珠海航展L15每天将进行一至两个架次飞行表演,歼十、枭 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 09:10:43
2008-10-22     【字体:大 中 小】
    10月13日,L15高级教练机成品工作会在洪都集团公司举行。中国航空工业集团公司防务事业部研发部部长王文飞、科研生产部部长周国仪、洪都集团总经理谢根华和101厂、103厂、105厂等十余家配套厂、所单位的代表参加了会议。
    在会上,谢根华指出,猎鹰(L15)03架高教机目前已飞了30多个架次,即将参加2008珠海航展。在珠海航展上每天都将进行一至两个架次的飞行表演,如此大密度飞行对猎鹰L15是一个考验。希望各成附厂家通力合作,做好猎鹰L15飞机的备件保障工作,确保猎鹰L15在珠海航展上飞得精彩、飞得漂亮。
    王文飞强调,此次珠海航展展示是的中国航空工业的先进水平,歼十、枭龙都将参展,这是一次大比拼、大比武,不能有丝毫差错。各承制厂一定要高度重视,严格按照技术质量归零的要求,强化故障管理,制定应急处置方案,做好备件的后勤保障工作。
    猎鹰高教机总设计师张弘介绍了猎鹰(L15)03架目前的技术状态以及在珠海航展上的日程安排,强调了任务的紧迫性和成品质量的重要性。
    随后,洪都集团分机电航电、电器仪表两个小组与各成品承制厂所进行技术协调,并签订协调单。(曾萱 肖卫华)2008-10-22     【字体:大 中 小】
    10月13日,L15高级教练机成品工作会在洪都集团公司举行。中国航空工业集团公司防务事业部研发部部长王文飞、科研生产部部长周国仪、洪都集团总经理谢根华和101厂、103厂、105厂等十余家配套厂、所单位的代表参加了会议。
    在会上,谢根华指出,猎鹰(L15)03架高教机目前已飞了30多个架次,即将参加2008珠海航展。在珠海航展上每天都将进行一至两个架次的飞行表演,如此大密度飞行对猎鹰L15是一个考验。希望各成附厂家通力合作,做好猎鹰L15飞机的备件保障工作,确保猎鹰L15在珠海航展上飞得精彩、飞得漂亮。
    王文飞强调,此次珠海航展展示是的中国航空工业的先进水平,歼十、枭龙都将参展,这是一次大比拼、大比武,不能有丝毫差错。各承制厂一定要高度重视,严格按照技术质量归零的要求,强化故障管理,制定应急处置方案,做好备件的后勤保障工作。
    猎鹰高教机总设计师张弘介绍了猎鹰(L15)03架目前的技术状态以及在珠海航展上的日程安排,强调了任务的紧迫性和成品质量的重要性。
    随后,洪都集团分机电航电、电器仪表两个小组与各成品承制厂所进行技术协调,并签订协调单。(曾萱 肖卫华)
猎鹰(L15)03飞行表演值得期待!
L15已经有原型机了,原本以为还在
全尺寸模型阶段。

L15是我个人认为目前中国大陆自制
军机里,造型最好看的一种。
漂亮的小机机。
洪都果然又要复制K8航展营销的策略了,好事啊:victory:
L15最关键的还是发动机:handshake
希望有K8一样好的市场。
越来越近了,希望多一些好消息。
原帖由 onepiece 于 2008-10-23 20:55 发表
L15已经有原型机了,原本以为还在
全尺寸模型阶段。

L15是我个人认为目前中国大陆自制
军机里,造型最好看的一种。

原型机都有3架了, L15的03机是5月份首飞的.
那K8会去吗?再接再历呀。。:o
有进步啊
试飞30来次就在航展飞行表演,胆子够大,顶!
L15排练飞行动作已经很久了,基本上国庆后只要天气允许,下午4-5点都在飞,不过动作幅度有限,基本上都是绕场飞行。
这个鸡鸡不错~
L15拉长点就非常漂亮
歼十、枭龙都将参展,这是一次大比拼、大比武---------------:D 目的很明确嘛
要是F15,F16,F18.B52.,两风,.......他们来多好
嘻嘻,今年七月见过01,03两兄弟并排很猥琐的蹲一起~~~
毛机还来么?30销不动了,想看33,34,35!
猎鹰也要表演么,NICE........ 空军也赶快下定单吧............
可惜这只猎鹰身价太高,只能供人观赏
L15 GO! FU CK JJ9
这三种JJ无一例外都得靠大毛和二毛的发动机顶着啊[:a1:]
发动机不国产化的话前景不妙,K8有了国产心之后才装备空军的。
成飞的歼十\枭龙,西飞的飞豹,洪都的L15都来了,沈飞也会有飞机来参展吧?
,沈飞派八爷咯。。。8F 挂PL12还是能看看的
原帖由 jeffwong 于 2008-10-23 23:03 发表
发动机不国产化的话前景不妙,K8有了国产心之后才装备空军的。

听说是8D来。
歼8还去?不会有人买吧?
终于拿出来卖了。
原帖由 游呵游 于 2008-10-23 21:33 发表
试飞30来次就在航展飞行表演,胆子够大,顶!

这么久时间才试飞30多次?快赶上LCA的速度了!
没准航展期间的飞行架次都能上十啊:L
原帖由 spacedog 于 2008-10-24 08:57 发表

这么久时间才试飞30多次?快赶上LCA的速度了!
没准航展期间的飞行架次都能上十啊:L



:Q 狂汗,3号机试飞30架次还少?你以为没事就上去溜达一下?
L15其实不愁销路,已经有空军的订货了,它与高教9根本不是竞争关系。从K8上下来后,飞高教9的以后会改飞7、8;飞L15的以后会接着上10、11、30MKK和肥豹。
原帖由 kamille 于 2008-10-24 09:29 发表
L15其实不愁销路,已经有空军的订货了,它与高教9根本不是竞争关系。从K8上下来后,飞高教9的以后会改飞7、8;飞L15的以后会接着上10、11、30MKK和肥豹。


根据pupu的意思,你应该是在扯淡
]]
原帖由 kamille 于 2008-10-24 09:29 发表
L15其实不愁销路,已经有空军的订货了,它与高教9根本不是竞争关系。从K8上下来后,飞高教9的以后会改飞7、8;飞L15的以后会接着上10、11、30MKK和肥豹。

空军的L15用的是什么发动机?
原帖由 xuese 于 2008-10-24 10:07 发表

空军的L15用的是什么发动机?


L-15的发动机,可选择的加力发动机有两种:

DV-2F、AI-222-25F
DV-2是前苏联伊夫琴科设计局与捷克斯洛伐克联合设计的,现在由斯洛伐克生产。
设计主导单位还是前苏联伊夫琴科设计局(即现在乌克兰扎波罗日“进步”设计局)。
不加力型DV-2曾用于L-59教练机,也曾用于俄罗斯雅克-130原型机。
不过,捷克以后搞的L-159教练/攻击机,放弃采用DV-2,而是选择了美国的F-124。
对于DV-2的加力型DV-2F,目前还只是计划发展项目,尚未搞出来。

AI-222-25是乌克兰扎波罗日“进步”设计局设计的,刚刚在2004年将不加力型AI-222-25装上雅克-130原型机首飞,不加力型尚未完成发展,至于加力型AI-222-25F,更要长期等待。

目前L15用的是AI-222-25。
]]
才飞30多个架次,就不要特意提了吧?:L
J10和FC1不进行飞行表演不!
今年的好消息还真多