。
六、結語
由於現代海軍面臨的任務與過去二戰或冷戰期間大不相同，所以新型態的作戰艦艇未來勢必逐漸增加，而集合水面作戰、部隊運輸與作戰資源於一身的艦艇更將成為潮流主導，丹麥的阿布沙龍級多功能支援艦就是一例。
丹麦军舰在索马里海域击沉海盗船活捉海盗
丹麦海军1月3日说，一艘丹麦军舰在索马里附近亚丁湾海域挫败海盗对一艘荷兰籍货船的袭击，救起数名跳海海盗。
德新社援引丹麦海军发言人的话报道，一艘在荷属安的列斯注册的货轮2日遭海盗袭击。丹麦海军“阿布萨隆”号军舰收到求救信号后，派出一架直升机前往救援。
直升机向海盗所在船只开火示警，遇袭货轮上的船员同时发出紧急信号弹。海盗船只中弹起火后，船上5人跳海逃生。
“阿布萨隆”号船员救起这5名跳海者后击沉了起火船只，以免它威胁其他船只安全。
这名发言人说，5名获救的跳海者涉嫌参与海盗活动，将接受调查以确定接受何种处置。
“阿布萨隆”号军舰去年9月进驻索马里附近海域的国际航道巡逻。(新华社专电)
在索马里海域执行反海盗任务的丹麦海军“阿布萨隆”级支援战斗舰首舰“阿布萨隆”号
丹麦海军1月3日说，一艘丹麦军舰在索马里附近亚丁湾海域挫败海盗对一艘荷兰籍货船的袭击，救起数名跳海海盗。
德新社援引丹麦海军发言人的话报道，一艘在荷属安的列斯注册的货轮2日遭海盗袭击。丹麦海军“阿布萨隆”号军舰收到求救信号后，派出一架直升机前往救援。
直升机向海盗所在船只开火示警，遇袭货轮上的船员同时发出紧急信号弹。海盗船只中弹起火后，船上5人跳海逃生。
“阿布萨隆”号船员救起这5名跳海者后击沉了起火船只，以免它威胁其他船只安全。
这名发言人说，5名获救的跳海者涉嫌参与海盗活动，将接受调查以确定接受何种处置。
“阿布萨隆”号军舰去年9月进驻索马里附近海域的国际航道巡逻。(新华社专电)
在索马里海域执行反海盗任务的丹麦海军“阿布萨隆”级支援战斗舰首舰“阿布萨隆”号
丹麦军舰在索马里海域击沉海盗船活捉海盗
真漂亮
丹麦军舰在索马里海域击沉海盗船活捉海盗
丹麦军舰在索马里海域击沉海盗船活捉海盗
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厄利孔“千禧年”GDM-008型35毫米口径近防武器系统
丹麦捉海盗纯粹是个自己找麻烦啊，自己不能审判，不能枪毙，送到索马里，那里连政府都没有，还要管吃管喝，生活条件比这些海盗自己家里还好，不明白他们捉这些海盗干嘛，还不如在海里直接打成肉末然后宣布海盗企图袭击军舰，又省心又干净，要么就干脆不管
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原帖由 穿过灵魂的细沙 于 2009-1-24 16:33 发表
丹麦捉海盗纯粹是个自己找麻烦啊，自己不能审判，不能枪毙，送到索马里，那里连政府都没有，还要管吃管喝，生活条件比这些海盗自己家里还好，不明白他们捉这些海盗干嘛，还不如在海里直接打成肉末然后宣布海盗企图袭 ...
