超级军网悍马转播车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:41:52
重庆广播电视集团的车，之所以选择用悍马改装是因为重庆多是山地地形，所以选择越野能力比较强的车该改装成转播车。这么一辆车改装费用也不菲，据工作人员介绍仅不包括各种转播设备的费用就需要十几万元，由于自重的大幅增加悬挂系统都是要更换的。重庆广播电视集团的车，之所以选择用悍马改装是因为重庆多是山地地形，所以选择越野能力比较强的车该改装成转播车。这么一辆车改装费用也不菲，据工作人员介绍仅不包括各种转播设备的费用就需要十几万元，由于自重的大幅增加悬挂系统都是要更换的。
在武汉站的悍马转播车
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北京奥运电视转播揭秘
北京奥运电视转播揭秘
圣火挑战世界之巅 国产特种工作车用"心"护航
在北京奥运会的圣火传递计划中，登上世界最高峰珠穆朗玛峰是最大的亮点之一。中央电视台为了确保各种直播设备万无一失，经过其综合考察和全面评估，最后选定中国商用车第一品牌的福田汽车作为其北京2008年奥运会圣火登珠峰CCTV特种工作用车。据了解，福田汽车为确保这次奥运火炬传递顺利完成任务，特别选择旗下欧曼、蒙派克、欧马可等明星车队护航圣火登顶珠峰。据福田营销公司总经理王向银称，“北京奥运会将是奥运史上科技含量最高的一次盛会，我们的汽车完全能适应珠峰上低压、高寒、缺氧的自然环境，为圣火成功登顶助上一臂之力。并且通过赞助奥运登珠峰活动，我们可以要把福田汽车的良好形象和技术实力，真实、全面地展现给中国和世界。更何况，助力圣火登顶珠峰这也是我们企业公民应尽的一种义务，我们义不容辞。”
不难想象，火炬在珠峰的展示是史无前例的，在低压、高寒、强风、缺氧环境下，奥运火炬能否正常燃烧、在电视转播画面中火苗是否清晰可见，这些都是对科技奥运实施的挑战。在整个登顶过程中，火炬手、登山队员等将在极端气候的严峻考验下向着世界第一高峰一步一步登攀，这将生动地诠释“更快、更高、更强”的奥林匹克精神，并将其带到一个更高的境界。可见，火炬传递的“亮点”路段越来越成为检验像福田等企业品质和国家科技实力的体现。事实的确如此，1988年的卡尔加里冬奥会，大胆的加拿大人用雪橇把圣火送进了北极圈，而最让人印象深刻；2000年悉尼奥运会时，奥运火炬破天荒实现水下传递让人惊艳不已。而此次的火炬登顶珠峰无疑也将成为一项壮举载入史册。
众所周知，此次圣火登顶珠峰，路况非常之复杂，要跨越5座海拔5000米的雪山，而且弯路多，坡路现象非常严重。首先要跨越几个冰川区，车从冰缝中穿越；还要穿越3个天险，躲过许多山洪和泥石流常引发山体滑坡；尤其是过排龙天险之后，穿过密林似海的鲁朗，就要翻越冰雪覆盖、云雾缭绕、海拔4702米的色季拉山，而色季拉山也常常发生泥石流，属于高危地区。在拉孜通往定日的崎岖山路，远远望去，是一望无际的山峰，根本就没有道路可走，而且还要翻越5220米的山脊到达定日。即使在前往珠峰的专用道路上，沙石路很窄、很陡、弯很急，九九道弯让人心惊胆寒，路非常颠簸，颠簸的地方一个手打着方向盘，一个手推着挡把，否则颠簸的路面使车根本挂不住挡，车子在一片巨大的冲积扇上的碎石路上反复划着之字。更让人难以想象的是，车在爬高时，不能太慢，太慢转速不够高，扭距上不去。以至于在西藏生活多年的旅游专家也也不得不承认，没有高性能的汽车与优质的服务是很难完成如此艰难的任务。
