新舟60再遭危机:奥凯航空竟被民航局下达停航令

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 21:47:15
新华网天津12月4日电(记者刘元旭)12月3日14时,奥凯航空有限公司正式接到民航局“停航令”,将于12月15日停航。奥凯航空相关人士对此表示质疑,认为此次停航为其控股股东未履行合法审批手续、在其他股东事先不知情也不同意情况下,单方面向民航管理部门提出并获批准。

引起奥凯航空“停航”的直接原因是上海均瑶集团法人代表王均金以其作为奥凯航空法人代表,无法行使第一安全责任人职权、无法保证运营安全为由,向民航华北局提出暂停奥凯航空客运业务的申请。奥凯航空于11月20日收到中国民航华北地区管理局《关于奥凯航暂停全部客运航线有关问题的通知》。

奥凯航空公司总裁刘捷音说:“奥凯目前的问题并不是安全问题,主要矛盾是由于均瑶集团欠缴出资造成的。”围绕公司控制权的相关纠纷,已进入司法程序。

停航事件引起奥凯公司其他股东的不满,他们表示,王均金的停航申请未按照公司章程规定履行相关程序,而是在其他股东不知情的情况下,擅自以奥凯航空公司名义提出申请,其行为不具备合法性、有效性和真实性。

奥凯航空董事长王均金3日接受记者采访则表示,此次暂时停飞申请是依据《安全生产法》《中国民用航空国内航线经营许可规定》和《公司法》的相关条例,因公司的法人治理结构不能依法到位而实施的。

奥凯航空是我国首家投入商业运营的民营公共航空运输企业,由北京奥凯交能投资有限公司、大地桥投资(北京)有限公司和3个自然人共同出资组建。目前上海均瑶集团持有北京奥凯交能投资公司71.43%的股份,而后者拥有奥凯航空公司63%的股份,从而使均瑶集团成为奥凯航空的大股东。

奥凯航空以天津滨海国际机场为主运营基地,是国内首家批量引进和使用国产新舟60飞机的航空公司,目前以各种方式拥有11架飞机,开通了天津至长沙、合肥、昆明、海口等20多条航线,今年运送旅客预计将达120万人次,占天津滨海国际机场旅客运送量的1/4强。

奥凯航空公司新闻发言人韩晶说,客运业务收入一直占奥凯航空全部收入的近80%,如果暂停奥凯航空客运业务,将直接造成奥凯航空现金流断裂,公司将会面临破产清算的可能。新华网天津12月4日电(记者刘元旭)12月3日14时,奥凯航空有限公司正式接到民航局“停航令”,将于12月15日停航。奥凯航空相关人士对此表示质疑,认为此次停航为其控股股东未履行合法审批手续、在其他股东事先不知情也不同意情况下,单方面向民航管理部门提出并获批准。

引起奥凯航空“停航”的直接原因是上海均瑶集团法人代表王均金以其作为奥凯航空法人代表,无法行使第一安全责任人职权、无法保证运营安全为由,向民航华北局提出暂停奥凯航空客运业务的申请。奥凯航空于11月20日收到中国民航华北地区管理局《关于奥凯航暂停全部客运航线有关问题的通知》。

奥凯航空公司总裁刘捷音说:“奥凯目前的问题并不是安全问题,主要矛盾是由于均瑶集团欠缴出资造成的。”围绕公司控制权的相关纠纷,已进入司法程序。

停航事件引起奥凯公司其他股东的不满,他们表示,王均金的停航申请未按照公司章程规定履行相关程序,而是在其他股东不知情的情况下,擅自以奥凯航空公司名义提出申请,其行为不具备合法性、有效性和真实性。

奥凯航空董事长王均金3日接受记者采访则表示,此次暂时停飞申请是依据《安全生产法》《中国民用航空国内航线经营许可规定》和《公司法》的相关条例,因公司的法人治理结构不能依法到位而实施的。

奥凯航空是我国首家投入商业运营的民营公共航空运输企业,由北京奥凯交能投资有限公司、大地桥投资(北京)有限公司和3个自然人共同出资组建。目前上海均瑶集团持有北京奥凯交能投资公司71.43%的股份,而后者拥有奥凯航空公司63%的股份,从而使均瑶集团成为奥凯航空的大股东。

奥凯航空以天津滨海国际机场为主运营基地,是国内首家批量引进和使用国产新舟60飞机的航空公司,目前以各种方式拥有11架飞机,开通了天津至长沙、合肥、昆明、海口等20多条航线,今年运送旅客预计将达120万人次,占天津滨海国际机场旅客运送量的1/4强。

奥凯航空公司新闻发言人韩晶说,客运业务收入一直占奥凯航空全部收入的近80%,如果暂停奥凯航空客运业务,将直接造成奥凯航空现金流断裂,公司将会面临破产清算的可能。
是奥凯主动申请停航的
停航比赔钱好。
私人资本运做中国民用航空还不到时候
曾经听说运营新舟60很赚钱····
貌似是股东纠纷
还是自己人闹纠纷造成的
均瑶老板有75%的股权,但是公司都认为这个人什么都不懂,乱指挥。有大股权没有发言权,均瑶老板也不是吃素的,就来这么一次。
上海有个什么航空公司貌似也是均瑶的啊,支持民营企业
吉祥航空嘛
走高端商务路线的
...
管理情况也不是很乐观
很奇怪均瑶全资控制的货运航空公司是盈利的,但合资的客运航空公司却搞到要停航
吉祥航空的空姐比其他航空公司的感觉要漂亮得体[:a6:]
中国的私营公司,总是太多的内讧,股权与管理权争端!:L

