超级军网这样滴电传真牛！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 15:45:33
[据英国《飞行国际》2008年5月26日报道]湾流公司今年将通过取消电线来将电传操纵提高到新的水平。除了测试光传操纵控制外，位于乔治亚州Savannah的该飞机制造商已在公司的G550先进飞行控制系统测试台进行了利用无线通道将数据输入和输出扰流片作动器的试验。
公司负责项目、工程和测试的高级副总裁Pres Henne对《飞行国际》称，除了明显降低重量外，无线控制的一个关键好处是减少失效。
Henne说，虽然至少近期内无线操纵可能还不会作为主要的操纵方式，但可以证实无线操纵作为一种备份的操纵模式是有价值的。除了考虑电干扰外，无线设计问题还包括为作动器的接收器和传输器提供动力找到合适的方法。（王传胜 责编姜）[据英国《飞行国际》2008年5月26日报道]湾流公司今年将通过取消电线来将电传操纵提高到新的水平。除了测试光传操纵控制外，位于乔治亚州Savannah的该飞机制造商已在公司的G550先进飞行控制系统测试台进行了利用无线通道将数据输入和输出扰流片作动器的试验。
公司负责项目、工程和测试的高级副总裁Pres Henne对《飞行国际》称，除了明显降低重量外，无线控制的一个关键好处是减少失效。
Henne说，虽然至少近期内无线操纵可能还不会作为主要的操纵方式，但可以证实无线操纵作为一种备份的操纵模式是有价值的。除了考虑电干扰外，无线设计问题还包括为作动器的接收器和传输器提供动力找到合适的方法。（王传胜 责编姜）
公司负责项目、工程和测试的高级副总裁Pres Henne对《飞行国际》称，除了明显降低重量外，无线控制的一个关键好处是减少失效。
Henne说，虽然至少近期内无线操纵可能还不会作为主要的操纵方式，但可以证实无线操纵作为一种备份的操纵模式是有价值的。除了考虑电干扰外，无线设计问题还包括为作动器的接收器和传输器提供动力找到合适的方法。（王传胜 责编姜）[据英国《飞行国际》2008年5月26日报道]湾流公司今年将通过取消电线来将电传操纵提高到新的水平。除了测试光传操纵控制外，位于乔治亚州Savannah的该飞机制造商已在公司的G550先进飞行控制系统测试台进行了利用无线通道将数据输入和输出扰流片作动器的试验。
公司负责项目、工程和测试的高级副总裁Pres Henne对《飞行国际》称，除了明显降低重量外，无线控制的一个关键好处是减少失效。
Henne说，虽然至少近期内无线操纵可能还不会作为主要的操纵方式，但可以证实无线操纵作为一种备份的操纵模式是有价值的。除了考虑电干扰外，无线设计问题还包括为作动器的接收器和传输器提供动力找到合适的方法。（王传胜 责编姜）
遭遇强电磁干扰可咋办？估计无线电传作为主操纵滴可能性不大
光纤比较靠谱吧
still depends on the compensator's robustness for time delay
compensator是甚？
就是控制器啦
咋不说Controller涅？
想起以前有个民科说用蓝牙·～～～～
原帖由 skyfox2006 于 2008-5-30 19:48 发表
咋不说Controller涅？
本质上说控制器起的就是补偿的作用，简单说系统的不稳定性是由极点零点位置造成的，控制器用来抵消不稳定点（主要是极点）
无线电最多能当备份 伺服机构都需要电力线或者液压管线 有这些通道加根光纤根本不会使管线复杂多少
其实就是光纤传输操纵，日本人已经用在自研的运输机上了，不怕核爆电磁干扰。:L
原帖由 kulbit 于 2008-5-30 19:09 发表
光纤比较靠谱吧
1773光纤总线代替1553B电总线,已经10多年了:L :L
光纤应该是正道，主要是要有规范的标准和把光纤转换成本降下来
两年前，当倭人宣布说实现光传信号处理器的时候我就知道这一天是迟早的。没想到会这样快。
]]
原帖由 grrrm778899 于 2008-5-31 00:32 发表
小日本倭人不單掌握光傳訊號處理, 還有炭纖維複合材料,屬世界級製造技術, 不知全人類最聰明民族,天朝上國偉大人
民智慧汗水能否幾年內研製出來:victory: :D ;P
真的看不下去了，别闹独立了，直接并入日本算了。
楼上老大,军用碳纤维有谱没
估计是发帖时间问题吧，发贴还没有我这楼吧。
用光纤靠谱点 ,无线的太夸张了,遇到干扰咋办啊?
