超级军网S-70与NH-90
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 15:25:32
S-70A
西科斯基飞机公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径 16.36m
旋翼桨叶弦长 0.53m
尾桨直径 3.35m
机长
旋翼和尾桨转动 19.76m
旋翼和尾斜梁折叠 12.60m
机身长
UH-60A/MH-60G(不含空中加油管) 15.26m
MH-60G(含伸缩加油管) 17.38m
机身最大宽度
UH-60A 2.36m
MH-60G(带副油箱) 5.46m
机身最大高度 1.75m
机高
尾桨转动 5.13m
至尾桨顶部 3.76m
空运结构 2.67m
平尾翼展 4.38m
平尾翼弦 0.88m
主轮距 2.71m
前后轮距 8.83m
尾桨离地高度 1.98m
舱门(高×宽) 1.37m×1.75m
内部尺寸
座舱容积 11.6m3
面积
旋翼桨叶(每片) 4.34m2
尾桨桨叶(每片) 0.41m2
旋翼桨盘 210.15m2
尾桨桨盘 8.83m2
平尾 4.18m2
垂直安定面 3.00m2
重量及载荷
空重
UH-60A 5118kg
UH-60L 5224kg
载荷
内载(UH-60A/L) 1197kg
吊挂(UH-60A/L) 3629kg
任务起飞重量
UH-60A 7484kg
UH-60L 7907kg
HH-60G 8119kg
MH-60K 11113kg
最大起飞重量
UH-60A 9185kg
UH-60L 11113kg
最大桨盘载荷
UH-60L(任务起飞重量) 0.36kN/m2
UH-60L(最大起飞重量) 0.52kN/m2
最大功率载荷
UH-60L(任务起飞重量) 3.04kg/kw
UH-60L(最大起飞重量) 4.20kg/kw
性能数据(除注明处外，均为UH-60A在任务起飞重量下)
最大允许速度(UH-60L) 361km/h
最大平飞速度(海平面) 296km/h
最大平飞速度(最大起飞重量) 293km/h
最大巡航速度(高度1220m，35℃)
UH-60A 257km/h
UH-60L 294km/h
巡航速度(单发，高度1220m，35℃) 195km/h
垂直爬升率(高度1220m，35℃)
UH-60A >2.08m/s
UH-60L 7.9m/s
实用升限
UH-60A 5790m
UH-60L 5835m
悬停高度
有地效，35℃ 2895m
无地效，国际标准大气 3170m
无地效，35℃
UH-60A 1705m
UH-60L 2330m
航程(最大起飞重量，最大机内燃油，30分钟余油)
UH-60A 592km
UH-60L 584km
航程(在外挂架上吊挂外部油箱)
两个870升油箱 1630km
两个870升油箱和两个1703升油箱 2222km
续航时间
UH-60A 2h18m
MH-60G(最大燃油) 4h51m
UH-60L 2h6m
NH90
欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/意大利阿古斯塔公司/荷兰福克公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径 16.30m
尾桨直径 3.20m
桨叶弦长 0.65m
尾桨弦长 0.32m
机长(旋翼和尾桨转动) 19.56m
机身长 15.89m
机长(NFH，尾斜梁折叠) 13.50m
机高(NFH，尾斜梁折叠) 4.10m
(尾桨转动) 5.44m
机宽(最大) 4.37m
(主轮挡板间距) 3.63m
(NFH，旋翼折叠) 3.80m
水平尾翼半翼展(右侧) 2.55m
主轮距 3.20m
前后轮距 6.08m
座舱门宽 1.60m
内部尺寸
座舱
长度(不包括后部装卸货物跳板) 4.00m
最大宽度 2.00m
最大高度 1.58m
容积 18.0m3
面积
旋翼桨盘 208.67m2
尾桨桨盘 8.04m2
重量及载荷
空重(带设备)NFH 6428kg
(基本结构) 5400kg
标准燃油重量(有用，NFH) 1902kg
