超级军网大家来说说美国的生物制油和中国的煤变油
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:37:29
全球石油价格高涨，各国都在考虑替代办法。美国搞得是生物制油，但是被指为导致全球农产品价格上涨。美国人确实不缺粮，但全球人民缺粮，尤其是众多发展中国家人民的生活水平提高后对粮食的需求不断提高，作为最大的粮食出口国，老美的做法可谓只顾自己享受（汽车）不顾别人活命。
中国对石油的需求也是与日俱增，生活水平提高，耗能增加，汽车进入普通家庭才刚刚开始，而我们的石油储量和产量远远不足，进口又面临着众多的不确定性。
前两天CCTV2有一个节目讲的是中国神华的煤变油技术，据说第一个工业化设施已接近完成，年产300万吨成品油，耗煤是产油的三倍也就是900万吨，而成本相当于40美元一桶的石油，只是建厂成本较高要三四百亿。
个人觉得，对于中国来说，这是个很好的技术呀，我们的煤储量和产量高居全球第一，按这个比例，即便搞到年产1亿吨成品油也就是3亿吨煤炭，努力一下应该还是可以实现的。这样的话再加上我们自己产的石油，对外的依靠就可以小很多了。
其它情况我也不了解，超大藏龙卧虎，大家都来谈谈:D全球石油价格高涨，各国都在考虑替代办法。美国搞得是生物制油，但是被指为导致全球农产品价格上涨。美国人确实不缺粮，但全球人民缺粮，尤其是众多发展中国家人民的生活水平提高后对粮食的需求不断提高，作为最大的粮食出口国，老美的做法可谓只顾自己享受（汽车）不顾别人活命。
中国对石油的需求也是与日俱增，生活水平提高，耗能增加，汽车进入普通家庭才刚刚开始，而我们的石油储量和产量远远不足，进口又面临着众多的不确定性。
前两天CCTV2有一个节目讲的是中国神华的煤变油技术，据说第一个工业化设施已接近完成，年产300万吨成品油，耗煤是产油的三倍也就是900万吨，而成本相当于40美元一桶的石油，只是建厂成本较高要三四百亿。
个人觉得，对于中国来说，这是个很好的技术呀，我们的煤储量和产量高居全球第一，按这个比例，即便搞到年产1亿吨成品油也就是3亿吨煤炭，努力一下应该还是可以实现的。这样的话再加上我们自己产的石油，对外的依靠就可以小很多了。
其它情况我也不了解，超大藏龙卧虎，大家都来谈谈:D
中国对石油的需求也是与日俱增，生活水平提高，耗能增加，汽车进入普通家庭才刚刚开始，而我们的石油储量和产量远远不足，进口又面临着众多的不确定性。
前两天CCTV2有一个节目讲的是中国神华的煤变油技术，据说第一个工业化设施已接近完成，年产300万吨成品油，耗煤是产油的三倍也就是900万吨，而成本相当于40美元一桶的石油，只是建厂成本较高要三四百亿。
个人觉得，对于中国来说，这是个很好的技术呀，我们的煤储量和产量高居全球第一，按这个比例，即便搞到年产1亿吨成品油也就是3亿吨煤炭，努力一下应该还是可以实现的。这样的话再加上我们自己产的石油，对外的依靠就可以小很多了。
其它情况我也不了解，超大藏龙卧虎，大家都来谈谈:D全球石油价格高涨，各国都在考虑替代办法。美国搞得是生物制油，但是被指为导致全球农产品价格上涨。美国人确实不缺粮，但全球人民缺粮，尤其是众多发展中国家人民的生活水平提高后对粮食的需求不断提高，作为最大的粮食出口国，老美的做法可谓只顾自己享受（汽车）不顾别人活命。
中国对石油的需求也是与日俱增，生活水平提高，耗能增加，汽车进入普通家庭才刚刚开始，而我们的石油储量和产量远远不足，进口又面临着众多的不确定性。
前两天CCTV2有一个节目讲的是中国神华的煤变油技术，据说第一个工业化设施已接近完成，年产300万吨成品油，耗煤是产油的三倍也就是900万吨，而成本相当于40美元一桶的石油，只是建厂成本较高要三四百亿。
个人觉得，对于中国来说，这是个很好的技术呀，我们的煤储量和产量高居全球第一，按这个比例，即便搞到年产1亿吨成品油也就是3亿吨煤炭，努力一下应该还是可以实现的。这样的话再加上我们自己产的石油，对外的依靠就可以小很多了。
其它情况我也不了解，超大藏龙卧虎，大家都来谈谈:D
老美说俺的胡萝卜派其他用场了，拿去生产按摩棒去了，于是兔子们抓狂了;P
煤也有挖空的时候吧？
