出租车开始在平壤市内普及，外国人每公里0.5美元，朝鲜 ...

http://china.kyodonews.jp/news/2013/09/60162.html
出租车开始在平壤市内普及
2013年09月20日


出租车开始在平壤市内普及
出租车开始在朝鲜首都平壤普及，外国人的车费为1公里0.5美元。照片摄于8月。（共同社）

　　【共同社平壤9月20日电】出租车开始在朝鲜首都平壤普及。在平壤与日本同样是扬手叫车，出租车车身颜色鲜艳，带有“TAXI”的标识。随着交通量的增加,朝鲜政府为防止事故正在加强管理。

　　8月底，记者在获得朝鲜政府许可后于平壤市中心凯旋门附近坐上了一辆出租车。据司机崔苍秀（56岁）介绍，外国人乘坐出租车的机会也在逐渐增多。

　　外国人的车费为1公里0.5美元，朝鲜本国人则约为半价。出租车上没有计价器，车费按行驶距离计算，除美元外还可用欧元、人民币和日元支付。记者乘至地铁站下车，行驶约6公里共花了3美元。

　　据崔苍秀介绍，平壤市内有七八家出租车公司，共有约700辆出租车。崔苍秀通常的工作时间为早7点半至晚7点半，超出该时段外算加班。他说多的时候一天要载40人。

　　平壤有地铁，外国人可花2美元乘坐1个区段。地铁还是战备设施，建于地下深处。公共交通工具还有巴士和路面电车，但高峰时段非常拥挤。出租车对普通市民来说仍可望不可及。（完）http://china.kyodonews.jp/news/2013/09/60162.html
出租车开始在平壤市内普及
2013年09月20日


出租车开始在平壤市内普及
出租车开始在朝鲜首都平壤普及，外国人的车费为1公里0.5美元。照片摄于8月。（共同社）

　　【共同社平壤9月20日电】出租车开始在朝鲜首都平壤普及。在平壤与日本同样是扬手叫车，出租车车身颜色鲜艳，带有“TAXI”的标识。随着交通量的增加,朝鲜政府为防止事故正在加强管理。

　　8月底，记者在获得朝鲜政府许可后于平壤市中心凯旋门附近坐上了一辆出租车。据司机崔苍秀（56岁）介绍，外国人乘坐出租车的机会也在逐渐增多。

　　外国人的车费为1公里0.5美元，朝鲜本国人则约为半价。出租车上没有计价器，车费按行驶距离计算，除美元外还可用欧元、人民币和日元支付。记者乘至地铁站下车，行驶约6公里共花了3美元。

　　据崔苍秀介绍，平壤市内有七八家出租车公司，共有约700辆出租车。崔苍秀通常的工作时间为早7点半至晚7点半，超出该时段外算加班。他说多的时候一天要载40人。

　　平壤有地铁，外国人可花2美元乘坐1个区段。地铁还是战备设施，建于地下深处。公共交通工具还有巴士和路面电车，但高峰时段非常拥挤。出租车对普通市民来说仍可望不可及。（完）