CCTV相关负责人也声称，登顶珠峰之所有瞄上福田汽车，除了看重福田汽车出众的底盘技术带来的高稳性之外，福田汽车的“全程无忧”服务也是让他们动心的一个关键。宋术山在接受记者采访时表示，护送圣火期间，福田汽车遍布全国的服务网点也将充分发挥优势，在每一个经过城市建立定点服务网络，成立服务小组，配合完成车辆的验收、预检、路试等流程，确保车队顺利运行，一路护送奥运圣火登上珠峰。
其实，面对竞争日益激烈的市场环境，如何对用户提供更高、更好、更精益的服务来换取用户最大化的满意度，一直是各个厂家重点研究的课题。据介绍，福田“全程无忧”的精髓就是人性化，具体表现在：事前主动服务，事中速度服务，事后跟踪服务。顺应时代潮流，推出“服务半径50公里”、“24小时配件到位”、“保修期延长50%”等一系列措施的推出正反映了福田汽车对此孜孜不倦地追求。也体现了福田汽车营销公司总经理王向银一贯的营销思路，“第一辆车是销售人员卖出去的，第二辆、第三辆车是售后服务人员卖出去的。”
众所周知，发动机是汽车的心脏，也是汽车行业的核心技术，汽车行业有句名言——得发动机者得天下。此次福田的圣火登顶珠峰CCTV特种工作用车就是装配了康明斯特意打造的奥运圣火最强“心”，为登顶珠峰提供了技术保障。该发动机作为“福康恋”的必然产物，被业界公认为全球最强“心”，绝非徒有虚名。据悉，这两大汽车业巨人强强联合即将投产的两款机型，都是从未在包括美国本土在内的任何地方投产过的真正意义上的全新产品，是康明斯投入巨资打造的面向欧美等国际市场开发的高性能轻型柴油机，具有高起点、高性能和低排放等特点，满足欧Ⅳ、欧V及以上排放法规要求。这两款具有国际领先水平的康明斯系列轻型柴油发动机，不但将为福田提供全球最为强劲的“心脏”，而且这一系列大手笔的合资合作行动，还将填补多项国内空白。
分析人士指出，随着福田康明斯发动机合资公司的成立，福田汽车终于拥有了与其在汽车行业内龙头地位相匹配的发动机方面的地位，从而将极大地提升福田汽车产品的质量和形象。有人认为，福田汽车通过与康明斯的合资，不仅为奥运圣火提供动力保障，而且也丰富和完善了自己的动力布局，这一布局至少将保障未来20年内福田在中国甚至世界商用车市场的竞争优势。更具行业风向标意义的是，福田汽车这种世界级竞争力是在保持品牌自主权的前提下获得的，这对于中国汽车行业自主品牌如何实现国际化战略具有很强的示范作用。
在北京奥运会的圣火传递计划中，登上世界最高峰珠穆朗玛峰是最大的亮点之一。中央电视台为了确保各种直播设备万无一失，经过其综合考察和全面评估，最后选定中国商用车第一品牌的福田汽车作为其北京2008年奥运会圣火登珠峰CCTV特种工作用车。据了解，福田汽车为确保这次奥运火炬传递顺利完成任务，特别选择旗下欧曼、蒙派克、欧马可等明星车队护航圣火登顶珠峰。据福田营销公司总经理王向银称，“北京奥运会将是奥运史上科技含量最高的一次盛会，我们的汽车完全能适应珠峰上低压、高寒、缺氧的自然环境，为圣火成功登顶助上一臂之力。并且通过赞助奥运登珠峰活动，我们可以要把福田汽车的良好形象和技术实力，真实、全面地展现给中国和世界。更何况，助力圣火登顶珠峰这也是我们企业公民应尽的一种义务，我们义不容辞。”
不难想象，火炬在珠峰的展示是史无前例的，在低压、高寒、强风、缺氧环境下，奥运火炬能否正常燃烧、在电视转播画面中火苗是否清晰可见，这些都是对科技奥运实施的挑战。在整个登顶过程中，火炬手、登山队员等将在极端气候的严峻考验下向着世界第一高峰一步一步登攀，这将生动地诠释“更快、更高、更强”的奥林匹克精神，并将其带到一个更高的境界。可见，火炬传递的“亮点”路段越来越成为检验像福田等企业品质和国家科技实力的体现。事实的确如此，1988年的卡尔加里冬奥会，大胆的加拿大人用雪橇把圣火送进了北极圈，而最让人印象深刻；2000年悉尼奥运会时，奥运火炬破天荒实现水下传递让人惊艳不已。而此次的火炬登顶珠峰无疑也将成为一项壮举载入史册。
