超级军网出门偶遇
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 03:40:46
今天下午，带女儿出去，一抬头两架直升机！在近一些，啊！头一架是武装运输型的MI-171！赚到了，头一次看到啊！再飞进一些发现还是MI-171V！真是太棒了！只是没带相机，无法与众人共享。:L今天下午，带女儿出去，一抬头两架直升机！在近一些，啊！头一架是武装运输型的MI-171！赚到了，头一次看到啊！再飞进一些发现还是MI-171V！真是太棒了！只是没带相机，无法与众人共享。:L
飞在天上都能辩出型号,你牛
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开火车除了启动刹车还有什么要做的吗,转弯需要操作吗,偶总觉得睡觉就行了:$
原帖由 老装甲 于 2008-8-1 18:43 发表
开火车除了启动刹车还有什么要做的吗,转弯需要操作吗,偶总觉得睡觉就行了:$
照你这么说什么人都可以当火车司机了
口水贴没意思
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呵呵，下次要带相机哦
呵呵，下次要带相机哦
火车司机要寮望的，看看得见远处的信号灯，有一年某地山体滑坡，一司机在大雾下看到了山谷前老农挥舞的红衣服，避免了列车出轨，这事在中央台报道过的。什么工作都没那么容易的。
原帖由 老装甲 于 2008-8-1 18:43 发表
开火车除了启动刹车还有什么要做的吗,转弯需要操作吗,偶总觉得睡觉就行了:$
火车司机在工作时虽然不用像汽车司机那样目不转睛地盯住前方，但是也需要经常盯住前面。我当时多次因为即使发现前面线路有行人，并及时撂闸，才没撞死人。
晕...我一直也觉得貌似开火车什么也不用干似的~~~呵呵........尤其是不明白转向的问题...楼上能小解释下吗?科普科普吧~~~
这个很简单啊
中学物理就有了
铁轨倾斜一定角度 向心力
中学物理就有了
铁轨倾斜一定角度 向心力
"机车调度" [:a11:] [:a11:] j机务人
CD各行各业的人都有啊。:D
禁止双弓的警示是什么意思啊？
禁止双弓的警示是什么意思啊？
MI-171V？
原帖由 新势力 于 2008-8-2 20:24 发表
MI-171V？
没准是指这个
原帖由 乔治巴顿 于 2008-8-2 17:16 发表
"机车调度" [:a11:] [:a11:] j机务人
对，机务段的:victory:
原帖由 框子 于 2008-8-2 18:48 发表
CD各行各业的人都有啊。:D
禁止双弓的警示是什么意思啊？
电力机车是通过顶部的辫子来接收电力的，这个辫子就叫电弓。
我们知道，发电厂都是发的三相电，如果你抬头看城市上的高压线，就会看到三根电线，三根全部火线（低压所出来后是四根，加了一根零线）。
如果机车直接用三相电，就必须同时和这三根电线接触，挂三个电弓，很复杂很麻烦，或许还有很多我不知道的原因，所以，我们的电力机车都是用单相电的。
但是，三相消耗功率必须大体相当才行，专门用一根线（一相）是不行的，否则发电机会偏载。所以，电气化铁路上空的输电线，并不是一根连续的电线，而是每几十公里就分段，切换另一相。这样，火车轮流使用三相电，保证发电厂不会暴走。
火车本身是有两个电弓的，一前一后，两个电弓之间是联通的，正常情况下只用一个就够了，如果下雪之类的接触不良，就升双弓，确保连接可靠。
在单相线上走的时候，升一个还是两个弓都没有问题，可是到了变相的地方，就不同了，如果用双弓，前弓接触到新相线了，后弓还挂在旧相线上，那个效果........也就是大家喜闻乐见的短路了.......
所以，电气铁路两侧，每隔几十公里就会有这样的标志，提醒大家，如果用了双弓的话，赶快收起来啊:D
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禁止双弓原来是这个意思……扫盲了
似乎是某大牛的网名……
似乎是某大牛的网名……
原帖由 wb9999cn 于 2008-8-3 21:19 发表
电力机车是通过顶部的辫子来接收电力的，这个辫子就叫电弓。
我们知道，发电厂都是发的三相电，如果你抬头看城市上的高压线，就会看到三根电线，三根全部火线（低压所出来后是四根，加了一根零线）。
如果 ...
受益匪浅啊。
谢谢了。:P :P :P
原帖由 机车调度 于 2008-8-1 20:20 发表
火车司机在工作时虽然不用像汽车司机那样目不转睛地盯住前方，但是也需要经常盯住前面。我当时多次因为即使发现前面线路有行人，并及时撂闸，才没撞死人。
某次坐火车到郑州郊区时，有古惑仔用石头砸火车，结果火车一个急刹减速，一个司机猛扑下去按住那个古惑仔一顿暴打，打得那个倒霉蛋鬼哭狼嚎，才象飞虎队一样飞身跳上车头，很酷啊！:D
原帖由 huangyj7 于 2008-8-4 11:33 发表
某次坐火车到郑州郊区时，有古惑仔用石头砸火车，结果火车一个急刹减速，一个司机猛扑下去按住那个古惑仔一顿暴打，打得那个倒霉蛋鬼哭狼嚎，才象飞虎队一样飞身跳上车头，很酷啊！:D
当年我一同事在廊坊碰到一抢行的，差点追到那人家里去揍他！
前几天坐的火车，刮到个老人家。。。。[:a9:]
还好没直接撞上，诶，火车的急刹还是很猛的
还好没直接撞上，诶，火车的急刹还是很猛的
几个月前在成都拍到的
原帖由 龙翔天下 于 2008-8-4 20:31 发表
前几天坐的火车，刮到个老人家。。。。[:a9:]
还好没直接撞上，诶，火车的急刹还是很猛的
时速80km/h的货车要求800米必须停下！不猛行吗！
原帖由 asx 于 2008-8-3 00:21 发表
没准是指这个
就是它！当时打错了，是mi-171v5:L
我一直有个疑问，为什么火车不用直流电呢
原帖由 旺财与小强 于 2008-8-4 21:22 发表
我一直有个疑问，为什么火车不用直流电呢
最初的电传机车有的就是直流电。比如国产的DF-1\2\3;进口的ND-1\2\3。但是直流电机的最大缺点是如果想要功率大就要做很大的转子，因此电机体积就会很大！交流电机就不存在这个问题！因此各国都不发展直流发电机的内燃机车了！而交流电机要做为电动机就存在着换向困难的问题！各国从80年代开始研究，国内已经有所突破，已经有实验机车研制出来。但是自从开始跨越后，就都停止了！[:a9:] 改为进口相应的成熟技术的机车，比如青藏铁路的NJ机车，内地使用的HXN机车。
我也有个疑问，就是电力机车的回路在那里呢，难道是从鞭子进来，然后从铁轨下到地里了？:o