超级军网从中国第25次南极科考引发对航海冒险历史的回顾
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/15 09:55:56
WEB航海是国内首款以中世纪欧洲航海冒险家故事为背景的战争策略类回合制网页游戏。尽管喜欢这款游戏的玩家不少，但是真正了解中世纪欧洲航海冒险历史故事的玩家还是少数，因此在这里给大家介绍一些有关航海冒险的真实历史故事，当然航海迷们也可以通过实际体会WEB航海这款游戏来了解世界航海史。
世界上最早的航海家是谁？
翻开历史，世界上最早的航海家，且有史实为证的应该是徐福了，公元前219年（秦始皇二十八年），秦始皇第二次出巡，大队人马在泰山封禅刻石，又浩浩荡荡前往渤海。抵达海边，秦始皇登上芝罘岛，纵情浓览。只见云海之间，山川人物时隐时现，蔚为壮观，尤令秦始皇心驰神往。这种景象，本来是海市蜃楼，但方士为迎合秦始皇企望长生的心理，将其说成传说中的海上仙境。徐福乘机给秦始皇上书，说海中有蓬莱、方丈、赢洲三座仙山，有仙人居住，可以得到长生仙药。秦始皇大为高兴，随后根据徐福的要求，派重男、童女数千人随他出海求取仙药。他本人也在此留连忘返，等候徐福佳音。然而，等来的只是徐福空手而归。徐福自称见到海神，海神以礼物太薄，拒绝给予仙药。对此，秦始皇深信不疑，增派童男童女3000人及工匠、技师、谷物种子，令徐福再度出海。秦始皇则不肯离开，一直等候3个月，不见徐福消息，才怅然而回。其实这是一个颇具争议的话题，因为徐福是否真的东渡，还是借口一个幌子已经难以为证了，民间有种说法是当今的日本人就是当年徐福带去的童男童女的后代，不过这种说法是否正确犹待证实，而徐福东渡按照历史记载来看应该是世界上第一个有明确记载的大规模航海冒险事件。
未完待续WEB航海是国内首款以中世纪欧洲航海冒险家故事为背景的战争策略类回合制网页游戏。尽管喜欢这款游戏的玩家不少，但是真正了解中世纪欧洲航海冒险历史故事的玩家还是少数，因此在这里给大家介绍一些有关航海冒险的真实历史故事，当然航海迷们也可以通过实际体会WEB航海这款游戏来了解世界航海史。
世界上最早的航海家是谁？
翻开历史，世界上最早的航海家，且有史实为证的应该是徐福了，公元前219年（秦始皇二十八年），秦始皇第二次出巡，大队人马在泰山封禅刻石，又浩浩荡荡前往渤海。抵达海边，秦始皇登上芝罘岛，纵情浓览。只见云海之间，山川人物时隐时现，蔚为壮观，尤令秦始皇心驰神往。这种景象，本来是海市蜃楼，但方士为迎合秦始皇企望长生的心理，将其说成传说中的海上仙境。徐福乘机给秦始皇上书，说海中有蓬莱、方丈、赢洲三座仙山，有仙人居住，可以得到长生仙药。秦始皇大为高兴，随后根据徐福的要求，派重男、童女数千人随他出海求取仙药。他本人也在此留连忘返，等候徐福佳音。然而，等来的只是徐福空手而归。徐福自称见到海神，海神以礼物太薄，拒绝给予仙药。对此，秦始皇深信不疑，增派童男童女3000人及工匠、技师、谷物种子，令徐福再度出海。秦始皇则不肯离开，一直等候3个月，不见徐福消息，才怅然而回。其实这是一个颇具争议的话题，因为徐福是否真的东渡，还是借口一个幌子已经难以为证了，民间有种说法是当今的日本人就是当年徐福带去的童男童女的后代，不过这种说法是否正确犹待证实，而徐福东渡按照历史记载来看应该是世界上第一个有明确记载的大规模航海冒险事件。
未完待续
世界上最早的航海家是谁？
