超级军网EF2000进气分配的问题，请教
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:43:49
双发战斗机一般是每个发动机拥有一个独立的进气口，F15,F14,F18,F22，SU27,MIG29都是如此。EF2000使用一个腹部矩形进气口为两台发动机进气，进气如何分配？考虑到高G机动时空气流量情况复杂，EF2000又如何实现两台发动机有相同的进气？
某国飞机单发改双发估计也要碰到这个问题呀。双发战斗机一般是每个发动机拥有一个独立的进气口，F15,F14,F18,F22，SU27,MIG29都是如此。EF2000使用一个腹部矩形进气口为两台发动机进气，进气如何分配？考虑到高G机动时空气流量情况复杂，EF2000又如何实现两台发动机有相同的进气？
某国飞机单发改双发估计也要碰到这个问题呀。
某国飞机单发改双发估计也要碰到这个问题呀。双发战斗机一般是每个发动机拥有一个独立的进气口，F15,F14,F18,F22，SU27,MIG29都是如此。EF2000使用一个腹部矩形进气口为两台发动机进气，进气如何分配？考虑到高G机动时空气流量情况复杂，EF2000又如何实现两台发动机有相同的进气？
某国飞机单发改双发估计也要碰到这个问题呀。
中间有隔板吧 哥哥！
原帖由 ellixaken 于 2008-4-7 12:41 发表
双发战斗机一般是每个发动机拥有一个独立的进气口，F15,F14,F18,F22，SU27,MIG29都是如此。EF2000使用一个腹部矩形进气口为两台发动机进气，进气如何分配？考虑到高G机动时空气流量情况复杂，EF2000又如何实现两台发 ...
EF2000也是两个进气道的，你从飞机正面看就知道了。刚进气就有一个隔板，把进气道劈成了两半。
至于单改双更是扯谈。
大锅，是介个样子
中间隔板还是承力结构，把前起落架受力传到机身主结构上。
还有哪些梦想某国的10号可以改双垂尾的，也别做梦了。
如果双垂尾的话，鸭翼扇两下，就把垂尾扇断了。
如果双垂尾的话，鸭翼扇两下，就把垂尾扇断了。
原帖由 ertert 于 2008-4-7 14:29 发表
还有哪些梦想某国的10号可以改双垂尾的，也别做梦了。
如果双垂尾的话，鸭翼扇两下，就把垂尾扇断了。
呵呵~~ 可以认为是传说中的激波吗？
原帖由 zyz201 于 2008-4-7 14:41 发表
呵呵~~ 可以认为是传说中的激波吗？
鸭翼后面的气流对垂尾是个严重的影响。阵风和台风都不敢玩双垂尾，某国的10号何德何能。除非搞个小V垂尾。或者将垂尾移到主翼上。