【中巴为何要不惜一切代价建造这个深水港?】

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 02:44:12
瓜德尔港与马六甲困局新闻―
巴基斯坦西南部瓜德尔港,前天发生汽车炸弹袭击案,三名中国交通部派往监理港口建设的工程师被当场炸死,多人受伤。事件引起胡锦涛主席和正在西欧访问的温家宝总理及中巴相关部门的严重关注,瓜德尔港的知名度大幅度提升,它的战略地位备受全球重视。
瓜德尔港是靠近伊朗的深海港口,原本寂寂无闻,但因它扼守波斯湾、阿曼湾的出口处,是巴基斯坦最靠近中东地区的临海港口,因此被中国看上,投下巨资修筑可以由中国控制的战略性港口。前年三月,时任国务院副总理的吴邦国,专程赴此地,与巴国总统莫巴拉夫一起主持开工仪式,显示两国政府高度重视此工程。
瓜德尔深水港是中巴合作的工程项目,中国出资八成(2.48亿美元),并由交通部负责设计及施工,目前在当地的中国工程技术人员超过450人。这次被炸死的是交通部第一航务工程勘察设计院的工程师。当地警官指出:恐怖袭击目的是要吓走中国的工程人员。但巴国信息部长及中方人员都表示,海港工程不会因袭击事件而中断,预计工程可于本年12月完工。
中巴为何要不惜一切代价建造这个深水港呢?从中方来说,是要建立一个可以让从中东及北非运油巨轮停泊的港口,其后,再经巴国境内的铁路、公路线,通过中巴接壤的边境,运石油到新疆,再转运到全国各地。中巴有50多年深厚友谊,中国帮助巴国发展核武,两国合制战机,中国还帮助巴国修筑喀喇昆仑公路(连接中巴边境)、核电站、重型机器厂等,可见,中国是「落足重本」,要与巴国建立密切不可分割的关系,使巴国成为中国在中亚的最可靠盟友。中国选择巴基斯坦,除了上述战略位置、历史上传统友谊等因素之外,还因中国有解不开的「马六甲困局」。
由于经济发展迅速,中国需要从中东及北非进口大量石油,这些石油五分之四必须通过马六甲海峡,再经南海运到中国。但是,这条海上运油路线极不安全,中国在可见的将来亦无能力建立自己的舰队加以护航(详见本栏4月25日至27日)。马六甲海峡海盗猖獗,交通混乱,新加坡、印度尼西亚及马来西亚三国争控制权,一旦有事,影响巨大。中日韩曾提议,在细长的马来半岛开凿一条运河,作为第二条通道,但是,遭到相关国家的强烈反对,因为抢走他们的生意,还会引发政治冲突。
因此,中国视之为「马六甲困局」,在短期内都无法解决。在这种情况下,中国下重注开辟瓜德尔港运油基地,是战略上的重大步骤,但是,却引发了另一个地方出现新的矛盾。瓜德尔港与马六甲困局新闻―
巴基斯坦西南部瓜德尔港,前天发生汽车炸弹袭击案,三名中国交通部派往监理港口建设的工程师被当场炸死,多人受伤。事件引起胡锦涛主席和正在西欧访问的温家宝总理及中巴相关部门的严重关注,瓜德尔港的知名度大幅度提升,它的战略地位备受全球重视。
瓜德尔港是靠近伊朗的深海港口,原本寂寂无闻,但因它扼守波斯湾、阿曼湾的出口处,是巴基斯坦最靠近中东地区的临海港口,因此被中国看上,投下巨资修筑可以由中国控制的战略性港口。前年三月,时任国务院副总理的吴邦国,专程赴此地,与巴国总统莫巴拉夫一起主持开工仪式,显示两国政府高度重视此工程。
瓜德尔深水港是中巴合作的工程项目,中国出资八成(2.48亿美元),并由交通部负责设计及施工,目前在当地的中国工程技术人员超过450人。这次被炸死的是交通部第一航务工程勘察设计院的工程师。当地警官指出:恐怖袭击目的是要吓走中国的工程人员。但巴国信息部长及中方人员都表示,海港工程不会因袭击事件而中断,预计工程可于本年12月完工。
中巴为何要不惜一切代价建造这个深水港呢?从中方来说,是要建立一个可以让从中东及北非运油巨轮停泊的港口,其后,再经巴国境内的铁路、公路线,通过中巴接壤的边境,运石油到新疆,再转运到全国各地。中巴有50多年深厚友谊,中国帮助巴国发展核武,两国合制战机,中国还帮助巴国修筑喀喇昆仑公路(连接中巴边境)、核电站、重型机器厂等,可见,中国是「落足重本」,要与巴国建立密切不可分割的关系,使巴国成为中国在中亚的最可靠盟友。中国选择巴基斯坦,除了上述战略位置、历史上传统友谊等因素之外,还因中国有解不开的「马六甲困局」。
由于经济发展迅速,中国需要从中东及北非进口大量石油,这些石油五分之四必须通过马六甲海峡,再经南海运到中国。但是,这条海上运油路线极不安全,中国在可见的将来亦无能力建立自己的舰队加以护航(详见本栏4月25日至27日)。马六甲海峡海盗猖獗,交通混乱,新加坡、印度尼西亚及马来西亚三国争控制权,一旦有事,影响巨大。中日韩曾提议,在细长的马来半岛开凿一条运河,作为第二条通道,但是,遭到相关国家的强烈反对,因为抢走他们的生意,还会引发政治冲突。
因此,中国视之为「马六甲困局」,在短期内都无法解决。在这种情况下,中国下重注开辟瓜德尔港运油基地,是战略上的重大步骤,但是,却引发了另一个地方出现新的矛盾。
好,坚持到底
这个说得很明白!而且这个港口对印度的战略威胁也非常的大!
热烈支持!但我以为中国修建瓜答尔港的意图不仅仅是作为运油基地,因为这条运输线难度太大,成本很高。若要修建输油管道或是铁路几乎是难以想向的,而汽运比铁路运输还要贵得多!所以这条运输线的运油能力相对中国巨大的需求量只能说是杯水车薪而且一点都不经济。但在非常时期一旦马六甲海峡形势吃紧,咽喉被卡,中国毕竟多了一种选择:如同当年的滇缅公路和驼峰航线,虽然代价巨大但其战略意义更为重要。      中国的石油战略急切的呼唤我们的第一支远洋护航舰队,而一支远洋护航舰队即使疲于奔命也无法有效的保障如此漫长的海上石油运输线。我认为中国修建瓜答尔港的主要目的还应该是今后这支远洋护航舰队的印度洋基地,是中国实现石油战略的重要保障。以中国目前的造舰能力来说除了对付台海危机应该还有余力在五年之内建立一支强大的远洋护航舰队,而瓜答尔港是非常理想的舰队基地。这支舰队的护航范围是从波斯湾至马六甲海峡,而南中国海则交给南海舰队。再说印度琼兵犊武,疯狂的扩充海军就是想将印度洋划作自己的实力范围,遏制东亚地区的海上运输线,以达到其理想的战略目标,而中国绝不可能坐视自己的海上生命线被印度遏制,一方面与印度修好,而另一方面的战略部署业已展开,那就是----修建瓜答尔港!
4楼说得好
为什么要早这个港口?这个问题太简单也太复杂了,我想我们的目的是为了将来进入印度洋而准备吧!
支持!
是为了防止印度的
1、4楼的帖子都好!!!

