中国记者钻进俄军潜艇的肚子里看究竟

转自飞扬军事 zxx

作者：关健斌

《中国青年报》驻莫斯科首席记者。 17岁离乡求学，21岁进京求职，25岁出国做事至今。在外高加索及里海常呆过约5年。如今，蹲在红场边上用那双稍稍“近视的眼睛”替大家盯着克里姆林宫里那点儿事儿吧……



潜艇事故引发一连串疑问

    “那一夜，当核潜艇发生严重事故的消息传来之际，许多俄罗斯人都被镇静了：一部分人开始吃镇定剂，另一部分人干脆喝起了伏特加。所有人都在被一个问题困绕着——难道是一次新的‘库尔斯克’？”2008年11月10日，俄罗斯《共青团真理报》用3个整版披露了俄太平洋舰队潜艇事故的相关情况。正是俄罗斯军队要加快现代化步伐、俄海军四处巡航之际，这艘还未列入俄海军序列的新型核潜艇上发生的事故让俄罗斯老百姓再次陷入了一种隐隐的忧虑之中。俄媒体又开始追问一个问了许多年的老问题——“为什么？”

    11月8日在还未列入俄海军序列的新型核潜艇上，造船厂进行试航时非法启动了自动消防系统并发生事故，造成20人死亡，其中3名军人和17名技术人员。此外，21人受伤，现正在医院接受治疗。11月11日是俄滨海边疆区为核潜艇事故死难者确定的哀悼日，边疆区境内俄罗斯联邦国旗应下半旗致哀，建议文化机构和广播电视公司分别取消娱乐活动和娱乐节目。而俄哈巴罗夫斯克边疆区行政长官维克托•伊沙耶夫10日也在新闻发布会上表示，核潜艇事故中阿穆尔河畔共青城籍的每位遇难者家属将获10万卢布补偿，同时宣布12日为哈巴罗夫斯克哀悼日，安葬死难者。

    目前，出事俄海军核潜艇已停靠在滨海州南部临时停靠地。此次事故的原因，初步认定为是核潜艇消防系统非法启动，由此释放出氟利昂气体夺走了20条无辜生命。官方消息，核燃料并无泄漏，放射数据显示正常。俄《共青团真理报》11月10日的报道称，此次反应堆舱和主工作舱状况良好，没受到损害，这比7年前的“库尔斯克”的血本无归相比要显得“幸运一些”。

    据俄媒体披露，事发核潜艇名为“猎豹”号，属“阿库拉II”级攻击性核潜艇，据称是俄海军最隐秘、攻击力最强的核潜艇。“猎豹”号核潜艇1991年开始建造，因资金短缺曾中断了约10年。该报道透露，事发潜艇于当地时间11月8日11时下水开始试航行；11月9日凌晨3时30分至4时，当潜艇下潜至80米水深处时，潜艇第一和第二舱消防系统出了问题，俄海军与此同时向事发海域派出了反潜军舰和带了舰载直升机的救助舰；11月9日凌晨4时30分至5时，事发潜艇上升至水面，俄海军直升机将4名重伤者接走，赶到的军舰将其他受伤者和遇难者的遗体从潜艇上接走；11月9日，事发潜艇进入临时停靠的军港。

    这两天，俄媒体和相关专家正在纷纷猜测发生这场事故的直接原因和深层原因。俄造船工程师告认为导致悲剧的原因可能有两个，也许核潜艇里的热传感器失灵，舱里温度稍有提高就到达了其火灾报警标准，从而启动了灭火系统。或许有人在舱里吸烟，新设备瞬时对产生的烟雾有所反应，随即锁死舱门，氟利昂消耗掉氧气，导致人员窒息而死。

    那么为什么船员在事发时没有戴上氧气面罩呢？该工程师说或许是报警延迟了，或许是根本没有任何报警而直接释放氟利昂了。对于后一个推想有一个证明，一位专家接受采访时说：“在没有明火的情况下是没有报警而直接启动灭火系统，也就是说没有报警声音出现。

