超级军网它的尾巴呢？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:34:34
X-31的计划中还有这么一款吗？谁知道是怎么回事？X-31的计划中还有这么一款吗？谁知道是怎么回事？
明显是PS的
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阿三梦寐以求的设计啊:D :D
原帖由 izebra 于 2008-4-21 20:37 发表
明显是PS的
没有文化！！
不懂就不要乱说！！
是真图！米帝试验矢量控制的！
就算没有矢量控制,这鸡搞不好也能用减速板凑合用.:D
原帖由 zhenyan 于 2008-4-21 20:49 发表
阿三梦寐以求的设计啊:D :D
hehe~是啊,十几年前在BQZS上看到阿3的MCA想象图吃了一惊;P
资本主义的尾巴，当然要切掉鸟。:D :@ :victory:
原帖由 izebra 于 2008-4-21 20:37 发表
明显是PS的
但它真的不是PS的耶~
我看到了美版歼10。:D :D
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原帖由 runbobo 于 2008-4-21 21:03 发表
没有文化！！
不懂就不要乱说！！
是真图！米帝试验矢量控制的！
肯定你前面2句
对你最后一句表示怀疑
转空军之翼的文字http://www.afwing.com/intro/x/4.htm
X-31 主要用来验证推力矢量技术与高级飞控系统配合的实用性，即用推力矢量技术和可控前翼完成常规飞机无法实现的大迎角机动飞行。与同时代的“先进技术战斗机”（ATF）和“欧洲战斗机”（EFA）等先进战斗机强调中距空战能力的设计思想不同，X-31 计要求主要是研究如何提高近距空战格斗能力，使飞机能够在很大的迎角和很低的速度下飞行，使其具有更高的转弯角速度。
首架 X-31 于 1990 年 10 月 11 日进行了首飞，随后的飞行试验大部分都是在验证大迎角条件下的飞行状态。在这些试验中，X-31 尝试了多个角度上的失速飞行，为突破“失速障”这一技术难题积累了大量试验数据。1994 年，X-31 开始进行超音速飞行时无尾翼飞机飞行状态研究的试验。
X-31 主要用来验证推力矢量技术与高级飞控系统配合的实用性，即用推力矢量技术和可控前翼完成常规飞机无法实现的大迎角机动飞行。与同时代的“先进技术战斗机”（ATF）和“欧洲战斗机”（EFA）等先进战斗机强调中距空战能力的设计思想不同，X-31 计要求主要是研究如何提高近距空战格斗能力，使飞机能够在很大的迎角和很低的速度下飞行，使其具有更高的转弯角速度。
首架 X-31 于 1990 年 10 月 11 日进行了首飞，随后的飞行试验大部分都是在验证大迎角条件下的飞行状态。在这些试验中，X-31 尝试了多个角度上的失速飞行，为突破“失速障”这一技术难题积累了大量试验数据。1994 年，X-31 开始进行超音速飞行时无尾翼飞机飞行状态研究的试验。
第一张和第二张应该是一张图。听说过X-31的无尾试验，可是没有找到图。
说实话，这张图我看也象是被PS过的，尾巴那背景有些怪。
可是没有找到确实没尾巴的，所以只能用这张存疑的图了。
说实话，这张图我看也象是被PS过的，尾巴那背景有些怪。
可是没有找到确实没尾巴的，所以只能用这张存疑的图了。
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11楼的效果分析图强....
就算真有无尾的，顶楼那张的真实性也不大.........
就算真有无尾的，顶楼那张的真实性也不大.........
原帖由 壁画 于 2008-4-21 22:27 发表
11楼的效果分析图强....
就算真有无尾的，顶楼那张的真实性也不大.........
