超级军网直-11是不是我国独立研制的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:20:48
在天涯上看到的消息：通过几十年仿制和自研，加上吸取引进的苏俄、美国、法国各类机型的长处，昌河飞机公司于1990年开始自研直一11两吨级轻型多用途直升机，并于2000年定型。该机型最初是作为培训驾驶员的教练机，经改装后成为武直-11，虽然不是专门设计的，性能也不算很先进，却毕竟是中国第一种有独立知识产权的直升机，为陆军航空兵增添了新丁并积累了经验。该机以单价不足2000万人民币位列世界武装直升机中的最低价，而美国“阿帕奇”单价为2700万美元，法国的“虎”式单价1700万美元，自然吸引了一些买不起高价机的发展中国家，不久前阿根廷空军便派考察团到昌洞公司洽谈了采购项目。
这个直-11的性能真是那么好吗？另外在空军世界看到说直-11说是自己研发的，实际上还是仿制，原型机是法国的AS350松鼠。上面的消息说是这个直升机的成本低，但是如果是国内提供发动机，传动装置，旋翼这些关键部件，肯定质量要比国外的差的远。但是用外国零部件估计成本就上去了，而且外销还要受到限制。
不知道这种直升机在国内装备的多不多？在天涯上看到的消息：通过几十年仿制和自研，加上吸取引进的苏俄、美国、法国各类机型的长处，昌河飞机公司于1990年开始自研直一11两吨级轻型多用途直升机，并于2000年定型。该机型最初是作为培训驾驶员的教练机，经改装后成为武直-11，虽然不是专门设计的，性能也不算很先进，却毕竟是中国第一种有独立知识产权的直升机，为陆军航空兵增添了新丁并积累了经验。该机以单价不足2000万人民币位列世界武装直升机中的最低价，而美国“阿帕奇”单价为2700万美元，法国的“虎”式单价1700万美元，自然吸引了一些买不起高价机的发展中国家，不久前阿根廷空军便派考察团到昌洞公司洽谈了采购项目。
这个直-11的性能真是那么好吗？另外在空军世界看到说直-11说是自己研发的，实际上还是仿制，原型机是法国的AS350松鼠。上面的消息说是这个直升机的成本低，但是如果是国内提供发动机，传动装置，旋翼这些关键部件，肯定质量要比国外的差的远。但是用外国零部件估计成本就上去了，而且外销还要受到限制。
不知道这种直升机在国内装备的多不多？
这个直-11的性能真是那么好吗？另外在空军世界看到说直-11说是自己研发的，实际上还是仿制，原型机是法国的AS350松鼠。上面的消息说是这个直升机的成本低，但是如果是国内提供发动机，传动装置，旋翼这些关键部件，肯定质量要比国外的差的远。但是用外国零部件估计成本就上去了，而且外销还要受到限制。
不知道这种直升机在国内装备的多不多？在天涯上看到的消息：通过几十年仿制和自研，加上吸取引进的苏俄、美国、法国各类机型的长处，昌河飞机公司于1990年开始自研直一11两吨级轻型多用途直升机，并于2000年定型。该机型最初是作为培训驾驶员的教练机，经改装后成为武直-11，虽然不是专门设计的，性能也不算很先进，却毕竟是中国第一种有独立知识产权的直升机，为陆军航空兵增添了新丁并积累了经验。该机以单价不足2000万人民币位列世界武装直升机中的最低价，而美国“阿帕奇”单价为2700万美元，法国的“虎”式单价1700万美元，自然吸引了一些买不起高价机的发展中国家，不久前阿根廷空军便派考察团到昌洞公司洽谈了采购项目。
这个直-11的性能真是那么好吗？另外在空军世界看到说直-11说是自己研发的，实际上还是仿制，原型机是法国的AS350松鼠。上面的消息说是这个直升机的成本低，但是如果是国内提供发动机，传动装置，旋翼这些关键部件，肯定质量要比国外的差的远。但是用外国零部件估计成本就上去了，而且外销还要受到限制。
不知道这种直升机在国内装备的多不多？
怎么没人说说这个话题
韩棒子意淫世界第一，中国人吹牛世界第一！:victory: :victory: :victory:
原型是法国小松鼠
松鼠。
BQZS第七期上专家沙龙里的宋砖家说了：中国直升机工业只有仿制能力，没有研制能力“。
直十估计离装备远着呢。
BQZS第七期上专家沙龙里的宋砖家说了：中国直升机工业只有仿制能力，没有研制能力“。
