苏州是个神奇的地方

那么都走路或者骑自行车:victory:

:D 这些普通铅酸电瓶寿命也就2、3百个循环...加上现在大量劣质充电器温馨呵护...死翘翘的更快 坏了就要换新的 就要污染花花草草:( ...

爱护环境 远离电瓶车:victory:  推荐美臀脚踏车 GG用了MM爱 MM用了GG乐 ...灭哈哈哈哈密瓜...

电动自行车``我们这叫老人车``
因为车速比摩托车慢``重量也轻``
很适合老人骑``不过好像也只有老人骑```
;P

本来还以为是给苏州宣传的呢。

我就是想说说，什么时候开始流行超级电容电池

就是那种碳纳米管做的超级电池

苏州河多，水多，桥多，很有特色

还是走路最环保

原帖由 ssn688i 于 2008-7-17 20:08 发表
我就是想说说，什么时候开始流行超级电容电池

我也一直在关注.

有钱要买自行车！

原帖由 ssn688i 于 2008-7-17 20:09 发表
就是那种碳纳米管做的超级电池

电容电池充电很快,不知道是如何作到延缓放电时间的.

延缓放电，这玩笑开大了吧，放电是负载功率放的，。。。

太过份了,王城也是你污蔑的.

成都也是电动车泛滥…………MS只有重庆没有，据说是电动车爬不上坡……

苏州城市大小正好适合电动车使用，～～～～～再说苏州这电动车厂很多～～～～

原帖由 ssn688i 于 2008-7-19 13:51 发表
延缓放电，这玩笑开大了吧，放电是负载功率放的，。。。

偶是电子菜鸟,麻烦你给偶科普一下超级大电容的知识.:$

原帖由 框子 于 2008-7-17 11:24 发表
在站台等车，时间一长，发现过来过去的都是电动自行车，没有一个摩托车，拉货的和拉人的，蓝领的白领的。
摩托车尾气污染大气，电动车电池污染水源。

     现在全国甚多地方都是推广电动车。我们这里也是全部都是电动车，基本没有摩托车。   另外电动车的电池是重复充电使用的，污染很小:D

:$ :$ :$ :$

长三角多是电动车，我们这摩托都禁了几年了。

原帖由 xiaolu 于 2008-7-19 20:55 发表
长三角多是电动车，我们这摩托都禁了几年了。

阁下NB人?

摸噶吗噶那，摸阁下阁下的，已谷拧爱兄弟好类

原帖由 框子 于 2008-7-19 19:35 发表



偶是电子菜鸟,麻烦你给偶科普一下超级大电容的知识.:$

兄弟爷，其实我也是只超级大菜鸟。。。

几年前，上海工博览会，看过超级电容的公交车后。我还以为科学家工程师们都疯鸟。。
把这种电子垃圾[电容]，拿来放大客车上。脑袋不是起包了。


后来才知道这玩意是真正高科技。碳纳米材料[不是现在到处广告里吹嘘的那些纳米技术的垃圾，完全不一样]。普通化学锂电池有高温爆炸特性，循环数只有300次鸟，而且充电时间长。几小时左右。

超级电容就没这么多毛病，循环几万到十几万次，充电几秒到几分钟搞定。而且高温高热特性好。不爆炸。不是化学过程。跟普通电脑。电子垃圾里电容一样
当然，估计现在价格跟等重黄金一样价格。好东西刚到都稀少，将来。手机，电脑。UPS。电动车混合动力车电池都要用他取代
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日本的普瑞司混合动力车就是用镍氢电池，他循环次数肯定不高的。广告上吹的那么厉害估计达不到。而且还没俺焖这里公交车里安的电容先进。我怀疑普瑞司这车40多万，省下来的油钱与这车相配合不！！！！