停飞的是客运,货运的好像没停!
我们这边的东星好像也不咋地
中国人擅长窝里斗
就像夫妻俩睡觉,自己人老搞自己人。
原帖由 大将 于 2008-12-5 12:13 发表
中国人擅长窝里斗
就像夫妻俩睡觉,自己人老搞自己人。


不是擅长,是开始搞得时候权利义务就没有分清楚
原帖由 冷枫逆火 于 2008-12-5 09:24 发表
曾经听说运营新舟60很赚钱····


如果真的很赚钱,那就会有更多的公司跟进的。
一个牛奶人在草原卧底的日子 

我,是一个很平凡的人,而且我的最高理想就是努力做一个平凡的人。

可是,我稀里糊涂闯荡江湖这些年所经历的事情,还是注定我做不了平凡人。既然平凡不了,那我就说说这几年经历的这个不平凡的事吧。

我这人有个特点,比较善于思考,比较善于观察,喜欢琢磨身边发生的事情,所以呢,我也能够表达一些关于次贷危机、金融风暴、企业发展、石油危机等时下与经济相关的个人观点,也能够根据自己的价值观来表达一些自己对某些事的一些看法。嗨,一介书生嘛,说东说西的,针砭一下时弊,激扬一下文字,人家的事情关我什么事啊,说完就拉倒了。

不过,这次是有所不同,因为有一个人,我看到的他做得那些个事啊,让我昧着良心活了好多年,要是不把这事说出来,我就得在这个冬天不是被冻死,而是被憋死,或者说是被气死。不吐不快啊,看来这次我是真得要管管别人家的闲事了,也许牛奶家族的人和牛奶集团所有的人知道了真相后还会感谢我呢。

先说说我的经历,大学毕业后去了政府机关,干了几年觉得没有意思,就去了一家家族式的民营企业,在里面干了两年,被他们勾心斗角给整怕了,最后一咬牙,踏上了美利坚合众国的土地,读得是财务硕士,本来回国后想进外企的,想想要给洋鬼子效力,宁可饿死,我也不干(还有点民族自豪感啊);考公务员吧,想想多没劲啊,一杯水一张报纸一个人生(还有点上进心),于是就没正形的拎着个破包在上海街头晃悠。突然有一天晃荡到了牛奶广场,看着这几个字怎么这么熟悉亲切啊,我打小就喜欢喝牛奶,心里想在这大都市里还有这么一大奶牛场,要是能在这里工作和生活,天天有牛奶喝,而且应该是免费的,嗨,嘛钱不钱的,乐呵乐呵得了,于是脑子一热就成了牛奶集团的一员了。



牛奶篇

就在牛奶广场这座大宅子里,接下来几年的时间,证明了我的选择是正确的。我们的牛奶哥哥不仅有魄力,而且特别善良,有责任感,那两年的日子让我学习到很多,而且我的聪明才智也得到了牛奶哥哥的认可。可惜的是,突然有那么一天,我们敬爱的牛奶哥哥就永远的离开了我们,就在那一霎那,我第一个反应就是牛奶这个事业能否继续维系下去,我这口饭还能否混下去。

经过了一段时间的调整,牛奶哥哥的弟弟执掌了牛奶集团,从他当初上任时的雄心壮志来看,我以为他可以把牛奶集团经营的很好,我以为我可以在这里混一张长期饭票呢,唉,可怜的我,现在才知道命没有那么好啊,靠牛奶哥哥可以,靠牛奶弟弟,那是妄想啊。

牛奶哥哥辛苦建立的牛奶集团,顺理成章的交由牛奶弟弟负责,说实在的,用谁呢?孤儿寡母的,还得仰仗人家牛奶弟弟呢。牛奶弟弟正是利用这一点,在掌权后大量更换高层管理人员,任人唯亲,四处安插自己的亲信,曾经就发生过管理团队集体辞职的事情。但这些东西原来在政府和别的企业我都经历过,没什么大不了的,一朝天子一朝臣嘛。但是接下来的日子里,牛奶弟弟飞扬跋扈,独断专行的本质就暴露无遗了,几乎听不进去别人的意见,无论是家族内的声音还是企业内的声音,统统都置之不理,而且想办谁就办谁,有一段时间搞得人心惶惶。不过,有两个建议牛奶弟弟听进去了,一个是重金聘用集团总裁,一个是用了一个年纪五旬的秘书。

