武汉两大学生造出简易汽车 最高时速90公里(图)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 13:20:19

武汉一高校的两名大一新生,制造出一辆时速可达90公里的简易汽车。图为他们昨日在校园里冒雨试车。记者 朱熙勇 摄

楚天都市报3月17日报道 当大一男生王慧和盛楠开着那台机器,在华中科大武昌分校的操场上,以每小时35公里的速度轰轰冲过来时,现场所有人都确信:这,是一辆车!除了没有外壳,没有倒车挡,没有舒适的座椅外,这的确是一台汽车。

昨天的雨下得有点大,但两名男生毫不介意,一个急刹,汽车立马停了下来,虽然车架晃动得让人担心。王慧有些得意地捋了一下滴着水的头发:“看到了吧?货真价实!”

造车,本意是想弄个代步的工具。华中科大武昌分校的校园有1000多亩,从西区宿舍走到东区教学楼,需要20多分钟。早在大一军训时,王慧、盛楠和几个刚认识的男生在寝室里谋划:“买自行车?太老土了”“要不,咱们自己造辆车吧,那才叫威风。”大家你一言我一语,乱吹一通,并没有当真。

可是,这个想法却在王慧脑子里盘旋不去,怀着同样想法的,还有来自陕西的新生盛楠。过了几天,两个男生无意中又聊起这个话题:“盛楠,要不咱们真弄台车出来?”“好!我也这么想呢!”两人一拍即合。

说干就干,过了几天,他们兴冲冲跑到武昌一家汽车修理店,花500多元买了台“建设125”的摩托车发动机。

8岁就给童车装眼睛

在别人的眼里,他们只是一时的心血来潮。可对于王慧而言,造车,却是一个儿时便有的梦。

爸爸是江岸车辆厂的一名机械维修工,耳濡目染,王慧从小便对机器产生了浓厚的兴趣。8岁时,在爸爸的帮助下,他给自己的童车装了一盏车前灯,当骑着那辆带灯的童车,在伙伴们面前“耀武扬威”时,小王慧的兴奋可想而知。自此,他对车的痴迷便一发不可收拾。父母注意到了王慧的兴趣,想方设法引导,渐渐的,王慧房间里的“废铜烂铁”越来越多,简直快成了一个修车铺。

上高三时,王慧代表育才高中,参加了在苏州举行的全国“机器人足球大赛”中学组比赛,一举夺得冠军,这一年,王慧才18岁。“那个机器人的铁壳,是用家里一个不锈钢脸盆做的,前后挖了4个洞。”他乐呵呵地说。

这时,他并没想到,远在陕西渭南的盛楠,会成为他大学的室友,并有着同一个梦想。盛楠从小也对机器兴趣浓厚,虽然没有制作机器人,却看了大量机械制造方面的书籍。

大学,让两个天南海北的男生走到一起,并成为室友。

发动机买了回来,但造车并不是件容易的事,虽然两人学的是自动化专业,可大一上学期开的都是公共课,连专业课都没学,怎么造?何况,大一还在忙着适应新环境。于是,买回来的铁疙瘩就暂时搁在了寝室里。 (本文来源:荆楚网-楚天都市报 作者:谈海亮 陈俊蕾)
武汉一高校的两名大一新生,制造出一辆时速可达90公里的简易汽车。图为他们昨日在校园里冒雨试车。记者 朱熙勇 摄

楚天都市报3月17日报道 当大一男生王慧和盛楠开着那台机器,在华中科大武昌分校的操场上,以每小时35公里的速度轰轰冲过来时,现场所有人都确信:这,是一辆车!除了没有外壳,没有倒车挡,没有舒适的座椅外,这的确是一台汽车。

昨天的雨下得有点大,但两名男生毫不介意,一个急刹,汽车立马停了下来,虽然车架晃动得让人担心。王慧有些得意地捋了一下滴着水的头发:“看到了吧?货真价实!”