翻开历史，世界上最早的航海家，且有史实为证的应该是徐福了，公元前219年（秦始皇二十八年），秦始皇第二次出巡，大队人马在泰山封禅刻石，又浩浩荡荡前往渤海。抵达海边，秦始皇登上芝罘岛，纵情浓览。只见云海之间，山川人物时隐时现，蔚为壮观，尤令秦始皇心驰神往。这种景象，本来是海市蜃楼，但方士为迎合秦始皇企望长生的心理，将其说成传说中的海上仙境。徐福乘机给秦始皇上书，说海中有蓬莱、方丈、赢洲三座仙山，有仙人居住，可以得到长生仙药。秦始皇大为高兴，随后根据徐福的要求，派重男、童女数千人随他出海求取仙药。他本人也在此留连忘返，等候徐福佳音。然而，等来的只是徐福空手而归。徐福自称见到海神，海神以礼物太薄，拒绝给予仙药。对此，秦始皇深信不疑，增派童男童女3000人及工匠、技师、谷物种子，令徐福再度出海。秦始皇则不肯离开，一直等候3个月，不见徐福消息，才怅然而回。其实这是一个颇具争议的话题，因为徐福是否真的东渡，还是借口一个幌子已经难以为证了，民间有种说法是当今的日本人就是当年徐福带去的童男童女的后代，不过这种说法是否正确犹待证实，而徐福东渡按照历史记载来看应该是世界上第一个有明确记载的大规模航海冒险事件。
未完待续WEB航海是国内首款以中世纪欧洲航海冒险家故事为背景的战争策略类回合制网页游戏。尽管喜欢这款游戏的玩家不少，但是真正了解中世纪欧洲航海冒险历史故事的玩家还是少数，因此在这里给大家介绍一些有关航海冒险的真实历史故事，当然航海迷们也可以通过实际体会WEB航海这款游戏来了解世界航海史。
世界上最早的航海家是谁？
翻开历史，世界上最早的航海家，且有史实为证的应该是徐福了，公元前219年（秦始皇二十八年），秦始皇第二次出巡，大队人马在泰山封禅刻石，又浩浩荡荡前往渤海。抵达海边，秦始皇登上芝罘岛，纵情浓览。只见云海之间，山川人物时隐时现，蔚为壮观，尤令秦始皇心驰神往。这种景象，本来是海市蜃楼，但方士为迎合秦始皇企望长生的心理，将其说成传说中的海上仙境。徐福乘机给秦始皇上书，说海中有蓬莱、方丈、赢洲三座仙山，有仙人居住，可以得到长生仙药。秦始皇大为高兴，随后根据徐福的要求，派重男、童女数千人随他出海求取仙药。他本人也在此留连忘返，等候徐福佳音。然而，等来的只是徐福空手而归。徐福自称见到海神，海神以礼物太薄，拒绝给予仙药。对此，秦始皇深信不疑，增派童男童女3000人及工匠、技师、谷物种子，令徐福再度出海。秦始皇则不肯离开，一直等候3个月，不见徐福消息，才怅然而回。其实这是一个颇具争议的话题，因为徐福是否真的东渡，还是借口一个幌子已经难以为证了，民间有种说法是当今的日本人就是当年徐福带去的童男童女的后代，不过这种说法是否正确犹待证实，而徐福东渡按照历史记载来看应该是世界上第一个有明确记载的大规模航海冒险事件。
未完待续
世界上最早且最大最专业的远洋航海船队是哪国的？
这个问题不容争议，非中国明朝的郑和统率的船队莫属。郑和下西洋是十五世纪前期震惊世界的壮举，在规模上大大超过比它晚近一个世纪的欧洲航海家进行的“地理大发现”，郑和下西洋的航海水平及航海成就也超出欧洲航海家许多，郑和下西洋可以说是“地理大发现”的先导。郑和下西洋不仅对中国而且对整个东方世界的历史都具有重要影响，它对打通东西海道，密切中外友好交往，促进经济、文化交流，都起了重大作用。
郑和统率的船队规模比哥伦市和达•伽马统率的船队规模要大几十倍、随行人员要多几十倍到上百倍，每船的载重量也大得多，航程要远得多。郑和统率船队先后7次下西洋，前后历时28年。一般每次达260余只，大中巨型宝船60余只，宝船估计为1500吨级，约27000人。郑和下西洋打通中国至东非海岸长程的海上交通，约15000英里。
当然也有遗憾就是郑和航海及其他明朝航海活动主要是为满足政治性需要，就不能像西欧地理大发现那样带动整个外贸及经济的发展。
未完待续
这个问题不容争议，非中国明朝的郑和统率的船队莫属。郑和下西洋是十五世纪前期震惊世界的壮举，在规模上大大超过比它晚近一个世纪的欧洲航海家进行的“地理大发现”，郑和下西洋的航海水平及航海成就也超出欧洲航海家许多，郑和下西洋可以说是“地理大发现”的先导。郑和下西洋不仅对中国而且对整个东方世界的历史都具有重要影响，它对打通东西海道，密切中外友好交往，促进经济、文化交流，都起了重大作用。