“中日韩曾提议,在细长的马来半岛开凿一条运河,作为第二条通道,但是,遭到相关国家的强烈反对,因为抢走他们的生意,还会引发政治冲突。”
——这个鸟国家是新加坡吧???!操,要我是CORE,我肯定不给它面子!!!屁股大的地方,一天到晚牛逼哄哄!
不错,楼上老兄有道理
如果国际形势严峻到对中国关闭马六甲通道,  那波斯湾也会对中国关闭
愚见:猜想真实的目的是未来在印度洋和非洲东岸扩张自己的势力.
非洲有诱人的资源,也是为欧洲提供安全感的的门户,但西方势力在非洲的扎根并不牢固.虽然非洲长时期处在西方的控制下,可欧洲人并没有给予当地人应有的尊重,而且在其长时间的控制期内也没有给当地人任何实质性的帮助.再者当地人或者说黑人没有足够的民族精神和民族凝聚力(通过跟非洲,欧洲的黑人接触中感受到的,和媒体资料中得来的经验),可以说他们的精神世界里除了艺术与体育这两个概念其它都是空白的.因此这成为我们用物质与精神收买,感动甚至同化他们的坚实基础.若中国的势力在非洲的扩张成功,一:我们能观察甚至遏制欧洲重新崛起的进度(为了分化美国白人与欧洲白人必须让欧洲有崛起的志向).
                   二:转移美国人在中国周边地区的力量,削弱美国对中国的包围力度.
                   三:为印度洋上航行的中国油轮和远洋渔船提供足够的安全保障.血管总要攥在自己的手中才可靠.

