超级军网韩国试验战斗机结冰后性能 允许参观(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:34:21
韩国试验战斗机结冰后性能 允许参观(图)2008-09-09 来源: 国际在线(北京)
国际在线专稿：韩国军方日前“破天荒”地向外界透露了有关F-4E幻影战斗机测试方面的资料，还允许媒体和游客前往实验场所采访和参观战斗机在低温结冰后的场景。
据英国媒体8日报道，韩国军方为了测试F-4E幻影战斗机在高空抗低温的极限性能，花费3000万美元建造了一间18.8万平方米的封闭房间，该房间就像是一个巨大的冰柜，可以进行极低气温的模拟，测试战斗机在1.22万米高空的性能。
为了让更多人了解F-4E幻影战斗机的性能以及韩国空军的先进科技，韩国军方“破天荒”地让媒体前往采访，还邀请了一些游客前来参观。这也是韩国国防部长李相喜8日同意开放该实验室后迎来的第一批游客。此外，韩国方面从未向外界透露过战斗机的试验情况。
据报道，这项价值3000万美元的试验项目是2003年在美国飞机制造商波音公司的帮助下建立起来的。根据合同，波音公司还将为韩国40架F-15K喷气式战斗机提供相应的技术支持。
韩国700多架战斗机中多数都是由美国军方设计的，其中包括80架F-4E轰炸机。尽管韩国的人口在世界上只排名第25位，但是该国的现役军人数量却居世界第6。(闻天)韩国试验战斗机结冰后性能 允许参观(图)2008-09-09 来源: 国际在线(北京)
国际在线专稿：韩国军方日前“破天荒”地向外界透露了有关F-4E幻影战斗机测试方面的资料，还允许媒体和游客前往实验场所采访和参观战斗机在低温结冰后的场景。
据英国媒体8日报道，韩国军方为了测试F-4E幻影战斗机在高空抗低温的极限性能，花费3000万美元建造了一间18.8万平方米的封闭房间，该房间就像是一个巨大的冰柜，可以进行极低气温的模拟，测试战斗机在1.22万米高空的性能。
为了让更多人了解F-4E幻影战斗机的性能以及韩国空军的先进科技，韩国军方“破天荒”地让媒体前往采访，还邀请了一些游客前来参观。这也是韩国国防部长李相喜8日同意开放该实验室后迎来的第一批游客。此外，韩国方面从未向外界透露过战斗机的试验情况。
据报道，这项价值3000万美元的试验项目是2003年在美国飞机制造商波音公司的帮助下建立起来的。根据合同，波音公司还将为韩国40架F-15K喷气式战斗机提供相应的技术支持。
韩国700多架战斗机中多数都是由美国军方设计的，其中包括80架F-4E轰炸机。尽管韩国的人口在世界上只排名第25位，但是该国的现役军人数量却居世界第6。(闻天)
- 核心提示:韩国军方为了测试F-4E幻影战斗机在高空抗低温的极限性能，花费3000万美元建造了一间18.8万平方米的封闭房间，该房间就像是一个巨大的冰柜，可以进行极低气温的模拟，测试战斗机在1.22万米高空的性能。
国际在线专稿：韩国军方日前“破天荒”地向外界透露了有关F-4E幻影战斗机测试方面的资料，还允许媒体和游客前往实验场所采访和参观战斗机在低温结冰后的场景。
据英国媒体8日报道，韩国军方为了测试F-4E幻影战斗机在高空抗低温的极限性能，花费3000万美元建造了一间18.8万平方米的封闭房间，该房间就像是一个巨大的冰柜，可以进行极低气温的模拟，测试战斗机在1.22万米高空的性能。
为了让更多人了解F-4E幻影战斗机的性能以及韩国空军的先进科技，韩国军方“破天荒”地让媒体前往采访，还邀请了一些游客前来参观。这也是韩国国防部长李相喜8日同意开放该实验室后迎来的第一批游客。此外，韩国方面从未向外界透露过战斗机的试验情况。