让我来说说这两个人吧。这个新的集团总裁是个台湾人,经历是牛牛的,本事也是大大的,无论走到哪都要住五星级酒店。牛奶弟弟重用此人可算是赢得了无数的赞誉,称赞声不绝于耳,坊间普遍认为牛奶集团要在管理上迈上一个新的台阶了。而事实情况呢,此人却成了牛奶弟弟真正的傀儡,根本就是说了不算,算了不说,下面的重要岗位全是直接向牛奶弟弟汇报,根本没有把这个总裁放眼里,时间久了,这位台湾大哥想想反正牛奶弟弟也没有少给我一分钱工资,那就忍吧,不说,那就装吧,不看,那就玩吧,管他呢。再说说这个秘书爷爷,在牛奶广场第一次看到他时吓我一跳,满身的牛皮癣,当时就没有留下好印象,我想一定是上辈子吹牛吹太多,才这样的。作为文化人,我深深知道看人不能光看表面,那我就忍着不看他表面,每次见面都眯着眼看他本质,而他的本质就是据我所知没有给牛奶弟弟出过一个好点子,全是馊主意,写个文件还错字百出,而牛奶弟弟用此人的唯一一个目的就是掩盖自己的稚嫩和不成熟。说老实话,牛奶弟弟和牛奶哥哥比起来,无论智慧,胆识,人品,那是差得太远了,连我这样的小角色都能识破牛奶弟弟的雕虫小技,你说他有多天真吧。可人家自己不这么认为,觉得自己很聪明,用这两个人来掩人耳目就是其中一个例子。

时间过得好快啊,转眼在牛奶集团又混了几个年头。我这个人有个特点,这领导是好是坏,咱心里明白,就是不说,为了生存,咱得该忍就忍啊。而且,本人还有点小能力,在比较长的时间里,终于得到了牛奶弟弟的认可,让我突然觉得这个人还是有所长的,至少他知道一些真正干活的人还是需要的,会尊重的。但是,接下来的日子,证明这一切不过是个圈套,在牛奶集团,有本事没有本事的人,都是被牛奶弟弟用来利用的,别无它用。

2006年,牛奶弟弟找我谈话,这家伙把我激动得,新的董事长还从来没有找我单独聊过,我的脑子里马上就闪过很多的念头,是要升职?加薪?还是要委以重任?

这牛奶总不说也罢,一说愣是吓我一身冷汗。他让我去应聘北京的一家草原公司,而且必须把我过去在牛奶集团的工作经历隐瞒了。我用一双不解的小眼睛一动不动的盯着我们敬爱的牛奶总,无数个问题在我脑子里转动:我有工作干嘛要去应聘?我在上海好好的,怎么就要去北京?是要逼我辞职吗,干嘛不直说?去那里干什么?最后,牛奶总可能是被我给感动了,觉得还是给小年轻讲清楚了,让他死也死个明白。

董事长告诉我他入股了北京的大草原,投了两百个亿,白花花的银子啊,他当然不放心了,为了适时了解公司的实际情况,让我以一个普通劳动者的身份去应聘,然后从基层岗位做起,逐步做到管理岗位,打入草原管理层。我的妈呀,我第一个反应就是这几个字眼:无间道,卧底。港台片看多了,没想到这事就发生在我身上,我浑身一个颤抖,同时在一瞬间有了一种责任感和使命感。但是,在江湖上混了这么多年了,我还是比较狡猾的,我开始装作很舍不得离开上海,装作比较犹豫。姜到底还是老得辣,董事长看出我的用意了,当时就答应我几个条件:1、一次性给我一笔丰厚的薪金,同时保留在牛奶集团的薪水,另外每月给五位数的补贴;2、找专业机构把我在牛奶集团这几年的经历抹去,保证做得不留痕迹;3、如果面试有问题,他出面找人间接安排。这条件啊,是相当的优厚了,其实啊,我早都想离开上海了,虽然我是南方人,但我讨厌阿拉上海人,太矫情,再说在上海混这几年,处了个女朋友,逼着我结婚,我还没有玩够,怎么能束手就擒呢,正想找个良策呢。大爷我三十六计,走为上,哈哈……

钱拿到手了,告别了昔日的同事和女友,我流着鳄鱼的眼泪离开了上海。说真得,我都嫌这飞机飞得太慢,飞机一离地,我就把上海的一切给统统忘记了,心里只是感激一个人,那就是牛奶总,哥哥啊,你是我的再生父母啊。

北京以前来过,几乎也没有留下什么好印象,但知道北方人豪爽。我虽然是南方人,却是北方人的特性,所以对于北京兄弟们重义气讲情感不磨叽的个性特点,我是非常喜欢的。到了北京,早把董事长的交代给忘记了,并没有直接去应聘,而是先找了个酒店住下来,然后给了一个中介5000块帮我去在大草原旁边找个房子,然后我就白天找同学叙旧,晚上在北京的各个娱乐场所考察工作。疯玩了两个礼拜,房子也租好了,豪华的两居室,玩也玩够了,拿了份简历就去草原应聘了。

进了大门,到了三楼,一个HR小姑娘看了我的简历,显得很平静。我本以为我的留学经历和胡乱编造的丰富工作经验能够让她如获至宝,恨不得马上高薪用我呢。可小姑娘却说,我们庙太小,容不了你这样的高材生。我一听急了,心里想,姑奶奶,你说能给我多少工资吧,你说了算。小姑娘一看我没有说话,就说因为我没有草原工作经验,虽然学历和经历很好,只能给我2000块。我估计她当时的想法是让我听了之后立马走人的,没想到,我当时就答应了。小姑娘估计是没有人事决定权,想把我糊弄走,可是没有想到我答应了,有点慌神,让我等消息。