我们的煤储量世界第一？？？？？？？？？[:a9:] [:a9:]
不要搞错，乐观过头
我怎么记得是美国第一，况且毛子都在我们前面！！
只是我们开采的凶而已
不要搞错，乐观过头
我怎么记得是美国第一，况且毛子都在我们前面！！
只是我们开采的凶而已
这得问问xsxsxs123456网友，据说他掌握手压出石油的科技。
小ＪＪ你的头像变Ｘ了;P
原帖由 邦德 于 2008-4-24 17:25 发表
老美说俺的胡萝卜派其他用场了，拿去生产按摩棒去了，于是兔子们抓狂了;P
这样的话,美国男人的JJ也就没什么用处了,都割了喂兔子吧:D
当年2战的时候貌似德国人就是做煤变油的
南宁的燃料乙醇生产项目正在筹备之中
木薯变“汽油” 明年可实现
2006-6-15 11:02:35 来源：南宁晚报网
□本报记者 董平原 王志伟
生物质能源被很多人比喻为“绿色石油”，因为和真正的石油相比，生物质能源更加廉价和环保。目前，广西发展用木薯生产石油的替代产品———燃料乙醇的方案已经报国家发改委，2007年广西有望用上自己生产的燃料乙醇。而南宁作为广西生物质（特别是甘蔗、木薯）的主产区和高产区，应当在这次国家生物质能源项目布局中承担重任和发挥更大的作用。
广西计划建百万吨 燃料乙醇生产基地
2001年6月，由自治区发改委、上海交大、广西新天德公司联合开展木薯燃料乙醇全生命周期（三E）评估研究，于2002年12月结题，研究结论是只要政府每吨乙醇补贴500元，木薯即是生产燃料乙醇的最佳原料。
自治区发改委与广西桂孚投资有限公司、天津大学联合研究木薯原料生产乙醇经济性分析课题，2003年结题，研究表明：木薯生产燃料乙醇直接成本可控制在2500元/吨的范围内，课题还说明2500元/吨的乙醇同时可作为生产乙烯、丁醇等各种化工产品的原料。自治区发改委还与广西石油公司联合进行燃料乙醇应用市场调查，分析结果认为广西发展燃料乙醇基础最好。
“十一五”期间，国家规划在广西等省区布局燃料乙醇项目。广西专门成立生物质产业发展工作领导小组，将生物质产业发展纳入“十一五”规划。根据规划，广西将计划建设100万吨的燃料乙醇生产基地，分5期实施，第一期就在南宁。
在广西，建设大型的燃料乙醇生产基地前景如何？对我们的生活又有哪些影响呢？在今年2月份召开的“生物质产业与广西发展”专题学术报告会上，就有院士指出：“广西有丰富的甘蔗、木薯等资源，现在又十分重视发展生物质产业，广西有希望成为中国第一个不依赖石油的省区。”
中国工程院院士石元春说：“２００４年广西煤炭消费量２５９１万吨，调入量２５９７万吨，依存度是１００％，油品的消费量是４４０万吨，调入量是３７５万吨，依存度是８５％。若能转变能源结构，大力发展生物质产业，广西完全可以从纯粹的能源调入省区转为调出省区。”
明年可使用燃料乙醇 木薯种植户成受益者
目前，南宁的燃料乙醇生产项目正在紧锣密鼓地筹备之中。南宁市已经引进中粮集团的相关项目，计划在西乡塘区建一个年产20万吨乙醇的工厂。
西乡塘区工业办主任李桃介绍说，落户西乡塘的燃料乙醇项目目前在自治区已立项，并已报国家发改委批准。自治区明年还将启动一个5万吨的乙醇生产项目，经过勾兑就是50万吨。项目定址在坛洛一带，占地300亩左右。这一项目启动之后，南宁周边的木薯种植基地的农户将成为受益者。
据统计，广西利用木薯、糖蜜和其他原料生产乙醇，乙醇总产量可超过1000万吨和建设装机1000万千瓦生态发电项目。测算南宁市可用于种植木薯的土地总面积为532.00万亩，经过土地改良和科学种植，平均按2.5亩～3亩木薯可产1吨乙醇计算，南宁市本地木薯资源可产燃料乙醇180万吨～210万吨。
如果筹备顺利的话，2007年，南宁人就可以使用燃料乙醇了。
南宁生产基地已布局 最终产能为165万吨
南宁燃料乙醇生产基地呼之欲出。目前，南宁市主要乙醇生产企业（1万吨以上）的一共有10家，分布江南、武鸣、隆安、邕宁、宾阳、马山、上林，目前生产能力27万吨，最终产能为165万吨。
