请教:坚持飞行的战斗机飞行员能熬到的最高军衔?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:52:05
坚持飞行的战斗机飞行员能熬到的最高军衔?坚持飞行的战斗机飞行员能熬到的最高军衔?
杨立委 是少将 他应该可以开战斗机的 ^_^
早不能开了吧,有谁知道空军战斗机飞行员多久没有上天就会失去资格?
大校居多~~~!!!:o
TG的战斗机飞行员只要不犯大的错误,熬年限可以最高可以到副师职大校,一般都50左右了,然后退休。

飞行员走的是飞行技术路线,一般不存在像其他兵种那样到了一定年限就要转业的情况,所以可以熬年限一直到退休,除非是自己提出申请转业(一般都是为了去民航挣钱,不过现在比较难)。

不过也有郁闷的时候,有时候可能一个校级飞行员要当尉级行政军官的下属,因为行政和飞行是两条不同的管理路线。曾经看到过一个上尉中队长(指挥学院毕业)手下有一个上校飞行员(航校毕业)。
最高军衔,看看王海就知道了
王海,林虎,乔清晨,许其亮,,,那个不是飞行员出身?
在飞的一般上校大校```````没见过将开飞机的```````
前几年有军长开飞机的报道。TG空军的要求是师职要能够上天带队。
最高飞行年限为48岁,一般都在副师,也有正师和副军的,空勤正师以下,行政职务不受实际岗位的限制,但受飞行等级的限制。光讲军衔没有意义,部队不重视军衔,军衔只是一个等级,好比当兵时间长短,但真正有用的还是职务。如师领航主任飞到副师,大校,还不如团长正团,上校。
团级主官可以指挥副师级飞行员了?
原帖由 飞狼 于 2008-12-23 18:48 发表
最高飞行年限为48岁,一般都在副师,也有正师和副军的,空勤正师以下,行政职务不受实际岗位的限制,但受飞行等级的限制。光讲军衔没有意义,部队不重视军衔,军衔只是一个等级,好比当兵时间长短,但真正有用的还是 ...

不是“也有正师”,而是正师长必须能够上天,否则,嘿嘿,师长宝座就乖乖让贤吧!
大校一般都会灰啊灰的,大校过后就是将了。。。。。。
某些部队。任务紧急时师团级官员比普通飞行员飞的还要多。关键任务都是部队高层亲自去完成。所以只要不犯什么大的过错。一般都能到大校。有能力者停飞后就肩上批豆豆了。
一个师里能有几个正师的,能安全的飞到自然停飞已经很不错了,弄个师直主任干干,平时闲来无事,想飞就做个计划,一年里额定的时间飞完了就行了,要发挥余热就带带新员,赚点补助,有什么任务领导不放心,老将就披挂上阵,资历和经验就是资本。
航空兵师飞行员里面只有师长是正师,没有职务一直飞行的话最高到副师 大校!
但是意义不大!就像TG现在的级别资历章一样,只是代表你服役了多少年!什么级别(不是职务)而已!
战斗机停飞年限是48,空军特批可以到50!雷强就是,过了50只能飞运输机了!
不合理的地方多了去了 哎~~~[:a1:]
从某种意义上来说,纯粹的飞行员如果不挂行政职务,其实就类似于技术军官一样。

技术军官哪怕你级别再高,就算是专业技术一级(挂中将衔),也要比同级别同军衔的行政军官低人一等,在部队里根本就没有实权,处处受打压。有些下层技术军官就连底层的士兵都瞧不起,曾经听说过某修机务的一技术少校被一执勤的哨兵痛打(手里没兵啊,[:a5:] )。

转业的时候,技术军官又是冤大头,不论级别高低统统考试(行政军官副团以下的才需要考试),结果到头来好多团职的技术军官和营连职的行政军官一个待遇。青岛就有一个北海舰队的技术副师转业安置在某街道的派出所当户籍民警。

TG的科技强军也喊了这么多年了,但靠那些肥头大耳无所事事的行政军官强得了吗?好多都是外行领导内行,真正办实事的技术军官往往都是处于弱势地位,这和TG地方官场何其相似!
航空兵师飞行员在飞最高的应该是师长吧,大校级,~~~~~~~~~
晕死,飞行员竟然走的是专业技术,我头次听说
原帖由 zengaimin 于 2008-12-23 22:39 发表
从某种意义上来说,纯粹的飞行员如果不挂行政职务,其实就类似于技术军官一样。

技术军官哪怕你级别再高,就算是专业技术一级(挂中将衔),也要比同级别同军衔的行政军官低人一等,在部队里根本就没有实权,处处 ...

