超级军网关于航展3吨级高涵道比压缩机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:35:23
碰巧查到巴西ERJ135喷气客机，37座单台发动机推力3.3吨。看来该发动机可用于发展30座级客机。好像以前的二航有发展计划碰巧查到巴西ERJ135喷气客机，37座单台发动机推力3.3吨。看来该发动机可用于发展30座级客机。好像以前的二航有发展计划
什么意思？难道是指3.3吨推力的涡扇会配巴西的ERJ135？
是自己要造30座级别的喷气支线客机吧。上接50座级别的新舟60，下衔17座级别的运12系列。
貴航的那个？
现在的环境，发动机出来了根本不用担心没有装的对象。
就是贵航有计划。不知能否实现
是说这个么？
公务机市场还是满对味的，，，
37座还喷气，有必要吗。 或者发展近音速公务机也不错。
这个3.2T的是不是624正在搞的那个？
这玩意，装在tg的山寨鹰上面，机体在太点，哇靠，不一样全球了:Q :Q
37座公务机倒是很适合改装成舰载预警机和反潜机。
山寨S-3？这个还真让人有点想像啊！
相当适合高空长航时无人机。
原帖由 izebra 于 2008-12-1 13:30 发表
山寨S-3？这个还真让人有点想像啊！
曾经什么展览上，西飞就展出过一款外形和s3非常类似的所谓运输教练机。。。。。。
还是山寨个商务机出来比较靠谱。
现在都是有机没发，有发不愁没机装，就未来的中国航空市场来说，只要是个飞机都有市场，UFO都卖的出去
原帖由 lucifer~ 于 2008-11-30 23:05 发表
这玩意，装在tg的山寨鹰上面，机体在太点，哇靠，不一样全球了:Q :Q
国版AE3007H的推力要求更大（起飞推力40kN以上）...
老大,我们的变循环研究如何,变循环到底是变哪个部件啊..
原帖由 PRINCEBUSTER 于 2008-12-4 14:15 发表
老大,我们的变循环研究如何,变循环到底是变哪个部件啊..
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=558217&extra=page%3D1
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... page%3D1&page=3