    俄海事技术问题专家伊拉利奥诺夫说，即使有报警也很难夺过此劫，因为有太多没有接受专业培训的非军方人员，他们不会有充足的时间跑出去。根据操作手册，报警器一旦报警，所有操作员都应该马上戴上个人呼吸装置，不排除那些非军方人员没有该装备，即使有他们可能也不会用。

    此外，该报道还指责出事核潜艇超载出行，事故发生时核潜艇上有208人，其中有81名俄海军官兵，而潜艇正常额定编制仅为73人。对此，俄罗斯科学院远东分院海事技术问题主任研究员，前海军退役上校根纳季•伊拉里奥诺夫认为，事故有可能是由于此类潜艇过分强调自动化，以及在进行试验时组织工作问题所致。他认为，当时在潜艇试验工作人员的专业经验薄弱，也可能成为事故原因之一。伊拉里奥诺夫说，这个事故从侧面证明试验的组织工作做得不好，这是体制性问题。通常在进行试验或者军方从生产厂家手里验收潜艇时，最容易发生事故。在潜艇上有大量军职、文职人员和专家等混杂，很难有效做好组织工作。他回忆说，在苏联时代，造船厂每年要为海军生产三至五艘潜艇，而现在是五年才生产一艘。人们已经忘记了安全问题，丧失了专业知识。他认为，俄罗斯海军丢失了这一领域的专业人才和宝贵的经验，这是发生事故的根本原因。

    据俄媒体透露，目前，俄媒体记者如果想到潜艇停靠的码头采访必须要申请要专用的通行证，否则任何人都根本无接近该码头。而据俄总统新闻局说，国防部长谢尔久科夫在事故发生后立即向总统梅德韦杰夫汇报了情况。梅德韦杰夫责成谢尔久科夫全面调查事故原因并抚恤遇难者家属。国防部副部长科尔马科夫及海军总司令维索茨基已飞赴滨海边疆区潜艇驻地，展开相关调查。不过，要想全部解开这一系列的疑团，俄罗斯老百姓还需要足够的耐心。转自飞扬军事 zxx

作者：关健斌

《中国青年报》驻莫斯科首席记者。 17岁离乡求学，21岁进京求职，25岁出国做事至今。在外高加索及里海常呆过约5年。如今，蹲在红场边上用那双稍稍“近视的眼睛”替大家盯着克里姆林宫里那点儿事儿吧……



潜艇事故引发一连串疑问

    “那一夜，当核潜艇发生严重事故的消息传来之际，许多俄罗斯人都被镇静了：一部分人开始吃镇定剂，另一部分人干脆喝起了伏特加。所有人都在被一个问题困绕着——难道是一次新的‘库尔斯克’？”2008年11月10日，俄罗斯《共青团真理报》用3个整版披露了俄太平洋舰队潜艇事故的相关情况。正是俄罗斯军队要加快现代化步伐、俄海军四处巡航之际，这艘还未列入俄海军序列的新型核潜艇上发生的事故让俄罗斯老百姓再次陷入了一种隐隐的忧虑之中。俄媒体又开始追问一个问了许多年的老问题——“为什么？”

    11月8日在还未列入俄海军序列的新型核潜艇上，造船厂进行试航时非法启动了自动消防系统并发生事故，造成20人死亡，其中3名军人和17名技术人员。此外，21人受伤，现正在医院接受治疗。11月11日是俄滨海边疆区为核潜艇事故死难者确定的哀悼日，边疆区境内俄罗斯联邦国旗应下半旗致哀，建议文化机构和广播电视公司分别取消娱乐活动和娱乐节目。而俄哈巴罗夫斯克边疆区行政长官维克托•伊沙耶夫10日也在新闻发布会上表示，核潜艇事故中阿穆尔河畔共青城籍的每位遇难者家属将获10万卢布补偿，同时宣布12日为哈巴罗夫斯克哀悼日，安葬死难者。