直十估计离装备远着呢。
LZ看更它像不像阿？
当年曾经尝试国产化，结果搞出来一批更原产性能比差的远了，基本就是不合格产品。后来还是花钱买了人家原产的关键部件。
当年曾经尝试国产化，结果搞出来一批更原产性能比差的远了，基本就是不合格产品。后来还是花钱买了人家原产的关键部件。
既然要吹是自己研制的为什么不在外形上稍微改变一些呢？
Z-11就是法国AS350/Ecureuil（小松鼠）的盗版
军报专家说是的话，那就是吧！
装了雷达后觉得没有原版的漂亮了:')
TG的最高水平了吧
[:a5:] 我一直奇怪这个飞机国内民用似乎用的不多啊[:a5:]
都给军队做教练机了
如果TG会变样子还叫TG
如果TG会变样子还叫TG
吹牛谁不会呀，ARJ上次搞那么大的下线仪式，你们知道不知道，那飞机内部就是空的，什么电子仪器之类都还没研究出来呢，呵呵，今天出差到西安，分公司一女的告诉我的，她老公在那个什么什么研究所里。更搞笑的是，她说你们都不可能注意到，那架展示的ARJ飞机两个机翅膀都不是一样长的，呵呵。
上面那张照片上带函道尾桨的是EC-125吧
原帖由 max2006 于 2008-6-21 23:50 发表
[:a5:] 我一直奇怪这个飞机国内民用似乎用的不多啊[:a5:]
貌似和某某龟腚相悖：单发啊！
原帖由 listlike 于 2008-6-21 23:55 发表
上面那张照片上带函道尾桨的是EC-125吧
EC-120的哈飞国产版HC-120！
另EC-120、EC-130、EC-135、EC-145、EC-155、EC-175都有！，暂无EC-125这个编号！
N年前的航空知识说直11是仿制松鼠，但也可能是法国提供实体，我们逆向仿制（如同直8那样），利用国产部件代替原件拼凑起来。不过这几年国内工厂好像很浮躁啊，买国外的列车组装就变成了自主研制，组装了几列CRH，就号称掌握了世界先进列车生产经验。:D
原帖由 beck4587 于 2008-6-21 23:58 发表
EC-120的哈飞国产版HC-120！
另EC-120、EC-130、EC-135、EC-145、EC-155、EC-175都有！，暂无EC-125这个编号！
不要忘了，还有个机机叫EC-725 ;P
;P ;P ;P
原帖由 兰色之伤 于 2008-6-22 00:16 发表
不要忘了，还有个机机叫EC-725 ;P
;P ;P ;P
还有EC-635、EC-665哦！
原帖由 beck4587 于 2008-6-21 23:58 发表
EC-120的哈飞国产版HC-120！
另EC-120、EC-130、EC-135、EC-145、EC-155、EC-175都有！，暂无EC-125这个编号！
对不起我 写错了
原帖由 luther 于 2008-6-21 22:10 发表
既然要吹是自己研制的为什么不在外形上稍微改变一些呢？
直升机的技术储备如此薄弱，基本处于知其然不知其所以 然的情况
在这种情况下，要想定型，就得学当年玩老6那样，老老实实一分不差地先仿制出来
否则，就会如运10一样，吹牛个“拿来主义”“自主研制”，实则心中无底。。。。
当年邓有意废掉直-7，要模范外国的机机，就是现在这个结果
就是不废直七，直七现在的下场也不会好到哪去
发动机就不说了一些关键材料都解决不了
发动机就不说了一些关键材料都解决不了
原帖由 GBYY 于 2008-6-22 02:17 发表
当年邓有意废掉直-7，要模范外国的机机，就是现在这个结果
原来直升机这么弱,就是因为邓公当年一个决定啊?;P
原帖由 GBYY 于 2008-6-22 02:17 发表
当年邓有意废掉直-7，要模范外国的机机，就是现在这个结果
直7;P 估计如果不下马的话，估计现在还在厂房中废着
]]
真搞不懂，实话实说比吹牛被人揭穿还要丢人吗？
原帖由 －刀 于 2008-6-22 01:16 发表
直升机的技术储备如此薄弱，基本处于知其然不知其所以 然的情况
在这种情况下，要想定型，就得学当年玩老6那样，老老实实一分不差地先仿制出来
否则，就会如运10一样，吹牛个“拿来主义”“自主研制”，实则 ...