郑和统率的船队规模比哥伦市和达•伽马统率的船队规模要大几十倍、随行人员要多几十倍到上百倍，每船的载重量也大得多，航程要远得多。郑和统率船队先后7次下西洋，前后历时28年。一般每次达260余只，大中巨型宝船60余只，宝船估计为1500吨级，约27000人。郑和下西洋打通中国至东非海岸长程的海上交通，约15000英里。
当然也有遗憾就是郑和航海及其他明朝航海活动主要是为满足政治性需要，就不能像西欧地理大发现那样带动整个外贸及经济的发展。
未完待续
让社会经济和世界政治格局发生巨大变化及转型的航海事件是？
这个问题也没有什么争议性，史学界一致认为十五～十七世纪，欧洲航海者开辟新航路和“发现”新大陆的这段历史引起了人们思想上的变革，对地球科学的进步和欧洲资本主义的发展都起了很大促进作用。因此该段历史被称为地理大发，它是地理学发展史中的重大事件。
该时期内，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。在这些远洋探索中，欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。与此同时，欧洲涌现出了许多著名的航海家，其中有克里斯多福•哥伦布、瓦斯科•达伽马、佩德罗•阿尔瓦雷斯•卡布拉尔、胡安•德拉科萨、巴尔托洛梅乌•迪亚士、胡安•卡博托、约翰•卡博特、胡安•庞塞•德莱昂、费迪南德•麦哲伦与胡安•塞瓦斯蒂安•埃尔卡诺等。在当时，远洋航行意味着冒险，他们无法准确测量经度，木制船壳无法抵抗船蛆的侵蚀，储备的食物不适于长期航行，船上的卫生与生活条件也十分糟糕。然而，受经济利益与政治利益的双重驱使，这些人所进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。伴随着新航路的开辟，东西方之间的文化、贸易交流开始大量增加，殖民主义与自由贸易主义也开始出现。欧洲这个时期的快速发展奠定了其超过亚洲繁荣的基础。新航路的发现，对世界各大洲在数百年后的发展也产生了久远的影响。对除欧洲以外的国家和民族而言，地理大发现带来的影响则是复杂而矛盾的。
未完待续
这个问题也没有什么争议性，史学界一致认为十五～十七世纪，欧洲航海者开辟新航路和“发现”新大陆的这段历史引起了人们思想上的变革，对地球科学的进步和欧洲资本主义的发展都起了很大促进作用。因此该段历史被称为地理大发，它是地理学发展史中的重大事件。
该时期内，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。在这些远洋探索中，欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。与此同时，欧洲涌现出了许多著名的航海家，其中有克里斯多福•哥伦布、瓦斯科•达伽马、佩德罗•阿尔瓦雷斯•卡布拉尔、胡安•德拉科萨、巴尔托洛梅乌•迪亚士、胡安•卡博托、约翰•卡博特、胡安•庞塞•德莱昂、费迪南德•麦哲伦与胡安•塞瓦斯蒂安•埃尔卡诺等。在当时，远洋航行意味着冒险，他们无法准确测量经度，木制船壳无法抵抗船蛆的侵蚀，储备的食物不适于长期航行，船上的卫生与生活条件也十分糟糕。然而，受经济利益与政治利益的双重驱使，这些人所进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。伴随着新航路的开辟，东西方之间的文化、贸易交流开始大量增加，殖民主义与自由贸易主义也开始出现。欧洲这个时期的快速发展奠定了其超过亚洲繁荣的基础。新航路的发现，对世界各大洲在数百年后的发展也产生了久远的影响。对除欧洲以外的国家和民族而言，地理大发现带来的影响则是复杂而矛盾的。
未完待续
当今最有意义的远洋冒险活动是？