我也不是专业的，上次看到那个广场鸽照片事件中判断ＰＳ的一些简单方法拿来学用，可能还很不严谨
是不是ps不知道，不过x-31是试验过切掉尾巴。
有图有真相(NASA)官网
有图有真相(NASA)官网
是的,这两张图都没问题
好象是真的 实在X-31的后期实验阶段了 传说设计人员想实验下没垂尾行不行 结果 成了！--
尾巴上咋还有德国过期捏？
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原帖由 E=MC^2 于 2008-4-22 00:04 发表
尾巴上咋还有德国过期捏？
德国人参与了这项研究，国家地理杂志频道有一期节目介绍过，有个德国飞行员参加了试飞项目的。
没有尾巴它的垂直安定靠什么呢？ 就靠那三个小片片来处理？
试想如果它是双发的话，还能不能去掉垂尾？
试想如果它是双发的话，还能不能去掉垂尾？
19楼的第一张图和我发的第二张图应该是一张呀，为什么我发的那张就好象被PS过的一样呢？
本来就是真图，这是老米测时矢量时的照片
……看一下下面的注释吧“Artist Concept”。前几张这些没有尾巴的都是艺术家想像图
X-31的无尾飞行试验并没有真的把垂尾拿下来。无尾的效果是用飞控系统模拟的。具体来说就是把尾舵的增稳阻尼反过来用，通过尾舵产生一个破坏稳定的力矩来抵消掉垂尾的稳定作用，以此模拟无尾飞行的状态。
在这个状态下，方向稳定性是由矢量推力来提供的。
X-31的无尾飞行试验并没有真的把垂尾拿下来。无尾的效果是用飞控系统模拟的。具体来说就是把尾舵的增稳阻尼反过来用，通过尾舵产生一个破坏稳定的力矩来抵消掉垂尾的稳定作用，以此模拟无尾飞行的状态。
在这个状态下，方向稳定性是由矢量推力来提供的。
在测试中使用这种方法的好处是很多。首先是可以通过修改程序，逐步模拟各种垂尾面积下的状态。再者是非常安全，一旦指标超出安全范围模拟系统就会自动退出，重新恢复安全飞行状态。
原帖由 lancaster4 于 2008-4-22 01:03 发表
……看一下下面的注释吧“Artist Concept”。前几张这些没有尾巴的都是艺术家想像图
X-31的无尾飞行试验并没有真的把垂尾拿下来。无尾的效果是用飞控系统模拟的。具体来说就是把尾舵的增稳阻尼反过来用，通过尾舵 ...
恩,留意那句话了
不懂,主要是NASA上也语焉不详的
http://www.nasa.gov/centers/dryden/pdf/88421main_H-2091.pdf
可以参考这个X-31模拟无尾试验的报告PDF
可以参考这个X-31模拟无尾试验的报告PDF
谢谢老大出招说明。当年俺的鸟语为什么学得那么差呢:L
:time: victory:
这贴由于各位很认真的讨论,让本菜鸟受教了.超大需要这样的讨论氛围,此精华为大家共同拥有(本菜鸟除外)...
这贴由于各位很认真的讨论,让本菜鸟受教了.超大需要这样的讨论氛围,此精华为大家共同拥有(本菜鸟除外)...
原帖由 365赌王 于 2008-4-22 01:27 发表
:time: victory:
这贴由于各位很认真的讨论,让本菜鸟受教了.超大需要这样的讨论氛围,此精华为大家共同拥有(本菜鸟除外)...
赌王给大家发银子了[:a2:]
很久没有参与这样的讨论帖了,其实赌王看见的是台面上大家的交流,由于发言审查,更多的交流是通过站短的~
这种严谨查证的精神,以及和谐的讨论,对我们菜鸟才是最大的提高:handshake
还以为吹掉了～:L
我记得超大以前有一个科普帖，专门介绍X系列的，新人们最好先学习后发言。
尾巴丢了:P
原帖由 pei99409204 于 2008-4-23 18:47 发表
我记得超大以前有一个科普帖，专门介绍X系列的，新人们最好先学习后发言。
鄙菜再帮楼上的搭把手，X系列见http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ht=%C3%C0%B9%FA%2Bx
话说，空军之翼是个好地方
http://www.afwing.com/intro/x/1.htm
http://www.afwing.com/intro/x/1.htm