超级军网2战战舰生活条件问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 04:49:02
前几日看到说大和有全舰中央空调系统，洗衣机什么乱七八糟的东西，条件不错啊，各位个介绍介绍2站还有哪些船生活条件巨好啊？？前几日看到说大和有全舰中央空调系统，洗衣机什么乱七八糟的东西，条件不错啊，各位个介绍介绍2站还有哪些船生活条件巨好啊？？
日本海军中大和级最好，伊势级最差
哇，看来没人关心这个问题啊，现代舰船用的什么类型的空调呢？溴化锂吸收式？
根据以前上的照片，中国军舰用的是日立空调。。。。
楼上的...日本舰用中国的冰箱呢??
楼上两位说什么呢，都是大寒皿锅的！！！
原帖由 国务顾问 于 2008-12-24 09:45 发表
日本海军中大和级最好，伊势级最差
伊势好歹还在改进设计时比扶桑级增加了住舱容积，要比居住性还是扶桑更差。
士兵舱:3X30X30
前两天看一本日本巡洋舰史，日本人的说法是，当时日本的水兵多来自贫穷的农家，在他们眼中觉得日本的军舰环境已经很不错。
老美的条件是不是很好，衣阿华是不是全有了，
大和里面不完全是全舰空调的。原来计划的是这样，但是后来觉得太浪费所以水兵住仓（除了靠近烟道的外）没有的。制冷来自于50匹马力的日立冷冻机，取暖来自蒸汽加热器。
设计时的住仓温度（军官）是20－26度，通道为18－30度，作业室为15－30度
当然事实上为了减少损耗，制冷机大部分情况不是全负荷的运作。比如1943年大和在特鲁克的舰内温度设定就是：官舱，作业室为26度一下，兵员舱为38度以下
设计时的住仓温度（军官）是20－26度，通道为18－30度，作业室为15－30度
当然事实上为了减少损耗，制冷机大部分情况不是全负荷的运作。比如1943年大和在特鲁克的舰内温度设定就是：官舱，作业室为26度一下，兵员舱为38度以下
38度以下！那还睡个球觉呀！
二战美军舰艇的生活条件应该都还不错，好像驱逐舰较差。
就是38度人都虚脱了还干个屁工作啊，觉得30度以下还说的过去
原帖由 蒸汽装甲舰 于 2008-12-24 12:09 发表
伊势好歹还在改进设计时比扶桑级增加了住舱容积，要比居住性还是扶桑更差。
恰恰相反，伊势为了改进扶桑级的缺陷，进行了一系列改进，结果造成编制比扶桑级多167人的伊势级，居住条件反而比扶桑级更加恶劣，在日本海军战列舰中以最拥挤闷热而著称
38度也确实太恶劣了点，估计是无法保证战斗力的。
建筑空调温度保证标准是18-26度，汽车空调标准是16-28度。
当然，似乎并不是所有的空调车都能保证达到标准要求......
建筑空调温度保证标准是18-26度，汽车空调标准是16-28度。
当然，似乎并不是所有的空调车都能保证达到标准要求......
原帖由 国务顾问 于 2008-12-25 10:17 发表
恰恰相反，伊势为了改进扶桑级的缺陷，进行了一系列改进，结果造成编制比扶桑级多167人的伊势级，居住条件反而比扶桑级更加恶劣，在日本海军战列舰中以最拥挤闷热而著称
原来如此，受教～
不敢不敢，互相交流
这次我们去索马里的舰应该生活条件不错，至少应该保持室内舒适温度，有洗衣烘干设备，士兵舱也应该不小吧。就是估计在海上飘3月估计没有新鲜蔬菜吃了。
原帖由 zcw 于 2008-12-26 08:22 发表
这次我们去索马里的舰应该生活条件不错，至少应该保持室内舒适温度，有洗衣烘干设备，士兵舱也应该不小吧。就是估计在海上飘3月估计没有新鲜蔬菜吃了。
现在的技术条件不是当年可比，即便吃不到新鲜蔬菜还有脱水蔬菜可吃。说实话，脱水蔬菜的口感还是不错的。
原帖由 zcw 于 2008-12-26 08:22 发表
这次我们去索马里的舰应该生活条件不错，至少应该保持室内舒适温度，有洗衣烘干设备，士兵舱也应该不小吧。就是估计在海上飘3月估计没有新鲜蔬菜吃了。
芽苗菜，浇水就可以长
70名特战队员住在169还是887？
怎么又跑到现代了。
原帖由 zcw 于 2008-12-26 08:22 发表
这次我们去索马里的舰应该生活条件不错，至少应该保持室内舒适温度，有洗衣烘干设备，士兵舱也应该不小吧。就是估计在海上飘3月估计没有新鲜蔬菜吃了。
可以在巴基斯坦港口补给