据报道，这项价值3000万美元的试验项目是2003年在美国飞机制造商波音公司的帮助下建立起来的。根据合同，波音公司还将为韩国40架F-15K喷气式战斗机提供相应的技术支持。
韩国700多架战斗机中多数都是由美国军方设计的，其中包括80架F-4E轰炸机。尽管韩国的人口在世界上只排名第25位，但是该国的现役军人数量却居世界第6。(闻天)韩国试验战斗机结冰后性能 允许参观(图)2008-09-09 来源: 国际在线(北京)
- 核心提示:韩国军方为了测试F-4E幻影战斗机在高空抗低温的极限性能，花费3000万美元建造了一间18.8万平方米的封闭房间，该房间就像是一个巨大的冰柜，可以进行极低气温的模拟，测试战斗机在1.22万米高空的性能。
国际在线专稿：韩国军方日前“破天荒”地向外界透露了有关F-4E幻影战斗机测试方面的资料，还允许媒体和游客前往实验场所采访和参观战斗机在低温结冰后的场景。
据英国媒体8日报道，韩国军方为了测试F-4E幻影战斗机在高空抗低温的极限性能，花费3000万美元建造了一间18.8万平方米的封闭房间，该房间就像是一个巨大的冰柜，可以进行极低气温的模拟，测试战斗机在1.22万米高空的性能。
为了让更多人了解F-4E幻影战斗机的性能以及韩国空军的先进科技，韩国军方“破天荒”地让媒体前往采访，还邀请了一些游客前来参观。这也是韩国国防部长李相喜8日同意开放该实验室后迎来的第一批游客。此外，韩国方面从未向外界透露过战斗机的试验情况。
据报道，这项价值3000万美元的试验项目是2003年在美国飞机制造商波音公司的帮助下建立起来的。根据合同，波音公司还将为韩国40架F-15K喷气式战斗机提供相应的技术支持。
韩国700多架战斗机中多数都是由美国军方设计的，其中包括80架F-4E轰炸机。尽管韩国的人口在世界上只排名第25位，但是该国的现役军人数量却居世界第6。(闻天)
能造飞机的国家，都应该有这种设施吧
还是很强的！！！
中国就还没有，可怜之人必有可恨之处
那么冷，那个拍摄的为什么穿短袖衣服？
搞笑。要说对环境试验的重视。世界上谁会比中国驻各单位军代表那样重视。不干这个那些家伙还能干什么。
为什么还在折腾F4？
原帖由 songfq 于 2008-9-9 19:15 发表
中国就还没有，可怜之人必有可恨之处
中国有低温风洞，这个连气流都没有，模拟个啥高空，蒙人而已
这个不过是个大一点的冰库而已
没任何难度可言
没任何难度可言
原帖由 fr6zp 于 2008-9-9 20:05 发表
搞笑。要说对环境试验的重视。世界上谁会比中国驻各单位军代表那样重视。不干这个那些家伙还能干什么。
吃饭喝酒唱K。。。哦， 对了， 貌似还可以买沈飞提供的低价市区豪宅
韩国佬准备用天顶星技术把机场修到1.22万米高空么，否则这样子的试验有什么意义
假的，骗人尔已。
有关F-4E"幻影"战斗机
鬼怪到棒子国改名字了？
F-4E这种老家伙也来现，咋不闹个F-15K来看看。
鬼怪到棒子国改名字了？
F-4E这种老家伙也来现，咋不闹个F-15K来看看。
造出来给波音搞几个数据吧？
还是观光收钱````
还是观光收钱````
原帖由 qnxchina 于 2008-9-9 20:24 发表
中国有低温风洞，这个连气流都没有，模拟个啥高空，蒙人而已
模拟高空恐怕是记者YY出来的
原帖由 qnxchina 于 2008-9-9 20:24 发表
中国有低温风洞，这个连气流都没有，模拟个啥高空，蒙人而已
煾.韩国还不如直接找个冷库一举两得为好!!!又省钱,又可以做生意.
另外,看看我国那些每年冬天在极寒地带的各种装备试验,都比这个韩国冷库试验条件真实有用!!