自治区木薯乙醇项目布局精神：“十一五”期间，以南宁为中心，东南西北中各布一个乙醇生产重大项目，中部重点推进广西杨森公司木薯深加工高技术产业化项目，产能30万吨，总投资20亿元；南部重点推进广西新天德能源公司木薯综合开发二期工程，产能30万吨，总投资20亿元；东部重点推进已由自治区发改委批准的10万吨木薯特级食用乙醇项目；在北部或东北部与华润集团、中石化、中石油等著名企业合作建设3个大型乙醇项目，产能90万吨，总投资60亿元；以上每个项目要求配套建设一个20万亩以上的高产木薯种植示范基地；5个项目建成后，产能160万吨，共计100亿元。
南宁市木薯燃料乙醇的近中期布局规划构想：在武鸣县—马山县一带布局30万吨，在江南区—良庆区一带布局30万吨，横县—宾阳—上林—带布局20万吨，在隆安—西乡塘区一带布局20万吨，在邕宁区布局10万吨，其他县区布局10万吨，共120万吨。
南宁市“十一五”期间木薯燃料乙醇项目建议：广西杨森公司（南宁市江南区苏圩镇）10万吨，广西皎龙乙醇能源公司（武鸣县罗圩镇）10万吨，广西海盈乙醇公司（隆安县那桐镇）10万吨，广西南糖公司（邕宁区蒲庙镇）10万吨，广西宾阳永凯糖业有限公司（宾阳县大桥镇）10万吨等。
汽车可“喝酒”上路 酒精汽油价格约3元/升
1年之后，如果广西的木薯变石油成为现实的话，南宁的汽车也就可以开始“喝酒”上路了。那么，南宁的汽车营运者、有车一族又有哪些担心和建议呢？
“我平时经常关注能源这方面的消息。听说巴西等国家使用玉米、油菜籽等原料生产燃料乙醇替代石油，据说可以解决对石油的依赖，但是我还是担心这种替代产品的价格问题。不知道成本怎么样。”红木棉出租车公司的司机小张告诉记者。
市民黄小姐在一年前购买了汽车，她告诉记者：“听说广西计划用木薯生产燃料乙醇，这真是一个好消息。因为近来汽油的价格总是上涨，养车的压力也比较大。就是不知道如果更换燃料的话，我的汽车需不需要更换零件什么的，还有这种燃料乙醇的动力是否充足。”
记者了解到，使用燃料乙醇替代汽油等燃料并不是什么新鲜事。2003年底，吉林省作为全国首家试点，开始在全省封闭使用乙醇汽油，之后扩展到整个东北三省。2004年开始，河南、安徽、河北等9个省也开始采用陈化粮和玉米生产乙醇汽油。
南宁市发改委高技术产业发展科科长贺大州介绍，乙醇汽油实际上就是酒精汽油，使用这种汽油，93号的汽油质量将达到97号汽油的质量。在价格上，全部成本需改变能源消费观点“目前南宁市正在实施一个课题研究，那就是把南宁市打造成全国第一个生物城市。首先是在公交、出租车行业实施使用乙醇汽油。”贺大州告诉记者。
记者查阅相关资料，矿物能源主要包括液体能源（石油）、固体能源（煤矿）、气体能源（天然气）等，有专家认为，生物能源替代矿物能源已势在必行，预计在20—30年内就可以实现这一目标。
建设“生物城市”还需要市民改变能源消费观点。贺大州介绍说，要建设生物城市就要大力推进乙醇车、沼气罐活动，即路上跑的车都是乙醇车，而沼气罐就是建立几个生物沼气生产基地，满足家用燃气的需求。而目前大家平时使用的燃料基本上全是汽油，很多人担心加燃料乙醇后会不会降低汽车的性能呢？其实性能方面不会有太大的影响。一是添加量为10%，二是使用这种汽油好处是看得见的，如大大降低废气的排放量。
据介绍，“把南宁市打造成全国第一个生物城市”这个课题今年年底就能够完成。
■相关新闻
为了发展广西木薯燃料乙醇，自治区发展和改革委批准了4个燃料乙醇项目，即2001年底批复了平果乙醇厂燃料乙醇生产项目可研报告，2002年初批复了广西新天德能源有限公司广西木薯综合开发示范工程可研报告（已投产），2002年底批复了广西燃料乙醇科技公司贺州10万吨/年特级乙醇生产项目可研报告，2003年批复了广西桂孚科技投资有限公司木薯深加工高技术示范工程可研报告。
以上项目生产能力都在10万吨/年以上，为大规模生产燃料乙醇奠定了良好基础。自治区发改委组织了广西杨森乙醇有限公司承担的广西良种木薯繁育高技术产业化示范工程项目的前期工作，该项目已列入国家高技术产业化计划，并获得国家发改委1000万元资金支持（发改高技[2004]2082号文件），为燃料乙醇生产原料保证具有十分重要的意义。
木薯变“汽油” 明年可实现
2006-6-15 11:02:35 来源：南宁晚报网
□本报记者 董平原 王志伟
