超级军网[新闻]我国自主研发的首台复合式盾构机下线！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:53:33
昨晚看新闻联播，看到一个令我很振奋的消息：我国自主研发的首台复合式盾构机下线！
我国自主研发的首台复合式盾构机下线
2008年04月25日 17:12:23 来源：新华网
新华网郑州4月25日电（记者 张兴军）由国家863计划资助、我国自主研发制造的首台复合式盾构机25日在河南下线。据悉，这台盾构机由于实现了从关键技术向整机制造的跨越，填补了国内相关领域的空白，有望打破国外企业长期以来在盾构机制造方面的技术垄断。
记者从位于河南省新乡市的中国中铁隧道集团盾构产业化基地了解到，这台盾构机直径6.3米，最大掘进速度为每分钟8厘米，将首先应用于城市地铁施工。它“软硬通吃”，具有较强的地质适用性，在适应弯道施工、转向纠偏、滚动纠偏、改善地质条件等方面取得了明显进步。其设计还充分考虑了盾构施工在刀盘受困状态下的紧急处置方式、带压进舱作业时的安全保护以及应对涌水等突发事件的能力。
盾构产业化基地技术经理、工程师程永亮告诉记者，此台复合式盾构机从研发到整机制造成功历时一年多时间，这也是国家863计划盾构课题取得的最新科研成果，实现了对国外先进技术从消化吸收到再创新，有望结束我国在复杂地质环境下的隧道施工依赖国外盾构机的历史。此外，在国产化率、降低造价等方面，该机器也达到了预期目的。
盾构机是一种非常先进的地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况的条件下作业，从而大大提高了施工可行性、降低了成本，并能够保护地面的名胜古迹等建筑物，因而在城市地下轨道交通、公路铁路隧道、过江跨海隧道和水电工程隧道等施工中有着广泛用途。但由于盾构制造工艺复杂、技术附加值高，目前盾构制造核心技术为德国、法国、加拿大、日本等少数国家所垄断，且价格高昂。长期以来，国外盾构在中国盾构市场的占有率高达95％以上。
为了打破国外技术垄断局面、提升我国装备制造业的水平，国务院在加快振兴装备制造业的若干意见文件中已将盾构研制列入16项重大技术装备之一；科技部于2001年将土压平衡盾构关键技术研制列入国家863计划自动化领域机器人技术主题，拉开了我国盾构产业化的序幕。
消息来源： http://news.xinhuanet.com/newscenter/2008-04/25/content_8050382.htm
下面地址为央视26日新闻联播报道视频的地址：
http://vsearch.cctv.com/play_plgs.php?ref=CCTV1_20080426_6180341
另给两个链接，以前关于国产盾构的报道：
2004-04-28 上海成功开发第一台国产铰接式盾构——http://www.ca800.com/news/html/2007-5-10/n8286.html
2005-11-22 沈阳重型机械第一台“国产盾构机”诞生——http://www.fengj.com/zx/news_show.asp?info_id=125571
不容易啊……昨晚看新闻联播，看到一个令我很振奋的消息：我国自主研发的首台复合式盾构机下线！
我国自主研发的首台复合式盾构机下线
2008年04月25日 17:12:23 来源：新华网
新华网郑州4月25日电（记者 张兴军）由国家863计划资助、我国自主研发制造的首台复合式盾构机25日在河南下线。据悉，这台盾构机由于实现了从关键技术向整机制造的跨越，填补了国内相关领域的空白，有望打破国外企业长期以来在盾构机制造方面的技术垄断。
