超级军网借peishens的图提几个问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:53:42
]]
俺眼神不好，哪些是焊接点啊！
3，这个大通气管有什么作用？
4，地上有条钢线拉住鸡头，是怕坐地事件发生？
4，地上有条钢线拉住鸡头，是怕坐地事件发生？
]]
原帖由 恐吓 于 2008-5-2 17:25 发表
2，米国人的飞机出来都很光滑，TG及毛子的都看到钉钉，难道米国人装修过？
你丫怎么睁着眼睛说瞎话啊？？你贴的这张老美的F35满身的铆钉，你看不见？？？
打腻子，抛光，上油漆。
原帖由 hijjjj 于 2008-5-2 17:53 发表
你丫怎么睁着眼睛说瞎话啊？？你贴的这张老美的F35满身的铆钉，你看不见？？？
你吵什么？看看后面的成品。
不是你大声就有理的:P
原帖由 恐吓 于 2008-5-2 18:09 发表
你吵什么？看看后面的成品。
不是你大声就有理的:P
美机进看也是有钉的。
那一排排围成区域的黑点是什么，个人以为螺栓差不离，以这个照片的清晰度，螺栓不过是黑点，更小的、漆层掩盖之下的铆钉要什么眼力才能看见？？
鼎盛那里指引着下过一套50多M的F15K大图，看那个尺寸和分辨率才是铆钉可见，其它的也许primeportal的F22套图也能看见？？
鼎盛那里指引着下过一套50多M的F15K大图，看那个尺寸和分辨率才是铆钉可见，其它的也许primeportal的F22套图也能看见？？
米帝的鸡鸡当然也要打铆钉了
可问题的米帝打铆钉的水平都比土鳖。。。。。。。
差距可不是数量级啊
可问题的米帝打铆钉的水平都比土鳖。。。。。。。
差距可不是数量级啊
别老是选择性无视，五十步笑百度。。。。。。
知耻而后勇方能真正对得起“愤青”二字
五四将至，向当年的愤青们致敬
没有54运动，就没有54青年节，没有五四青年节，就没有半天的假
放半天假不只是为了让我们休息，更重要的是，让我们记住很多年前的一群愤青，是他们唤醒了中国
知耻而后勇方能真正对得起“愤青”二字
五四将至，向当年的愤青们致敬
没有54运动，就没有54青年节，没有五四青年节，就没有半天的假
放半天假不只是为了让我们休息，更重要的是，让我们记住很多年前的一群愤青，是他们唤醒了中国
这是毛子新苏35身上的铆钉，似乎确实比22差很远啊。如果能找到10B和11B的近距大图对比一下就好了。
这两张为A3造的米格29K原型机的图片看得就更明显了
mi的工艺水平是很高的，
f-22也有铆钉。:victory:
铆钉党??????????????
多看看电视广告就行了！ :D 什么“靓彩无暇”之类的。;P
据说现在这年月——没有丑女人！:D
据说现在这年月——没有丑女人！:D
就是不知道这些铆钉对飞行性能的影响有多大。看到过一篇文章，毛子好象自己说影响细微，不知道这是不是毛子自我安慰。
]]
原帖由 tffu 于 2008-5-2 21:27 发表
米帝的鸡鸡当然也要打铆钉了
可问题的米帝打铆钉的水平都比土鳖。。。。。。。
差距可不是数量级啊
谢谢，
本菜一直以为，米国人已经不用打柳钉。
且TG及毛子的柳钉特别显眼，米国人的飞机都很平滑，看不见钉印。
原帖由 sion22 于 2008-5-3 18:23 发表
f-22也有铆钉。:victory:
你这位置是不是用于检修口的位置？
一般的米机很少见这么大个“钉”
两个凡是:D
原帖由 恐吓 于 2008-5-3 22:32 发表
谢谢，
本菜一直以为，米国人已经不用打柳钉。
且TG及毛子的柳钉特别显眼，米国人的飞机都很平滑，看不见钉印。
是铆接，mao接，不是柳接，和焊接阿那些都属于工艺范畴
原帖由 hawala 于 2008-5-4 00:05 发表
是铆接，mao接，不是柳接，和焊接阿那些都属于工艺范畴
嗯,谢谢科普,是金字旁的.:lol
原帖由 恐吓 于 2008-5-3 22:35 发表
你这位置是不是用于检修口的位置？
一般的米机很少见这么大个“钉”
是啊，所以铆钉这个事情根本没什么好大惊小怪的。
F-35跺脚、～他也麻
LS的，你的1图出在那里？这个口的温度应该很高:D :D
原帖由 胡罗罗 于 2008-5-4 01:01 发表
F-35跺脚、～他也麻
713155
713156
哦,钛合金果然是金色的.:D
美国人用的铆钉比较小，毛子的比较大
铆钉也是有很多规格的
美国人用的铆钉强度可能更高些，所以同样的要求下铆钉能小一些，而毛子就要更大直径的才能达到要求。
铆钉也是有很多规格的
美国人用的铆钉强度可能更高些，所以同样的要求下铆钉能小一些，而毛子就要更大直径的才能达到要求。
拿放大镜看mm的毛孔也是粗得吓人的
没那回事。26楼图里仔细看，其实都是螺栓或抽钉而已，根本看不见铆钉。
埋头铆钉是二战发展起来的技术，要现在还学不会那就是在没什么说的了。
铆钉一般都用中等强度铝合金制造，考虑标准化更胜过强度。一是高强度铝合金太硬不好镦制，二高强度铝合金镦制后容易裂纹，三铆钉标准化和蒙皮厚度的推荐尺寸（就那么几种）息息相关，换高强度材料然后缩小孔径理论可以，换工具量具的麻烦不说了，倒锥形斜面和竖直钉杆之间必定要有圆角，当然也是越细的越难加工，高强度材料就一定保证圆角好，钉头不掉下来？？
埋头铆钉是二战发展起来的技术，要现在还学不会那就是在没什么说的了。
铆钉一般都用中等强度铝合金制造，考虑标准化更胜过强度。一是高强度铝合金太硬不好镦制，二高强度铝合金镦制后容易裂纹，三铆钉标准化和蒙皮厚度的推荐尺寸（就那么几种）息息相关，换高强度材料然后缩小孔径理论可以，换工具量具的麻烦不说了，倒锥形斜面和竖直钉杆之间必定要有圆角，当然也是越细的越难加工，高强度材料就一定保证圆角好，钉头不掉下来？？
3哥的米格29的图真可怕，那飞机就像打满了补丁一样。
好吧，我不是BKC.大家轻喷。 人家飞机在一般分辨率下就是看不到铆钉，咱的就是能看到。材料不过关，有什么好掩饰的。都好好反思一下，什么是吹毛求疵。
peishens
为什么老是有铆钉出现~~~
沉铆，凸铆，拉铆，谁家飞机哪一样也少不了，要想好看，多掏钱谁家都能做，当然差距还是有一些的。
F-35跺脚、～他也麻
胡罗罗 发表于 2008-5-4 01:01
---------------------
大锅，拿个美地X-35的毛胚验证机来来跟毛子量产的鸡鸡比是不是不客观公平呀{:3_98:}你再看看现在F-35。
F-35跺脚、～他也麻
胡罗罗 发表于 2008-5-4 01:01
---------------------
大锅，拿个美地X-35的毛胚验证机来来跟毛子量产的鸡鸡比是不是不客观公平呀{:3_98:}你再看看现在F-35。