到哪里都不忘了夹带私货抹黑运-10，这怨念够深的。;P
原帖由 －刀 于 2008-6-22 01:16 发表
直升机的技术储备如此薄弱，基本处于知其然不知其所以 然的情况
在这种情况下，要想定型，就得学当年玩老6那样，老老实实一分不差地先仿制出来
否则，就会如运10一样，吹牛个“拿来主义”“自主研制”，实则 ...
谁说运十是拿来主义了？？？
原帖由 worker2006 于 2008-6-21 16:41 发表
该机以单价不足2000万人民币位列世界武装直升机中的最低价，而美国“阿帕奇”单价为2700万美元，法国的“虎”式单价1700万美元，自然吸引了一些买不起高价机的发展中国家，
这也能比？！;funk ;funk ;funk
原帖由 罗大佐被封 于 2008-6-22 08:32 发表
到哪里都不忘了夹带私货抹黑运-10，这怨念够深的。;P
有谁敢抹黑陨石和直７，难道想把废铝片刷成黑色吗，太难看了:@ :@
原帖由 情人 于 2008-6-22 09:14 发表
有谁敢抹黑陨石和直７，难道想把废铝片刷成黑色吗，太难看了:@ :@
你家的破铝饭盒能飞吗？或者是刷黑了以后就能飞？;P
能完全国产化还是值得肯定的
原帖由 qings 于 2008-6-21 23:54 发表
吹牛谁不会呀，ARJ上次搞那么大的下线仪式，你们知道不知道，那飞机内部就是空的，什么电子仪器之类都还没研究出来呢，呵呵，今天出差到西安，分公司一女的告诉我的，她老公在那个什么什么研究所里。更搞笑的是，她说 ...
ARJ的电子设备原本都计划进口的,国产的当然没有研制出来了.机翼的左右长度不同有什么关系吗?谁让我们查不出偏转力到底出在什么地方,只要用这种最简单的办法解决了
原帖由 图160轰炸机 于 2008-6-22 08:40 发表
谁说运十是拿来主义了？？？
用波音零件拼起来的运十不是拿来主义？
这个飞机的发动机基本就是国外引进的一个系列，国产化怎么样了就不知道了
原帖由 我心飞扬1234 于 2008-6-22 09:22 发表
能完全国产化还是值得肯定的
同意!重要的是我们能够独立自主的生产,战时才不会受制于人!就像歼11那样!原始来源不重要!
建国以来，即使是国内造的直升机也都是仿制国外的，据说是根本就没有从头研制过一款直升机。这样一来很多最基本的东西恐怕都搞不明白，一旦遇到难题只好还是去模仿别人的。国内搞直升机的也是总想一步登天，即使自己搞得话也是拿国外先进的直升机来当作赶超目标。国内搞得15吨级的直升机好像就是模仿美国的黑鹰，好像是不照着别人的做就觉得缺点什么！
国内搞直升机为什么不一上来搞简单的，搞出来以后可以生产很少的数量从中积累工程经验，哪怕是不投入实用的话也没关系，一步一步来就是了，这也比成天去仿制国外的先进型号强得多。你仿制得再好，也是不会独立设计。
国内搞直升机为什么不一上来搞简单的，搞出来以后可以生产很少的数量从中积累工程经验，哪怕是不投入实用的话也没关系，一步一步来就是了，这也比成天去仿制国外的先进型号强得多。你仿制得再好，也是不会独立设计。