左等等,右等等,怎么就等不到消息呢。要不请董事长帮忙?再一想,那岂不是太丢人。可是难道是上天有眼,知道我要来干坏事,不让我去。不行,再去找。

我的执著和对工资的不在乎,以及提出要从最基层做起的想法终于打动了HR的心。

我成了一名草原人,同时也是牛奶集团在草原的卧底。



卧底篇

到了新的环境,新的工作内容,新的同事,一切都让我充满好奇,以前没有去过草原,这次可算是开了眼界了。北京只是一个总部,大片的草地是在天津,草地上停放着大飞机。我当时来得时候就两架大飞机在飞。人事部门让我先在财务部门实习,我心里想,哪个部门都无所谓,让我呆着就可以。

刚来的日子,同事们很热情,可是我啊,心里虚啊,没有干过这卧底的事,整夜整夜睡不着觉。我想起小时候父母告诉我的,不做亏心事,不怕鬼敲门。好在我能为自己及时开脱,我就开始想法安慰自己,在自己岗位上做好每一项工作,对得起草原给我的这2000块钱就行了。

我真是佩服我自己的适应能力,一个多月的时间,我就和同事们打得火热,而且在工作方面逐步获得了领导的认可。除了每个月要以去上海看望女朋友为由向牛奶总汇报工作或者发邮件给牛奶总定期汇报工作的那些时间,其他的时间我都是一个完整的草原人,我在努力用自己的付出为自己丑恶的灵魂赎罪。

有时候我脑子里会突然闪现一个念头,其实我的工作是多么的伟大啊,我为两个公司在效力,而且都干得不错。但是,当这个念头过去的时候,我就为自己的行为感到羞愧,这至少说明我还没有丧失良心。

转眼又过了几个月,我在潜意识里开始认可草原这个公司,这个公司是一帮原来在草原上放牛的人自己成立的,当时中国的草原业还没有开放,是国家垄断的。为了把草原上的旅游业搞起来,他们这些人辞去原来稳定的工作聚在一起创办了这个公司,而且买了几架飞机在草原上拉着游客飞来飞去。他们每一步都走得特别的艰难。我清楚地记得,2006年底草原开年会的时候,草原的创始人给大家讲述当时为了寻找合适的草地和合适的飞机,他在春节的时候一个月的时间里走遍了国内外大小草原租赁商,才为公司找到一片合适的草地和两架适合在草原上飞行的飞机,否则公司可能就停下来了;还有草原的总裁为了公司发展,把自己家的房子车子都抵押了,只剩下老两口和一条小狗。这些故事深深地打动了我,我被这两个慈祥的老人感动了。回想两位草原大哥在工作和生活上对我们员工的关心和爱护,我心情特别复杂,我为我自己扮演着如此龌龊的角色而懊悔不已。

无奈之下,良心驱使我给董事长写了一封信,把我在将近一年的时间里在草原看到的真善美和创业团队的奉献以及草原的凝聚力给牛奶总做了汇报,并提出希望脱离牛奶集团,真正加入草原,成为草原的一员。

董事长毕竟是老狐狸了,一看我动感情了,也没有发怒,就说还和以前一样,只是不用再定期汇报,以后只吩咐我办大事,临时通知,小事情不用我操心了,另外就是如果我主动暴露身份,或者不忠于他,小命的可能玩完。

出来混,迟早是要还的,想当初我为了一点钱,做了这样错误的选择,如今只能忍气吞声了,识时务者为俊杰嘛。

我依然在扮演着我不光彩的角色。

让我感到安慰的是整个2007年,显得比较平静,牛奶总出差到北京和我见过一次面,对于我在职位上从一个普通员工升到经理非常满意,并鼓励我继续努力,在2008年进入核心管理团队。只是公司的一些重要文件他还是让我定期拷贝发给他,并且把草原和国际大公司合作的项目资料及时快递给他。哎,拿人钱财,替人消灾嘛,只能这样了。

草原这个公司,这帮人是真做实事啊,可不是忽悠人的,发展的还真是快,到了2007年底,已经有五架飞机在草原上拉客人,三家货机在草原上拉货,并且签署了十架国产舟舟60的飞机。有一次牛奶总跟我说让我特别留意舟舟60项目的推进情况,他说他很反对搞这个国产飞机,不利于他资本扩张和捆绑上市,当时我没有怎么听明白他的意思,就把公司所有我能接触到的舟舟60的资料都给他了。

转眼到了2008年。年初的时候,听说公司资金缺乏,我心里想,牛奶总间接控股,公司发展这么好怎么会不追加投资呢,后来才从侧面听说,牛奶总连自己应该出的股本金还差一百个亿呢,而且在公司困难的时候没有丝毫要帮忙的意思并且屡次言而无信,其他股东和公司主要管理者渐渐对其失去了信任。例如,我们牛奶总曾经信誓旦旦承诺过的如下事项至今没有一项兑现过:1、为草原提供贷款担保;2、同意拆分草原货运业务;3、提议增资两百亿元扩股25%方式引进战略投资者。4、提出一年必须引进八架飞机,后又认为只能进两架。知道了这些事情之后,当时我就在想,我一定要把草原的实际情况给董事长讲清楚,让他补足出资并追加投资,把草原做大做强。

