超级军网F22P跟毛子“守护”20380
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:35:38
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自动化程度不同啊？
:D 怕小巴们偷懒吧?
是不是和管损有关系?我记得以前看舰船知识还是现代舰船有篇文章说老美的经验是即使自动化程度高也不能把人员编制减得太厉害了
那DDG1000 1.4万吨的满排147人编制怎么不担心损管
原帖由 美国及其盟国 于 2008-8-3 22:28 发表
那DDG1000 1.4万吨的满排147人编制怎么不担心损管
人家已经考虑到损管了，不考虑这再少1/3估计也没啥问题。
请教一下 驱逐舰造的好的国家 是不是护卫舰一定造的好
20380是毛国同志自用的型号，LZ要拿TG的东西来比也应该拿TG自用的54A来比。
而F22P这种上世代换马甲的玩意儿，要的是性价比和适合于巴兄弟条件的可维护性，就算要比，比较对象也应该是毛国卖给阿三的11356。
而F22P这种上世代换马甲的玩意儿，要的是性价比和适合于巴兄弟条件的可维护性，就算要比，比较对象也应该是毛国卖给阿三的11356。
说明咱们的自动化还差点
提到自动化程度，这期汉和的052B VS 高波之中
又拿来作文章：吨位相近的两舰，052B编制280人，
高波只需要167人。
不过高波的自动化程度也挺高，台湾四千吨的成功
在编制上都要215人，当然实编先打个几折，然后有1/3
的人轮休，剩下的人（可能是编制数的一半）就在船上
值班值到死，平时还能凑合著过日子，只是遇到突发状况
，则舰上的人力就....
又拿来作文章：吨位相近的两舰，052B编制280人，
高波只需要167人。
不过高波的自动化程度也挺高，台湾四千吨的成功
在编制上都要215人，当然实编先打个几折，然后有1/3
的人轮休，剩下的人（可能是编制数的一半）就在船上
值班值到死，平时还能凑合著过日子，只是遇到突发状况
，则舰上的人力就....
人多点好，热闹。[:a14:]
还是和自用的比吧 自动化还是要一定成本的
中国人多，不用那麽多自动化 嘿嘿
中国人多，不用那麽多自动化 嘿嘿
:handshake
:handshake 那当然喽！:P :D
原帖由 美国及其盟国 于 2008-8-4 08:34 发表
请教一下 驱逐舰造的好的国家 是不是护卫舰一定造的好
:handshake 那当然喽！:P :D
20380那种在近海转的东西，不用编制太多的人吧。
小巴的需要吧
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因为毛子人少啊~~~~[:a3:]
:D :D 中国人多。不怕
原帖由 gustov 于 2008-8-5 16:57 发表
上世纪七十年代排水量水上2300水下3200吨的阿尔法，艇员才32人，可见毛子大舰少人是有传统的。;P
那是因为A级是无人化机舱
1984年南沙海战，从各舰上抽调人员组成突击组上岛……
战时编制人数永远高于平时。
052B编制就包括了换班的，实际上舰的没这么多，而且谁给PKF这猪证据是280人？高波的编制就没考虑换班的，PKF这猪就是个骗子+双重标准的货色。
况且，052B上面给其他舰的培养生也不少，也算编制了？猪。