:D 人家丹麦秉承了福利国家高素质的优良传统....行事方法怎么能和流氓国家一样捏
老牌海盗抓自己的徒子徒孙:D
现在的船名字真多，支援战斗舰…………[:a3:]
PS：我还在奇怪，为什么之前批评TG舰艇椅子不固定的tz不来批评一下曲奇国的体制？[:a4:]
PS：我还在奇怪，为什么之前批评TG舰艇椅子不固定的tz不来批评一下曲奇国的体制？[:a4:]
小国舰艇尚且如此，。。。。土共加油。。。。。[:a10:]
兵器知识 2008年第11A期
丹麦位于北海与波罗的海、挪威与德国之间，历来是兵家必争之地。素有小国强兵传统的丹麦海军，在战斗舰艇的设计建造中也是颇有心得，比如2006年下水的模块化“阿布沙隆”级战斗指挥支援舰（或称灵活支援舰或运输护卫舰，事实上就是两栖坦克登陆舰），既时尚，又实用，被誉为从“童话王国”里驶出的“梦幻战舰”。
随着德国海军3艘“萨克森”级防空护卫舰、荷兰海军4艘“普罗文森”级防空护卫舰，挪威海军5艘“南森”级防空护卫舰先后加入海军服役，由于担心被周边三国合围，2004年丹麦海军决定在“阿布沙隆”级战斗指挥支援舰基础上研制新型防空护卫舰，舷号F-361。由于本级防空舰未命名，因此称为F-361级防空护卫舰。
总体设计
F-361级防空护卫舰全长137米，宽19.5米，吃水6.3米，航速超过28节，续航力超过28天，航程超过9000海里，标准排水量6300吨，满载排水量为6600吨，舰员编制100人。
它将大量采用“阿布沙隆”级战斗指挥支援舰的隐身模块和商船建造技术，可节约46％建造成本。舰体水声信号、红外信号低，雷达反射截面小，共有16个水密舱，舰上有人区均能防核生化攻击，生存能力强。
在动力系统方面，F-361级将装备4台MTU8000型柴油发动机，单台输出功率8200千瓦，驱动2个直径4米的可调距螺旋桨。相比之下，“阿布沙隆”级战斗指挥支援舰则仅装备2台MTU8000M70型柴油发动机和l部舰艉推进器。因此在航速上，F-361级从“阿布沙隆”级的23节提高到了28节。
在指挥控制与传感器系统方面，F-361级装备了1部泰利斯海军荷兰公司升级版“阿帕”（APAR）多功能有源相控阵雷达，l部SMART-L远程早期预警雷达，l部萨伯公司CEROS 200MK3型火控雷达（I到J波段），l部（丹麦）特玛公司Scante 2001对海监视雷达（X波段），4部日本古野公司导航雷达（X和S波段）。其中，“阿帕”舰载多功能有源相控阵雷达装备在主桅杆上，德国“萨克森”级防空护卫舰、荷兰“普罗文森”级防空护卫舰也装备该型雷达，是整个防空作战系统的核心，可同时跟踪250个目标，控制32枚导弹（含“标准”2型与“改进型海麻雀”防空导弹）打击16个目标。
舰后部桅杆装备SMART-L雷达，是目前欧洲最新的三维远程早期预警雷达，工作在S波段，最大对空搜索距离可达250千米。
装备1部阿特拉斯电子公司A-SO94-01型舰体声呐系统，用于探测潜艇。其电子对抗系统包括6部特玛公司诱饵发射装置（4部装在舰桥和机库两侧的12管DL-12T型130毫米口径诱饵发射装置，2部装在机库后部的6管DL-6T诱饵发射装置）和1部EDO公司ES 3701战术雷达电子支援与监视系统。此外，还装备1部特玛公司“C-灵活”战斗管理指挥、控制通信与情报系统（即综合平台管理系统），1套损管系统（能持续监视舰船活动状态），1部闭路电视观察系统（内置有50多部相机），20多个装备大屏幕显示器的多功能控制台（主要显示雷达和其它传感器视频图像数据，配有Windows2000操作系统，l部SUN微系统公司solaris网络操作系统和1G以太网数据传输空间），11号、16号数据链和军民用卫星通信系统。