职业自豪感和使命感促使我亲自去了趟上海,牛奶总很给面子的接待了我。我把这几年的情况做了汇报,结论就是希望牛奶总能够支持公司发展。没有想到牛奶总听了非常生气,警告我不要忘记自己的身份,不要与敌为友,不要不识好歹。他说,明白的告诉我,一分钱都不会再给草原,他当时决定投资草原也只是想利用草原的品牌效应吸引国际资本的注意,以实现自己的资本扩张,说白了,就是利用草原去资本市场上去圈钱。我一听这话,吓出一身冷汗,草原这个团队是为做一份事业的,每个人兢兢业业,孜孜不倦,而间接控股的牛奶总却只是把它当作一个筹码,在适当的时候抛出去,这太没有人性了。

我依然装作很顺从的回到了北京。可是,我的心开始忐忑不安了,开始为草原将来的发展担忧了。我真得想把我知道的这些告诉公司的领导们,可是我又怕他们知道我的身份,会唾弃我。我就是在这样的煎熬中度过了那些日子,生不如死啊。

2008年5月12日,汶川大地震发生了,当草原人正在为抗震救灾忙碌的时候,牛奶总突然打电话给我。很久没有接到牛奶总的电话,有点慌神。牛奶总交代我一件事情,让我把草原公司全体员工的最新通讯录提供给他。我心里想,这个很简单,我这就有,可是我问他有什么用,他说随后告诉我。我就再没有多问,把通讯录给了他。

没过两天,公司全体员工邮箱里都收到一份免去草原创始人职务的邮件。这份邮件在草原引起了轩然大波,仔细一看,这份邮件和以往有所不同,是牛奶弟弟签发的,而且和公司一般的文件格式不同。大家都不知道是怎么回事,议论纷纷。经过了解,我才知道牛奶总和草原的管理层已经发生了严重的分歧,并且通过非法手段更改了公司法人代表,这次对草原创始人任免就是其欲控制公司,实现圈钱的目的。据说他自己买得一片草地和几架飞机,人家外国资本根本看不上,只对草原公司感兴趣。所以牛奶总才这样不择手段的。

我知道这个事情和自己有关,地址是我提供的啊。虽然我不提供,牛奶总也可以通过其它途径搞到,但毕竟我还是很小人的,我为自己的行为又自责了好几天。

又过了一些日子,收到牛奶总签发的任免草原另外一位创始人等公司领导的邮件,还有一些传真。这些举动打乱了草原正常的生活和工作秩序,连我都感觉这样的做法太小人了,有什么问题你们股东坐一起谈呗,用这样的方式对大家都没有好处的。

但是牛奶总的行为并没有停止。草原的领导们为草原寻找的很多条出路,以及和其他方面合作的几个项目,全部被牛奶总给否决了,所有有利于草原发展的做法他一概不予采纳,非常执拗的就是要控制草原公司。事实上是,我们牛奶总按实际的出资,根本算不上大股东,而且草原是管理团队辛苦做出来的,被牛奶总拿去卖了岂不是对不起全体草原员工的良心丧尽的行为?我从心里开始鄙视我们牛奶总。

更让我愤怒的是,牛奶总为完全控制草原公司,先后以违法办理公司法人变更登记、单方召开公司董事会和股东会任免公司董事和高级管理人员、诬告高管人员等方式破坏公司安全运营和正常管理秩序。

当我完全了解了这一切之后,我非常地困惑,我就特别想知道我们牛奶总在草原这么团结的团队面前,在草原这么好的事业面前,他想要做什么?如果是想投资增值,据说草原的领导们愿意给他两倍于他当初投资的回报,他却不答应;如果是想利用草原圈钱,草原8000万人宁死不从,他就不会另寻他径,非要和草原过不去;如果他想置草原全体员工于死地,这样损人不利己的事情,应该不是一个大集团的董事长想要做得吧。

带着这些疑问,我在北京约牛奶总见面。牛奶总推脱再三,终于约到了。当我把这些问题抛给他的时候,他告诉我一个天大的秘密,他说他哥哥留给他的牛奶集团,是他没有费吹灰之力得到的,他利用牛奶集团的资本在市场上所有的投资项目都失败了,只有草原这个项目是投资最成功的,他想利用草原的成功向牛奶人证明自己的能力,可是草原人总是不能让他满意,不听他话。他准备向政府申请把草原上的飞机给停了,一开始打算客货都停,最后考虑到国际影响,怕成为历史的罪人,就申请先把客运停了。草原八千万人以草原为家,我就把你们家给毁了,看你们拿什么跟我斗,他估计草原只要一停,员工们肯定就不听两位创始人的了,就听他得了,然后他再顺利接管草原。

听了牛奶总的话,我吓出一身冷汗。牛奶总作为一个大集团的董事长,而且还有自己的草地和飞机在经营,他怎么就一点都不懂得经营之道呢。草原公司一旦停下来,资金链断裂,要再开张需要大量资金,同时也给公司造成巨大损失;草原员工选择与两位创始人同呼吸共命运,强大的团队凝聚力是牛奶总无法预料的,他们根本就不可能轻易放弃自己的家园;一旦停航后飞不起来,公司破产清算,你牛奶总欠草原的一百亿资金还得补上。你这种杀鸡取卵的方式,想法也太天真了,手段也太卑劣了。

