·空降机降之争,可以住嘴了(转)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/09 04:54:48
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讲得对,顶!
顶,不能随便拿救灾官兵的生命开玩笑
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据报道,汶山县离成都市只有几十公里,直升机的航程完全够了。不信连直升机都无法降落。
5楼,你不信就算了,你要是知道那个地形和天气,就不会这样说了
记得有部美国片是讲海警飓风中救人的,不说电影特技如何表现这种虚幻了,就是那个C-130、HH-60飓风里还空中加油就够YY的鸟;funk
总有人觉得现在科技牛X完了,  要到了自然的威力面前, 科技目前还是啥都不算的:(

说要现在机降的, 请自己去吧,  如果你能活着回来, 再来讲这个经验不迟:)
没有着陆条件、降后无法集结部队,咋降啊?!:Q :Q 混军坛的该有点常识。:L
基本上JJYY的都是被美国大片毒害不浅,然后不知道基本的知识以及当地的情况,见怪不怪了,年初的雪灾就已经见识过一回
理性点就哪么难?
实在忍不住要怀疑JJYY的人品了
机降,包括飞机的动,和地面部队不一样,是受天气地形制约最大的。
原帖由 lzmlxx 于 2008-5-13 17:07 发表
机降,包括飞机的动,和地面部队不一样,是受天气地形制约最大的。

不过,说实话,纵列旋的直升机确实适合这类山地的使用
"因为估计飞机从来没有在这一带活动过"


问一下:要不要给霉菌打个电话,问问F22或者B2能否提供天数据?
人家怎就很随意,又来。
偶九六、七年在汶川时,成都陆航还是时不时的飞汶川的,但仅仅是晴好天气。
汶川几个乡镇都是在大山脚下的峡谷中,依山顺江而建,几乎没有能机降的平整场地。。。。
那里风沙大而少雨,偏偏这两天大雨。。。。祸不单行啊。。。。。。:') :') :')
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猫眼的精神病在叫着空降机降也就算了,超大竟然也有这样的白痴
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见鬼,桥如果断了怎么办?岩岸高度高,桥梁跨度大,水流很湍急,架设临时桥难度很大。
...看完前面的留言..觉得和20楼想的一样.很多人太小看四川的地形了...都快忘记蜀道难这个东西了.就是放在今天 依然是蜀道难难于上青天,汶川城不大,但是当地居民大都分散在山区的寨子里.城里更多的是汉人和途径的游客,如果你能亲身去一次九寨沟 那么你会明白为什么 在那里搞机降是很难的!而且加上才经历了7.8级地震 很多地形地貌都发生了变化 ,之前一直没和里面取得联系,现在光靠几张卫星地图,光靠以前的老地图能够迅速选出机降点么?再说.万一合适的机降点远离受灾最严重,最需要救助的地方呢?这个时候我估计就算是 GLA 他也不敢在短时间内就把大量伞兵丢在那里!
原帖由 dark_knight 于 2008-5-13 17:22 发表
见鬼,桥如果断了怎么办?岩岸高度高,桥梁跨度大,水流很湍急,架设临时桥难度很大。

那桥坏了还可修。大部分桥都修在开阔地。
我记得有个洞,只能走一车道,进洞之前,要先保证对面没来车,因为里面无法倒车。打那个洞的原因是,因为以前外面有条路,但是毁了,无法重建,所以打了个一车道的洞。如果那个洞塌了,别说10天,几个月也通不了。
就是不知道那个洞是在汶川到成都之间,还是汶川到九寨之间。
原帖由 ertert 于 2008-5-13 17:30 发表

那桥坏了还可修。大部分桥都修在开阔地。
我记得有个洞,只能走一车道,进洞之前,要先保证对面没来车,因为里面无法倒车。打那个洞的原因是,因为以前外面有条路,但是毁了,无法重建,所以打了个一车道的洞。如 ...

你说的哪个洞..恰恰就在成都到汶川的路上.刚出都江堰  前行30分钟左右会遇到..军方初期考虑利用紫萍埔的蓄水 从水路进去救援..但是放了2条冲锋舟进去后,失去联系.....
当时天上下着小雪,路面比较湿滑,车上的乘客都在睡觉,司机也开得很小心,然而在经过一个下坡路的左转弯时还是出了事。“我睡得不熟,蒙胧中感觉车速有些快,就惊醒了。”冯文军说,当他睁开眼时,路边的防护栏已经挡在面前,随着刺耳的刹车声,大巴翻到了路边。他庆幸地说“幸好车子已经翻过山顶,是在山脚下,不然后果不堪设想。”

  

