中国三代机数量考证
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 02:08:40
为什么我只能在军事畅谈发帖了?
难道我违反什么版规了?难道我又说什么脏话嘛?
活见鬼了!
算了,大人不和小人计较了。本来这个帖子想到空军版发帖的,发现进去都看不了。
好吧。言归正传,这是我根据部分网络资料分析推测的中国目前三代机的数量。
根据上面的不完全统计表,中国三代机数量应该是
(700 架左右+250架勉强的三代机)
其实JH7真的算不上三代机,不过据说JH7的飞行员是拿三代机的飞行补贴的,那么看来内部还是把它当三代机的战力在用的。
应该说道2020年,中国真正意义的三代机会超过1000架(其中有500架以上半价超过1500公里的苏27、苏30家族)。考虑到中国没有全球部署的任务,这个数量也是较为客观的了。
不过中国空军最大的短板还是体系不够齐全,大型运输机、大型预警机、大型加油机比较缺。
所以Y20很重要,它的发动机WS20更重要。为什么我只能在军事畅谈发帖了?
难道我违反什么版规了?难道我又说什么脏话嘛?
活见鬼了!
算了,大人不和小人计较了。本来这个帖子想到空军版发帖的,发现进去都看不了。
好吧。言归正传,这是我根据部分网络资料分析推测的中国目前三代机的数量。
根据上面的不完全统计表,中国三代机数量应该是
(700 架左右+250架勉强的三代机)
其实JH7真的算不上三代机,不过据说JH7的飞行员是拿三代机的飞行补贴的,那么看来内部还是把它当三代机的战力在用的。
应该说道2020年,中国真正意义的三代机会超过1000架(其中有500架以上半价超过1500公里的苏27、苏30家族)。考虑到中国没有全球部署的任务,这个数量也是较为客观的了。
不过中国空军最大的短板还是体系不够齐全,大型运输机、大型预警机、大型加油机比较缺。
所以Y20很重要,它的发动机WS20更重要。
难道我违反什么版规了?难道我又说什么脏话嘛?
活见鬼了!
算了,大人不和小人计较了。本来这个帖子想到空军版发帖的,发现进去都看不了。
好吧。言归正传,这是我根据部分网络资料分析推测的中国目前三代机的数量。
根据上面的不完全统计表,中国三代机数量应该是
(700 架左右+250架勉强的三代机)
其实JH7真的算不上三代机,不过据说JH7的飞行员是拿三代机的飞行补贴的,那么看来内部还是把它当三代机的战力在用的。
应该说道2020年,中国真正意义的三代机会超过1000架(其中有500架以上半价超过1500公里的苏27、苏30家族)。考虑到中国没有全球部署的任务,这个数量也是较为客观的了。
不过中国空军最大的短板还是体系不够齐全,大型运输机、大型预警机、大型加油机比较缺。
所以Y20很重要,它的发动机WS20更重要。为什么我只能在军事畅谈发帖了?
难道我违反什么版规了?难道我又说什么脏话嘛?
活见鬼了!
算了,大人不和小人计较了。本来这个帖子想到空军版发帖的,发现进去都看不了。
好吧。言归正传,这是我根据部分网络资料分析推测的中国目前三代机的数量。
根据上面的不完全统计表,中国三代机数量应该是
(700 架左右+250架勉强的三代机)
其实JH7真的算不上三代机,不过据说JH7的飞行员是拿三代机的飞行补贴的,那么看来内部还是把它当三代机的战力在用的。
应该说道2020年,中国真正意义的三代机会超过1000架(其中有500架以上半价超过1500公里的苏27、苏30家族)。考虑到中国没有全球部署的任务,这个数量也是较为客观的了。
不过中国空军最大的短板还是体系不够齐全,大型运输机、大型预警机、大型加油机比较缺。
所以Y20很重要,它的发动机WS20更重要。