任务载荷 >2000kg
最大载荷 4600kg
任务起飞重量
TTH 8700kg
NFH 9100kg
最大起飞重量 10000kg
最大桨盘载荷
TTH 0.41kN/m2
NFH 0.42kN/m2
任务功率载荷
TTH 3.78kg/kw
NFH 3.96kg/kw
性能数据(估计值，任务起飞重量，国际标准大气)
最大巡航速度(海平面)
NFH 291km/h
TTH 298km/h
实用升限(TTH) 4250m
绝对升限(TTH) 6000m
悬停高度
有地效
TTH 3500m
NFH 3300m
无地效
TTH 2900m
NFH 2600m
转场航程(TTH) 1204km
最大续航时间(以140km/h速度飞行)
NFH 5h5m
作战区上空停留时间(离基地111km，30分钟余油)
NFH 3h
NH-90
作为最新一代的10吨级直升机
和老一代的王者UH-60
相比
NH-90多开的那个尾门到底有多少优点阿？
感觉10吨级的直升机
开一个尾门有点多此一举的感觉
两个大侧门就足够用了
又不是大型直升机
需要往肚子里装汽车一类的大型东西
象UH-60那样，不开尾门
有利于整体结构强度
且可以减小外形尺寸S-70A
西科斯基飞机公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径 16.36m
旋翼桨叶弦长 0.53m
尾桨直径 3.35m
机长
旋翼和尾桨转动 19.76m
旋翼和尾斜梁折叠 12.60m
机身长
UH-60A/MH-60G(不含空中加油管) 15.26m
MH-60G(含伸缩加油管) 17.38m
机身最大宽度
UH-60A 2.36m
MH-60G(带副油箱) 5.46m
机身最大高度 1.75m
机高
尾桨转动 5.13m
至尾桨顶部 3.76m
空运结构 2.67m
平尾翼展 4.38m
平尾翼弦 0.88m
主轮距 2.71m
前后轮距 8.83m
尾桨离地高度 1.98m
舱门(高×宽) 1.37m×1.75m
内部尺寸
座舱容积 11.6m3
面积
旋翼桨叶(每片) 4.34m2
尾桨桨叶(每片) 0.41m2
旋翼桨盘 210.15m2
尾桨桨盘 8.83m2
平尾 4.18m2
垂直安定面 3.00m2
重量及载荷
空重
UH-60A 5118kg
UH-60L 5224kg
载荷
内载(UH-60A/L) 1197kg
吊挂(UH-60A/L) 3629kg
任务起飞重量
UH-60A 7484kg
UH-60L 7907kg
HH-60G 8119kg
MH-60K 11113kg
最大起飞重量
UH-60A 9185kg
UH-60L 11113kg
最大桨盘载荷
UH-60L(任务起飞重量) 0.36kN/m2
UH-60L(最大起飞重量) 0.52kN/m2
最大功率载荷
UH-60L(任务起飞重量) 3.04kg/kw
UH-60L(最大起飞重量) 4.20kg/kw
性能数据(除注明处外，均为UH-60A在任务起飞重量下)
最大允许速度(UH-60L) 361km/h
最大平飞速度(海平面) 296km/h
最大平飞速度(最大起飞重量) 293km/h
最大巡航速度(高度1220m，35℃)
UH-60A 257km/h
UH-60L 294km/h
巡航速度(单发，高度1220m，35℃) 195km/h
垂直爬升率(高度1220m，35℃)
UH-60A >2.08m/s
UH-60L 7.9m/s
实用升限
UH-60A 5790m
UH-60L 5835m
悬停高度
有地效，35℃ 2895m
无地效，国际标准大气 3170m
无地效，35℃
UH-60A 1705m
UH-60L 2330m
航程(最大起飞重量，最大机内燃油，30分钟余油)
UH-60A 592km
UH-60L 584km
航程(在外挂架上吊挂外部油箱)
两个870升油箱 1630km
两个870升油箱和两个1703升油箱 2222km
续航时间
UH-60A 2h18m
MH-60G(最大燃油) 4h51m
UH-60L 2h6m
NH90
欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/意大利阿古斯塔公司/荷兰福克公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径 16.30m
尾桨直径 3.20m
桨叶弦长 0.65m
尾桨弦长 0.32m
机长(旋翼和尾桨转动) 19.56m
机身长 15.89m
机长(NFH，尾斜梁折叠) 13.50m
机高(NFH，尾斜梁折叠) 4.10m
(尾桨转动) 5.44m
机宽(最大) 4.37m
(主轮挡板间距) 3.63m
(NFH，旋翼折叠) 3.80m
水平尾翼半翼展(右侧) 2.55m
主轮距 3.20m
前后轮距 6.08m
座舱门宽 1.60m
内部尺寸
座舱
长度(不包括后部装卸货物跳板) 4.00m
最大宽度 2.00m
最大高度 1.58m
容积 18.0m3
面积
旋翼桨盘 208.67m2
尾桨桨盘 8.04m2
重量及载荷
空重(带设备)NFH 6428kg
(基本结构) 5400kg
标准燃油重量(有用，NFH) 1902kg
任务载荷 >2000kg
最大载荷 4600kg
任务起飞重量
TTH 8700kg
NFH 9100kg
最大起飞重量 10000kg
最大桨盘载荷
TTH 0.41kN/m2
NFH 0.42kN/m2
任务功率载荷
TTH 3.78kg/kw
NFH 3.96kg/kw
性能数据(估计值，任务起飞重量，国际标准大气)
最大巡航速度(海平面)
NFH 291km/h
TTH 298km/h
实用升限(TTH) 4250m
绝对升限(TTH) 6000m
悬停高度
有地效
TTH 3500m
NFH 3300m
无地效
TTH 2900m
NFH 2600m
转场航程(TTH) 1204km
最大续航时间(以140km/h速度飞行)
NFH 5h5m
作战区上空停留时间(离基地111km，30分钟余油)
NFH 3h
NH-90
作为最新一代的10吨级直升机
和老一代的王者UH-60
相比
NH-90多开的那个尾门到底有多少优点阿？
感觉10吨级的直升机
开一个尾门有点多此一举的感觉
两个大侧门就足够用了
又不是大型直升机
需要往肚子里装汽车一类的大型东西
象UH-60那样，不开尾门
有利于整体结构强度
且可以减小外形尺寸
西科斯基飞机公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径 16.36m
旋翼桨叶弦长 0.53m
尾桨直径 3.35m
机长
旋翼和尾桨转动 19.76m
旋翼和尾斜梁折叠 12.60m
机身长
UH-60A/MH-60G(不含空中加油管) 15.26m
MH-60G(含伸缩加油管) 17.38m
机身最大宽度
UH-60A 2.36m
MH-60G(带副油箱) 5.46m
机身最大高度 1.75m
机高
尾桨转动 5.13m
至尾桨顶部 3.76m
空运结构 2.67m
平尾翼展 4.38m
平尾翼弦 0.88m
主轮距 2.71m
前后轮距 8.83m
尾桨离地高度 1.98m
舱门(高×宽) 1.37m×1.75m
内部尺寸
座舱容积 11.6m3
面积
旋翼桨叶(每片) 4.34m2
尾桨桨叶(每片) 0.41m2
旋翼桨盘 210.15m2
尾桨桨盘 8.83m2
平尾 4.18m2
垂直安定面 3.00m2
重量及载荷
空重
UH-60A 5118kg
UH-60L 5224kg
载荷
内载(UH-60A/L) 1197kg
吊挂(UH-60A/L) 3629kg
任务起飞重量
UH-60A 7484kg
UH-60L 7907kg
HH-60G 8119kg
MH-60K 11113kg
最大起飞重量
UH-60A 9185kg
UH-60L 11113kg
最大桨盘载荷
UH-60L(任务起飞重量) 0.36kN/m2
UH-60L(最大起飞重量) 0.52kN/m2
最大功率载荷
UH-60L(任务起飞重量) 3.04kg/kw
UH-60L(最大起飞重量) 4.20kg/kw
性能数据(除注明处外，均为UH-60A在任务起飞重量下)
最大允许速度(UH-60L) 361km/h
最大平飞速度(海平面) 296km/h
最大平飞速度(最大起飞重量) 293km/h
最大巡航速度(高度1220m，35℃)
