超级军网格鲁曼 F4F 野猫
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 11:15:28
F4F“野猫”舰载战斗机，是战前由格鲁曼飞机厂研制成功的美国海军第一代全金属单翼飞机，并成为后来久享盛名的“猫”族海军飞机的第一种型号。曾作为大战前半期美国海军战斗机之主力，随同航母编队转战珊瑚海、中途岛、所罗门群岛战役等等战场，与日本飞机进行过无数次殊死的较量,为海军立下了汗马功劳。
1936年7月28日，当双翼型的XF4F—1在竞标中即将败给F2A之际，工厂决定对它动大“手术”：除保留格鲁曼舰载机传统的粗短机身外，重新设计成中单翼布局形式。这种改头换面的新飞机XF4F—2于9月2日试飞，可是其后并不顺利，几乎夭折。海军经仔细审定后，肯定了F4F的基本设计。
工厂又进行了改进，原型机XF4F—3再次试飞，终于成功，成为“野猫”飞机的第一种正式改型。
F4F“野猫”舰载战斗机，是战前由格鲁曼飞机厂研制成功的美国海军第一代全金属单翼飞机，并成为后来久享盛名的“猫”族海军飞机的第一种型号。曾作为大战前半期美国海军战斗机之主力，随同航母编队转战珊瑚海、中途岛、所罗门群岛战役等等战场，与日本飞机进行过无数次殊死的较量,为海军立下了汗马功劳。
1936年7月28日，当双翼型的XF4F—1在竞标中即将败给F2A之际，工厂决定对它动大“手术”：除保留格鲁曼舰载机传统的粗短机身外，重新设计成中单翼布局形式。这种改头换面的新飞机XF4F—2于9月2日试飞，可是其后并不顺利，几乎夭折。海军经仔细审定后，肯定了F4F的基本设计。
工厂又进行了改进，原型机XF4F—3再次试飞，终于成功，成为“野猫”飞机的第一种正式改型。
F4F粗短机身前部两侧可半裸式收起主起落架机轮，主翼展弦比小，翼梢为方形、上反。部分外翼能后折，适应了甲板操作。在向上隆起的机身背部，设有单座封闭座舱盖，机尾有高矗的立尾。机头装R—1830系列空冷星形活塞发动机和三叶变距螺旋桨。机翼配备机枪数挺。
1940年3月，F4F—3服役，两年中造出285架。1939年秋季法国海军为其两艘航母订购81架，改称G—36A。后因法国沦陷，飞机转售英国，改称“欧洲燕”Mk．Ⅰ型。F4F—3装备4挺12．7毫米机枪。
F4F—5试装可靠性更好的R—1820—40发动机，仅造两架。F4F—6改装带一级双速增压器的R—1830—90发动机，效果良好，投产后改称F4F—3A，部分援希腊，实际转售英国，即“欧洲燕”Mk．Ⅲ。后又改良成援英的G—36B，共100架，用于皇家海军航母部队，改称“欧洲燕”Mk．Ⅱ，拥有机枪6挺，1941年3月交付。
相当于“欧洲燕”Mk．Ⅱ的F4F—4供美国使用，也是F4F真正的舰载改型，防弹功能强化，与F4F—3同样使用R—1830—83发动机，也装6挺机枪，太平洋战争爆发后即匆匆投入使用，共造1169架。—4B型是专为皇家海军改制的，也即“欧洲燕”Mk．Ⅳ，共220架。
曾改装出7架F4F—7，是拆除武装的照相侦察机，翼内油箱扩至2600升。因未获重用，后又全改回到F4F—4状态。
1942年开始，因工厂重点生产更先进的F6F战斗机，故通用动力公司东方分厂接替了F4F的批产任务。该厂生产的1150架F4F—4应称作FM—1，机枪4挺，但弹药数从1440发增至1720发，内有331架转售英国，即“欧洲燕”Mk．Ⅴ（欧洲燕5），F4F—8的投产型是FM—2，立尾加高，用R—1820—56旋风发动机，武器不变，机体轻巧，爬升灵活，起降性能好。1943年9月服役，至1945年8月共生产3627架，内340架转售英国，称作“野猫”6型（绰号同美国）。
F4F总产量7906架（含FM—1、—2），其中1082架销往英国，主要型号是F4F—4、FM—1和FM—2。
