超级军网已成当地“实业” 揭秘索马里海盗的生活
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:24:18
史无前例地劫持沙特阿拉伯巨型油轮“天狼星”号，加上18日一天内连续劫持3艘货轮，索马里海盗正以前所未有的曝光率成为全球媒体焦点。
相互依赖
海盗活动背后，到底隐藏着什么样的生活？通过电话采访生活在哈拉代雷和埃勒等海盗据点的居民，美联社记者讲述了可以被称为当地“唯一实业”的海盗经济。
美联社报道，近20年来，索马里一直没有一个能够有效控制国内局势的中央政府，使这个国家处于长期混乱中，人均寿命只有46岁，国内四分之一的儿童在5岁前夭折。哈拉代雷等地的当地百姓生活没有保障，相比之下，当海盗或从事关联行业却能带来一份不错的收入。虽无正式统计，但这一海域的海盗数以千计。
“海盗依赖我们，我也从他们那里获益。”哈拉代雷的商贩萨赫拉·谢赫·达希尔说。
美联社报道，当沙特油轮“天狼星”号遭劫的消息震惊世界时，哈拉代雷的商户和居民却在欢呼，他们准备香烟、食品和冷饮，在港口搭建小亭子，等候海盗归航补充日需品。
带动经济
在商贩达希尔的眼中，腰包鼓鼓的海盗“信用”好，她甚至允许海盗们赊账。
“他们总是没付钱就拿走东西，我们把账一笔笔记下，”达希尔通过电话告诉美联社记者，“等他们获得赎金时，他们会给我们一大笔钱。”
美联社说，对索马里人来说，海盗能为自己的生计提供收入来源，这足以使当地居民对外界憎恶的这一行业心生敬意。仅今年，索马里海域的海盗活动就带来了3000万美元赎金。海盗们修豪宅、开豪华车等“暴发户需求”正给当地带来发展动力。在索马里其他地区仍处于贫困和混乱之时，哈拉代雷等沿海港口却借海盗经济向新兴都市发展。
“不管钱是怎么来的，非法或者合法，我可以说这改变了我们镇的生活，”5个孩子的母亲穆瓦利姆说，“我们的孩子再也不用为吃的发愁，他们早上能上学，下午还能踢足球。”
“款待”人质
对于海盗来说，一切海盗活动的唯一目的就是索取巨额赎金。为此，他们甚至不惜提前在赎金筹码——人质身上，狠下血本。
生活在埃勒的海盗亚丁·优素福通过当地广播告诉美联社记者，确保船只及人质到手后，他们会好好招待人质，比如雇用专业厨师为他们制作意大利面条、烤鱼和烤肉等西餐。在港口附近的商店里，海盗们已订下足够的香烟和饮料，供自己和人质享用。
当赎金到来时，钱有时确实“从天上掉下来”。海盗说，一些船主交付赎金时，要么用直升机将一麻袋一麻袋的现金空投到指定地点，要么把钱装在防水行李中，用小船漂到海盗能获取的区域。
“（海盗）船上年纪最大的人总是负责去拿赎金，”优素福说，“因为我们认为这个任务极具风险，他会因为这个任务而得到额外分成。”
不过，与海盗惬意生活形成鲜明对比的，却是海上运输环境的日益恶化、海运企业及所属国家支付的沉重“账单”。据统计，全球保险行业针对海盗频繁活动区域亚丁湾的海运保险费率眼下已达到年初的10倍。一些知名海运企业相继宣布旗下货船将改由其他航道通行。这意味着，海盗活动促使相关贸易商品的海运价格明显增长，最终让处于终端的全球消费者“埋单”。
徐超（新华社供本报稿）史无前例地劫持沙特阿拉伯巨型油轮“天狼星”号，加上18日一天内连续劫持3艘货轮，索马里海盗正以前所未有的曝光率成为全球媒体焦点。
相互依赖
海盗活动背后，到底隐藏着什么样的生活？通过电话采访生活在哈拉代雷和埃勒等海盗据点的居民，美联社记者讲述了可以被称为当地“唯一实业”的海盗经济。
美联社报道，近20年来，索马里一直没有一个能够有效控制国内局势的中央政府，使这个国家处于长期混乱中，人均寿命只有46岁，国内四分之一的儿童在5岁前夭折。哈拉代雷等地的当地百姓生活没有保障，相比之下，当海盗或从事关联行业却能带来一份不错的收入。虽无正式统计，但这一海域的海盗数以千计。
“海盗依赖我们，我也从他们那里获益。”哈拉代雷的商贩萨赫拉·谢赫·达希尔说。
美联社报道，当沙特油轮“天狼星”号遭劫的消息震惊世界时，哈拉代雷的商户和居民却在欢呼，他们准备香烟、食品和冷饮，在港口搭建小亭子，等候海盗归航补充日需品。