生物质能源被很多人比喻为“绿色石油”，因为和真正的石油相比，生物质能源更加廉价和环保。目前，广西发展用木薯生产石油的替代产品———燃料乙醇的方案已经报国家发改委，2007年广西有望用上自己生产的燃料乙醇。而南宁作为广西生物质（特别是甘蔗、木薯）的主产区和高产区，应当在这次国家生物质能源项目布局中承担重任和发挥更大的作用。
广西计划建百万吨 燃料乙醇生产基地
2001年6月，由自治区发改委、上海交大、广西新天德公司联合开展木薯燃料乙醇全生命周期（三E）评估研究，于2002年12月结题，研究结论是只要政府每吨乙醇补贴500元，木薯即是生产燃料乙醇的最佳原料。
自治区发改委与广西桂孚投资有限公司、天津大学联合研究木薯原料生产乙醇经济性分析课题，2003年结题，研究表明：木薯生产燃料乙醇直接成本可控制在2500元/吨的范围内，课题还说明2500元/吨的乙醇同时可作为生产乙烯、丁醇等各种化工产品的原料。自治区发改委还与广西石油公司联合进行燃料乙醇应用市场调查，分析结果认为广西发展燃料乙醇基础最好。
“十一五”期间，国家规划在广西等省区布局燃料乙醇项目。广西专门成立生物质产业发展工作领导小组，将生物质产业发展纳入“十一五”规划。根据规划，广西将计划建设100万吨的燃料乙醇生产基地，分5期实施，第一期就在南宁。
在广西，建设大型的燃料乙醇生产基地前景如何？对我们的生活又有哪些影响呢？在今年2月份召开的“生物质产业与广西发展”专题学术报告会上，就有院士指出：“广西有丰富的甘蔗、木薯等资源，现在又十分重视发展生物质产业，广西有希望成为中国第一个不依赖石油的省区。”
中国工程院院士石元春说：“２００４年广西煤炭消费量２５９１万吨，调入量２５９７万吨，依存度是１００％，油品的消费量是４４０万吨，调入量是３７５万吨，依存度是８５％。若能转变能源结构，大力发展生物质产业，广西完全可以从纯粹的能源调入省区转为调出省区。”
明年可使用燃料乙醇 木薯种植户成受益者
目前，南宁的燃料乙醇生产项目正在紧锣密鼓地筹备之中。南宁市已经引进中粮集团的相关项目，计划在西乡塘区建一个年产20万吨乙醇的工厂。
西乡塘区工业办主任李桃介绍说，落户西乡塘的燃料乙醇项目目前在自治区已立项，并已报国家发改委批准。自治区明年还将启动一个5万吨的乙醇生产项目，经过勾兑就是50万吨。项目定址在坛洛一带，占地300亩左右。这一项目启动之后，南宁周边的木薯种植基地的农户将成为受益者。
据统计，广西利用木薯、糖蜜和其他原料生产乙醇，乙醇总产量可超过1000万吨和建设装机1000万千瓦生态发电项目。测算南宁市可用于种植木薯的土地总面积为532.00万亩，经过土地改良和科学种植，平均按2.5亩～3亩木薯可产1吨乙醇计算，南宁市本地木薯资源可产燃料乙醇180万吨～210万吨。
如果筹备顺利的话，2007年，南宁人就可以使用燃料乙醇了。
南宁生产基地已布局 最终产能为165万吨
南宁燃料乙醇生产基地呼之欲出。目前，南宁市主要乙醇生产企业（1万吨以上）的一共有10家，分布江南、武鸣、隆安、邕宁、宾阳、马山、上林，目前生产能力27万吨，最终产能为165万吨。
自治区木薯乙醇项目布局精神：“十一五”期间，以南宁为中心，东南西北中各布一个乙醇生产重大项目，中部重点推进广西杨森公司木薯深加工高技术产业化项目，产能30万吨，总投资20亿元；南部重点推进广西新天德能源公司木薯综合开发二期工程，产能30万吨，总投资20亿元；东部重点推进已由自治区发改委批准的10万吨木薯特级食用乙醇项目；在北部或东北部与华润集团、中石化、中石油等著名企业合作建设3个大型乙醇项目，产能90万吨，总投资60亿元；以上每个项目要求配套建设一个20万亩以上的高产木薯种植示范基地；5个项目建成后，产能160万吨，共计100亿元。
南宁市木薯燃料乙醇的近中期布局规划构想：在武鸣县—马山县一带布局30万吨，在江南区—良庆区一带布局30万吨，横县—宾阳—上林—带布局20万吨，在隆安—西乡塘区一带布局20万吨，在邕宁区布局10万吨，其他县区布局10万吨，共120万吨。
南宁市“十一五”期间木薯燃料乙醇项目建议：广西杨森公司（南宁市江南区苏圩镇）10万吨，广西皎龙乙醇能源公司（武鸣县罗圩镇）10万吨，广西海盈乙醇公司（隆安县那桐镇）10万吨，广西南糖公司（邕宁区蒲庙镇）10万吨，广西宾阳永凯糖业有限公司（宾阳县大桥镇）10万吨等。