上述“欧洲燕”Mk．Ⅰ于1940年10月最先参战，12月25日击落一架Ju88轰炸机，成为战时皇家飞行员驾驶美式飞机击落的第一架敌机。1941年2月，“欧洲燕”Mk．Ⅱ登上航母，活跃于太平洋战场。
美国海军从1940年12月才刚刚启用F4F，当1941年底太平洋战争爆发时，“企业”号、“大黄蜂”号、“突击者”号等六大航母已各配置18架，均为—3和—3A型，可惜当时出勤率仅达25％。
珍珠港事件当天，日军空袭威克岛，美海军陆战队211战斗机中队的F4F—3一下子损失了三分之二，中队长普托奈姆少校率剩下的4架从硝烟中强行起飞迎击敌机，表现得十分英勇。12月10日，埃尔洛特上尉击落“一式陆攻”一架，成为战时陆战队中第一例战果，次日，除继续击落2架日机外，１９４１年１２月１０日，保罗·普特南少校率领的４架Ｆ４Ｆ在威克岛为野猫式战斗机的历史写下最辉煌的一笔。他们用炸弹不仅成功击毁了日本轻型巡洋舰“夕张”号的水雷炮台和无线电室、使一艘运输舰中弹起火，埃尔罗德上尉的飞机还击中了“如月”号驱逐舰的后甲板，引爆了该舰的深水炸弹舱，引起驱逐舰的大爆炸，无人生还,推迟了日军登岛进程，但全中队中只剩下两架“野猫”。
23日，南云舰队有39架飞机猛烈攻击该岛，两架F4F仍坚持起飞反击，竟一举击落性能上明显占有优势的“零”式战斗机一架，但F4F最终仍全部被击毁，该中队气贯长虹的英勇行为，获美国国会最高嘉奖，也为F4F作战档案留下了光辉的一页。
1942年2月1日，从“企业”号航空母舰上起飞的勒威中尉驾驶F4F击落日军96式舰载战斗机一架，成为大战中美国海军舰队航空兵的第一例战果。2月20日，日军17架“一式陆攻”轰炸机轰炸所罗门群岛附近以“列克星敦”号航母为首的美国海上编队，空战异奇激烈，直打到只剩一架F4F可以迎战日机，飞行员爱德华·布奇·奥黑尔上尉孤军奋战，于4分钟内一口气打下5架，打伤3架日机，成为战时美海军第一个王牌飞行员。
F4F面临不断增强的性能优良的日本飞机，从未退却，却愈战愈顽强。在中途岛海空大战中，一开始日美海军战斗机的战损比竟高达1∶17。尽管如此，在6月5日早晨那次反击战中，84架SBD俯冲轰炸机和41架TBD雷击机在26架F4F 的全力掩护下，终于击沉“赤城”号、“加贺”号和“苍龙”号3艘日本航母，下午又击沉“飞龙”号航母一艘，为珍珠港事件受挫报了一箭之仇，F4F为此立了大功。飞行员萨奇少校在战斗中推行了他发明的“萨奇编队”战术，被证明有效而逐步获得推广。F4F以弱胜强，也打破了“零”式飞机不可战胜的神话。
1942年8月7日，著名的瓜达卡纳尔岛攻防战打响了，这又成为F4F施展威力的重要战场。在战争前半期，F4F所建立的战绩将永垂青史，不少老牌的日本飞行员连同其先进的“零”式战斗机座机一起被葬身海底，而美国海军陆战队配备F4F的223、224、112、121、122、212中队却先后涌现出十大王牌飞行员。半年来，共有427架日机被击落，而美方仅损失118架。当1943年2月中途岛海空战结束时，F4F完成了艰辛的历史使命，由F4U战斗机接替。
1940年3月，F4F—3服役，两年中造出285架。1939年秋季法国海军为其两艘航母订购81架，改称G—36A。后因法国沦陷，飞机转售英国，改称“欧洲燕”Mk．Ⅰ型。F4F—3装备4挺12．7毫米机枪。
F4F—5试装可靠性更好的R—1820—40发动机，仅造两架。F4F—6改装带一级双速增压器的R—1830—90发动机，效果良好，投产后改称F4F—3A，部分援希腊，实际转售英国，即“欧洲燕”Mk．Ⅲ。后又改良成援英的G—36B，共100架，用于皇家海军航母部队，改称“欧洲燕”Mk．Ⅱ，拥有机枪6挺，1941年3月交付。
相当于“欧洲燕”Mk．Ⅱ的F4F—4供美国使用，也是F4F真正的舰载改型，防弹功能强化，与F4F—3同样使用R—1830—83发动机，也装6挺机枪，太平洋战争爆发后即匆匆投入使用，共造1169架。—4B型是专为皇家海军改制的，也即“欧洲燕”Mk．Ⅳ，共220架。