针对这个问题目前似乎还没有人予以定论，不过我个人认为当代最有意义的远洋冒险活动应该是南极科学考察，与以往历史上的各种远洋冒险相比，各国的南极科学考察更加注重“科学研究”而不是资源掠夺或侵占土地。 1984年11月20日，中国首次南极科考队乘中国自行制造的远洋考察船——“向阳红10号”向南极进发；12月30日，科考队在乔治王岛登陆；1985年2月20日，中国第一座南极科学考察站——长城站，在南设得兰群岛的乔治王岛上(南纬62o13，、东经58o58，)建成。1989年2月26日，中国又建立了第二座南极科学考察站——中山站。此后，中国科学家以长城、中山两个常年考察站和极地科学考察船作为考察平台，对南极开展了多学科综合考察和研究，积累了大量观测数据，为科学研究提供了坚实基础，取得了一大批重要的科研成果，如在第19次科考中获得了20米海洋冰冰芯样品。这是迄今国际南极冰架研究中获取的最完整、质量最好的一支冰架冰芯，中国关于极地冰芯的研究也由此展开。也就是那一次冰芯取样，他们还创造了我国冰架钻探的新纪录：302米。此前的纪录是150多米，是在青藏高原上取得的。 2008年中国组织了第25次南极科学考察，这次考察一个人最引人瞩目，具有标志性的意义事件是：将在南极4个制高点之一的冰穹A地区建立中国第一个南极内陆考察站——中国南极昆仑站。在南极内陆冰盖之上，一共有4个最具科学研究价值的点：极点、冰点、磁点和高点。其中高点就是冰穹A（Dome A）。冰穹A是南极内陆距海岸线最遥远的一个冰穹，是东南极的中心，也是南极内陆冰盖海拔最高的地区——最高海拔4093米，被称为“人类不可接近之极”。前3个点早已被美国、俄罗斯和法国占据，只有冰穹A这一高点等待着中国人历史性地到来。这一次中国人在代表人类首次登顶冰穹A之后，又一次领衔出征冰穹A地区，去亲手建立中国南极昆仑站。在此，WEB航海的玩家们，喜欢航海冒险的人一起预祝中国南极科考队科学考察活动取得圆满成功。更多精彩内容可登录：http://passport.webgame.com.cn/register.do?type=sea
针对这个问题目前似乎还没有人予以定论，不过我个人认为当代最有意义的远洋冒险活动应该是南极科学考察，与以往历史上的各种远洋冒险相比，各国的南极科学考察更加注重“科学研究”而不是资源掠夺或侵占土地。 1984年11月20日，中国首次南极科考队乘中国自行制造的远洋考察船——“向阳红10号”向南极进发；12月30日，科考队在乔治王岛登陆；1985年2月20日，中国第一座南极科学考察站——长城站，在南设得兰群岛的乔治王岛上(南纬62o13，、东经58o58，)建成。1989年2月26日，中国又建立了第二座南极科学考察站——中山站。此后，中国科学家以长城、中山两个常年考察站和极地科学考察船作为考察平台，对南极开展了多学科综合考察和研究，积累了大量观测数据，为科学研究提供了坚实基础，取得了一大批重要的科研成果，如在第19次科考中获得了20米海洋冰冰芯样品。这是迄今国际南极冰架研究中获取的最完整、质量最好的一支冰架冰芯，中国关于极地冰芯的研究也由此展开。也就是那一次冰芯取样，他们还创造了我国冰架钻探的新纪录：302米。此前的纪录是150多米，是在青藏高原上取得的。 2008年中国组织了第25次南极科学考察，这次考察一个人最引人瞩目，具有标志性的意义事件是：将在南极4个制高点之一的冰穹A地区建立中国第一个南极内陆考察站——中国南极昆仑站。在南极内陆冰盖之上，一共有4个最具科学研究价值的点：极点、冰点、磁点和高点。其中高点就是冰穹A（Dome A）。冰穹A是南极内陆距海岸线最遥远的一个冰穹，是东南极的中心，也是南极内陆冰盖海拔最高的地区——最高海拔4093米，被称为“人类不可接近之极”。前3个点早已被美国、俄罗斯和法国占据，只有冰穹A这一高点等待着中国人历史性地到来。这一次中国人在代表人类首次登顶冰穹A之后，又一次领衔出征冰穹A地区，去亲手建立中国南极昆仑站。在此，WEB航海的玩家们，喜欢航海冒险的人一起预祝中国南极科考队科学考察活动取得圆满成功。更多精彩内容可登录：http://passport.webgame.com.cn/register.do?type=sea
我觉得还是玩龙将网页游戏好！