P.S.只要我们在印度洋的力量能保证石油运输的安全就够了.其它的就让南非,印度,伊斯兰势力可能还有犹太人势力去相互争夺就好了--为了瓦解西方势力我们应尽力和任何非西方国家成为朋友兄弟,也应当制造足够的潜在火源消耗他们所有人的精力.
楼上妹妹有见地!!交个朋友??
QQ:52497913
好久没看老楚斑竹的贴了
4楼的说的好。这毕竟是我们前出的第一步,难度再大也要上。
13楼的说的好,顶你
以下是引用laluna在2004-5-9 7:13:00的发言:
愚见:猜想真实的目的是未来在印度洋和非洲东岸扩张自己的势力.
非洲有诱人的资源,也是为欧洲提供安全感的的门户,但西方势力在非洲的扎根并不牢固.虽然非洲长时期处在西方的控制下,可欧洲人并没有给予当地人应有的尊重,而且在其长时间的控制期内也没有给当地人任何实质性的帮助.再者当地人或者说黑人没有足够的民族精神和民族凝聚力(通过跟非洲,欧洲的黑人接触中感受到的,和媒体资料中得来的经验),可以说他们的精神世界里除了艺术与体育这两个概念其它都是空白的.因此这成为我们用物质与精神收买,感动甚至同化他们的坚实基础.若中国的势力在非洲的扩张成功,一:我们能观察甚至遏制欧洲重新崛起的进度(为了分化美国白人与欧洲白人必须让欧洲有崛起的志向).
                    二:转移美国人在中国周边地区的力量,削弱美国对中国的包围力度.
                    三:为印度洋上航行的中国油轮和远洋渔船提供足够的安全保障.血管总要攥在自己的手中才可靠.

P.S.只要我们在印度洋的力量能保证石油运输的安全就够了.其它的就让南非,印度,伊斯兰势力可能还有犹太人势力去相互争夺就好了--为了瓦解西方势力我们应尽力和任何非西方国家成为朋友兄弟,也应当制造足够的潜在火源消耗他们所有人的精力.
[em09]

这个角度看问题,很不错, 我上浮就是为了顶你, 闪了!
小印子,不得不防~~~~~啊!
见解独到
【中巴为何要不惜一切代价建造这个深水港?】

斑竹都所的那么清楚,还问我们作甚?哈哈。
获得一个立足点,争夺才刚刚开始而已
4楼说的好
我们现在需要在印度洋上有自己海军基地
为将来海军的发展做准备
不光是油的问题
以下是引用tonyyu在2004-5-8 16:06:00的发言:
热烈支持!但我以为中国修建瓜答尔港的意图不仅仅是作为运油基地,因为这条运输线难度太大,成本很高。若要修建输油管道或是铁路几乎是难以想向的,而汽运比铁路运输还要贵得多!所以这条运输线的运油能力相对中国巨大的需求量只能说是杯水车薪而且一点都不经济。但在非常时期一旦马六甲海峡形势吃紧,咽喉被卡,中国毕竟多了一种选择:如同当年的滇缅公路和驼峰航线,虽然代价巨大但其战略意义更为重要。      中国的石油战略急切的呼唤我们的第一支远洋护航舰队,而一支远洋护航舰队即使疲于奔命也无法有效的保障如此漫长的海上石油运输线。我认为中国修建瓜答尔港的主要目的还应该是今后这支远洋护航舰队的印度洋基地,是中国实现石油战略的重要保障。以中国目前的造舰能力来说除了对付台海危机应该还有余力在五年之内建立一支强大的远洋护航舰队,而瓜答尔港是非常理想的舰队基地。这支舰队的护航范围是从波斯湾至马六甲海峡,而南中国海则交给南海舰队。再说印度琼兵犊武,疯狂的扩充海军就是想将印度洋划作自己的实力范围,遏制东亚地区的海上运输线,以达到其理想的战略目标,而中国绝不可能坐视自己的海上生命线被印度遏制,一方面与印度修好,而另一方面的战略部署业已展开,那就是----修建瓜答尔港!