不过当时我还安慰自己,牛奶总就是随便说说而已,他这么精明的商人,怎么可能做这种愚蠢的选择呢。况且牛奶集团在目前国际金融风暴袭击下,资金也是非常短缺,自己员工的工资都需要员工拿发票来顶,我每个月为了发票都头疼死了,你牛奶总哪有钱敢这么折腾啊。我要是你牛奶总,拿够钱从草原离开,这样既不损失自己,也不损害别人的好事干嘛不去做,偏要做这生了儿子没有屁眼的缺德事情呢?不会的,我们牛奶总不会这样的,他旁边不是有高人在给他支招吗?这些人水平个个都高,不可能不明白这个道理的。(其实我心里还有自己的打算,你牛奶总从草原走了,我也就踏实做真正的草原人喽,呵呵)

但事实证明,我们牛奶总是个不够睿智的人,竟然主动向政府申请要把草原上的客运给停了。牛奶总啊,你忒坏了,你做事情也太不择手段了:1、拿着牛奶集团在草原的投资当儿戏,停飞的结局有可能使牛奶集团的投资一分收不回,还得再追加一百个亿;2、草原8000万人面临下岗失业和家庭生存危机,你良心何在?3、草原人不会就此善罢甘休,用自己的方式,通过党委,工会,维权活动在这个讲政治讲高度讲和谐的时候寻求政府高层的支持,你牛奶总就彻底全盘皆输了;4、不要以为你把乡政府当自己家,就可以指挥他们为你做事了,乡政府的人脑子比你清楚,多少比你牛的村民就是因为和乡政府走得太近而锒铛入狱;5、不要以为你的臭钱就可以把政府机关所有的人都俘虏了,政府中有坏人,也有有良心的人,多少政府的官员因此而丢乌纱帽;6、这种不得民心的事情,会让多少人唾骂,别忘记了头顶三尺有神灵,自己不要太缺德,这些都是要还得,多积阴德吧;7、草原的货运项目牵扯到国际合作,草原的国产民机舟舟60项目肩负着民族工业的发展,得道多助,失道寡助,你会死得很惨的。

在牛奶总的一手导演下,政府向草原提出做好停飞准备工作。

当草原的员工在纷纷议论停飞事情的时候。我们大家都收到了草原公司致全体员工的一封信。在这份信中,详细阐述了草原目前股东纠纷的背景及导致停飞的真正原因。这份公开信是以草原公司文件下发的,可见其真实性和权威性。草原8000万名员工被激怒了,大家纷纷表示对牛奶弟弟的愤慨,表示要利用法律的武器来捍卫自己的家园,我也被这份信打动了,在部门的学习会上,我的眼泪哗哗的,我为草原人今天的成绩骄傲,我为草原人团结的士气感动,我为牛奶总卑劣的手段汗颜,我为自己卧底的身份再次羞愧,那一刻,我多想站起来向大家宣布,我再也不做卧底了,我要做真正的草原人!

但这次我学聪明了,我没有这样做,我想我要利用我的卧底身份为草原真正做一次贡献。于是在这份信之后我和牛奶总主动联系,表示要为牛奶总做点事情。牛奶总对我的主动工作态度非常满意,夸我有政治敏感性。并给我了一些草原的内幕资料,让我以一个草原管理团队成员的身份写一份匿名信给草原全体员工,达到扰乱草原民心的目的,并且表示要迅速完成,因为他表示他很担心草原的凝聚力坏了他大事,说他看了这封信,他差点觉得自己就不是人了,可见其震撼力度。

于是,我就在下班后,一个人躲在家里,拟了那篇《一个真实的草原》,当时我的考虑就是以这样卑鄙的手段在这个时候发匿名信,大家肯定知道我们牛奶总没有别得更好的办法了,只能用这种下三滥的手法。而且,这信我要尽量让他粗糙一些,这样大家就都知道牛奶总用得人都是脓包,都是给自己帮倒忙的,都是图你牛奶总的钱的。

我写这封信还有一个考虑就是将来用这份信向草原的领导们表功,表明在这样的情况下,我和草原是站在一起的,表面上是牛奶弟弟授意别人写的,但实际上是进一步毁损我们牛奶总小人形象的做法。这样的想法是需要有一定高度的人才能体会到的,呵呵……

效果果然很好,草原的同事们在收到这份信之后都笑我们牛奶总真弱智,竟然还在用这种手段,太低级了,都说就当是看笑话一样,看过就该干嘛还干嘛。我心里那个高兴啊,我心里想,牛奶总啊牛奶总,你以为自己聪明,连我都把你给骗了,哈哈……

不过关于这份信,我有一点一直很恨我们牛奶总,你牛奶总手下的人也太不敬业了,连董事长都蒙,把草原创始人夫人的名字都给我提供错了,让我显得很没有水准,不过人家会认为你牛奶弟弟牛奶总没有水准,呵呵……

牛奶弟弟,对不起,我不想再为你工作了。我现在正式向你提出辞职,因为我的良知促使我必须重新做人了,不能再苟延残喘的做尽坏事混饭吃了。如果草原能收留我,我一定痛改前非,选择和草原同进退,如果草原不收留我,我就回家种地去。