该级舰比“阿布沙隆”级舰少建1个伸缩滚装甲板，节省出的空间用来安装缆绳投放装置和堆放缆绳。
侧重防空反导的武器系统
F-361级与“阿布沙隆”级舰的最大区别就是没有浸水船坞和车库，也没有装备鱼雷发射管和布雷（水雷）装置，因为该舰的首要任务是执行防空作战。当然，若加装指挥控制模块也可像“阿布沙隆”级那样，充当指挥舰。
在分层次的防空作战中，近程防空的主要手段是装备在机库顶部的1部厄利孔“千禧年”GDM-008型35毫米口径近防武器系统，主要打击近距离小型水面舰艇和空中小目标。该系统是在35毫米转膛炮/HEAD弹概念基础上发展而来的，射速为1000发／分，在炮上弹道计算机的控制下，每发弹在离开炮口时分别编程，在碰撞面前方10～30米处抛出152枚钨子弹。由35毫米弹旋转产生的离心力将这些子弹成圆锥形抛向目标。能有效打击3.5千米内固定翼飞机和直升机、2千米内的反舰导弹、1.2千米内的反辐射导弹。
中程、点防空任务由“改进型海麻雀”防空导弹（RIM-162）完成。该级舰装备有2座MK56型12单元垂直发射系统，备24枚“改进型海麻雀”防空导弹，由舰载CEROS 200型火控雷达寻的制导。
远程区域防空任务则由“标准”2型block3区域防空导弹完成。该级舰装备有1座洛克希德·马丁公司的32单元垂直发射系统，备32枚美制“标准”型block3区域防空导弹，还可能装备“标准”2型block4或“标准”3，甚至“标准”6型防空导弹，很可能成为当今欧洲防空能力最强的战舰。其中，“标准”6全长6.55米，弹径0.34米，弹重1500千克，射高33千米，最大航速3.5马赫，射程可达300千米，可拦截中高空目标。在未来，F-361级还可发射“战斧”巡航导弹，射程超过6000千米，打击敌人纵深陆上目标。该垂直发射系统与MK56均安装在舰艇中部，左右两舷。
F-361级也具有一定的反舰能力。舰艏装有2门“奥托·梅莱拉”76毫米口径主炮，其中一门有可能在将来被BAE系统公司或奥托·梅莱拉公司的127毫米口径舰炮替换。它们可发射EX-171型制导弹药，射程超过100千米，误差小于20米。舰艇中部装有2座四联装“鱼叉”反舰导弹发射系统，备8枚“鱼叉”导弹。
与“阿布沙隆”级相比，F-361的武器配备增加了许多，但对总体结构的影响并不大，这都得益于模块化设计思路。在设计“阿布沙隆”级时就在舰的中部设计了5个集装箱井，可容纳灵活集装箱模块，包括丹麦皇家海军现有的标准灵活武器模块，如“鱼叉”导弹模块、MK56垂直发射装置模块等。
F-361级还建有1个飞行甲板（850平方米）和1个直升机库，可搭载1架EH-101“灰背集”直升机和1架无人机。EH-101主要执行海上运输和反潜作战任务，无人机主要执行海空侦察任务。
F-361进行时
丹麦的这3艘F-361级防空护卫舰计划由丹麦欧登赛钢铁造船公司旗下的立陶宛巴尔基亚造船厂和爱沙尼亚洛克萨造船厂分段建造，随后由爱沙尼亚洛克萨造船厂负责组装舰体。完毕后驶向荷兰，装备“阿帕”对空搜索雷达，最后驶回欧登赛钢铁造船公司装备各种任务系统和武器系统。
3艘舰艇建造编号分别为L714，L715和L716，总价值高达9.97亿美元（不含武器系统），将分别于2010年、2011年和2012年交付。由于每艘舰加装作战系统还需两年，因此它们将分别在2012年、2013年和2014年正式服役，计划服役20年。
服役后，它们将成为丹麦海军舰队核心作战力量，大幅提升丹麦海军的战区反导能力，使其区域防空作战能力超过德国海军。丹麦海军还将以3艘F-361级防空护卫舰为主力，组建1支攻防兼备的远征海上特遣大队，既可执行领海和专属经济区作战任务，又可执行北约或欧盟联合远征作战、战区反导和国际维和任务等。今年夏季丹麦已加入德、荷、西“海上战区防御导弹系统集团”，与法意集团（筹划成立地中海联盟）分道扬镳，加快了欧盟分裂进程。
