可怜的SU-33,竟然没起飞成功

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:20:07
他不从滑跃甲板起飞吗?
跑偏了,风吹得?
着陆失败?
可能是着舰失败,因为起飞应在这里
http://www.youtube.com/watch?v=QNi9FbJqzeo
降落失败
着舰后就该开加力,挂上拦阻索才收油门。飞行员没按这个做?
奇怪!没看到加力复飞的迹象呀。
从1、2张来看貌似挂上了阻拦索,但是断了。:L
没有挂住?;funk ~结果挂了~~:L
着舰区,是着陆失败后复飞失败,飞行员倒跳出来了.
以前看过这个视频.
前几年前的事了,拉不上来.后来被老毛的特种部队炸了,怕被山拇大叔拿到参数.
看阻拦索~已经挂上了。
拉断了~~~~:L
原帖由 zyz201 于 2008-7-7 19:37 发表
拉断了~~~~:L

伪劣产品害死人啊,315晚会千万不能忘了投诉。:D
……钩子明显比绳子结实。
不是断了,是拉不住,因为如果飞机冲力太大的话,是拉不住的,这个看起来应该是飞行员在准备着舰前就开了加力,没想到动力太大,结果阻拦索拉不住,而因为钩子已经钩上了,所以想重新复飞是不可能的了。
有谁有su33带蛋起飞的照片?还没看到一张从航母上起飞的照片
youtube上有不少苏33的好视频:D
而且配乐都很帅!!

强烈推荐 http://tw.youtube.com/watch?v=9J05XhJ-N_U&feature=related
有谁知道这里面的配曲是什么吗??
从标题就知道楼主的水平真不高!上面已分析了!
听说那个降落用的钢索是河南造的,出口给毛子的。嘿嘿。
阻拦索都挂上了,咋还掉下去了,难道有断了。:o
原帖由 westcrwest 于 2008-7-8 00:01 发表
听说那个降落用的钢索是河南造的,出口给毛子的。嘿嘿。

真的假的?搞地域歧视?
看来这架飞机想游泳,所以滑到水里去了。;P
]]
被挂住后飞行员当然立即收油门,但是。。。
是绳子断了。某期舰船还有专门文章介绍过。还配了拦阻索的截面图。
是降落!!!!!!!!!!!!
着陆失败,美军不知道有没有这种情况
记得某张少将在电视上讲过,是降落时阻拦索断了,SU33掉海里了。
原帖由 westcrwest 于 2008-7-8 00:01 发表
听说那个降落用的钢索是河南造的,出口给毛子的。嘿嘿。



做人要厚道啊!!!我是说你呢
原帖由 moshido 于 2008-7-7 20:37 发表
不是断了,是拉不住,因为如果飞机冲力太大的话,是拉不住的,这个看起来应该是飞行员在准备着舰前就开了加力,没想到动力太大,结果阻拦索拉不住,而因为钩子已经钩上了,所以想重新复飞是不可能的了。


飞机在进近时,是靠俯仰控制空速,油门控制下降率,如果提前开加力,恐怕飞机都触不到甲板

不清楚33的加力推力有多大,一般情况接地后要是没勾住复飞时full power就够了吧,就像做个touch and go一样,很快就能达到Vr
会不会是这样一种情况,飞机本来已经勾住,此时飞机油门收至idle,但是没想到阻拦索突然落下,飞行员又没有及时踩住刹车,看视频里,貌似33勾住的是最后一根,进近有点高,所以前冲坠海...
原帖由 9529 于 2008-7-8 11:08 发表
着陆失败,美军不知道有没有这种情况

多得是!霉锅在起飞降落时损失的F-14比其他任何时候都多。:D
原帖由 寒羽良 于 2008-7-8 14:32 发表


飞机在进近时,是靠俯仰控制空速,油门控制下降率,如果提前开加力,恐怕飞机都触不到甲板

不清楚33的加力推力有多大,一般情况接地后要是没勾住复飞时full power就够了吧,就像做个touch and go一样,很快就 ...


玩LOCKON的时候很痛苦,基本上后来就看不见降落的跑道了。。。。。SU27也有这个毛病。
原帖由 westcrwest 于 2008-7-8 00:01 发表
听说那个降落用的钢索是河南造的,出口给毛子的。嘿嘿。

SB啊你,操:D
原帖由 寒羽良 于 2008-7-8 14:32 发表


飞机在进近时,是靠俯仰控制空速,油门控制下降率,如果提前开加力,恐怕飞机都触不到甲板

不清楚33的加力推力有多大,一般情况接地后要是没勾住复飞时full power就够了吧,就像做个touch and go一样,很快就 ...

复飞一般是要开加力的,光军推可能不够。米军的要求是飞机起落架刚够到甲板就要开加力,因为在刚着舰的那么一小段时间里,飞行员恐怕也不知道到底钩没钩上了拦截索。
绳子好像没断,钩子坏了?[:a3:]
据说是着舰挂上绳了,飞机减速了,飞行员收了油门,这时拦阻系统出了问题,绳子没有产生应有滴制动力,拦阻网也来不及设置,结果33滴速度处于即停不下来也飞不起来滴要命范围,只好下去洗澡了:D