最后奉劝牛奶总一句:做人不要太“牛奶弟弟”哦!要对得起你的牛奶哥哥一手打下的江山,对得起牛奶集团所有的员工,对得起草原八千万名员工!
  一、华北局843号明传电报中相关问题的澄清
  1、关于明传电报中提及的《关于奥凯航空公司安全问题的紧急报告》。经核查,我公司并未向华北局上报过此报告,公司安全职能部门和公司主要领导均不知有此报告。至于华北局11月11日、17日两次约见我公司法定代表人一事,公司并不知情。
  2、关于明传电报中提及的公司安全管理体系存在隐患,运行缺乏有效控制。目前我公司总裁刘捷音、运行副总裁何跃成、维修副总裁秦理锁、总飞行师刘志和总工程师李凤斌等承担CCAR121部运行管理人员均在岗位上恪尽职守,经局方批准认可的专职安全部门——公司安全管理部能有效行使管理职能,经局方批准的安全管理体系工作正常。华北局于9月16日派驻我公司的安全监察工作组目前仍在我公司行使安全监察职能,并未向我公司提出任何安全隐患问题。公司运行情况正如11月14日局方会议上所做出的安全评估:公司运行符合民航规章要求,安全形势平稳。
  二、公司运营状况
  2005年3月11日,公司成功首航;2007年4月,公司与联邦快递货运合作项目正式运营,标志着公司已经拥有了强有力的承运和保障能力,并获得了国际大公司的认可;2007年7月十架新舟60购买协议的签署,明确了奥凯“客货并举,干支结合”的发展战略;2008年10月19日新舟60国产民机的成功首航,创造了中国民机产业发展的新纪元。奥凯成立近四年来,整个管理团队兢兢业业,以丰富的工作经验和成熟的思想素养保持了公司良好的发展态势和安全运行纪录,开创了民营航空的新篇章,为中国民航事业的发展做出了重要贡献,也为天津市的航空客运和国内空运快递业务的发展起到了良好的推动作用,并取得了相应的社会效益。今年以来,在其他股东的支持下,公司管理层紧密依靠公司党委、工会等组织,团结并带领800余名员工在全球金融危机爆发的外部环境和公司财务恶化、股东纠纷等内部环境如此困难的情况下保障了南方冰雪灾害、四川地震、北京奥运等特殊时期的航班安全运营,并使国产新舟60飞机成功首航,这些成绩的取得获得了民航当局的一致肯定和支持。
  



  三、股东纠纷背景
  奥凯航空有限公司股东包括北京奥凯交能投资有限公司(以下简称“奥凯交能”,实际控制人为均瑶集团)、大地桥投资(北京)有限公司以及三名自然人。根据公司章程,其中奥凯交能应出资18900万元,实际出资9168万元,欠缴公司股本金9732万元,至今未补缴。
  奥凯航空作为国内首家开飞运营的民营航空公司,在机队规模相对较小,奥凯交能欠缴公司近1亿元出资的前提下(公司其余四位股东均已出资到位),2007年以来,公司财务风险日益加大,为解决公司资金问题,公司管理层和股东曾先后多次向奥凯交能提出过多种解决方案,但其均瑶以不答复、不同意的方式拒绝了其他股东提议的解决方案,具体包括:1、综合授信贷款;2、客货业务分拆;3、股权质押借款方式;4、增资扩股25%;5、股权溢价两倍转让方案;6、管理团队出资方案。2008年4月,公司其他股东在无法和奥凯交能就公司发展及财务解决方案上进行沟通的前提下,向北京市第二中级人民法院提起诉讼,要求奥凯交能将欠缴奥凯航空的近1亿元出资补足以解决公司财务危机,目前,法院已立案正在进行一审。奥凯交能在不同意上述奥凯航空其余股东提出的诸多财务危机解决方案的同时,为完全控制奥凯航空公司,先后以违法办理公司法人变更登记、单方召开公司董事会和股东会任免公司董事和高级管理人员、诬告高管人员等方式破坏公司安全运营和正常管理秩序,奥凯交能的上述违法行为均被公司其他股东及时举报,工商局、法院等相关部门就上述情况已进行立案调查。
  


  四、如何看待奥凯遇到的问题
  1、奥凯在发展过程中遇到的困难是企业发展必然经历的过程
  企业的发展和任何事物的发展一样,都要经历一个从必然王国到自由王国的过程,在这个过程中遇到问题和困难是很正常的,也是符合事物发展规律的。奥凯人今天能够为民航事业做出较大的贡献,就在于我们克服了一个又一个在前进道路上遇到的困难和问题,而我们也必须做好克服更大艰难险阻的思想准备。
  2、奥凯目前存在的问题究其根本是股东层面的问题,不是安全运行的问题
  奥凯个别股东将股东层面的问题转嫁到公司安全运行层面,并向局方提出了《关于奥凯航空公司安全问题的紧急报告》,认为奥凯无法保证安全,这种行为完全是个别股东的个人行为。相反的,奥凯成立近四年来建立起来的管理团队开创了民营航空的新篇章,保持了良好的安全记录,并得到了局方的认可。
  3、为了个人目的,牺牲大多数人的利益是不可取的
  奥凯个别股东在承担“第一安全责任人”两个月后,在奥凯的管理团队没有任何变化,公司行政管理系统和安全运行系统一如既往正常运作的时候,突然就提出不能保证安全,要求全面停航,这完全是一种使用不正当手段并且不惜牺牲公司整体利益以实现单方面目的的行为。这种做法既否定了公司三年八个月安全运行的良好记录,也否定了局方对奥凯航空持续有效的安全监管,更否定了奥凯八百多名员工长久以来的艰辛付出。这是一种将个人利益凌驾于中国民航事业,凌驾于公司管理团队,凌驾于公司八百多名职工之上的极端不负责任的行为。
  4、解决奥凯目前所面临问题的正确途径
  奥凯目前所面临的问题,只有依据国家法律,通过法律手段,并在相关主管部门的协调下来进行解决,如果解决不了股东层面的问题,奥凯的问题也就无法解决。任何过激或不理智的行为都将是损害公司所有股东利益,损害员工利益的,都是要承担相关法律责任的。
  