2008年6月2日，丹麦海军首艘F-361级防空护卫舰在奥登赛钢铁造船公司举行开工仪式，标志着丹麦海军防空反导之盾即将横空出世。当月，丹麦工业与防务物资司令部代表团访问雅典时向希腊海军盛情推销F-361级防空护卫舰，占童话王国再次成为世人关注焦点。
丹麦位于北海与波罗的海、挪威与德国之间，历来是兵家必争之地。素有小国强兵传统的丹麦海军，在战斗舰艇的设计建造中也是颇有心得，比如2006年下水的模块化“阿布沙隆”级战斗指挥支援舰（或称灵活支援舰或运输护卫舰，事实上就是两栖坦克登陆舰），既时尚，又实用，被誉为从“童话王国”里驶出的“梦幻战舰”。
随着德国海军3艘“萨克森”级防空护卫舰、荷兰海军4艘“普罗文森”级防空护卫舰，挪威海军5艘“南森”级防空护卫舰先后加入海军服役，由于担心被周边三国合围，2004年丹麦海军决定在“阿布沙隆”级战斗指挥支援舰基础上研制新型防空护卫舰，舷号F-361。由于本级防空舰未命名，因此称为F-361级防空护卫舰。
总体设计
F-361级防空护卫舰全长137米，宽19.5米，吃水6.3米，航速超过28节，续航力超过28天，航程超过9000海里，标准排水量6300吨，满载排水量为6600吨，舰员编制100人。
它将大量采用“阿布沙隆”级战斗指挥支援舰的隐身模块和商船建造技术，可节约46％建造成本。舰体水声信号、红外信号低，雷达反射截面小，共有16个水密舱，舰上有人区均能防核生化攻击，生存能力强。
在动力系统方面，F-361级将装备4台MTU8000型柴油发动机，单台输出功率8200千瓦，驱动2个直径4米的可调距螺旋桨。相比之下，“阿布沙隆”级战斗指挥支援舰则仅装备2台MTU8000M70型柴油发动机和l部舰艉推进器。因此在航速上，F-361级从“阿布沙隆”级的23节提高到了28节。
在指挥控制与传感器系统方面，F-361级装备了1部泰利斯海军荷兰公司升级版“阿帕”（APAR）多功能有源相控阵雷达，l部SMART-L远程早期预警雷达，l部萨伯公司CEROS 200MK3型火控雷达（I到J波段），l部（丹麦）特玛公司Scante 2001对海监视雷达（X波段），4部日本古野公司导航雷达（X和S波段）。其中，“阿帕”舰载多功能有源相控阵雷达装备在主桅杆上，德国“萨克森”级防空护卫舰、荷兰“普罗文森”级防空护卫舰也装备该型雷达，是整个防空作战系统的核心，可同时跟踪250个目标，控制32枚导弹（含“标准”2型与“改进型海麻雀”防空导弹）打击16个目标。
舰后部桅杆装备SMART-L雷达，是目前欧洲最新的三维远程早期预警雷达，工作在S波段，最大对空搜索距离可达250千米。
装备1部阿特拉斯电子公司A-SO94-01型舰体声呐系统，用于探测潜艇。其电子对抗系统包括6部特玛公司诱饵发射装置（4部装在舰桥和机库两侧的12管DL-12T型130毫米口径诱饵发射装置，2部装在机库后部的6管DL-6T诱饵发射装置）和1部EDO公司ES 3701战术雷达电子支援与监视系统。此外，还装备1部特玛公司“C-灵活”战斗管理指挥、控制通信与情报系统（即综合平台管理系统），1套损管系统（能持续监视舰船活动状态），1部闭路电视观察系统（内置有50多部相机），20多个装备大屏幕显示器的多功能控制台（主要显示雷达和其它传感器视频图像数据，配有Windows2000操作系统，l部SUN微系统公司solaris网络操作系统和1G以太网数据传输空间），11号、16号数据链和军民用卫星通信系统。
