超级军网有没有用柴油机汽缸发热蒸馏海水淡化的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 09:25:26
如题~~发动机发热量很大的把，在汽缸外面套个水箱，把海水烧开蒸馏出淡水船只要船在开就能造淡水，还能帮发动机散热。这样蒸馏出来的淡水就算不能吃洗澡洗衣服总可以把如题~~发动机发热量很大的把，在汽缸外面套个水箱，把海水烧开蒸馏出淡水船只要船在开就能造淡水，还能帮发动机散热。这样蒸馏出来的淡水就算不能吃洗澡洗衣服总可以把
有废气锅炉
原帖由 zwgzwg12 于 2008-7-29 19:11 发表
有废气锅炉
我说的是汽缸热量啊，浪费了啊，我一部400CC的摩托车就能烧开好多水那，别说船用的柴油机了
楼主的主意不错，不知道是不是真的这样
那个...那个煮出来的杂质杂处理呢？
知不知道海水的腐蚀性？
你的气缸打算几天换一次？
lz给你的摩托车水箱水换成盐水试试结果如何吧;P
你的气缸打算几天换一次？
lz给你的摩托车水箱水换成盐水试试结果如何吧;P
舰船上的柴油机工作时都是用海水来冷却的.
但海水在柴油机内是要高速流动的,以达到降低柴油机温度的目的.
如果柴油机的温度达到蒸发海水的温度,柴油机会因为温度过高而烧毁的.
但海水在柴油机内是要高速流动的,以达到降低柴油机温度的目的.
如果柴油机的温度达到蒸发海水的温度,柴油机会因为温度过高而烧毁的.
搞清楚水面船舶柴油机是风冷还是水冷？！;P
楼主想报废发动机
这个MS民船上都有的
不过好像只限于洗澡之类
除了腐蚀性外还有盐的结晶，很容易堵塞管道~~:L
海水冷却淡水
淡水冷却主机
就这么一回事
其他的慢慢琢磨吧……
淡水冷却主机
就这么一回事
其他的慢慢琢磨吧……
原帖由 ladon 于 2008-7-30 09:51 发表
海水冷却淡水
淡水冷却主机
就这么一回事
其他的慢慢琢磨吧……
就这么一回事，两个回路是互不相通的。
再计算一下效率，就知道可行不可行了。
原帖由 大将 于 2008-7-30 10:48 发表
就这么一回事，两个回路是互不相通的。
再计算一下效率，就知道可行不可行了。
因为实船应用的也有了
只不过造水又是另外一个回路
总之原理虽然简单
工程实践却不一定简单的:b
原帖由 ladon 于 2008-7-30 11:08 发表
因为实船应用的也有了
只不过造水又是另外一个回路
总之原理虽然简单
工程实践却不一定简单的:b
淡水冷却主机，海水冷却淡水。
在海水冷却器里，打开保养的时候，里面啥都有，虽然有滤网，但还是有很多小生物会寄生在冷却器里的。
冷却用的淡水要加去离子药剂，否则时间长了就结垢堵死了。
主机多余热量主要还是用废气锅炉了，还有就是驱动透平增压了。
舰船用柴油机采用的冷却方式有两种：
开式泠却：直接用海水冷却,大缸径的常用这种.
闭式冷却：用淡水循环冷却柴油机，而受热淡水再用海水冷却。这种方式是近年开始逐渐多应用,主要是小缸径中高速柴油机.
开式泠却：直接用海水冷却,大缸径的常用这种.
闭式冷却：用淡水循环冷却柴油机，而受热淡水再用海水冷却。这种方式是近年开始逐渐多应用,主要是小缸径中高速柴油机.
原帖由 横岭 于 2008-7-30 21:29 发表
舰船用柴油机采用的冷却方式有两种：
开式泠却：直接用海水冷却,大缸径的常用这种.
闭式冷却：用淡水循环冷却柴油机，而受热淡水再用海水冷却。这种方式是近年开始逐渐多应用,主要是小缸径中高速柴油机.
大错误:Q
大型柴油机动辄几百万RMB、甚至几千万RMB一台
谁敢拍板用开式冷却;funk
目前舰船柴油机冷却系统以闭式冷却系统为主
而且已经发展出更加复杂的形式了:b
原帖由 ladon 于 2008-8-1 09:18 发表
大错误:Q
大型柴油机动辄几百万RMB、甚至几千万RMB一台
谁敢拍板用开式冷却;funk
目前舰船柴油机冷却系统以闭式冷却系统为主
而且已经发展出更加复杂的形式了:b
没人用就不会有开式循环冷却系统存在了!
在过去舰船用柴油机普遍采用开式冷却系统的.
近年来随着舰船用柴油机追求更高效率、更高性能，才越来越多的采用较复杂的闭式冷却系统。
原帖由 横岭 于 2008-8-1 14:20 发表
没人用就不会有开式循环冷却系统存在了!
在过去舰船用柴油机普遍采用开式冷却系统的.
近年来随着舰船用柴油机追求更高效率、更高性能，才越来越多的采用较复杂的闭式冷却系统。
过去只有小型舰艇的小型柴油机才普遍采用开式冷却的
就是因为小艇上空间太小
要求结构简单的缘故
当然，如果这个“过去”要推到二战甚至更前的时期
那当俺没说过好了:L