    冯文学回忆说,之前有5名乘客提前走了,加上司机和导游,出事时车上一共有30人。出事之后,紧随其后的两辆大巴上的乘客立即对车祸中的伤者进行营救。此时,出事大巴车车身后的挡风玻璃已经全部碎了,也正好让乘客们从窗口处将伤者挨个救出。经过紧张的救援行动,所有伤者都被送到了松潘某小镇卫生院。得知情况后,松潘县县长也立即赶到了卫生院,迅速组织交警部门出动了一辆大巴车和一辆救护车,将伤者送往九寨沟机场,飞往成都。

    据363医院骨科医生刘煊文介绍,有3名乘客受伤比较严重,需要进行手术。刘茜的左胳膊骨折,必须等消炎、消肿以后才能进行手术,其余的伤者伤情都比较稳定。

    昨晚9时许,旅行社的工作人员也赶到医院,探望伤者。(完)(记者肖莹佩李震王了摄影向宁)
原帖由 ertert 于 2008-5-13 17:22 发表

本不想多说,看这里很多人都有误区。不得不说两句。
汶川的路,有去过九寨沟的就知道。是从半山腰上凿出了的,可以走小客车双车道。大客车和军车都不能走双车道。部分路段和山洞只能走一车道。外地司机是不允许走 ...


哦。看来是我不太了解情况。;funk

希望陆路尽快打通吧。

这破天气。:')
所以别说汶川,汶川到了也没用。后面去九寨的路上,在河边还有好几个小型的村镇。那些地方才是真正的困难,不走空路的话,根本到不了。
象我这样既不能去灾区又因身体原因不能献血的,只有捐钱一种方法了。我下午在单位已经捐了300元。下一步还准备多捐!
原帖由 ertert 于 2008-5-13 17:30 发表

那桥坏了还可修。大部分桥都修在开阔地。
我记得有个洞,只能走一车道,进洞之前,要先保证对面没来车,因为里面无法倒车。打那个洞的原因是,因为以前外面有条路,但是毁了,无法重建,所以打了个一车道的洞。如 ...


负责任的告诉你,就是在苏南平原,架个临时小便桥没3、5天不成的,如果双向通车,跨径20米钢便桥,就算汽-15标准,也得至少5天。
而四川三区,跨径动辄5、6十米,净空动辄1、2十米,你倒是试试看呢!!还不谈便桥的材料怎么进场!
原帖由 lzmlxx 于 2008-5-13 17:41 发表


负责任的告诉你,就是在苏南平原,架个临时小便桥没3、5天不成的,如果双向通车,跨径20米钢便桥,就算汽-15标准,也得至少5天。
而四川三区,跨径动辄5、6十米,净空动辄1、2十米,你倒是试试看呢!!还不谈便 ...

我不是说桥容易修,我是说相比洞塌了来说,修桥的难度算小Case。
洞塌了,就算天王老子来了也没办法。
原帖由 lzmlxx 于 2008-5-13 17:15 发表
人家怎就很随意,又来。

那你发张霉菌在大风暴雨中在这种地形上起降的照片啊!
蜀道难:') :')
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大家就不要质疑LZ的“气候原因”了,因为没去过雅安,汶川的人只没资格的,雅安紧挨汶川,雅安是中国的“雨都”,那儿一年到头就天晴不了几天。
为什么?问得好,大家知道成都是一个平原,但是那是个包在山里面的平原,而刚刚的两个地方正好是和山区交界的地方,也是冷暖气流相交的地方所以云厚,雨多。
多山,厚云,多雨这地方可不是说降就降的啊:D
你是个傻13,这篇文章的核心在于大雨天气,导致能见度降低无法实施。美军晴天白日的在山地降落有个P的关系?
据天涯说
空投150人,136人取得联系,4人确认死亡
一个连队空投下去了150人,其中136人和大本营取得联系,4人确认死亡
http://laiba.tianya.cn/laiba/Com ... 2599830280072185461

不知道真假……
看天空,万里无云。
看地势,平原上的一个坎。
看地质,好像没地震吧!
睁眼说瞎话。
没能力就说没能力还找客观理由!

D频道有个“世界10大翻滚”评比,里面就有一黑鹰从雪山上滚下来的事情!
(想YY的继续)
如果,真没能力那 米帝 去敢去那种地方救人?
就算不下雨,那地方也不是随随便便就能玩机降的,,,,一阵轻风吹过,那直升机都能翻个跟斗。
原帖由 渊田美津雄 于 2008-5-13 18:05 发表
没能力就说没能力还找客观理由!

D频道有个“世界10大翻滚”评比,里面就有一黑鹰从雪山上滚下来的事情!
(想YY的继续)
如果,真没能力那 米帝 去敢去那种地方救人?

美帝是有这么一个特勤大队,但只有一个,编号160
那你是否知道1988年中国还获得了最佳救援机组