曾改装出7架F4F—7，是拆除武装的照相侦察机，翼内油箱扩至2600升。因未获重用，后又全改回到F4F—4状态。
1942年开始，因工厂重点生产更先进的F6F战斗机，故通用动力公司东方分厂接替了F4F的批产任务。该厂生产的1150架F4F—4应称作FM—1，机枪4挺，但弹药数从1440发增至1720发，内有331架转售英国，即“欧洲燕”Mk．Ⅴ（欧洲燕5），F4F—8的投产型是FM—2，立尾加高，用R—1820—56旋风发动机，武器不变，机体轻巧，爬升灵活，起降性能好。1943年9月服役，至1945年8月共生产3627架，内340架转售英国，称作“野猫”6型（绰号同美国）。
F4F总产量7906架（含FM—1、—2），其中1082架销往英国，主要型号是F4F—4、FM—1和FM—2。
上述“欧洲燕”Mk．Ⅰ于1940年10月最先参战，12月25日击落一架Ju88轰炸机，成为战时皇家飞行员驾驶美式飞机击落的第一架敌机。1941年2月，“欧洲燕”Mk．Ⅱ登上航母，活跃于太平洋战场。
美国海军从1940年12月才刚刚启用F4F，当1941年底太平洋战争爆发时，“企业”号、“大黄蜂”号、“突击者”号等六大航母已各配置18架，均为—3和—3A型，可惜当时出勤率仅达25％。
珍珠港事件当天，日军空袭威克岛，美海军陆战队211战斗机中队的F4F—3一下子损失了三分之二，中队长普托奈姆少校率剩下的4架从硝烟中强行起飞迎击敌机，表现得十分英勇。12月10日，埃尔洛特上尉击落“一式陆攻”一架，成为战时陆战队中第一例战果，次日，除继续击落2架日机外，１９４１年１２月１０日，保罗·普特南少校率领的４架Ｆ４Ｆ在威克岛为野猫式战斗机的历史写下最辉煌的一笔。他们用炸弹不仅成功击毁了日本轻型巡洋舰“夕张”号的水雷炮台和无线电室、使一艘运输舰中弹起火，埃尔罗德上尉的飞机还击中了“如月”号驱逐舰的后甲板，引爆了该舰的深水炸弹舱，引起驱逐舰的大爆炸，无人生还,推迟了日军登岛进程，但全中队中只剩下两架“野猫”。
23日，南云舰队有39架飞机猛烈攻击该岛，两架F4F仍坚持起飞反击，竟一举击落性能上明显占有优势的“零”式战斗机一架，但F4F最终仍全部被击毁，该中队气贯长虹的英勇行为，获美国国会最高嘉奖，也为F4F作战档案留下了光辉的一页。
1942年2月1日，从“企业”号航空母舰上起飞的勒威中尉驾驶F4F击落日军96式舰载战斗机一架，成为大战中美国海军舰队航空兵的第一例战果。2月20日，日军17架“一式陆攻”轰炸机轰炸所罗门群岛附近以“列克星敦”号航母为首的美国海上编队，空战异奇激烈，直打到只剩一架F4F可以迎战日机，飞行员爱德华·布奇·奥黑尔上尉孤军奋战，于4分钟内一口气打下5架，打伤3架日机，成为战时美海军第一个王牌飞行员。
F4F面临不断增强的性能优良的日本飞机，从未退却，却愈战愈顽强。在中途岛海空大战中，一开始日美海军战斗机的战损比竟高达1∶17。尽管如此，在6月5日早晨那次反击战中，84架SBD俯冲轰炸机和41架TBD雷击机在26架F4F 的全力掩护下，终于击沉“赤城”号、“加贺”号和“苍龙”号3艘日本航母，下午又击沉“飞龙”号航母一艘，为珍珠港事件受挫报了一箭之仇，F4F为此立了大功。飞行员萨奇少校在战斗中推行了他发明的“萨奇编队”战术，被证明有效而逐步获得推广。F4F以弱胜强，也打破了“零”式飞机不可战胜的神话。
1942年8月7日，著名的瓜达卡纳尔岛攻防战打响了，这又成为F4F施展威力的重要战场。在战争前半期，F4F所建立的战绩将永垂青史，不少老牌的日本飞行员连同其先进的“零”式战斗机座机一起被葬身海底，而美国海军陆战队配备F4F的223、224、112、121、122、212中队却先后涌现出十大王牌飞行员。半年来，共有427架日机被击落，而美方仅损失118架。当1943年2月中途岛海空战结束时，F4F完成了艰辛的历史使命，由F4U战斗机接替。
爱德华·布奇·奥黑尔上尉
看外形，机动性不怎么地吧？