众所周知，此次圣火登顶珠峰，路况非常之复杂，要跨越5座海拔5000米的雪山，而且弯路多，坡路现象非常严重。首先要跨越几个冰川区，车从冰缝中穿越；还要穿越3个天险，躲过许多山洪和泥石流常引发山体滑坡；尤其是过排龙天险之后，穿过密林似海的鲁朗，就要翻越冰雪覆盖、云雾缭绕、海拔4702米的色季拉山，而色季拉山也常常发生泥石流，属于高危地区。在拉孜通往定日的崎岖山路，远远望去，是一望无际的山峰，根本就没有道路可走，而且还要翻越5220米的山脊到达定日。即使在前往珠峰的专用道路上，沙石路很窄、很陡、弯很急，九九道弯让人心惊胆寒，路非常颠簸，颠簸的地方一个手打着方向盘，一个手推着挡把，否则颠簸的路面使车根本挂不住挡，车子在一片巨大的冲积扇上的碎石路上反复划着之字。更让人难以想象的是，车在爬高时，不能太慢，太慢转速不够高，扭距上不去。以至于在西藏生活多年的旅游专家也也不得不承认，没有高性能的汽车与优质的服务是很难完成如此艰难的任务。
CCTV相关负责人也声称，登顶珠峰之所有瞄上福田汽车，除了看重福田汽车出众的底盘技术带来的高稳性之外，福田汽车的“全程无忧”服务也是让他们动心的一个关键。宋术山在接受记者采访时表示，护送圣火期间，福田汽车遍布全国的服务网点也将充分发挥优势，在每一个经过城市建立定点服务网络，成立服务小组，配合完成车辆的验收、预检、路试等流程，确保车队顺利运行，一路护送奥运圣火登上珠峰。
其实，面对竞争日益激烈的市场环境，如何对用户提供更高、更好、更精益的服务来换取用户最大化的满意度，一直是各个厂家重点研究的课题。据介绍，福田“全程无忧”的精髓就是人性化，具体表现在：事前主动服务，事中速度服务，事后跟踪服务。顺应时代潮流，推出“服务半径50公里”、“24小时配件到位”、“保修期延长50%”等一系列措施的推出正反映了福田汽车对此孜孜不倦地追求。也体现了福田汽车营销公司总经理王向银一贯的营销思路，“第一辆车是销售人员卖出去的，第二辆、第三辆车是售后服务人员卖出去的。”
众所周知，发动机是汽车的心脏，也是汽车行业的核心技术，汽车行业有句名言——得发动机者得天下。此次福田的圣火登顶珠峰CCTV特种工作用车就是装配了康明斯特意打造的奥运圣火最强“心”，为登顶珠峰提供了技术保障。该发动机作为“福康恋”的必然产物，被业界公认为全球最强“心”，绝非徒有虚名。据悉，这两大汽车业巨人强强联合即将投产的两款机型，都是从未在包括美国本土在内的任何地方投产过的真正意义上的全新产品，是康明斯投入巨资打造的面向欧美等国际市场开发的高性能轻型柴油机，具有高起点、高性能和低排放等特点，满足欧Ⅳ、欧V及以上排放法规要求。这两款具有国际领先水平的康明斯系列轻型柴油发动机，不但将为福田提供全球最为强劲的“心脏”，而且这一系列大手笔的合资合作行动，还将填补多项国内空白。
分析人士指出，随着福田康明斯发动机合资公司的成立，福田汽车终于拥有了与其在汽车行业内龙头地位相匹配的发动机方面的地位，从而将极大地提升福田汽车产品的质量和形象。有人认为，福田汽车通过与康明斯的合资，不仅为奥运圣火提供动力保障，而且也丰富和完善了自己的动力布局，这一布局至少将保障未来20年内福田在中国甚至世界商用车市场的竞争优势。更具行业风向标意义的是，福田汽车这种世界级竞争力是在保持品牌自主权的前提下获得的，这对于中国汽车行业自主品牌如何实现国际化战略具有很强的示范作用。
悍马果然很强大!!
重庆那个车有点唬人，
:D
湖北那个车有点败家，
:D
:D
湖北那个车有点败家，
:D