汽车可“喝酒”上路 酒精汽油价格约3元/升
1年之后，如果广西的木薯变石油成为现实的话，南宁的汽车也就可以开始“喝酒”上路了。那么，南宁的汽车营运者、有车一族又有哪些担心和建议呢？
“我平时经常关注能源这方面的消息。听说巴西等国家使用玉米、油菜籽等原料生产燃料乙醇替代石油，据说可以解决对石油的依赖，但是我还是担心这种替代产品的价格问题。不知道成本怎么样。”红木棉出租车公司的司机小张告诉记者。
市民黄小姐在一年前购买了汽车，她告诉记者：“听说广西计划用木薯生产燃料乙醇，这真是一个好消息。因为近来汽油的价格总是上涨，养车的压力也比较大。就是不知道如果更换燃料的话，我的汽车需不需要更换零件什么的，还有这种燃料乙醇的动力是否充足。”
记者了解到，使用燃料乙醇替代汽油等燃料并不是什么新鲜事。2003年底，吉林省作为全国首家试点，开始在全省封闭使用乙醇汽油，之后扩展到整个东北三省。2004年开始，河南、安徽、河北等9个省也开始采用陈化粮和玉米生产乙醇汽油。
南宁市发改委高技术产业发展科科长贺大州介绍，乙醇汽油实际上就是酒精汽油，使用这种汽油，93号的汽油质量将达到97号汽油的质量。在价格上，全部成本需改变能源消费观点“目前南宁市正在实施一个课题研究，那就是把南宁市打造成全国第一个生物城市。首先是在公交、出租车行业实施使用乙醇汽油。”贺大州告诉记者。
记者查阅相关资料，矿物能源主要包括液体能源（石油）、固体能源（煤矿）、气体能源（天然气）等，有专家认为，生物能源替代矿物能源已势在必行，预计在20—30年内就可以实现这一目标。
建设“生物城市”还需要市民改变能源消费观点。贺大州介绍说，要建设生物城市就要大力推进乙醇车、沼气罐活动，即路上跑的车都是乙醇车，而沼气罐就是建立几个生物沼气生产基地，满足家用燃气的需求。而目前大家平时使用的燃料基本上全是汽油，很多人担心加燃料乙醇后会不会降低汽车的性能呢？其实性能方面不会有太大的影响。一是添加量为10%，二是使用这种汽油好处是看得见的，如大大降低废气的排放量。
据介绍，“把南宁市打造成全国第一个生物城市”这个课题今年年底就能够完成。
■相关新闻
为了发展广西木薯燃料乙醇，自治区发展和改革委批准了4个燃料乙醇项目，即2001年底批复了平果乙醇厂燃料乙醇生产项目可研报告，2002年初批复了广西新天德能源有限公司广西木薯综合开发示范工程可研报告（已投产），2002年底批复了广西燃料乙醇科技公司贺州10万吨/年特级乙醇生产项目可研报告，2003年批复了广西桂孚科技投资有限公司木薯深加工高技术示范工程可研报告。
以上项目生产能力都在10万吨/年以上，为大规模生产燃料乙醇奠定了良好基础。自治区发改委组织了广西杨森乙醇有限公司承担的广西良种木薯繁育高技术产业化示范工程项目的前期工作，该项目已列入国家高技术产业化计划，并获得国家发改委1000万元资金支持（发改高技[2004]2082号文件），为燃料乙醇生产原料保证具有十分重要的意义。
如果做煤变油的话，煤还是能用很长时间。不过这个温室气体的排放，可是够呛。
煤变油技术最早的路线是通过碳或者甲烷的水蒸气重整，到合成气，再经过费托合成Fischer-Tropsch Synthesis，到C5-C18的油，主要就是第二步费托合成的催化剂是难点，铁系的铁和钴用得多，也各有优缺点。
这个工艺路线说起来历史也不短了，最早是二战的时候德国人搞的，也是让打仗缺油给逼的;P ，战后南非把这个技术买了去还是偷了去不知道:( ，反正也是因为种族隔离被石油禁运了;P ;P ，逼着另外想办法搞油阿，现在最大的费托合成工业化项目就在南非，做得是有声有色。
咱们国家中科院山西煤化所一直搞这块的研究，文章倒是发了不少。神化的那个工业化示范项目也是挺多年以前就开始说了，不知道到什么程度了。;P ;P
这个工艺路线说起来历史也不短了，最早是二战的时候德国人搞的，也是让打仗缺油给逼的;P ，战后南非把这个技术买了去还是偷了去不知道:( ，反正也是因为种族隔离被石油禁运了;P ;P ，逼着另外想办法搞油阿，现在最大的费托合成工业化项目就在南非，做得是有声有色。
