超级军网YF-23尾喷口上方的活动板是什么用途?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:06:44
YF-23尾喷口上方有极其类似于二元矢量喷口的活动板,但YF-23并没有采用推力矢量设计,那这个装置是做什么用的?
另外,YF-23的机动性很受质疑,但不少资料说YF-23虽然没有向量喷嘴和水平控制面，后机身结构反而跟简单，重量也较轻,而YF-23与YF-22在大部分的飞行包络线范围下的性能差距不大，YF-22只有在低速下的控制性略胜一筹,这是真的吗?YF-23尾喷口上方有极其类似于二元矢量喷口的活动板,但YF-23并没有采用推力矢量设计,那这个装置是做什么用的?
另外,YF-23的机动性很受质疑,但不少资料说YF-23虽然没有向量喷嘴和水平控制面，后机身结构反而跟简单，重量也较轻,而YF-23与YF-22在大部分的飞行包络线范围下的性能差距不大，YF-22只有在低速下的控制性略胜一筹,这是真的吗?
另外,YF-23的机动性很受质疑,但不少资料说YF-23虽然没有向量喷嘴和水平控制面，后机身结构反而跟简单，重量也较轻,而YF-23与YF-22在大部分的飞行包络线范围下的性能差距不大，YF-22只有在低速下的控制性略胜一筹,这是真的吗?YF-23尾喷口上方有极其类似于二元矢量喷口的活动板,但YF-23并没有采用推力矢量设计,那这个装置是做什么用的?
另外,YF-23的机动性很受质疑,但不少资料说YF-23虽然没有向量喷嘴和水平控制面，后机身结构反而跟简单，重量也较轻,而YF-23与YF-22在大部分的飞行包络线范围下的性能差距不大，YF-22只有在低速下的控制性略胜一筹,这是真的吗?
YF-23试飞时迎角始终没过25度，您觉得机动性如何呢？[:a1:] [:a1:] [:a1:]
PS:不要对这个为了赶进度，试飞时连内置弹仓都没的半成品抱有任何幻想……[:a1:] [:a1:] [:a1:]
PS:不要对这个为了赶进度，试飞时连内置弹仓都没的半成品抱有任何幻想……[:a1:] [:a1:] [:a1:]
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原帖由 zouyutong 于 2008-10-18 09:11 发表
那只是没有飞大仰角不代表不能飞,YF-23至少根据官方设计团队的说法,是没有攻角限制的.
YF-22有弹仓?气动验证而已吧,如果YF-23投产成F-23,会增加前后排列的弹仓
果然已经死的东西才是性能最好的，给人以无限的想象空间……;funk ;funk ;funk
吐槽无力，楼下继续……:L :L :L
对不起，试飞就是试飞，做不出来就是做不出来
试飞时美国人对性能指标用红黄蓝绿四色来表示，蓝点表示超过要求指标，绿点表示达到要求指标，黄点表求经改进可以达到要求指标，红点表示经改进后仍不能达到要求指标，试飞时23的蓝点多，22绿点多，红点和黄点两个差不多
再简单也得有个喷口变径设计吧?
原帖由 zouyutong 于 2008-10-18 09:11 发表
那只是没有飞大仰角不代表不能飞,YF-23至少根据官方设计团队的说法,是没有攻角限制的.
YF-22有弹仓?气动验证而已吧,如果YF-23投产成F-23,会增加前后排列的弹仓
很简单。
如果加了弹舱，飞行性能还能套用没弹舱的数据吗？
原帖由 sergeant_w2 于 2008-10-18 09:37 发表
试飞时美国人对性能指标用红黄蓝绿四色来表示，蓝点表示超过要求指标，绿点表示达到要求指标，黄点表求经改进可以达到要求指标，红点表示经改进后仍不能达到要求指标，试飞时23的蓝点多，22绿点多，红点和黄点两个差 ...
正解。yf23当年也是部分由于过于超前而被usaf抛弃的，不能不说是tg的幸运。。。。
23无法满足空军要求是真实的。