该级舰比“阿布沙隆”级舰少建1个伸缩滚装甲板，节省出的空间用来安装缆绳投放装置和堆放缆绳。
侧重防空反导的武器系统
F-361级与“阿布沙隆”级舰的最大区别就是没有浸水船坞和车库，也没有装备鱼雷发射管和布雷（水雷）装置，因为该舰的首要任务是执行防空作战。当然，若加装指挥控制模块也可像“阿布沙隆”级那样，充当指挥舰。
在分层次的防空作战中，近程防空的主要手段是装备在机库顶部的1部厄利孔“千禧年”GDM-008型35毫米口径近防武器系统，主要打击近距离小型水面舰艇和空中小目标。该系统是在35毫米转膛炮/HEAD弹概念基础上发展而来的，射速为1000发／分，在炮上弹道计算机的控制下，每发弹在离开炮口时分别编程，在碰撞面前方10～30米处抛出152枚钨子弹。由35毫米弹旋转产生的离心力将这些子弹成圆锥形抛向目标。能有效打击3.5千米内固定翼飞机和直升机、2千米内的反舰导弹、1.2千米内的反辐射导弹。
中程、点防空任务由“改进型海麻雀”防空导弹（RIM-162）完成。该级舰装备有2座MK56型12单元垂直发射系统，备24枚“改进型海麻雀”防空导弹，由舰载CEROS 200型火控雷达寻的制导。
远程区域防空任务则由“标准”2型block3区域防空导弹完成。该级舰装备有1座洛克希德·马丁公司的32单元垂直发射系统，备32枚美制“标准”型block3区域防空导弹，还可能装备“标准”2型block4或“标准”3，甚至“标准”6型防空导弹，很可能成为当今欧洲防空能力最强的战舰。其中，“标准”6全长6.55米，弹径0.34米，弹重1500千克，射高33千米，最大航速3.5马赫，射程可达300千米，可拦截中高空目标。在未来，F-361级还可发射“战斧”巡航导弹，射程超过6000千米，打击敌人纵深陆上目标。该垂直发射系统与MK56均安装在舰艇中部，左右两舷。
F-361级也具有一定的反舰能力。舰艏装有2门“奥托·梅莱拉”76毫米口径主炮，其中一门有可能在将来被BAE系统公司或奥托·梅莱拉公司的127毫米口径舰炮替换。它们可发射EX-171型制导弹药，射程超过100千米，误差小于20米。舰艇中部装有2座四联装“鱼叉”反舰导弹发射系统，备8枚“鱼叉”导弹。
与“阿布沙隆”级相比，F-361的武器配备增加了许多，但对总体结构的影响并不大，这都得益于模块化设计思路。在设计“阿布沙隆”级时就在舰的中部设计了5个集装箱井，可容纳灵活集装箱模块，包括丹麦皇家海军现有的标准灵活武器模块，如“鱼叉”导弹模块、MK56垂直发射装置模块等。
F-361级还建有1个飞行甲板（850平方米）和1个直升机库，可搭载1架EH-101“灰背集”直升机和1架无人机。EH-101主要执行海上运输和反潜作战任务，无人机主要执行海空侦察任务。
F-361进行时
丹麦的这3艘F-361级防空护卫舰计划由丹麦欧登赛钢铁造船公司旗下的立陶宛巴尔基亚造船厂和爱沙尼亚洛克萨造船厂分段建造，随后由爱沙尼亚洛克萨造船厂负责组装舰体。完毕后驶向荷兰，装备“阿帕”对空搜索雷达，最后驶回欧登赛钢铁造船公司装备各种任务系统和武器系统。
3艘舰艇建造编号分别为L714，L715和L716，总价值高达9.97亿美元（不含武器系统），将分别于2010年、2011年和2012年交付。由于每艘舰加装作战系统还需两年，因此它们将分别在2012年、2013年和2014年正式服役，计划服役20年。
服役后，它们将成为丹麦海军舰队核心作战力量，大幅提升丹麦海军的战区反导能力，使其区域防空作战能力超过德国海军。丹麦海军还将以3艘F-361级防空护卫舰为主力，组建1支攻防兼备的远征海上特遣大队，既可执行领海和专属经济区作战任务，又可执行北约或欧盟联合远征作战、战区反导和国际维和任务等。今年夏季丹麦已加入德、荷、西“海上战区防御导弹系统集团”，与法意集团（筹划成立地中海联盟）分道扬镳，加快了欧盟分裂进程。