UH-60A 257km/h
UH-60L 294km/h
巡航速度(单发，高度1220m，35℃) 195km/h
垂直爬升率(高度1220m，35℃)
UH-60A >2.08m/s
UH-60L 7.9m/s
实用升限
UH-60A 5790m
UH-60L 5835m
悬停高度
有地效，35℃ 2895m
无地效，国际标准大气 3170m
无地效，35℃
UH-60A 1705m
UH-60L 2330m
航程(最大起飞重量，最大机内燃油，30分钟余油)
UH-60A 592km
UH-60L 584km
航程(在外挂架上吊挂外部油箱)
两个870升油箱 1630km
两个870升油箱和两个1703升油箱 2222km
续航时间
UH-60A 2h18m
MH-60G(最大燃油) 4h51m
UH-60L 2h6m
NH90
欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/意大利阿古斯塔公司/荷兰福克公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径 16.30m
尾桨直径 3.20m
桨叶弦长 0.65m
尾桨弦长 0.32m
机长(旋翼和尾桨转动) 19.56m
机身长 15.89m
机长(NFH，尾斜梁折叠) 13.50m
机高(NFH，尾斜梁折叠) 4.10m
(尾桨转动) 5.44m
机宽(最大) 4.37m
(主轮挡板间距) 3.63m
(NFH，旋翼折叠) 3.80m
水平尾翼半翼展(右侧) 2.55m
主轮距 3.20m
前后轮距 6.08m
座舱门宽 1.60m
内部尺寸
座舱
长度(不包括后部装卸货物跳板) 4.00m
最大宽度 2.00m
最大高度 1.58m
容积 18.0m3
面积
旋翼桨盘 208.67m2
尾桨桨盘 8.04m2
重量及载荷
空重(带设备)NFH 6428kg
(基本结构) 5400kg
标准燃油重量(有用，NFH) 1902kg
任务载荷 >2000kg
最大载荷 4600kg
任务起飞重量
TTH 8700kg
NFH 9100kg
最大起飞重量 10000kg
最大桨盘载荷
TTH 0.41kN/m2
NFH 0.42kN/m2
任务功率载荷
TTH 3.78kg/kw
NFH 3.96kg/kw
性能数据(估计值，任务起飞重量，国际标准大气)
最大巡航速度(海平面)
NFH 291km/h
TTH 298km/h
实用升限(TTH) 4250m
绝对升限(TTH) 6000m
悬停高度
有地效
TTH 3500m
NFH 3300m
无地效
TTH 2900m
NFH 2600m
转场航程(TTH) 1204km
最大续航时间(以140km/h速度飞行)
NFH 5h5m
作战区上空停留时间(离基地111km，30分钟余油)
NFH 3h
NH-90
作为最新一代的10吨级直升机
和老一代的王者UH-60
相比
NH-90多开的那个尾门到底有多少优点阿？
感觉10吨级的直升机
开一个尾门有点多此一举的感觉
两个大侧门就足够用了
又不是大型直升机
需要往肚子里装汽车一类的大型东西
象UH-60那样，不开尾门
有利于整体结构强度
且可以减小外形尺寸S-70A
西科斯基飞机公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径 16.36m
旋翼桨叶弦长 0.53m
尾桨直径 3.35m
机长
旋翼和尾桨转动 19.76m
旋翼和尾斜梁折叠 12.60m
机身长
UH-60A/MH-60G(不含空中加油管) 15.26m
MH-60G(含伸缩加油管) 17.38m
机身最大宽度
UH-60A 2.36m
MH-60G(带副油箱) 5.46m
机身最大高度 1.75m
机高
尾桨转动 5.13m
至尾桨顶部 3.76m
空运结构 2.67m
平尾翼展 4.38m
平尾翼弦 0.88m
主轮距 2.71m
前后轮距 8.83m
尾桨离地高度 1.98m
舱门(高×宽) 1.37m×1.75m
内部尺寸
座舱容积 11.6m3
面积
旋翼桨叶(每片) 4.34m2
尾桨桨叶(每片) 0.41m2
旋翼桨盘 210.15m2
尾桨桨盘 8.83m2