    目前，出事俄海军核潜艇已停靠在滨海州南部临时停靠地。此次事故的原因，初步认定为是核潜艇消防系统非法启动，由此释放出氟利昂气体夺走了20条无辜生命。官方消息，核燃料并无泄漏，放射数据显示正常。俄《共青团真理报》11月10日的报道称，此次反应堆舱和主工作舱状况良好，没受到损害，这比7年前的“库尔斯克”的血本无归相比要显得“幸运一些”。

    据俄媒体披露，事发核潜艇名为“猎豹”号，属“阿库拉II”级攻击性核潜艇，据称是俄海军最隐秘、攻击力最强的核潜艇。“猎豹”号核潜艇1991年开始建造，因资金短缺曾中断了约10年。该报道透露，事发潜艇于当地时间11月8日11时下水开始试航行；11月9日凌晨3时30分至4时，当潜艇下潜至80米水深处时，潜艇第一和第二舱消防系统出了问题，俄海军与此同时向事发海域派出了反潜军舰和带了舰载直升机的救助舰；11月9日凌晨4时30分至5时，事发潜艇上升至水面，俄海军直升机将4名重伤者接走，赶到的军舰将其他受伤者和遇难者的遗体从潜艇上接走；11月9日，事发潜艇进入临时停靠的军港。

    这两天，俄媒体和相关专家正在纷纷猜测发生这场事故的直接原因和深层原因。俄造船工程师告认为导致悲剧的原因可能有两个，也许核潜艇里的热传感器失灵，舱里温度稍有提高就到达了其火灾报警标准，从而启动了灭火系统。或许有人在舱里吸烟，新设备瞬时对产生的烟雾有所反应，随即锁死舱门，氟利昂消耗掉氧气，导致人员窒息而死。

    那么为什么船员在事发时没有戴上氧气面罩呢？该工程师说或许是报警延迟了，或许是根本没有任何报警而直接释放氟利昂了。对于后一个推想有一个证明，一位专家接受采访时说：“在没有明火的情况下是没有报警而直接启动灭火系统，也就是说没有报警声音出现。

    俄海事技术问题专家伊拉利奥诺夫说，即使有报警也很难夺过此劫，因为有太多没有接受专业培训的非军方人员，他们不会有充足的时间跑出去。根据操作手册，报警器一旦报警，所有操作员都应该马上戴上个人呼吸装置，不排除那些非军方人员没有该装备，即使有他们可能也不会用。

    此外，该报道还指责出事核潜艇超载出行，事故发生时核潜艇上有208人，其中有81名俄海军官兵，而潜艇正常额定编制仅为73人。对此，俄罗斯科学院远东分院海事技术问题主任研究员，前海军退役上校根纳季•伊拉里奥诺夫认为，事故有可能是由于此类潜艇过分强调自动化，以及在进行试验时组织工作问题所致。他认为，当时在潜艇试验工作人员的专业经验薄弱，也可能成为事故原因之一。伊拉里奥诺夫说，这个事故从侧面证明试验的组织工作做得不好，这是体制性问题。通常在进行试验或者军方从生产厂家手里验收潜艇时，最容易发生事故。在潜艇上有大量军职、文职人员和专家等混杂，很难有效做好组织工作。他回忆说，在苏联时代，造船厂每年要为海军生产三至五艘潜艇，而现在是五年才生产一艘。人们已经忘记了安全问题，丧失了专业知识。他认为，俄罗斯海军丢失了这一领域的专业人才和宝贵的经验，这是发生事故的根本原因。

    据俄媒体透露，目前，俄媒体记者如果想到潜艇停靠的码头采访必须要申请要专用的通行证，否则任何人都根本无接近该码头。而据俄总统新闻局说，国防部长谢尔久科夫在事故发生后立即向总统梅德韦杰夫汇报了情况。梅德韦杰夫责成谢尔久科夫全面调查事故原因并抚恤遇难者家属。国防部副部长科尔马科夫及海军总司令维索茨基已飞赴滨海边疆区潜艇驻地，展开相关调查。不过，要想全部解开这一系列的疑团，俄罗斯老百姓还需要足够的耐心。