紫外线还是很有可操作性的，不要一说无线就想到中、长波。
不做龟儿子却要做龟孙子，为啥要巴结日本人呢？;P
呵呵 不知2架飞机离的比较近的时候 无线的是否会操纵到别的飞机上了 ;P ;P
光传被某些人看得很神秘;P :D
原帖由 zhu1314new 于 2008-5-31 11:47 发表
呵呵 不知2架飞机离的比较近的时候 无线的是否会操纵到别的飞机上了 ;P ;P
应该不会用明码操纵:D
原帖由 grrrm778899 于 2008-5-31 14:20 发表
三菱86年研製出T800,06年同胞才T300產業化,不知這20年大陸複合材料研究所搞甚麼的:L
复合材料上，TG与小日差几十年没啥好奇怪的。
当年，小鬼子跟米帝在太平洋上拼航母时，中日差距够大吧？也许，当时老蒋也在象你一样，只顾大发感慨了？有毛用？
但TG不仅仅光会感慨。
回去研究下我们的GJB289A和HB6096吧
用光纤也不是什么天顶星科技，几个光电转换模块的事，除非不用电子计算机用光子计算机才算是技术突破，用无线？:L 这个好象没有什么优势吧，动力系统不还要线传吗，不要告诉我动力改微波传送。
原帖由 grrrm778899 于 2008-5-31 14:20 发表
三菱86年研製出T800,06年同胞才T300產業化,不知這20年大陸複合材料研究所搞甚麼的:L
大陆搞出了Ｔ７００，但军用的确实没搞出来．．
原帖由 grrrm778899 于 2008-6-1 00:53 发表
日本C-X運輸机用(FBW)電傳飛控系統滴！:D
是，电传！连个电线接错都要美国干爹来才查得出的电传！还好意思说。
原帖由 3kd 于 2008-5-31 16:16 发表
用光纤也不是什么天顶星科技，几个光电转换模块的事，除非不用电子计算机用光子计算机才算是技术突破，用无线？:L 这个好象没有什么优势吧，动力系统不还要线传吗，不要告诉我动力改微波传送。
无线电传受战损的影响小的多。无论你用什么线路，都有可能在战斗中被破片打断，或者起火烧毁。而无线则没有这样的问题。
看皇民的表演真好, 还是免费的...
不懂啊 科普了
原帖由 xuansu 于 2008-6-1 08:43 发表
无线电传受战损的影响小的多。无论你用什么线路，都有可能在战斗中被破片打断，或者起火烧毁。而无线则没有这样的问题。
你滴动力系统呢，动力也是靠电传导，没有动力，光有信号，你滴飞机能做动作？这不是多此一举嘛，动力和控制电缆在一起，分几个通道冗余布置，就基本上合乎战损要求了。
原帖由 海客 于 2008-5-31 15:43 发表
复合材料上，TG与小日差几十年没啥好奇怪的。
当年，小鬼子跟米帝在太平洋上拼航母时，中日差距够大吧？也许，当时老蒋也在象你一样，只顾大发感慨了？有毛用？
但TG不仅仅光会感慨。
说是20年，其实只有10年吧。我98，99年的时候经常去某所，那时候炭纤维项目才刚刚开始。以前根本就没有资金支持。