;P ;P 现在的行政军官有几个是从军校出来就一直当下去的.还不都是从各个层次的技术军官里转地.只会写文章不会开飞机地文官能当师长团长么:D
看TG最牛的飞飞,雷强
飞行员的黄金年龄是哪一段呢?
原帖由 lionliu 于 2008-12-23 23:45 发表
晕死,飞行员竟然走的是专业技术,我头次听说


没看到说的是“类似于”么?
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原帖由 zengaimin 于 2008-12-24 03:17 发表


只会写文章?你是不是把这里的行政理解为了普通大学里的行政管理之类的专业了?汗死!:L 倒是某些政治类军事院校出来的政委到是只会写文章讲空话。

空军主官当然有些是从飞行员中提起来的,但是还真别说,TG以 ...


[:a13:] [:a13:] [:a13:]
继续表演,继续继续.
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空军的军事主管难道不都是飞行员出身,而有一些从指挥院校毕业不会飞行的大学生指挥飞行员,太难以想象了
原帖由 中南海万金油 于 2008-12-23 23:52 发表
看TG最牛的飞飞,雷强

雷强算不上最牛,比他牛的多了。
他只不过是条件比较好,运气也比较好,比较年轻,10年熬下来,一直熬到了J-10首飞而已。
若论技术、理论、身体素质各方面比他强的多了。
觉得到50左右应该还可以飞
某人为了给自己的歪理找证据。可以一而再,再而三的诋毁首席试飞员。其心之阴暗扭曲变态天地日月可鉴。
坚持飞行的战斗机飞行员可以熬到的最高军衔?空军航空兵的师级指挥军官就不飞鸟?
理论上讲,在停飞年限到来之前,你都可以飞,所以将军飞行员完全也是有可能的嘛:D
航空兵部队的指挥军官,肯定是飞行员中培养的嘛,这难道还会有什么问题吗?
应该是升官持续后保持飞行技术,偶尔兜兜风
原帖由 zengaimin 于 2008-12-23 22:39 发表
从某种意义上来说,纯粹的飞行员如果不挂行政职务,其实就类似于技术军官一样。

技术军官哪怕你级别再高,就算是专业技术一级(挂中将衔),也要比同级别同军衔的行政军官低人一等,在部队里根本就没有实权,处处 ...

其实飞行员就是行政职务,并不是称谓,刚从航校出来的职务就叫飞行员。一般在部队叫空勤多,叫飞行员少,因为大飞机上飞行员就两个,其他还有领航、通射、空中机械师等,所以称能上天的都叫空勤(空中勤务人员)。飞行员是最基础的职务,在上面是中队长、副中队长、大队长等等,空勤实际岗位少,调整起来比一般干部慢,所以空勤的行政职务不跟职位挂钩。例如,飞行大队正营编制,但大队长很多是副团,甚至正团。
我们其实不用羡慕空勤的生活,他们也很不容易,岗位少,停飞难,转业更难,家庭、飞行能够平衡起来就不错了,空勤只是个职业,没有必要神话,只不过具备了飞行的特殊技能罢了。我个人认为决定空勤飞行最重要的因素是天赋,后天努力固然重要,但没有悟性,飞一辈子也就这水平。
若论技术、理论、身体素质各方面比他强的多了。
比如说:........????(继续YY啊);funk
大校也是专业不是退休吧
将军有吗?好像很少听说


不是说坚持就能坚持滴。。。。

PS:难道洛阳铲又泛滥了

不是说坚持就能坚持滴。。。。

PS:难道洛阳铲又泛滥了