  四、如何看待奥凯遇到的问题
  1、奥凯在发展过程中遇到的困难是企业发展必然经历的过程
  企业的发展和任何事物的发展一样,都要经历一个从必然王国到自由王国的过程,在这个过程中遇到问题和困难是很正常的,也是符合事物发展规律的。奥凯人今天能够为民航事业做出较大的贡献,就在于我们克服了一个又一个在前进道路上遇到的困难和问题,而我们也必须做好克服更大艰难险阻的思想准备。
  2、奥凯目前存在的问题究其根本是股东层面的问题,不是安全运行的问题
  奥凯个别股东将股东层面的问题转嫁到公司安全运行层面,并向局方提出了《关于奥凯航空公司安全问题的紧急报告》,认为奥凯无法保证安全,这种行为完全是个别股东的个人行为。相反的,奥凯成立近四年来建立起来的管理团队开创了民营航空的新篇章,保持了良好的安全记录,并得到了局方的认可。
  3、为了个人目的,牺牲大多数人的利益是不可取的
  奥凯个别股东在承担“第一安全责任人”两个月后,在奥凯的管理团队没有任何变化,公司行政管理系统和安全运行系统一如既往正常运作的时候,突然就提出不能保证安全,要求全面停航,这完全是一种使用不正当手段并且不惜牺牲公司整体利益以实现单方面目的的行为。这种做法既否定了公司三年八个月安全运行的良好记录,也否定了局方对奥凯航空持续有效的安全监管,更否定了奥凯八百多名员工长久以来的艰辛付出。这是一种将个人利益凌驾于中国民航事业,凌驾于公司管理团队,凌驾于公司八百多名职工之上的极端不负责任的行为。
  4、解决奥凯目前所面临问题的正确途径
  奥凯目前所面临的问题,只有依据国家法律,通过法律手段,并在相关主管部门的协调下来进行解决,如果解决不了股东层面的问题,奥凯的问题也就无法解决。任何过激或不理智的行为都将是损害公司所有股东利益,损害员工利益的,都是要承担相关法律责任的。
原帖由 寒羽良 于 2008-12-5 10:30 发表
吉祥航空嘛
走高端商务路线的
...
管理情况也不是很乐观

吉祥是高端商务?开啥玩笑
我今年大连回上海就是坐的吉祥,那飞行员的驾驶水平够强的,起飞阶段就像开战斗机一样,那个爬升太强了,降落时候上海是暴雨,能见度超级低,他就一次降落成功,而且很稳(比这个降落条件好n多的一次降落,是泰国回上海,那傻冒飞行员愣是在浦东机场上空盘旋了45分钟),不过飞行员技术好也是有原因的,吉祥好空的飞行员教练都是战斗机飞行员出生,呵呵
原帖由 gzxys 于 2008-12-5 10:33 发表
很奇怪均瑶全资控制的货运航空公司是盈利的,但合资的客运航空公司却搞到要停航

货运应该比客运赚钱
我快快递4张2寸的护照照片到马来西亚,联邦快递收费236,你想其中给货机的运费估计是大头?
成全楼主的心意,楼主去把飞机买下来把
原帖由 忠国恭民 于 2008-12-5 13:05 发表

吉祥是高端商务?开啥玩笑
我今年大连回上海就是坐的吉祥,那飞行员的驾驶水平够强的,起飞阶段就像开战斗机一样,那个爬升太强了,降落时候上海是暴雨,能见度超级低,他就一次降落成功,而且很稳(比这个降落条 ...

不一定是飞行员技术问题。。
相当多的时候是流控。。。
原帖由 fengxiang 于 2008-12-5 12:14 发表


不是擅长,是开始搞得时候权利义务就没有分清楚


佩服!!!:D
你老兄这么厉害!发了两万多帖子!!!!!:o
原帖由 忠国恭民 于 2008-12-5 13:05 发表

吉祥是高端商务?开啥玩笑
我今年大连回上海就是坐的吉祥,那飞行员的驾驶水平够强的,起飞阶段就像开战斗机一样,那个爬升太强了,降落时候上海是暴雨,能见度超级低,他就一次降落成功,而且很稳(比这个降落条 ...


走什么路线是看客户人群定位,服务定位,产品价格,和咋开飞机没有关系...
不是我让他走就让他走的,你得找王jj去
公司本身和大环境的问题,硬要把新舟60扯上当成原因就有点不对头了