咱们国家中科院山西煤化所一直搞这块的研究，文章倒是发了不少。神化的那个工业化示范项目也是挺多年以前就开始说了，不知道到什么程度了。;P ;P
煤变油的经济和技术风险都比较大
第一就是成本显著高于石油开采，虽然现在油价高企，主要原因是国际炒家的哄抬，而不是缺油。主要石油出口国的实际开采成本都低于20美元/桶。弄不好只要有一年油价降下来，这厂子就崩溃了。
其二就是与电争煤，中国的火电多依赖煤炭，在今天火力发电煤炭存量不足的情况下还提煤变油就是增加了压力。而煤变油导致煤炭价格跟随油价，实际就是大大抬高了电价。导致整体经济成本提高，得不偿失。
其三，技术风险依然很大。常规的汽车发动机要烧煤变油，并不是太适应，需要一些添加剂辅助，怎么还是比不上汽油和柴油顺畅。而且越来越严厉的汽车排放标准也使得煤变油的要求更高了，技术风险非常大。
说到底，煤变油没有解决2个根本问题：降低能耗和环保排放。始终不会成为发展主流的。
相对而言，生物燃料比煤变油有前途。虽然短期内存在与民争粮的问题。我觉得可以考虑去寻找海洋性植物作为生物燃料的原料。虽然生物燃料一样有二氧化碳排放，但是反正这二氧化碳是在光合作用中固定下来的，一出一入抵消实际上是零排放。
第一就是成本显著高于石油开采，虽然现在油价高企，主要原因是国际炒家的哄抬，而不是缺油。主要石油出口国的实际开采成本都低于20美元/桶。弄不好只要有一年油价降下来，这厂子就崩溃了。
其二就是与电争煤，中国的火电多依赖煤炭，在今天火力发电煤炭存量不足的情况下还提煤变油就是增加了压力。而煤变油导致煤炭价格跟随油价，实际就是大大抬高了电价。导致整体经济成本提高，得不偿失。
其三，技术风险依然很大。常规的汽车发动机要烧煤变油，并不是太适应，需要一些添加剂辅助，怎么还是比不上汽油和柴油顺畅。而且越来越严厉的汽车排放标准也使得煤变油的要求更高了，技术风险非常大。
说到底，煤变油没有解决2个根本问题：降低能耗和环保排放。始终不会成为发展主流的。
相对而言，生物燃料比煤变油有前途。虽然短期内存在与民争粮的问题。我觉得可以考虑去寻找海洋性植物作为生物燃料的原料。虽然生物燃料一样有二氧化碳排放，但是反正这二氧化碳是在光合作用中固定下来的，一出一入抵消实际上是零排放。
我觉得中国也很适合走生物燃料的路，技术难度相对较低、有着大批的土地＆农民的基础，还能借此提高农民的收入。
生物燃料的大力推广，使用土地作物会存在与人争食的情况
使用海洋藻类改良品种，也可能会带来生态灾害(因为现在人类对于生物界的平衡，了解的还不是很多)
媒变油，需要大量的水资源
在我国的产煤大省，比如山西，也是缺水的大省，煤变油也是难以推广
而且，煤变油的过程也需要消耗大量的能量，造成的能量损失也是很客观的
总体来说煤变油，不如在煤田附近建立一些新型的环保型火电厂，这样对能源的利用率会更高
资源的开发利用是一个方面，从使用者来说：更加有效的节能科技的使用，自觉的环保节约行为也更为重要：比如液晶屏幕就比老式显象管省电，节能灯对比白炽灯也是
国家应大力推广太阳能的广泛利用
还有就是国家对小排量、节能型汽车的推广，降低对大排量汽车的盲目崇拜
使用海洋藻类改良品种，也可能会带来生态灾害(因为现在人类对于生物界的平衡，了解的还不是很多)
媒变油，需要大量的水资源
在我国的产煤大省，比如山西，也是缺水的大省，煤变油也是难以推广
而且，煤变油的过程也需要消耗大量的能量，造成的能量损失也是很客观的
总体来说煤变油，不如在煤田附近建立一些新型的环保型火电厂，这样对能源的利用率会更高
资源的开发利用是一个方面，从使用者来说：更加有效的节能科技的使用，自觉的环保节约行为也更为重要：比如液晶屏幕就比老式显象管省电，节能灯对比白炽灯也是
国家应大力推广太阳能的广泛利用
还有就是国家对小排量、节能型汽车的推广，降低对大排量汽车的盲目崇拜
小弟觉得，煤变油的背后其实是国家对碳1化工越来越多的重视:victory: :victory: 。各位大佬该都知道石油不光是拿来汽车飞机轮船电厂烧的;P ，绝大部分的基础化工品都是通过石油催化裂解来的，受外面的影响比较大。现在的注意力越来越多地转向了从煤炭，甲烷这些一个碳的资源，把它用来合成基础化学品，代替一部分石油。让煤炭甲烷这些以前大部分拿来烧得东西，变成石油一样的基础原料。我们国家不少化工企业都开始在这方面投入了，有些项目已经上马。
