3000吨海巡船明年开进南海

经过4年半的调研、论证、设计，中国最大吨级，技术含量最高的3000吨海上巡视船“海巡31”昨天正式签订建造合同。该船仅船身造价就高达1.5亿元，加上配备直升机等设施总价将超过2亿元，将由广船国际建造，建造期为一年半，预计明年将交付使用。它是我国自行开发设计、自行建造的首艘大吨位海巡船。
    广东海事局汪湘涛局长在签字仪式上介绍说：”海巡31”是”十五”期间经交通部立项的从1998年9月便开始准备该船的建设工作。该船主要用于行政执法，包括远程海上巡视、安全监督管理、海上交通事故处理、海上搜寻和污染监测。
    据介绍，“海巡31”的建成投产将改变中国海巡船不能巡视南海海区的历史。由于南海海区风浪太大，目前的海巡船均不能出海，只能到达珠江口。而“海巡31”下水后将可直达南海海区进行巡杳，并可抵抗11级的大风浪，在海况5级条件下，船舶纵摇、横摇角均能满足直升机安全起降，满足在各种装载时任意一舱进水不沉的能力。
    有关人士指出，南海海区是我国的南大门，海区面积占我国海域的四分之三，具有十分重要的战略地位和经济价值。随着我国与国际接轨步伐析加快和海事系统管理范围从港口管理向海区管理转变，在该海区配备远程海上巡视船非常必要。
    据介绍，”海巡31“是我国自行开发设计、自行建造，引进国外关键机电设备，具有技术含量高、功能强、航速快特点。
    进行海上现场监管和执法中的数据和图像实时传输的信息网络系统是本船先进性的重要体现之一。该船设有直升机起降平台和指挥室，所配置的“舰载直升机”价值达4000万元，可形成船和飞机相结合的立体海上巡逻，把所拍摄的信息直接通过信息网络传输回岸上基地，实现“监管立体化、反应快速化、执法规范化、管理信息化”。[em02]经过4年半的调研、论证、设计，中国最大吨级，技术含量最高的3000吨海上巡视船“海巡31”昨天正式签订建造合同。该船仅船身造价就高达1.5亿元，加上配备直升机等设施总价将超过2亿元，将由广船国际建造，建造期为一年半，预计明年将交付使用。它是我国自行开发设计、自行建造的首艘大吨位海巡船。
    广东海事局汪湘涛局长在签字仪式上介绍说：”海巡31”是”十五”期间经交通部立项的从1998年9月便开始准备该船的建设工作。该船主要用于行政执法，包括远程海上巡视、安全监督管理、海上交通事故处理、海上搜寻和污染监测。
    据介绍，“海巡31”的建成投产将改变中国海巡船不能巡视南海海区的历史。由于南海海区风浪太大，目前的海巡船均不能出海，只能到达珠江口。而“海巡31”下水后将可直达南海海区进行巡杳，并可抵抗11级的大风浪，在海况5级条件下，船舶纵摇、横摇角均能满足直升机安全起降，满足在各种装载时任意一舱进水不沉的能力。
    有关人士指出，南海海区是我国的南大门，海区面积占我国海域的四分之三，具有十分重要的战略地位和经济价值。随着我国与国际接轨步伐析加快和海事系统管理范围从港口管理向海区管理转变，在该海区配备远程海上巡视船非常必要。
    据介绍，”海巡31“是我国自行开发设计、自行建造，引进国外关键机电设备，具有技术含量高、功能强、航速快特点。
    进行海上现场监管和执法中的数据和图像实时传输的信息网络系统是本船先进性的重要体现之一。该船设有直升机起降平台和指挥室，所配置的“舰载直升机”价值达4000万元，可形成船和飞机相结合的立体海上巡逻，把所拍摄的信息直接通过信息网络传输回岸上基地，实现“监管立体化、反应快速化、执法规范化、管理信息化”。[em02]