超级军网喷涡轴九的喷子请进
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 07:45:18
WZ9原设计目标就是现在的样子，你们喷WZ9喷够没有？直10最早的参考目标是虎式，5.5吨级的武直，但是因为重量控制不过关，导致增肥到了6吨，同样的事情也在虎式上上演，虎式也增重了近半吨。飞机设计师没有把重量控制住，这也怪发动机？WZ9要说有什么可以批评的地方，那就是研制时间太长了，花了20多年WZ9原设计目标就是现在的样子，你们喷WZ9喷够没有？直10最早的参考目标是虎式，5.5吨级的武直，但是因为重量控制不过关，导致增肥到了6吨，同样的事情也在虎式上上演，虎式也增重了近半吨。飞机设计师没有把重量控制住，这也怪发动机？WZ9要说有什么可以批评的地方，那就是研制时间太长了，花了20多年
怎么知道搞了20多年，虎式又搞了多少年？
……虽然我没说过这东西好坏，但我可以告诉你这东西当初根本就不是给现在用的平台设计的，只是因为引进的东西没了才不得不把这个放到现在的位置上，不配套是正常的，也不是设计师的毛病，更和超重毛关系都没有。
我在这个事情上不持 KC 啊
前面有个帖子说的很详细了。
……虽然我没说过这东西好坏，但我可以告诉你这东西当初根本就不是给现在用的平台设计的，只是因为引进的东 ...
说反了吧？普惠的东西本来就只是拿来做原型机的。
说反了吧？普惠的东西本来就只是拿来做原型机的。
catsite 发表于 2013-9-20 14:04
说反了吧？普惠的东西本来就只是拿来做原型机的。
……拿大功率的做原型机动力，再设计个小功率的做生产型的动力，得什么脑子会出这么奇葩的事？
说反了吧？普惠的东西本来就只是拿来做原型机的。
……拿大功率的做原型机动力，再设计个小功率的做生产型的动力，得什么脑子会出这么奇葩的事？
lizyu 发表于 2013-9-20 14:48
……拿大功率的做原型机动力，再设计个小功率的做生产型的动力，得什么脑子会出这么奇葩的事？
现在的问题是，某些人士连在承认小家伙做的不错的前提下，认为是小马拉大车，都不敢承认，这才是可笑的地方。
有点类似于，TG搞出了F404，甚至F414（完全达到MD水准），但是用在J10，J11上面不太够，这些人都不承认，他们要说的是，J10本来就是按照枭龙那么大来设计的，J11本来就是要弄成MIG29那种类型的
……拿大功率的做原型机动力，再设计个小功率的做生产型的动力，得什么脑子会出这么奇葩的事？
现在的问题是，某些人士连在承认小家伙做的不错的前提下，认为是小马拉大车，都不敢承认，这才是可笑的地方。
有点类似于，TG搞出了F404，甚至F414（完全达到MD水准），但是用在J10，J11上面不太够，这些人都不承认，他们要说的是，J10本来就是按照枭龙那么大来设计的，J11本来就是要弄成MIG29那种类型的
20年没有，但中间出现反复导致研制拖长，试制阶段曾经说涡轴9不要了，于是将已经生产好的零件都丢去回收站了。后来又说要，只好又拿起来重新生产。
这是许多国产项目犯的通病，何止武直十一个？国际市场上的现货，对于中国来说可不是那么好拿的，别看那东西如何如何好，到不了手或者中途变卦，反倒还不如国货能顶一顶呢。
两条腿走路不是随便说说的，不能光看一条腿好忽视了另一条，那是要跌跤的。
两条腿走路不是随便说说的，不能光看一条腿好忽视了另一条，那是要跌跤的。
其实，我一直都认为WZ9是咱中国自主发展的最成功的一款发动机，功重比超过PT6，还令人放心，而且改进型也在研，功率超1200，到时就不会有这么多喷子了。
记得原来空天港说wz9最新改版也就这几年了，那个才算够用的。
话说不知道直20的wz10咋样了，照道理现在应该和直20在做地面旋翼实验才对
话说不知道直20的wz10咋样了，照道理现在应该和直20在做地面旋翼实验才对
涡轴9有什么好喷的。可能是兔子最好的涡轴发动机了。
现在能喷的，也就是用涡轴9来配武直10.
现在能喷的，也就是用涡轴9来配武直10.
涡轴自wz9开的这个好头后，将进入大爆发期。涡轴的难度还是较大扇低啊
只适用于直10不太合适