楼上老大说得没错，这个方法确实不是治标的路子，还是有用完的时候:Q :Q 。但是能缓解一下咱们对石油的严重依赖，毕竟煤炭和天然气相对于石油，我们还是富裕那么一些:victory: 。
楼上老大说得没错，这个方法确实不是治标的路子，还是有用完的时候:Q :Q 。但是能缓解一下咱们对石油的严重依赖，毕竟煤炭和天然气相对于石油，我们还是富裕那么一些:victory: 。
国家目前应该改变能源使用的方式方法
规划变一下，即使技术没有变，也能节约很多的资源
比如加强国家电网——超高压输电线路的建设
把电厂建在煤田旁：就能解决煤炭运输带来的能源消耗
推广集中式的采暖和制冷，改变每家每户自己搞的局面
就能把热效率提高数个百分点
规划变一下，即使技术没有变，也能节约很多的资源
比如加强国家电网——超高压输电线路的建设
把电厂建在煤田旁：就能解决煤炭运输带来的能源消耗
推广集中式的采暖和制冷，改变每家每户自己搞的局面
就能把热效率提高数个百分点
中国本来就缺水，煤变油非常耗水。好几个项目被叫停了，只有神华搞了个项目。而且只是作技术储备，不可能大规模推广。
原帖由 东风113 于 2008-4-24 20:38 发表
从二氧化碳着手
目前利用二氧化碳最多的行业是否是可乐和干冰？:handshake :handshake
太阳能的综合利用是解决未来能源危机的最有前途的、也可能是唯一的出路
现在的价格昂贵、技术不成熟
正需要国家有前瞻性的眼光，加大力度扶持
太阳能电池、太阳能光解水制氢、纳米材料储氢、新型燃料电池、各种环保节能技术
这些科技制高点的抢占，关系到以后的能源安全，关系到可持续发展的实施
现在的价格昂贵、技术不成熟
正需要国家有前瞻性的眼光，加大力度扶持
太阳能电池、太阳能光解水制氢、纳米材料储氢、新型燃料电池、各种环保节能技术
这些科技制高点的抢占，关系到以后的能源安全，关系到可持续发展的实施
原帖由 wuwei9909151 于 2008-4-24 20:42 发表
国家目前应该改变能源使用的方式方法
规划变一下，即使技术没有变，也能节约很多的资源
比如加强国家电网——超高压输电线路的建设
把电厂建在煤田旁：就能解决煤炭运输带来的能源消耗
推广集中式的采暖和制 ...
建立坑口电站是政府工作报告中确定的.
水电开发力度要加大.
北方地区采暖应该考虑是推广地源热泵.
交通上大城市间还是应该建设高速铁路.其人均能源消耗比小轿车小两个数量级.
原帖由 千帆过 于 2008-4-24 20:48 发表
中国本来就缺水，煤变油非常耗水。好几个项目被叫停了，只有神华搞了个项目。而且只是作技术储备，不可能大规模推广。
老大说到点子上了，碳的水蒸气重整大量消耗水，谁让咱出煤的地方刚好又缺水呢:( :( 。 要是在海边，海水粗处理一下，说不定也能凑合用阿，反正产品是合成气，自己跑了，那些个盐对产品也没污染:victory: :victory: ，不过得开发出抗盐离子的催化剂。
另外气变油的路线 ，老大觉得如何？甲烷不完全氧化到合成气，不会消耗水，再来费托合成到油，或者直接利用合成气走基础化工原料这条线。 天然气来源的话就得靠海底下的了，可燃冰是讲了好多年，就没见影儿，南海的猴子们也不老实:@ :@ 。克拉玛依的气也不用咱惦记了，输过来还不够烧饭用吧:D :D 。
关键电池技术进步太缓慢了，电动机比之内燃机优势多多，就是电池拖后腿
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美国那些转基因植物谁敢吃啊, 吃了脖子会粗得跟头一样:L
原帖由 wakooo 于 2008-4-24 21:16 发表
老大说到点子上了，碳的水蒸气重整大量消耗水，谁让咱出煤的地方刚好又缺水呢:( :( 。 要是在海边，海水粗处理一下，说不定也能凑合用阿，反正产品是合成气，自己跑了，那些个盐对产品也没污染:victory: :victor ...