只是远手,马汉《海权论》中关于基地作用终于被重视了。
顶,真乃真知灼见!
因为是深水港,所以才会引起很多人的联想.我认为,从近期来看,该项目与石油关系肯定是非常密切的.尽管从巴到中国修建输油管线难道极大,但正如上面一位网友所说,毕竟提供了一个可供选择的手段,在国家整体利益面前,经济方面的考量永远是次要的.从长期来看,该港由于地理位置与其深水港的性质,决定了它的多功能的作用,因此,并不排除还有其他应用的可能性,但是,这将取决于我们的经济与军事等方面的综合实力.
支持
其实以后就是为了中国舰队驻扎在那个港口啊,印度洋也有我们的利益!也要有我们的武装力量.
大家说的都很好。我也来凑热闹 哈
gwadar港计划只是印度洋战略中迈出的试探性的一小步,因为凭借现在的势和实力中国还不具备拥有海外军事基地的资格。也许港口建成后巴基斯坦会授予我们军舰自由停靠的许可,但短期内gwadar决不会成为我们的海军基地。
同意“tonyyu“与“东北一只虎“的看法--把它建为一个石油运输的起始站很不划算。就算不考虑一切建设成本和运营成本,这条输油线的效率也不会让我们乐观--中巴之间仅有一条高速路相连(不是真正意义上的高速公路),而且两国边境绵延的群山河流也只能让我们现在选择那条公路作为唯一的运输线。
几乎可以确定gwadar港的用途正如两国政府所说的就是带动巴基斯坦经济的引擎。而中国从中收获的是友情、信誉,一条联接波斯人与阿拉伯人的方便的通道,和为未来争势的基础。
支持中央
国盛,其威必远.
我也要去瓜德尔帮忙挖泥!早该如此,这可是一石几鸟的买卖!
不仅破了美印菲新马的紧箍咒,还给阿三上了一个环,让它想尿尿还得喊报告!!
妙!!!
以下是引用laluna在2004-5-9 7:13:00的发言:
愚见:猜想真实的目的是未来在印度洋和非洲东岸扩张自己的势力.
非洲有诱人的资源,也是为欧洲提供安全感的的门户,但西方势力在非洲的扎根并不牢固.虽然非洲长时期处在西方的控制下,可欧洲人并没有给予当地人应有的尊重,而且在其长时间的控制期内也没有给当地人任何实质性的帮助.再者当地人或者说黑人没有足够的民族精神和民族凝聚力(通过跟非洲,欧洲的黑人接触中感受到的,和媒体资料中得来的经验),可以说他们的精神世界里除了艺术与体育这两个概念其它都是空白的.因此这成为我们用物质与精神。。。

观点新!
<P>laluna  MM好可爱的哟,不知道PL不呢,嘿嘿~[em02][em02][em02]</P><P>好象漂亮的MM都不聪明的。</P>
<B>以下是引用<I>tonyyu</I>在2004-5-8 16:06:00的发言:</B>
热烈支持!但我以为中国修建瓜答尔港的意图不仅仅是作为运油基地,因为这条运输线难度太大,成本很高。若要修建输油管道或是铁路几乎是难以想向的,而汽运比铁路运输还要贵得多!所以这条运输线的运油能力相对中国巨大的需求量只能说是杯水车薪而且一点都不经济。但在非常时期一旦马六甲海峡形势吃紧,咽喉被卡,中国毕竟多了一种选择:如同当年的滇缅公路和驼峰航线,虽然代价巨大但其战略意义更为重要。      中国的石油战略急切的呼唤我们的第一支远洋护航舰队,而一支远洋护航舰队即使疲于奔命也无法有效的保障如此漫长的海上石油运输线。我认为中国修建瓜答尔港的主要目的还应该是今后这支远洋护航舰队的印度洋基地,是中国实现石油战略的重要保障。以中国目前的造舰能力来说除了对付台海危机应该还有余力在五年之内建立一支强大的远洋护航舰队,而瓜答尔港是非常理想的舰队基地。这支舰队的护航范围是从波斯湾至马六甲海峡,而南中国海则交给南海舰队。再说印度琼兵犊武,疯狂的扩充海军就是想将印度洋划作自己的实力范围,遏制东亚地区的海上运输线,以达到其理想的战略目标,而中国绝不可能坐视自己的海上生命线被印度遏制,一方面与印度修好,而另一方面的战略部署业已展开,那就是----修建瓜答尔港!

<P>说得好,这间接说明了中国海军实不够强大,无法与美、日相抗,同时也防着印度</P>