平尾 4.18m2
垂直安定面 3.00m2
重量及载荷
空重
UH-60A 5118kg
UH-60L 5224kg
载荷
内载(UH-60A/L) 1197kg
吊挂(UH-60A/L) 3629kg
任务起飞重量
UH-60A 7484kg
UH-60L 7907kg
HH-60G 8119kg
MH-60K 11113kg
最大起飞重量
UH-60A 9185kg
UH-60L 11113kg
最大桨盘载荷
UH-60L(任务起飞重量) 0.36kN/m2
UH-60L(最大起飞重量) 0.52kN/m2
最大功率载荷
UH-60L(任务起飞重量) 3.04kg/kw
UH-60L(最大起飞重量) 4.20kg/kw
性能数据(除注明处外，均为UH-60A在任务起飞重量下)
最大允许速度(UH-60L) 361km/h
最大平飞速度(海平面) 296km/h
最大平飞速度(最大起飞重量) 293km/h
最大巡航速度(高度1220m，35℃)
UH-60A 257km/h
UH-60L 294km/h
巡航速度(单发，高度1220m，35℃) 195km/h
垂直爬升率(高度1220m，35℃)
UH-60A >2.08m/s
UH-60L 7.9m/s
实用升限
UH-60A 5790m
UH-60L 5835m
悬停高度
有地效，35℃ 2895m
无地效，国际标准大气 3170m
无地效，35℃
UH-60A 1705m
UH-60L 2330m
航程(最大起飞重量，最大机内燃油，30分钟余油)
UH-60A 592km
UH-60L 584km
航程(在外挂架上吊挂外部油箱)
两个870升油箱 1630km
两个870升油箱和两个1703升油箱 2222km
续航时间
UH-60A 2h18m
MH-60G(最大燃油) 4h51m
UH-60L 2h6m
NH90
欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/意大利阿古斯塔公司/荷兰福克公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径 16.30m
尾桨直径 3.20m
桨叶弦长 0.65m
尾桨弦长 0.32m
机长(旋翼和尾桨转动) 19.56m
机身长 15.89m
机长(NFH，尾斜梁折叠) 13.50m
机高(NFH，尾斜梁折叠) 4.10m
(尾桨转动) 5.44m
机宽(最大) 4.37m
(主轮挡板间距) 3.63m
(NFH，旋翼折叠) 3.80m
水平尾翼半翼展(右侧) 2.55m
主轮距 3.20m
前后轮距 6.08m
座舱门宽 1.60m
内部尺寸
座舱
长度(不包括后部装卸货物跳板) 4.00m
最大宽度 2.00m
最大高度 1.58m
容积 18.0m3
面积
旋翼桨盘 208.67m2
尾桨桨盘 8.04m2
重量及载荷
空重(带设备)NFH 6428kg
(基本结构) 5400kg
标准燃油重量(有用，NFH) 1902kg
任务载荷 >2000kg
最大载荷 4600kg
任务起飞重量
TTH 8700kg
NFH 9100kg
最大起飞重量 10000kg
最大桨盘载荷
TTH 0.41kN/m2
NFH 0.42kN/m2
任务功率载荷
TTH 3.78kg/kw
NFH 3.96kg/kw
性能数据(估计值，任务起飞重量，国际标准大气)
最大巡航速度(海平面)
NFH 291km/h
TTH 298km/h
实用升限(TTH) 4250m
绝对升限(TTH) 6000m
悬停高度
有地效
TTH 3500m
NFH 3300m
无地效
TTH 2900m
NFH 2600m
转场航程(TTH) 1204km
最大续航时间(以140km/h速度飞行)
NFH 5h5m
作战区上空停留时间(离基地111km，30分钟余油)
NFH 3h
NH-90
作为最新一代的10吨级直升机
和老一代的王者UH-60
相比
NH-90多开的那个尾门到底有多少优点阿？
感觉10吨级的直升机
开一个尾门有点多此一举的感觉
两个大侧门就足够用了
又不是大型直升机
需要往肚子里装汽车一类的大型东西
象UH-60那样，不开尾门
有利于整体结构强度
且可以减小外形尺寸