TG新购20架卡-32直升机 毛子表示期待已久

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 09:45:54
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_01/19/12079396_0.shtml

俄罗斯“航空专家协会”网1月18日消息称,据业内消息人士透露,俄罗斯在中国相关采购计划的国际招标中获胜,未来将向中国提供20架卡-32A11BC直升机。

“这是一次期待已久且当之无愧的胜利。将来在中国的不同地区还会有几场竞标,中国可能购买更多的‘卡’式直升机。”消息人士指出。

卡-32A11BC直升机是卡-32A直升机的多用途升级型号,是罕有的外部悬挂式货运机型,在高层结构作业时有如“飞行的起重机”。同时,卡-32A11BC共轴载波系统在悬吊精度和机体灵活度方面拥有诸多重要优点,使得它可以执行高度复杂的装配作业。

卡-32A11BC可执行的工作领域广泛,包括利用水枪进行高空平面消防作业。

卡-32A11BC直升机由俄罗斯卡莫夫直升机公司研制,在库梅尔塔乌工厂进行批量生产。迄今已有140架该型直升机出厂,其中近半被销往全球30多个国家。

目前,卡-32A11BC直升机已经在北美、南美、欧洲和亚洲等世界主要地区获得认证。其中,2011年获得巴西和印度认证,2009年获得欧洲认证(EASA.IM.R.133合格证),2008年在中国、印度尼西亚、韩国通过认证。

而继1998年在加拿大获得认证之后,卡-32A11BC直升机2006年又在加拿大取得补充适航证,这使它又获得了从事客运业务的可能。

不同改进型的卡-32系列直升机被多个国家和地区使用,其中包括有西班牙,葡萄牙、哥伦比亚、瑞士、加拿大、韩国、台湾、日本、中国等国家和地区,此外还被租赁给巴西和智利的公司。

卡-32A11BC是卡-32A的最新改型,是罕有的外部悬挂式货运机型。其外吊挂起飞最大重量为12.7吨,一次最多能吊挂5吨重的货物,最大载客量为14人,最高航速为每小时255公里。由于采用双发共轴式设计,拥有出色的吊运能力和抗风能力。中国第一架卡-32直升机“雪鹰号”在南极科考中发挥了关键的设备吊运能力,但不幸在恶劣气候下失事坠落。尽管“雪鹰”号在南极失事,但该机在南极已完成大量吊运工作,极大提高了中国科考活动的工作效率,证实该机的出色吊运和恶劣气象条件下的工作性能。

卡-32在消防、科考、工业等方面拥有很大作用,特别是中国森林消防压力极大,每年都会从韩国租借数架卡-32消防直升机用于各地森林灭火。韩国拥有大批卡-32直升机,近年来中国经常从该国租借卡-32消防直升机,用于地方森林灭火工作。http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_01/19/12079396_0.shtml

俄罗斯“航空专家协会”网1月18日消息称,据业内消息人士透露,俄罗斯在中国相关采购计划的国际招标中获胜,未来将向中国提供20架卡-32A11BC直升机。

“这是一次期待已久且当之无愧的胜利。将来在中国的不同地区还会有几场竞标,中国可能购买更多的‘卡’式直升机。”消息人士指出。

卡-32A11BC直升机是卡-32A直升机的多用途升级型号,是罕有的外部悬挂式货运机型,在高层结构作业时有如“飞行的起重机”。同时,卡-32A11BC共轴载波系统在悬吊精度和机体灵活度方面拥有诸多重要优点,使得它可以执行高度复杂的装配作业。

卡-32A11BC可执行的工作领域广泛,包括利用水枪进行高空平面消防作业。

卡-32A11BC直升机由俄罗斯卡莫夫直升机公司研制,在库梅尔塔乌工厂进行批量生产。迄今已有140架该型直升机出厂,其中近半被销往全球30多个国家。

目前,卡-32A11BC直升机已经在北美、南美、欧洲和亚洲等世界主要地区获得认证。其中,2011年获得巴西和印度认证,2009年获得欧洲认证(EASA.IM.R.133合格证),2008年在中国、印度尼西亚、韩国通过认证。

而继1998年在加拿大获得认证之后,卡-32A11BC直升机2006年又在加拿大取得补充适航证,这使它又获得了从事客运业务的可能。

不同改进型的卡-32系列直升机被多个国家和地区使用,其中包括有西班牙,葡萄牙、哥伦比亚、瑞士、加拿大、韩国、台湾、日本、中国等国家和地区,此外还被租赁给巴西和智利的公司。