这个估计又是大韩民族意图宣扬其伟大, 老美资本家又可以大捞一把的双得利事情///
原帖由 xubulb 于 2008-9-9 20:07 发表
为什么还在折腾F4？
便宜呗~:D
原帖由 dark_knight 于 2008-9-9 21:38 发表
模拟高空恐怕是记者YY出来的
但问题是就这样直接开始冰冻有什么工程上的意义吗？试验材料的抗低温性能？用得着吗？
呵呵, 同意楼上的. 无知棒子 记者YY 罢了, 飞机在空中真要是给冻成这样, 直接就废了, 难道棒子要用F4飞超光速到天顶星;P 这种试验是测试飞机系统在高湿度和太阳辐射下的情况的.温度设定为-40到+45 :D
无知的记者
因为外面是夏天，难道为拍照专门带棉袄来？
原帖由 jjiangming 于 2008-9-9 22:12 发表
因为外面是夏天，难道为拍照专门带棉袄来？
我们南方夏天办冰灯展也在冰库里,由主办方提供绵衣,否则坚持不了十分钟!
我想韩国这个冰库,记者没有,工作人员不会没有一点准备吧?
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12公里貌似正是对流层顶的位置，能冻成这效果一定很强大很思密达
这个测试棚里湿度够大的
试验的目的是展示制冷设备而不是飞机[:a9:]
这不重要，因为大家讨论的目的既不是制冷设备也不是飞机，而是嘲笑韩国
仅可以测试少部分设备低温下状态
不是F4专用，，金鹰也可以用嘛。。
不是F4专用，，金鹰也可以用嘛。。
F-4E幻影战斗机---第一次知道这个型号的灰机
鸡鸡上全是冰，摄影人员带个草帽、穿个短袖:D :D [:a8:]
鸡鸡上全是冰，摄影人员带个草帽、穿个短袖:D :D [:a8:]
原帖由 鹰嘴崖下一根草 于 2008-9-9 21:47 发表
但问题是就这样直接开始冰冻有什么工程上的意义吗？试验材料的抗低温性能？用得着吗？
B-1B和F-22都有过低温冰冻试验，照片网上找得到，你说没有意义？
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只要不是大陸人做的，都沒有意義:$
只要把风机停了零下30度我短裤汗衫状态呆过20分钟，如果风机开动，穿棉衣我最多挺得30分钟。0到零下10度的洁净车间，由于风流特殊，我最高记录是穿了件白大褂呆了一个半小时。所以不要以为进冷库就一定要穿厚实。
18.8万平米的一个大棚？有那么大？
原帖由 dark_knight 于 2008-9-10 00:01 发表
B-1B和F-22都有过低温冰冻试验，照片网上找得到，你说没有意义？
单台乃至成套设备的低温试验都可以在小环境里单独完成，难道非要装进飞机里才能试验？而且还是这种静止停放的未启动状态，确实不知有何工程意义，你科普一下吧。
原帖由 chouyee 于 2008-9-10 07:42 发表
18.8万平米的一个大棚？有那么大？
可能是立方米吧？一般冷库之类的都强调容积。如果将来打算测试大飞机的话，内部净高应该会大一点。
原帖由 鹰嘴崖下一根草 于 2008-9-10 08:09 发表
单台乃至成套设备的低温试验都可以在小环境里单独完成，难道非要装进飞机里才能试验？而且还是这种静止停放的未启动状态，确实不知有何工程意义，你科普一下吧。
极端恶劣环境下的保养与维护能力
典型的例子：露天停在西伯利亚雪原上的MIG-25……
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原帖由 回复可见去死 于 2008-9-10 08:14 发表
极端恶劣环境下的保养与维护能力
典型的例子：露天停在西伯利亚雪原上的MIG-25……
就这张照片所反映的试验环境应该不是您所说的什么保养与维护能力，继续等明白人科普。
原帖由 着急上火 于 2008-9-10 08:20 发表
唉，整机低温试验是相当普遍的。不要说战斗机这种小家伙,就是大家伙该冻也得冻啊!
803097
这房子盖的恐怕不比韩国的小吧?
呵呵，兄弟，咱们学习要知其然还要知其所以然，你得告诉我整机为何该冻啊？