惨惨惨！我们的SU-27是不是老毛子搞了鬼！

从苏凯战机损毁谈大陆空军的“心病”
2004-04-26 11:46:09

　　
　　1996年4月，一架SU27在宜昌基地降落时撞毁。8月，停放在机场上的6架SU27受台风袭毁（原因是没有机库，只能露天停放）。11月四川某基地上空SU27UBK双机编队飞行，长机发动机出现故障熄火，僚机措不及防，两机撞毁。仅96年一年，我军就损失SU27战机9架。从这时候开始，飞SU27的飞行员就开始不敢做飞行动作了。

　　1997年11月，又一架SU27空中发动机熄火附毁。同月，两架SU27训练时发生相撞，飞机坠毁。

　　两年下来，损失SU27SK和UBK战机共计12架，牺牲飞行员6人。按每次3000万美元计划，损失超过30亿人民币。SU27飞行员培训经费惊人，6名飞行员牺牲，价值连城、黄金铸造的损失难以估量。而影响更为深远的是，从那时候开始，中国的SU27飞行员在飞SU27和SU30时都存在心理阴影，因为如果在飞行发生故障时跳伞逃生，落地后也会因为没有尽全力保护飞机而受到处份，而如果尽全力保飞行，在这种赌搏式的故碍处理面前，很可能就会像前辈一样，机毁人亡。虽然后来军委高层三令五申，要求提高SU27战机的训练水平，但从实际情况来看，效果并不令人满意，虽然解决了飞行员“怕飞”的情况，但在训练中不敢做动作依然是普遍现象。以至于现在，空一师的SU27飞行员上天训练也只是“转两圈”，为了赚个上天补助罢了。而某地网友看到空三师的SU27在训练飞行时都飞得“很稳、很平缓”与同时出现在空中的“活蹦乱跳”的歼10形成了非常鲜明的对比。而2004年刚刚引进入役的SU30新型号首飞就出现坠机的情况更增加了飞行员的心中阴影，就是既不想让几千万美元的战机在自己的手里出现“损失”，当然更不希望自己的生命被这样无意义的事故而夺走。

　　所以说，就算我们现在有SU27和SU30总数超过160架，但实际战力水平很值得大家玩味。记得以前台湾人给F16B挑毛病时，找出超过100项的问题，当时F16在台湾也出现过坠机的情况，但现在经过补救处理，各种隐患已经基本解决。而当时还在嘲笑台湾飞行员上飞机要拜神的大陆空军，如今面临着同样的问题，也没有得到根本性的变化，飞行员的心理问题成为阻碍战斗力发挥的最关键因素。因为中国大陆飞行员的飞行时间和训练水平就没有台湾空军强，而心理又存在这样难以根本解决的问题，所以武力收复台湾时的关键制空权的战斗，中国大陆目前尚不存在优势。为什么迟迟不动武，军委高层应该会了解这些实际情况。切实提高进口战机在高强度飞行下的安全性是摆在解放军空军面前的一大问题。当然还有间谍问题。


　　作者：龙之醒（转帖请不要修改作者）从苏凯战机损毁谈大陆空军的“心病”
2004-04-26 11:46:09

　　
　　1996年4月，一架SU27在宜昌基地降落时撞毁。8月，停放在机场上的6架SU27受台风袭毁（原因是没有机库，只能露天停放）。11月四川某基地上空SU27UBK双机编队飞行，长机发动机出现故障熄火，僚机措不及防，两机撞毁。仅96年一年，我军就损失SU27战机9架。从这时候开始，飞SU27的飞行员就开始不敢做飞行动作了。

　　1997年11月，又一架SU27空中发动机熄火附毁。同月，两架SU27训练时发生相撞，飞机坠毁。

　　两年下来，损失SU27SK和UBK战机共计12架，牺牲飞行员6人。按每次3000万美元计划，损失超过30亿人民币。SU27飞行员培训经费惊人，6名飞行员牺牲，价值连城、黄金铸造的损失难以估量。而影响更为深远的是，从那时候开始，中国的SU27飞行员在飞SU27和SU30时都存在心理阴影，因为如果在飞行发生故障时跳伞逃生，落地后也会因为没有尽全力保护飞机而受到处份，而如果尽全力保飞行，在这种赌搏式的故碍处理面前，很可能就会像前辈一样，机毁人亡。虽然后来军委高层三令五申，要求提高SU27战机的训练水平，但从实际情况来看，效果并不令人满意，虽然解决了飞行员“怕飞”的情况，但在训练中不敢做动作依然是普遍现象。以至于现在，空一师的SU27飞行员上天训练也只是“转两圈”，为了赚个上天补助罢了。而某地网友看到空三师的SU27在训练飞行时都飞得“很稳、很平缓”与同时出现在空中的“活蹦乱跳”的歼10形成了非常鲜明的对比。而2004年刚刚引进入役的SU30新型号首飞就出现坠机的情况更增加了飞行员的心中阴影，就是既不想让几千万美元的战机在自己的手里出现“损失”，当然更不希望自己的生命被这样无意义的事故而夺走。

　　所以说，就算我们现在有SU27和SU30总数超过160架，但实际战力水平很值得大家玩味。记得以前台湾人给F16B挑毛病时，找出超过100项的问题，当时F16在台湾也出现过坠机的情况，但现在经过补救处理，各种隐患已经基本解决。而当时还在嘲笑台湾飞行员上飞机要拜神的大陆空军，如今面临着同样的问题，也没有得到根本性的变化，飞行员的心理问题成为阻碍战斗力发挥的最关键因素。因为中国大陆飞行员的飞行时间和训练水平就没有台湾空军强，而心理又存在这样难以根本解决的问题，所以武力收复台湾时的关键制空权的战斗，中国大陆目前尚不存在优势。为什么迟迟不动武，军委高层应该会了解这些实际情况。切实提高进口战机在高强度飞行下的安全性是摆在解放军空军面前的一大问题。当然还有间谍问题。


　　作者：龙之醒（转帖请不要修改作者）