[转帖]还未着陆就**

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 15:13:22
问CD老大们,这样行吗?问CD老大们,这样行吗?
[此贴子已经被作者于2004-3-27 17:21:25编辑过]
我一直以为着陆后才开伞!
歼7的空中开伞早期并不具备,后来的型号才可以
原来看着陆开尾伞时伞晃动剧烈,担心飞机姿态受影响!
看来我的担心是多余的!
可以那样吗
不会吧
是可以地!

还可以这样玩
早就可以了
着陆时危险不增加?
好操作吗?是不是很危险?
厉害哦
以前兵器还是兵器知识关于J7的专栏介绍过,关键是阻力伞的位置,开伞后是形成抬头力距还是低头力距。MIG21F的伞仓位置低,开伞后是形成低头力距就无法在空中开伞,从J7I开始伞仓上移后就可以空中开伞了
记得以前说,八一表演队的人就这么干过~
今天可长了见识了!原来还可以这样
以下是引用from-98在2004-3-27 17:24:00的发言:
我一直以为着陆后才开伞!

我也是这样想的啊
PS,假
速度降不下来更危险.
哈哈!
首见,长了见识,谢楼主!
以下是引用from-98在2004-3-27 17:09:00的发言:
问CD老大们,这样行吗?

    不是着陆,是起飞,注意平尾和襟翼的状态
起飞?
CAC是不是表示科研飞机?
CAC,成都飞机公司
不会吧?
以下是引用罗大佐被封在2004-3-28 12:22:00的发言:
[quote]以下是引用from-98在2004-3-27 17:09:00的发言:
      不是着陆,是起飞,注意平尾和襟翼的状态


这么说J-7是起飞速度太快了要减速,而且还有空中自动收伞装置了?[em12]
很别扭!
[em13][em12][em09][em09][em01][em01][em01][em01]
这应该是违章操作,未落地开伞会导致战机速度骤减,而战机迎角不会有较大的变化,随之尔来就是战机失速,重落地。也有可能是进近时目测高,为了尽早落地不致冲出跑道而采用的非常措施。
在这个高度下开伞对F-7MG这种着陆速度很高的机种来讲是正常的
以下是引用saga1974在2004-3-28 10:18:00的发言:
以前兵器还是兵器知识关于J7的专栏介绍过,关键是阻力伞的位置,开伞后是形成抬头力距还是低头力距。MIG21F的伞仓位置低,开伞后是形成低头力距就无法在空中开伞,从J7I开始伞仓上移后就可以空中开伞了
[em09][em09]
长见识啊
其实把减速伞舱移到垂尾根部,就是为了能空中放伞!
以下是引用metalp-38在2004-3-28 22:50:00的发言:
这应该是违章操作,未落地开伞会导致战机速度骤减,而战机迎角不会有较大的变化,随之尔来就是战机失速,重落地。也有可能是进近时目测高,为了尽早落地不致冲出跑道而采用的非常措施。


晕了,建议好好补课![em12]
7可以,8不行。
MIG29也可以。
原来可以这么玩