记者从位于河南省新乡市的中国中铁隧道集团盾构产业化基地了解到，这台盾构机直径6.3米，最大掘进速度为每分钟8厘米，将首先应用于城市地铁施工。它“软硬通吃”，具有较强的地质适用性，在适应弯道施工、转向纠偏、滚动纠偏、改善地质条件等方面取得了明显进步。其设计还充分考虑了盾构施工在刀盘受困状态下的紧急处置方式、带压进舱作业时的安全保护以及应对涌水等突发事件的能力。
盾构产业化基地技术经理、工程师程永亮告诉记者，此台复合式盾构机从研发到整机制造成功历时一年多时间，这也是国家863计划盾构课题取得的最新科研成果，实现了对国外先进技术从消化吸收到再创新，有望结束我国在复杂地质环境下的隧道施工依赖国外盾构机的历史。此外，在国产化率、降低造价等方面，该机器也达到了预期目的。
盾构机是一种非常先进的地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况的条件下作业，从而大大提高了施工可行性、降低了成本，并能够保护地面的名胜古迹等建筑物，因而在城市地下轨道交通、公路铁路隧道、过江跨海隧道和水电工程隧道等施工中有着广泛用途。但由于盾构制造工艺复杂、技术附加值高，目前盾构制造核心技术为德国、法国、加拿大、日本等少数国家所垄断，且价格高昂。长期以来，国外盾构在中国盾构市场的占有率高达95％以上。
为了打破国外技术垄断局面、提升我国装备制造业的水平，国务院在加快振兴装备制造业的若干意见文件中已将盾构研制列入16项重大技术装备之一；科技部于2001年将土压平衡盾构关键技术研制列入国家863计划自动化领域机器人技术主题，拉开了我国盾构产业化的序幕。
消息来源： http://news.xinhuanet.com/newscenter/2008-04/25/content_8050382.htm
下面地址为央视26日新闻联播报道视频的地址：
http://vsearch.cctv.com/play_plgs.php?ref=CCTV1_20080426_6180341
另给两个链接，以前关于国产盾构的报道：
2004-04-28 上海成功开发第一台国产铰接式盾构——http://www.ca800.com/news/html/2007-5-10/n8286.html
2005-11-22 沈阳重型机械第一台“国产盾构机”诞生——http://www.fengj.com/zx/news_show.asp?info_id=125571
不容易啊……
我国自主研发的首台复合式盾构机下线
2008年04月25日 17:12:23 来源：新华网
新华网郑州4月25日电（记者 张兴军）由国家863计划资助、我国自主研发制造的首台复合式盾构机25日在河南下线。据悉，这台盾构机由于实现了从关键技术向整机制造的跨越，填补了国内相关领域的空白，有望打破国外企业长期以来在盾构机制造方面的技术垄断。
记者从位于河南省新乡市的中国中铁隧道集团盾构产业化基地了解到，这台盾构机直径6.3米，最大掘进速度为每分钟8厘米，将首先应用于城市地铁施工。它“软硬通吃”，具有较强的地质适用性，在适应弯道施工、转向纠偏、滚动纠偏、改善地质条件等方面取得了明显进步。其设计还充分考虑了盾构施工在刀盘受困状态下的紧急处置方式、带压进舱作业时的安全保护以及应对涌水等突发事件的能力。
盾构产业化基地技术经理、工程师程永亮告诉记者，此台复合式盾构机从研发到整机制造成功历时一年多时间，这也是国家863计划盾构课题取得的最新科研成果，实现了对国外先进技术从消化吸收到再创新，有望结束我国在复杂地质环境下的隧道施工依赖国外盾构机的历史。此外，在国产化率、降低造价等方面，该机器也达到了预期目的。
盾构机是一种非常先进的地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况的条件下作业，从而大大提高了施工可行性、降低了成本，并能够保护地面的名胜古迹等建筑物，因而在城市地下轨道交通、公路铁路隧道、过江跨海隧道和水电工程隧道等施工中有着广泛用途。但由于盾构制造工艺复杂、技术附加值高，目前盾构制造核心技术为德国、法国、加拿大、日本等少数国家所垄断，且价格高昂。长期以来，国外盾构在中国盾构市场的占有率高达95％以上。