提起无轨电车，大家都会联想到车顶上两根长长的“小辫子”， 近日，全国首座超级电容公交车快速充电站实验系统在上海张江高科技园区落成，人们试乘了一辆“剪掉辫子”的无轨电车——超级电容公交车。 这个实验系统分为电容蓄能变频驱动电车和快速充电景观候车站两个部分，电容公交车利用超级电容器储能，路过充电候车站时按照200安培的电流强度进行3至5分钟的快速充电，在车内冷暖空调开启的条件下，可以持续行驶3至5千米，最高速度达到每小时44千米。 这一系统是国内首创，已经达到国际领先水平。它以电力为能源，没有汽车尾气排放污染，与有轨和其它无轨电车相比，没有地面轨道和空中触线网，有利于净化城市空间，提高电车的机动灵活性。与原有的电瓶储电方式相比，电容器储电还解决了电瓶污染问题。 超级电容公交车使用全数字矢量交流变频高速技术，开发了智能化电脑控制系统，安装了高电压超大容量的电容器组，改变了国内无轨电车延用传统直流高速技术的历史。车辆在制动时会造成牵引能量浪费，电容公交车利用交流调速技术和超级电容器的组合，能量的回收率最高可达牵引能量的40％以上。

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公交车尾部冒出的黑烟使人掩鼻、皱眉。而上海交通大学陈杰教授等科研人员研制成功的“液压混合动力公交车”，７日驶向上海街头时，记者在现场发现黑烟不见了。

    据一项调查显示，上海公交车是能源消耗大户。在城市街道上，公交车、出租车的行驶里程占机动车总行驶里程的５７％，燃料消耗占机动车燃料消耗的６０％以上。同时，公交车也是环境污染大户。城市中一氧化碳、二氧化碳排放的８５％是由机动车造成的，而公交车排放又占了其中的８０％，因此，实现公交车节能减排是现代文明城市的追求。

    液压混合动力公交车是在原公交车的基础上加装了一套液压辅助动力而成。这种车是通过液压辅助动力回收公交车频繁刹车的制动能量，然后再用这些回收的能量来驱动公交车起步、加速的一项新技术。无论是以柴油、汽油为燃料的传统能源公交车，还是以二甲醚、乙醇、生物柴油等为燃料的清洁能源公交车，都可以安装使用。这项技术不改变原公交车的结构，既可以在新车出厂前加装，也可以在现役车上加装，是目前解决城市公交车节能减排较为简便易行的一项新技术。

    经过两年多时间的试用证明，液压混合动力公交车不仅可节约能源２０％以上，还可以减少废气排放３０％以上，因而被人们誉为“节能环保型公交车”。具有２０多年公交车驾驶经验的潘卡佳师傅在谈到驾驶液压混合动力公交车的体会时说：“这种车操作起来与原来的公交车没有什么两样，只是换挡的次数减少了，不像开原来公交车那样容易疲劳。”潘师傅还说：“原来的公交车在起步、加速时常常冒黑烟，现在我用液压动力来起步和加速，既没有了黑烟，又减少了废气排放。”

    据介绍，液压混合动力公交车荣获第２０届上海市优秀发明选拔赛一等奖。２月７日，宁波公交总公司、徐州公交总公司、深圳公交总公司与上海交通大学神州汽车设计开发有限公司签订合作协议，使液压混合动力公交车尽快在该地投入使用。

现在交大也太可怜了，大科技做不出来，液压混合动力这小技术倒是很热心哦。。。。。。。。。。。。

原帖由 xiaolu 于 2008-7-19 21:58 发表
摸噶吗噶那，摸阁下阁下的，已谷拧爱兄弟好类

似各似各:handshake :handshake

哪里有污染，哪里就有反抗。呵呵

申沃，最喜欢的公交~~

申沃的来头是哪里啊？瑞典的？

和瑞典沃尔沃合资的

电动车好,电动车坏,电动车电瓶里长根草........:b :b :b :b :D :D :D :D

苏州的公交车很破烂.

昨天刚从苏州回来,公车人好多啊,又破,又挤^
不过,园林倒是蛮好玩儿的...

lz你过个江来南通吧 这里电动车比苏州还多 而且在7年前就禁止新摩托上牌了