超级军网9500kg进气口咋这么难看
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:52:23
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难看么?不觉得呢.反正是装肚子里边,又看不到,
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那6根支柱干什么用的，为什么比RD33才4根，太行为什么有那么多根，EJ200怎么没有？
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都被J10吸引了，发动机没人关心！:')
不会是钓鱼工程吧？
发动机老大们都哪去了？
楼主就是一个普通军盲嘛，可以理解。:D
屁股是歪滴啊。。。。:D :D
说的不对吗？就是山寨不彻底的产物！:Q
原帖由 加力吹牛 于 2008-11-8 08:44 发表
说的不对吗？就是山寨不彻底的产物！:Q
你知道这东西是个什么来历吗？还山寨呢。;P
这是用来钓鱼的杂交水稻。:D:victory:
钓鱼，钓谁呀？是杂交水稻，把缺点基因都继承了！[:a1:]
是模型吧
下歪的喷口事实上就是暗示推力矢量！
把附件等能集中在一个位置，装在一个盒子里，更保护。这难道不是更高的技术，更先进？
进气口可调，就是那样的拉。增加一点重量，稳定一点进气。有得有失。
进气口可调，就是那样的拉。增加一点重量，稳定一点进气。有得有失。
盒子太大，为啥有的支柱多，有的少，先进的像EJ200还没有[:a1:]
原帖由 ertert 于 2008-11-8 09:17 发表
把附件等能集中在一个位置，装在一个盒子里，更保护。这难道不是更高的技术，更先进？
进气口可调，就是那样的拉。增加一点重量，稳定一点进气。有得有失。
盒子应该是滑油箱，不过比例似乎偏大（反正也不是高仿模型）。进口没有VIGV、安装了支板作为支撑传力，内部应为空心设计...
楼主就是一个普通军盲嘛，可以理解。;P :victory: ;P :victory:
低压部分参考了RD33的结果，太行是带可调进口导流叶片，EJ200是宽弦叶片。
原帖由 fx15 于 2008-11-8 18:40 发表
低压部分参考了RD33的结果，太行是带可调进口导流叶片，EJ200是宽弦叶片。
从模型看，进口风扇也MS无凸肩的宽弦...
原帖由 aliasmaya 于 2008-11-8 21:21 发表
从模型看，进口风扇也MS无凸肩的宽弦...
让我想起了欧洲ej200.....
原帖由 aliasmaya 于 2008-11-8 14:56 发表
盒子应该是滑油箱，不过比例似乎偏大（反正也不是高仿模型）。进口没有VIGV、安装了支板作为支撑传力，内部应为空心设计...
恩。老大是行家阿。
这么大个滑油箱的话，那技术就不够先进了。
进口也不是可调，应该是导流叶片可调。
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EJ200这种进口结构其实是从RB199继承演变而来，RB199是三转子发动机，防喘、抗畸变能力强，因此进口不设可调导叶...
原帖由 aliasmaya 于 2008-6-2 12:43 发表
... 涡扇10的进气机匣安装有可变弯度导流叶片（VIGV），这是现代军用涡扇普遍采用的设计，它由前部固定的支板、后部连接可改变角度的导向叶片以及操作机构等组成，其主要作用是当进气条件处于非设计工况时，调整导叶角度以改变气流方向，保证发动机能够稳定工作。带VIGV的进气机匣也是发动机主要的承力框架，前缘固定支板作成对外传力部件，传递风扇前支点（1号轴承）的负荷。
欧洲现役的EJ200、RB199、M53则没有VIGV（下图左排）...
严重需要尾喷口的高清照片。
看起来很有用呀，长知识了。
原帖由 加力吹牛 于 2008-11-8 09:21 发表
为啥有的支柱多，有的少，先进的像EJ200还没有[:a1:]
虽然РД-33没有进口导叶，但是不像EJ200的设计，前者的风扇前安装有轴承、即1#支点，所以要有支板传力...我们的新中推师承了РД-33的设计
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ight=%CE%D0%C9%C813
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... 1%C1%F7%B7%E7%C9%C8
连接失效[:a13:]
原帖由 lysunnn 于 2008-11-8 09:16 发表
下歪的喷口事实上就是暗示推力矢量！
仅仅是收敛扩散喷管液压系统泄压导致的喷管调节片下垂而已
各是各的风格,性能够就行了
原帖由 aliasmaya 于 2008-11-8 14:56 发表
盒子应该是滑油箱，不过比例似乎偏大（反正也不是高仿模型）。进口没有VIGV、安装了支板作为支撑传力，内部应为空心设计...
dui ,jiu shi zhe
如何看出静叶可调的？
EJ200 机匣内壁处理
这个帖子为何被浮出水面了
推比不到9,大概是8.7左右
有真机吗？模型太不给力了。这东西装小龙上挺好的。
这东西推比只有６多点
过7就好