带动经济
在商贩达希尔的眼中，腰包鼓鼓的海盗“信用”好，她甚至允许海盗们赊账。
“他们总是没付钱就拿走东西，我们把账一笔笔记下，”达希尔通过电话告诉美联社记者，“等他们获得赎金时，他们会给我们一大笔钱。”
美联社说，对索马里人来说，海盗能为自己的生计提供收入来源，这足以使当地居民对外界憎恶的这一行业心生敬意。仅今年，索马里海域的海盗活动就带来了3000万美元赎金。海盗们修豪宅、开豪华车等“暴发户需求”正给当地带来发展动力。在索马里其他地区仍处于贫困和混乱之时，哈拉代雷等沿海港口却借海盗经济向新兴都市发展。
“不管钱是怎么来的，非法或者合法，我可以说这改变了我们镇的生活，”5个孩子的母亲穆瓦利姆说，“我们的孩子再也不用为吃的发愁，他们早上能上学，下午还能踢足球。”
“款待”人质
对于海盗来说，一切海盗活动的唯一目的就是索取巨额赎金。为此，他们甚至不惜提前在赎金筹码——人质身上，狠下血本。
生活在埃勒的海盗亚丁·优素福通过当地广播告诉美联社记者，确保船只及人质到手后，他们会好好招待人质，比如雇用专业厨师为他们制作意大利面条、烤鱼和烤肉等西餐。在港口附近的商店里，海盗们已订下足够的香烟和饮料，供自己和人质享用。
当赎金到来时，钱有时确实“从天上掉下来”。海盗说，一些船主交付赎金时，要么用直升机将一麻袋一麻袋的现金空投到指定地点，要么把钱装在防水行李中，用小船漂到海盗能获取的区域。
“（海盗）船上年纪最大的人总是负责去拿赎金，”优素福说，“因为我们认为这个任务极具风险，他会因为这个任务而得到额外分成。”
不过，与海盗惬意生活形成鲜明对比的，却是海上运输环境的日益恶化、海运企业及所属国家支付的沉重“账单”。据统计，全球保险行业针对海盗频繁活动区域亚丁湾的海运保险费率眼下已达到年初的10倍。一些知名海运企业相继宣布旗下货船将改由其他航道通行。这意味着，海盗活动促使相关贸易商品的海运价格明显增长，最终让处于终端的全球消费者“埋单”。
徐超（新华社供本报稿）
相互依赖
海盗活动背后，到底隐藏着什么样的生活？通过电话采访生活在哈拉代雷和埃勒等海盗据点的居民，美联社记者讲述了可以被称为当地“唯一实业”的海盗经济。
美联社报道，近20年来，索马里一直没有一个能够有效控制国内局势的中央政府，使这个国家处于长期混乱中，人均寿命只有46岁，国内四分之一的儿童在5岁前夭折。哈拉代雷等地的当地百姓生活没有保障，相比之下，当海盗或从事关联行业却能带来一份不错的收入。虽无正式统计，但这一海域的海盗数以千计。
“海盗依赖我们，我也从他们那里获益。”哈拉代雷的商贩萨赫拉·谢赫·达希尔说。
美联社报道，当沙特油轮“天狼星”号遭劫的消息震惊世界时，哈拉代雷的商户和居民却在欢呼，他们准备香烟、食品和冷饮，在港口搭建小亭子，等候海盗归航补充日需品。
带动经济
在商贩达希尔的眼中，腰包鼓鼓的海盗“信用”好，她甚至允许海盗们赊账。
“他们总是没付钱就拿走东西，我们把账一笔笔记下，”达希尔通过电话告诉美联社记者，“等他们获得赎金时，他们会给我们一大笔钱。”
美联社说，对索马里人来说，海盗能为自己的生计提供收入来源，这足以使当地居民对外界憎恶的这一行业心生敬意。仅今年，索马里海域的海盗活动就带来了3000万美元赎金。海盗们修豪宅、开豪华车等“暴发户需求”正给当地带来发展动力。在索马里其他地区仍处于贫困和混乱之时，哈拉代雷等沿海港口却借海盗经济向新兴都市发展。
“不管钱是怎么来的，非法或者合法，我可以说这改变了我们镇的生活，”5个孩子的母亲穆瓦利姆说，“我们的孩子再也不用为吃的发愁，他们早上能上学，下午还能踢足球。”
“款待”人质
对于海盗来说，一切海盗活动的唯一目的就是索取巨额赎金。为此，他们甚至不惜提前在赎金筹码——人质身上，狠下血本。
生活在埃勒的海盗亚丁·优素福通过当地广播告诉美联社记者，确保船只及人质到手后，他们会好好招待人质，比如雇用专业厨师为他们制作意大利面条、烤鱼和烤肉等西餐。在港口附近的商店里，海盗们已订下足够的香烟和饮料，供自己和人质享用。