为了打破国外技术垄断局面、提升我国装备制造业的水平，国务院在加快振兴装备制造业的若干意见文件中已将盾构研制列入16项重大技术装备之一；科技部于2001年将土压平衡盾构关键技术研制列入国家863计划自动化领域机器人技术主题，拉开了我国盾构产业化的序幕。
消息来源： http://news.xinhuanet.com/newscenter/2008-04/25/content_8050382.htm
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另给两个链接，以前关于国产盾构的报道：
2004-04-28 上海成功开发第一台国产铰接式盾构——http://www.ca800.com/news/html/2007-5-10/n8286.html
2005-11-22 沈阳重型机械第一台“国产盾构机”诞生——http://www.fengj.com/zx/news_show.asp?info_id=125571
不容易啊……昨晚看新闻联播，看到一个令我很振奋的消息：我国自主研发的首台复合式盾构机下线！
我国自主研发的首台复合式盾构机下线
2008年04月25日 17:12:23 来源：新华网
新华网郑州4月25日电（记者 张兴军）由国家863计划资助、我国自主研发制造的首台复合式盾构机25日在河南下线。据悉，这台盾构机由于实现了从关键技术向整机制造的跨越，填补了国内相关领域的空白，有望打破国外企业长期以来在盾构机制造方面的技术垄断。
记者从位于河南省新乡市的中国中铁隧道集团盾构产业化基地了解到，这台盾构机直径6.3米，最大掘进速度为每分钟8厘米，将首先应用于城市地铁施工。它“软硬通吃”，具有较强的地质适用性，在适应弯道施工、转向纠偏、滚动纠偏、改善地质条件等方面取得了明显进步。其设计还充分考虑了盾构施工在刀盘受困状态下的紧急处置方式、带压进舱作业时的安全保护以及应对涌水等突发事件的能力。
盾构产业化基地技术经理、工程师程永亮告诉记者，此台复合式盾构机从研发到整机制造成功历时一年多时间，这也是国家863计划盾构课题取得的最新科研成果，实现了对国外先进技术从消化吸收到再创新，有望结束我国在复杂地质环境下的隧道施工依赖国外盾构机的历史。此外，在国产化率、降低造价等方面，该机器也达到了预期目的。
盾构机是一种非常先进的地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况的条件下作业，从而大大提高了施工可行性、降低了成本，并能够保护地面的名胜古迹等建筑物，因而在城市地下轨道交通、公路铁路隧道、过江跨海隧道和水电工程隧道等施工中有着广泛用途。但由于盾构制造工艺复杂、技术附加值高，目前盾构制造核心技术为德国、法国、加拿大、日本等少数国家所垄断，且价格高昂。长期以来，国外盾构在中国盾构市场的占有率高达95％以上。
为了打破国外技术垄断局面、提升我国装备制造业的水平，国务院在加快振兴装备制造业的若干意见文件中已将盾构研制列入16项重大技术装备之一；科技部于2001年将土压平衡盾构关键技术研制列入国家863计划自动化领域机器人技术主题，拉开了我国盾构产业化的序幕。
消息来源： http://news.xinhuanet.com/newscenter/2008-04/25/content_8050382.htm
下面地址为央视26日新闻联播报道视频的地址：
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另给两个链接，以前关于国产盾构的报道：
2004-04-28 上海成功开发第一台国产铰接式盾构——http://www.ca800.com/news/html/2007-5-10/n8286.html