我不是老大，我只是报纸上看的。。。
天然气是个好东西，无污染，能量密度高。
四川那边发现个大的天然气田，不过含硫量太高，中国自己搞不定。自己搞不安全，怕爆炸。
引进了外资的雪佛龙等等。前面不是还说，中国的天然气lng船搞出来了么，一条船运的天然气就够中国用一个月了。中国和伊朗也再谈开发伊朗的天然气，不过还没签协议。
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原帖由 reidzhang 于 2008-4-24 21:24 发表
美国那些转基因植物谁敢吃啊, 吃了脖子会粗得跟头一样:L
现在的大豆油基本上都是转基因的了，中国的非转基因大豆被击垮了。
原帖由 霏菲飞 于 2008-4-24 21:18 发表
关键电池技术进步太缓慢了，电动机比之内燃机优势多多，就是电池拖后腿
电池的原理不也是电化学反应么，要比易燃物有机物燃烧更剧烈高效化学反应可能也不多了。
原帖由 zhiran 于 2008-4-24 21:26 发表
美国搞的是再生能源，他的碳基循环没有破坏环境。
中国的煤是大自然自动埋入地下，进行的自我调节。矿物燃料使用，使得没有进入自然循环的多余的碳大量充斥在大气中，导致一系列自然突变，引发灾难。
全球粮食上涨 ...
煤确实还是应该多作为化工原料,而不是仅仅作为燃料.
原帖由 wakooo 于 2008-4-24 21:16 发表
老大说到点子上了，碳的水蒸气重整大量消耗水，谁让咱出煤的地方刚好又缺水呢:( :( 。 要是在海边，海水粗处理一下，说不定也能凑合用阿，反正产品是合成气，自己跑了，那些个盐对产品也没污染:victory: :victor ...
油品中含有一定的盐分对发动机也会有危害的
而且这种煤变油转化的问题是会带来很大的污染，且能源利用率不高
原帖由 wakooo 于 2008-4-24 21:29 发表
电池的原理不也是电化学反应么，要比易燃物有机物燃烧更剧烈高效化学反应可能也不多了。
电池的效率可不是热机能比的．
电池的效率是可以大于１００％的．
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原帖由 xsxsxs123456 于 2008-4-24 21:37 发表
怎么开始恐惧转基因？
开始信绿色垃圾的言论？
转基因只是中国保护自己大豆产业的借口，不过没起到作用。
不过转基因确实有危害性，不知在哪里看过，转基因植物造成了绿色沙漠。
而且人造基因如果扩散到自然界产生的后果，可能是人类无法预料的。
原帖由 wuwei9909151 于 2008-4-24 21:33 发表
油品中含有一定的盐分对发动机也会有危害的
而且这种煤变油转化的问题是会带来很大的污染，且能源利用率不高
老大误会了:Q :Q ，水蒸气变换得到的中间产品是合成气，盐分不会跟着出来，因为气体轻，会自己飘出来:D :D ，盐还是会在塔里面，保证用与第二步的合成气纯度就可以了。老大提到盐对发动机的危害倒是要解决，费托合成的催化剂一般要加一些钾，钠，用来增加碱性，调节产物碳链长度，不清楚工业上怎么分离的。:(
原帖由 千帆过 于 2008-4-24 21:41 发表
转基因只是中国保护自己大豆产业的借口，不过没起到作用。
不过转基因确实有危害性，不知在哪里看过，转基因植物造成了绿色沙漠。
而且人造基因如果扩散到自然界产生的后果，可能是人类无法预料的。
转基因作物中的转的基因是自然界本来就有的.
原帖由 reidzhang 于 2008-4-24 21:24 发表
美国那些转基因植物谁敢吃啊, 吃了脖子会粗得跟头一样:L
这个也不能绝对化，一般转基因作物在推广进入市场前，是要进行安全性试验的
而且严格说起来，现在我们传统的对农作物的改良、杂交，也是一种基因改良啊
原帖由 xsxsxs123456 于 2008-4-24 21:32 发表
煤确实还是应该多作为化工原料,而不是仅仅作为燃料.
老大，我不能同意你更多:D :D 。 不过现在路还长阿，直接路线现在就能做些简单的醇类，醚类的:( :( 。间接路线就得通过合成气，或者CO往下做，路线一长，就得和石油裂解比较经济性。
不过这才符合客观规律:lol :lol ，破坏总是比建造简单阿。:Q :Q
原帖由 xsxsxs123456 于 2008-4-24 21:35 发表
电池的效率可不是热机能比的．
电池的效率是可以大于１００％的．
热机效率受限于卡诺循环，工程上只会更低
电池的效率高一些，但是能量转化也不可能达到或超过100％吧
而且在工程上燃料电池还有很多的问题要解决：单位质量和单位体积的能量产出都还很低，低于普通热机
原帖由 wakooo 于 2008-4-24 21:44 发表
老大误会了:Q :Q ，水蒸气变换得到的中间产品是合成气，盐分不会跟着出来，因为气体轻，会自己飘出来:D :D ，盐还是会在塔里面，保证用与第二步的合成气纯度就可以了。老大提到盐对发动机的危害倒是要解决，费托 ...
这个含盐量较高的水，在工业上应用起来都是很麻烦的