当赎金到来时，钱有时确实“从天上掉下来”。海盗说，一些船主交付赎金时，要么用直升机将一麻袋一麻袋的现金空投到指定地点，要么把钱装在防水行李中，用小船漂到海盗能获取的区域。
“（海盗）船上年纪最大的人总是负责去拿赎金，”优素福说，“因为我们认为这个任务极具风险，他会因为这个任务而得到额外分成。”
不过，与海盗惬意生活形成鲜明对比的，却是海上运输环境的日益恶化、海运企业及所属国家支付的沉重“账单”。据统计，全球保险行业针对海盗频繁活动区域亚丁湾的海运保险费率眼下已达到年初的10倍。一些知名海运企业相继宣布旗下货船将改由其他航道通行。这意味着，海盗活动促使相关贸易商品的海运价格明显增长，最终让处于终端的全球消费者“埋单”。
徐超（新华社供本报稿）史无前例地劫持沙特阿拉伯巨型油轮“天狼星”号，加上18日一天内连续劫持3艘货轮，索马里海盗正以前所未有的曝光率成为全球媒体焦点。
相互依赖
海盗活动背后，到底隐藏着什么样的生活？通过电话采访生活在哈拉代雷和埃勒等海盗据点的居民，美联社记者讲述了可以被称为当地“唯一实业”的海盗经济。
美联社报道，近20年来，索马里一直没有一个能够有效控制国内局势的中央政府，使这个国家处于长期混乱中，人均寿命只有46岁，国内四分之一的儿童在5岁前夭折。哈拉代雷等地的当地百姓生活没有保障，相比之下，当海盗或从事关联行业却能带来一份不错的收入。虽无正式统计，但这一海域的海盗数以千计。
“海盗依赖我们，我也从他们那里获益。”哈拉代雷的商贩萨赫拉·谢赫·达希尔说。
美联社报道，当沙特油轮“天狼星”号遭劫的消息震惊世界时，哈拉代雷的商户和居民却在欢呼，他们准备香烟、食品和冷饮，在港口搭建小亭子，等候海盗归航补充日需品。
带动经济
在商贩达希尔的眼中，腰包鼓鼓的海盗“信用”好，她甚至允许海盗们赊账。
“他们总是没付钱就拿走东西，我们把账一笔笔记下，”达希尔通过电话告诉美联社记者，“等他们获得赎金时，他们会给我们一大笔钱。”
美联社说，对索马里人来说，海盗能为自己的生计提供收入来源，这足以使当地居民对外界憎恶的这一行业心生敬意。仅今年，索马里海域的海盗活动就带来了3000万美元赎金。海盗们修豪宅、开豪华车等“暴发户需求”正给当地带来发展动力。在索马里其他地区仍处于贫困和混乱之时，哈拉代雷等沿海港口却借海盗经济向新兴都市发展。
“不管钱是怎么来的，非法或者合法，我可以说这改变了我们镇的生活，”5个孩子的母亲穆瓦利姆说，“我们的孩子再也不用为吃的发愁，他们早上能上学，下午还能踢足球。”
“款待”人质
对于海盗来说，一切海盗活动的唯一目的就是索取巨额赎金。为此，他们甚至不惜提前在赎金筹码——人质身上，狠下血本。
生活在埃勒的海盗亚丁·优素福通过当地广播告诉美联社记者，确保船只及人质到手后，他们会好好招待人质，比如雇用专业厨师为他们制作意大利面条、烤鱼和烤肉等西餐。在港口附近的商店里，海盗们已订下足够的香烟和饮料，供自己和人质享用。
当赎金到来时，钱有时确实“从天上掉下来”。海盗说，一些船主交付赎金时，要么用直升机将一麻袋一麻袋的现金空投到指定地点，要么把钱装在防水行李中，用小船漂到海盗能获取的区域。
“（海盗）船上年纪最大的人总是负责去拿赎金，”优素福说，“因为我们认为这个任务极具风险，他会因为这个任务而得到额外分成。”
不过，与海盗惬意生活形成鲜明对比的，却是海上运输环境的日益恶化、海运企业及所属国家支付的沉重“账单”。据统计，全球保险行业针对海盗频繁活动区域亚丁湾的海运保险费率眼下已达到年初的10倍。一些知名海运企业相继宣布旗下货船将改由其他航道通行。这意味着，海盗活动促使相关贸易商品的海运价格明显增长，最终让处于终端的全球消费者“埋单”。
徐超（新华社供本报稿）
这不跟几千年前的希腊一样么？
荷马史诗里的英雄大多数也都是海盗，那可是一个体面的职业哦。
荷马史诗里的英雄大多数也都是海盗，那可是一个体面的职业哦。