2005-11-22 沈阳重型机械第一台“国产盾构机”诞生——http://www.fengj.com/zx/news_show.asp?info_id=125571
不容易啊……
这个 里面的进口部件还是不少 但的确是个大进步了·
原帖由 冰刃 于 2008-4-27 09:21 发表
这个 里面的进口部件还是不少 但的确是个大进步了·
哦，原来还没有完全国产化啊，不过还是为之高兴！
望再接再厉！！
复合式盾构机和铰接式盾构机有什么区别。
中国这玩意做出来了，也就不值钱了！
聊城天工——盾构刀具 打败德国刀
山东聊城东昌府区凤凰工业园，天工岩土工程设备有限公司很不起眼，然而这里生产的“天工盾构刀具”却是业内一匹横空出世的黑马，在一片“外国刀”占主导的市场里，天工硬硬地以自己的质量杀出了一条血路。
成都地铁红花堰至人民北路站线，地下地质复杂，以卵石等岩层为主，施工开始都是采用的外国盾构刀具，国内的刀具都不敢用。而国外的这些刀具推进100环就必须更换。得知这一情况，聊城天工主动上门，要求对盾构机上的刀具进行改进，对方虽觉得有理，但不敢做主。为了保险起见，他们决定采用日本贝壳刀，同时试用天工的一套刀具。聊城天工立即针对成都的地质条件进行了刀具设计，合理安排了刀具的合金含量。安装后，天工刀具一路顺利开挖掘进，经过确认，天工刀具的质量得到了一致认可——比原先的国外刀具推进里程长了4倍。
2009年5月20日，南京长江隧道左线贯通庆典仪式，山东天工董事长刘玉海被特邀出席。此时，庞大的盾构机贯穿地下隧道后安全出洞。那上面，安装的盾构机刀盘上的71把盾构刀功不可没它们再次彰显了天工牌的质量。
原来，这次天工刀具也是临危受命。在工程掘进1316米后，地质复杂，安装的国外品牌盾构刀具啃不动了。该厂毛遂自荐，工程王指挥长听了说，“我们真不知道国内有这样的刀具。”最后，他答应试一试，让天工刀具和德国一家刀具同台竞技比一比。20天后，换上两家刀具的盾构机再次向前钻进，天工刀具掘进了500环没损失，而德国盾构刀磨损了大半。工程方立即全部换装了天工刀具，一口气掘进了600米，相当于德国刀具的6倍工效。
山东聊城东昌府区凤凰工业园，天工岩土工程设备有限公司很不起眼，然而这里生产的“天工盾构刀具”却是业内一匹横空出世的黑马，在一片“外国刀”占主导的市场里，天工硬硬地以自己的质量杀出了一条血路。
成都地铁红花堰至人民北路站线，地下地质复杂，以卵石等岩层为主，施工开始都是采用的外国盾构刀具，国内的刀具都不敢用。而国外的这些刀具推进100环就必须更换。得知这一情况，聊城天工主动上门，要求对盾构机上的刀具进行改进，对方虽觉得有理，但不敢做主。为了保险起见，他们决定采用日本贝壳刀，同时试用天工的一套刀具。聊城天工立即针对成都的地质条件进行了刀具设计，合理安排了刀具的合金含量。安装后，天工刀具一路顺利开挖掘进，经过确认，天工刀具的质量得到了一致认可——比原先的国外刀具推进里程长了4倍。
2009年5月20日，南京长江隧道左线贯通庆典仪式，山东天工董事长刘玉海被特邀出席。此时，庞大的盾构机贯穿地下隧道后安全出洞。那上面，安装的盾构机刀盘上的71把盾构刀功不可没它们再次彰显了天工牌的质量。
原来，这次天工刀具也是临危受命。在工程掘进1316米后，地质复杂，安装的国外品牌盾构刀具啃不动了。该厂毛遂自荐，工程王指挥长听了说，“我们真不知道国内有这样的刀具。”最后，他答应试一试，让天工刀具和德国一家刀具同台竞技比一比。20天后，换上两家刀具的盾构机再次向前钻进，天工刀具掘进了500环没损失，而德国盾构刀磨损了大半。工程方立即全部换装了天工刀具，一口气掘进了600米，相当于德国刀具的6倍工效。
原来是08年的帖子，不知现在应用得怎么样？有多少台在使用？
回复 6# ly60
强悍，果然是“天工”！
强悍，果然是“天工”！