2008年6月2日，丹麦海军首艘F-361级防空护卫舰在奥登赛钢铁造船公司举行开工仪式，标志着丹麦海军防空反导之盾即将横空出世。当月，丹麦工业与防务物资司令部代表团访问雅典时向希腊海军盛情推销F-361级防空护卫舰，占童话王国再次成为世人关注焦点。
6300T的支援舰。。
T G要加油了
T G要加油了
054和丹麦海军F-361级防控护卫舰比比如何了？:$
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054和丹麦海军F-361级防控护卫舰比比如何了？
你要问052c和它比如何
你要问052c和它比如何
多功能做得确实不错，当然也和设计这船时的定位有关，只是实战时的具体效能如何就不得而知了。。。上层建筑总觉得略显臃肿，另外太平盛世的造型很有爱啊，近防系统中属它最耐看:D
内部设计 的确很人性化
原帖由 bjskyhorse 于 2009-1-24 17:40 发表
054和丹麦海军F-361级防控护卫舰比比如何了？
你要问052c和它比如何
护卫舰比护卫舰！:$
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原帖由 wjh8848 于 2009-1-24 18:38 发表
护卫舰比护卫舰！:$
这个护卫舰的排水量超过TG不少驱逐舰
原帖由 duncan0819 于 2009-1-24 19:12 发表
这个护卫舰的排水量超过TG不少驱逐舰
人家护卫舰吨位达到TG驱逐舰，
我们啊是要给054加点营养，
来个7000吨054X护卫舰！再来个近万吨驱逐舰:$
这个更适合执行非传统安全任务。。。真正海战并不是太合适。所以这种中立和平的小国装备一下不错
找了半天 终于看到这个船上的VLS了。。。
有老大科普一下它的近防系统嘛？？
本土防务与正规战备需求较低、又要参与
国际维和任务，才会建造这种作战舰与运输舰的
混合体；较具规模的海军，就会分别建造专门舰艇。
国际维和任务，才会建造这种作战舰与运输舰的
混合体；较具规模的海军，就会分别建造专门舰艇。
维京海盗的后代也去打海盗了啊
原帖由 魔人布欧 于 2009-1-24 16:56 发表
现在的船名字真多，支援战斗舰…………[:a3:]
PS：我还在奇怪，为什么之前批评TG舰艇椅子不固定的tz不来批评一下曲奇国的体制？[:a4:]
因为它的平台采用了大量的民船技术，严格说不是纯粹的军用版，只是加了很多武器，平时对付些作战能力差的国家够用了，大强度的军用作战难说了，但是造价比军船低
以前英荷争夺海上霸权的时候，荷兰战舰大多数也都是这种平战两用的型号，一方面有一定战斗力，另一方面也经济。可是后来面对英国只为打仗的专业战舰，就不是对手了。
好舰，耐看，实用，老海盗国还是有想法的！
原帖由 穿过灵魂的细沙 于 2009-1-24 16:33 发表
丹麦捉海盗纯粹是个自己找麻烦啊，自己不能审判，不能枪毙，送到索马里，那里连政府都没有，还要管吃管喝，生活条件比这些海盗自己家里还好，不明白他们捉这些海盗干嘛，还不如在海里直接打成肉末然后宣布海盗企图袭 ...
这些人虽然是海盗，但他们还有一个身份：人！一个从来没受过人权教育的人当然是没办法理解的
这次打海盗，各国都把最先进的东西拿了出来，比宝呢吧;P ;P
原帖由 f22 于 2009-1-27 09:49 发表
好舰，耐看，实用，老海盗国还是有想法的！
071也有76炮！
起码是看起来非常漂亮！羡慕ing。。。。
这条船真不错。。。两栖、反潜、护航，都能用。