http://www.boznew.com.cn/n12357c5.aspx
Q：如何劫船？
A：据说亚丁湾有3艘拖网渔船是索马里海盗的“母舰”，海盗会在“母舰”上生活，船上储有武器、燃料和其它用品。他们会派出大约3艘高速快艇追捕目标船只，再由全副武装海盗爬绳梯登船。每艘快艇可载6至10名海盗，他们每人手持AK-47步枪，有时更配备榴弹火箭炮。
Q：如何处理收入？
A：通常会善待人质以博取可观赎金。大多曾被骑劫的船只会支付逾1万美元赎金，最近金额越来越高。在亚丁湾繁忙航道被骑劫的较大型船只，平均支付200万美元赎金。海盗有机会会把钱投资贩运阿拉伯茶叶，这种轻度麻醉叶在中东非常流行。有索马里居民透露，大多海盗都是当地的出名有钱人，地位近乎名人。他们会用钱建造宫殿式海滨别墅和楼宇、用名贵汽车出入、三妻四妾。
Q：海盗是谁？
A：来自多个不同部族，因替索马里军阀战斗而获供应武器和军力。当中有人需要懂得使用卫星电话和全球卫星定位系统（GPS）等科技设备；也有的是熟悉海洋环境的渔民。
Q：海盗猖獗后果如何？
A：令船只保险费增加，迫使部分船只不通过苏伊士运河，改道绕过南非。有英国智库估计，海盗上月已得到1800万至3000万美元赎金。
Q：大本营在哪里？
A：位于索马里半自治省邦特兰的前非法捕鱼哨站埃勒，现成为袭击亚丁湾及印度洋船只其中一个主要基地。其它海盗组织则在索马里南部离岸水域盘据。
东非海盗猖獗事件簿
4月4日一艘法国豪华游艇上32名船员和乘客被劫持，最后缴付赎金。
4月20日一艘西班牙渔船被持榴弹发射器的海盗骑劫，26名船员成为人质。
9月15日一艘在香港注册的运输船在索马里附近海域被骑劫，船上共有22人，没有中国公民。
9月17日一艘中国香港货轮在索马里遭骑劫，船上有24名中国船员和1名斯里兰卡籍船长。
9月25日乌克兰军火船“费那号”被骑劫，船上载有苏联制坦克等重型武器。
11月11日英国皇家海军与企图骑劫丹麦船只的海盗交火，两名海盗死亡。
11月13日一艘中国渔船被骑劫，船上有16名中国及8名日、菲、越船员。
Q：如何劫船？
A：据说亚丁湾有3艘拖网渔船是索马里海盗的“母舰”，海盗会在“母舰”上生活，船上储有武器、燃料和其它用品。他们会派出大约3艘高速快艇追捕目标船只，再由全副武装海盗爬绳梯登船。每艘快艇可载6至10名海盗，他们每人手持AK-47步枪，有时更配备榴弹火箭炮。
Q：如何处理收入？
A：通常会善待人质以博取可观赎金。大多曾被骑劫的船只会支付逾1万美元赎金，最近金额越来越高。在亚丁湾繁忙航道被骑劫的较大型船只，平均支付200万美元赎金。海盗有机会会把钱投资贩运阿拉伯茶叶，这种轻度麻醉叶在中东非常流行。有索马里居民透露，大多海盗都是当地的出名有钱人，地位近乎名人。他们会用钱建造宫殿式海滨别墅和楼宇、用名贵汽车出入、三妻四妾。
Q：海盗是谁？
A：来自多个不同部族，因替索马里军阀战斗而获供应武器和军力。当中有人需要懂得使用卫星电话和全球卫星定位系统（GPS）等科技设备；也有的是熟悉海洋环境的渔民。
Q：海盗猖獗后果如何？
A：令船只保险费增加，迫使部分船只不通过苏伊士运河，改道绕过南非。有英国智库估计，海盗上月已得到1800万至3000万美元赎金。
Q：大本营在哪里？
A：位于索马里半自治省邦特兰的前非法捕鱼哨站埃勒，现成为袭击亚丁湾及印度洋船只其中一个主要基地。其它海盗组织则在索马里南部离岸水域盘据。
东非海盗猖獗事件簿
4月4日一艘法国豪华游艇上32名船员和乘客被劫持，最后缴付赎金。
4月20日一艘西班牙渔船被持榴弹发射器的海盗骑劫，26名船员成为人质。
9月15日一艘在香港注册的运输船在索马里附近海域被骑劫，船上共有22人，没有中国公民。
9月17日一艘中国香港货轮在索马里遭骑劫，船上有24名中国船员和1名斯里兰卡籍船长。
9月25日乌克兰军火船“费那号”被骑劫，船上载有苏联制坦克等重型武器。
11月11日英国皇家海军与企图骑劫丹麦船只的海盗交火，两名海盗死亡。
11月13日一艘中国渔船被骑劫，船上有16名中国及8名日、菲、越船员。