卡-32A11BC是卡-32A的最新改型,是罕有的外部悬挂式货运机型。其外吊挂起飞最大重量为12.7吨,一次最多能吊挂5吨重的货物,最大载客量为14人,最高航速为每小时255公里。由于采用双发共轴式设计,拥有出色的吊运能力和抗风能力。中国第一架卡-32直升机“雪鹰号”在南极科考中发挥了关键的设备吊运能力,但不幸在恶劣气候下失事坠落。尽管“雪鹰”号在南极失事,但该机在南极已完成大量吊运工作,极大提高了中国科考活动的工作效率,证实该机的出色吊运和恶劣气象条件下的工作性能。

卡-32在消防、科考、工业等方面拥有很大作用,特别是中国森林消防压力极大,每年都会从韩国租借数架卡-32消防直升机用于各地森林灭火。韩国拥有大批卡-32直升机,近年来中国经常从该国租借卡-32消防直升机,用于地方森林灭火工作。
兔子直升机市场是很大一块蛋糕
这种小可爱JJ我看到过也拍过
毛子不怕兔子山寨?这个技术买过来兔子在山寨后,毛子又没有市场了。。
不错。
期待中国自己的直升机
langge945 发表于 2012-1-19 19:07
毛子不怕兔子山寨?这个技术买过来兔子在山寨后,毛子又没有市场了。。
早就买过了   买了快十多年了吧   你看我们山寨成功了马吗
上次南极站掉了的那种鸡鸡???
外部悬挂式货运对森林灭火有啥帮助,难不成挂个大桶去火场上空浇水去,森警不已经有米17和直八了吗
鱼雷舱不知道全用来装油还是装水....
TG的直升机啥时候大爆发啊?!
会否买回来改装!
需求太大来不及造
台湾当年也租用过韩国的卡32,也是赞誉有加,认为比美帝的直升机剩余功率大,抗风性能好。
langge945 发表于 2012-1-19 19:07
毛子不怕兔子山寨?这个技术买过来兔子在山寨后,毛子又没有市场了。。
共轴式设计可不好山寨,除了老卡,还没人批量生产呢。
买不起买不起
悠游的鱼 发表于 2012-1-19 20:21
共轴式设计可不好山寨,除了老卡,还没人批量生产呢。
我说的是山寨吊挂机构。。
引进生产行吗?毛子会不会有心理阴影了
兔子的军费那么多,怎么没见多少装备啊。看阿三才那么点军费采购那么多,兔子的钱哪去了?
天朝——直升机——白裤衩
共轴双旋翼布局,特别适合舰载直升机;
这方面卡氏敢说世界第一;
但用到气流复杂的陆地就悲剧了。
韩国为啥整那么多卡式直升机啊?专门出租啊
森兰丸 发表于 2012-1-19 19:20
早就买过了   买了快十多年了吧   你看我们山寨成功了马吗
哪匹马啊?
你说你激动个啥,你一激动多打了个字,这显得你多么不稳重啊。
lb714133085 发表于 2012-1-19 20:27
兔子的军费那么多,怎么没见多少装备啊。看阿三才那么点军费采购那么多,兔子的钱哪去了?
非常认真地回答:被你吃了。
到处都要更新装备,都要钱呀
空中之客 发表于 2012-1-19 19:07
这种小可爱JJ我看到过也拍过
这货不算小JJ,只不过长的比较萌。。
看着和馒头一样,真不看好
买吧,好用就多买点
看成卡-52的飘过。。。。。
那么多哦
想要山寨卡式鸡鸡么。话说这飞机多功能不错的说
shadowland 发表于 2012-1-19 20:44
韩国为啥整那么多卡式直升机啊?专门出租啊
很多都是毛子当年欠的外债,没钱赔,用JJ来赔给棒子的。
目前不会考虑山寨,现在还是直奔红色支奴干。
看了很多文章

Ka32可是赞誉有加啊
我兔
采购量也不小了啊
而且
青岛直升机公司也组建了
为嘛不是
我兔总装呢(顺带部分零配件国产了),然后,再适当时候山寨了!
那世界就太美妙了





上海高层大火可以有表现
直升机还要过10年才有进展,现在花点上钱钱是可以的。。。。
卡32是很不错的民用型号
lb714133085 发表于 2012-1-19 20:27
兔子的军费那么多,怎么没见多少装备啊。看阿三才那么点军费采购那么多,兔子的钱哪去了?
你想说什么?!难道大批的驱护军舰、航妈、新型坦克,歼20.....都不需要钱就有了?!
K32在尾巴增加一个螺旋桨,航速至少达到360KM/小时
我认为当年没有引进山寨Ka28是个失误