请问冲压发动机空空导弹有啥缺点和不足

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 18:22:01
如题如题复如题如题如题复如题
以前记得国际航空上说流星的固体燃料燃烧后的尾烟中金属粒子很多,影响雷达工作,不知现在解决的怎么样了。
低速無法起動
一般用助推器解決
速度不能降低到最低起動速度之下
所以轉彎半徑應該很大
G值應該很高
原帖由 a581027 于 2008-10-19 18:27 发表
低速無法起動
一般用助推器解決
速度不能降低到最低起動速度之下
所以轉彎半徑應該很大
G值應該很高


优势是有动力时间以及平均速度
原帖由 a581027 于 2008-10-19 18:27 发表
低速無法起動
一般用助推器解決
速度不能降低到最低起動速度之下
所以轉彎半徑應該很大
G值應該很高


转弯半径大  是不是战机的转弯半径小就可以躲避开了
原帖由 蛤蟆值夜班 于 2008-10-19 20:01 发表


转弯半径大  是不是战机的转弯半径小就可以躲避开了


燃气舵的会比空气舵转弯更大??
气动外形改变了,飞控更加复杂,适装性问题也需要协调解决
和转弯半径没有直接关系吧?要说有,也就是一直转半径大,火箭发动机的是后半段没动力,转变弯半径要小一些了.
:D 现在看起来就是个子大.其他问题都不影响.外挂的话影响隐身,内装又要增加飞机体积.

或许将来带激光炮的装甲飞行堡垒会大量安装这玩意.
不适合做剧烈的格斗机动,否则进气就断气了,还是向老美那样发展分段燃烧火箭技术有前景;P
原帖由 luyiluyi 于 2008-10-20 09:30 发表
不适合做剧烈的格斗机动,否则进气就断气了,还是向老美那样发展分段燃烧火箭技术有前景;P


剧烈的格斗机动多在后段,那时候已经关机了.中段机动多用BTT技术,不会影响进气的