台军M60A3坦克操演发生事故 辗压士兵造成1死4伤

http://news.ifeng.com/mil/taiwan/detail_2012_12/18/20278974_0.shtml

原标题：台军坦克操演发生事故辗压士兵造成1死4伤

东南网12月18日讯据台湾媒体报道，海军陆战队六六旅坦克营，昨天下午在新竹县坑子口靶场实施坦克炮射课目，一辆M60A3坦克变换阵地时，疑因天色昏暗视线不明，撞上在靶场内执行弹药补给的官兵，造成1死4伤。

这是台湾近年发生的第三起坦克肇事意外；依规定，坦克移动行经的动线，均应进行人车管制，为何会撞上“成群”官兵，外界质疑有人为疏失。

军方表示，坦克行驶，有高规格安全维护，确实不该发生这样意外，专案小组会查明责任，军检也已介入调查。

死亡的黄姓二兵，是中山大学机电研究所硕士，昨晚黄母接获讯息从台北赶到新竹，才到医院急诊室门口，就痛哭双腿发软，一度昏厥过去。

海军司令部政战主任闻振国表示，六六旅昨天在新丰乡陆军北部测考中心，进行坦克火炮监测期末测验，约六点结束转移阵地时，撞到坦克右前方的官兵。

“坦克前方有人指挥，为什么还会发生意外？我们也想不透！”

闻振国表示，靶场道路狭小，坦克前进时，曾请前方官兵要小心靠边，可能因天色昏暗或地形关系造成坦克滑移，导致黄被坦克辗过，四名官兵分别为骨折、擦伤。
同款坦克不到半年又出事

海军陆战队陆战六六旅一辆M60A3坦克，7年发生3件不幸意外，至少夺走3条人命、8人受伤。

昨天在湖口营区发生意外，造成1死4伤。巧合的是，半年前台南白河营区也曾发生同型的M60A3坦克撞悍马车，也是1死4伤。

另外，7年前，陆军一辆M60A3坦克要上拖板车时，竟然撞死车上的年轻连长，社会关注。

今年6月25日，台军台南白河南部测考中心一辆M60A3坦克，未依规定礼让悍马车先行，坦克直接爬上悍马车，造成悍马车上驾驶及士兵1死4伤。

2005年9月7日，陆军五八六装甲旅战一营，营部连连长站在板车车头旁制高平台，指挥M60A3型坦克上板车。突然重达50多吨的坦克暴冲板车车头，造成车头全毁，坦克跨在板车上，因冲撞力道，让连长闪避不及被辗毙。

坦克视线死角多指挥得站30公尺远

今年六月陆军南区联合测考中心驻地训练坦克疑因未遵守交通规范闯祸，酿1死4伤，不到半年同款车又出事。曾任坦克连士官长的台南市白河区公所人事主任吴竣杰说，非得痛定思痛，找出症结，才能解决问题。

吴竣杰说，训练开坦克约两个月就会了，但要开得好，得花1、2年才行。坦克视线有许多死角，狭路会车时，车长要下车，站在坦克右前方30公尺处，这样驾驶才看得到车长的指挥，也才能依照指示行驶，避免突发、危险状况发生。

他说，因坦克视线的限制，车身庞大，需要头脑清晰、临场反应佳及长期经验累积，非一蹴可几。

吴竣杰表示，他不清楚新竹坦克肇事细节，不便多评断，但坦克肇事常因未遵守相关作业流程；就如同交通安全规则，坦克也有相关规范。

“第一门课是行车安全教育，这很重要。”吴竣杰说，上路会有很多状况，驾驶坦克有太多环节需要注意，累积经验特别重要。　
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原标题：台军坦克操演发生事故辗压士兵造成1死4伤

东南网12月18日讯据台湾媒体报道，海军陆战队六六旅坦克营，昨天下午在新竹县坑子口靶场实施坦克炮射课目，一辆M60A3坦克变换阵地时，疑因天色昏暗视线不明，撞上在靶场内执行弹药补给的官兵，造成1死4伤。

这是台湾近年发生的第三起坦克肇事意外；依规定，坦克移动行经的动线，均应进行人车管制，为何会撞上“成群”官兵，外界质疑有人为疏失。

军方表示，坦克行驶，有高规格安全维护，确实不该发生这样意外，专案小组会查明责任，军检也已介入调查。

死亡的黄姓二兵，是中山大学机电研究所硕士，昨晚黄母接获讯息从台北赶到新竹，才到医院急诊室门口，就痛哭双腿发软，一度昏厥过去。

海军司令部政战主任闻振国表示，六六旅昨天在新丰乡陆军北部测考中心，进行坦克火炮监测期末测验，约六点结束转移阵地时，撞到坦克右前方的官兵。

“坦克前方有人指挥，为什么还会发生意外？我们也想不透！”

闻振国表示，靶场道路狭小，坦克前进时，曾请前方官兵要小心靠边，可能因天色昏暗或地形关系造成坦克滑移，导致黄被坦克辗过，四名官兵分别为骨折、擦伤。
同款坦克不到半年又出事

海军陆战队陆战六六旅一辆M60A3坦克，7年发生3件不幸意外，至少夺走3条人命、8人受伤。

昨天在湖口营区发生意外，造成1死4伤。巧合的是，半年前台南白河营区也曾发生同型的M60A3坦克撞悍马车，也是1死4伤。

另外，7年前，陆军一辆M60A3坦克要上拖板车时，竟然撞死车上的年轻连长，社会关注。

今年6月25日，台军台南白河南部测考中心一辆M60A3坦克，未依规定礼让悍马车先行，坦克直接爬上悍马车，造成悍马车上驾驶及士兵1死4伤。

2005年9月7日，陆军五八六装甲旅战一营，营部连连长站在板车车头旁制高平台，指挥M60A3型坦克上板车。突然重达50多吨的坦克暴冲板车车头，造成车头全毁，坦克跨在板车上，因冲撞力道，让连长闪避不及被辗毙。

坦克视线死角多指挥得站30公尺远

今年六月陆军南区联合测考中心驻地训练坦克疑因未遵守交通规范闯祸，酿1死4伤，不到半年同款车又出事。曾任坦克连士官长的台南市白河区公所人事主任吴竣杰说，非得痛定思痛，找出症结，才能解决问题。

吴竣杰说，训练开坦克约两个月就会了，但要开得好，得花1、2年才行。坦克视线有许多死角，狭路会车时，车长要下车，站在坦克右前方30公尺处，这样驾驶才看得到车长的指挥，也才能依照指示行驶，避免突发、危险状况发生。

他说，因坦克视线的限制，车身庞大，需要头脑清晰、临场反应佳及长期经验累积，非一蹴可几。

吴竣杰表示，他不清楚新竹坦克肇事细节，不便多评断，但坦克肇事常因未遵守相关作业流程；就如同交通安全规则，坦克也有相关规范。

“第一门课是行车安全教育，这很重要。”吴竣杰说，上路会有很多状况，驾驶坦克有太多环节需要注意，累积经验特别重要。