造车,本意是想弄个代步的工具。华中科大武昌分校的校园有1000多亩,从西区宿舍走到东区教学楼,需要20多分钟。早在大一军训时,王慧、盛楠和几个刚认识的男生在寝室里谋划:“买自行车?太老土了”“要不,咱们自己造辆车吧,那才叫威风。”大家你一言我一语,乱吹一通,并没有当真。

可是,这个想法却在王慧脑子里盘旋不去,怀着同样想法的,还有来自陕西的新生盛楠。过了几天,两个男生无意中又聊起这个话题:“盛楠,要不咱们真弄台车出来?”“好!我也这么想呢!”两人一拍即合。

说干就干,过了几天,他们兴冲冲跑到武昌一家汽车修理店,花500多元买了台“建设125”的摩托车发动机。

8岁就给童车装眼睛

在别人的眼里,他们只是一时的心血来潮。可对于王慧而言,造车,却是一个儿时便有的梦。

爸爸是江岸车辆厂的一名机械维修工,耳濡目染,王慧从小便对机器产生了浓厚的兴趣。8岁时,在爸爸的帮助下,他给自己的童车装了一盏车前灯,当骑着那辆带灯的童车,在伙伴们面前“耀武扬威”时,小王慧的兴奋可想而知。自此,他对车的痴迷便一发不可收拾。父母注意到了王慧的兴趣,想方设法引导,渐渐的,王慧房间里的“废铜烂铁”越来越多,简直快成了一个修车铺。

上高三时,王慧代表育才高中,参加了在苏州举行的全国“机器人足球大赛”中学组比赛,一举夺得冠军,这一年,王慧才18岁。“那个机器人的铁壳,是用家里一个不锈钢脸盆做的,前后挖了4个洞。”他乐呵呵地说。

这时,他并没想到,远在陕西渭南的盛楠,会成为他大学的室友,并有着同一个梦想。盛楠从小也对机器兴趣浓厚,虽然没有制作机器人,却看了大量机械制造方面的书籍。

大学,让两个天南海北的男生走到一起,并成为室友。

发动机买了回来,但造车并不是件容易的事,虽然两人学的是自动化专业,可大一上学期开的都是公共课,连专业课都没学,怎么造?何况,大一还在忙着适应新环境。于是,买回来的铁疙瘩就暂时搁在了寝室里。 (本文来源:荆楚网-楚天都市报 作者:谈海亮 陈俊蕾)
这个时速60公里就是找死
不要开得太快了就好
35KM/H还是不错的:D
不要太快了,
注意安全:D
就这小车  能跑90公里?[:a3:]
原帖由 人就是江湖 于 2008-3-17 14:51 发表
就这小车  能跑90公里?[:a3:]


极限速度吧.其实那些超跑要持续以三四百码的速度跑跟找死也没太大区别.

这俩哥们的本意是搞个校内的代步工具,并不是追求什么速度;所谓的九十公里最高时速我猜也就记者为了抓眼球给哄出来的数据.

这玩意作为自己动手捣鼓的行为值得鼓励和赞赏,但真要实用最好再进一步完善,不要满足于能开.看图片中车子的左前轮就有点别扭.虽说平时校内开的速度不会快,安全性也不能马虎啊,到时候轮子滚出去或底盘散架可不是闹着玩的.
不如弄辆这种车吧, 可以开到 160 km.
卡丁车就可以了嘛!
没钱自己弄个用用也不错啊
按照我的眼光,设计的还不错。
前轮是内倾的,前后轮不在一条辙线上,
确实是小型车辆的典型设计法。
其实找个志同道合,一起做事的人不容易啊。
民族汽车工业就靠他们了`````````````
原帖由 124悍马 于 2008-3-17 22:02 发表
民族汽车工业就靠他们了`````````````

玩玩而已,别给人扣那么大的帽子。奇瑞、吉利、上汽、中华……这些国产车的工程师比他们强不知道多少倍!不要怪国产车,因为中国政府、有钱人都不太买账,造同样级别中最廉价的车,要保证收回投资、一大帮工人吃饭、税收……有一点小毛病也是很正常的!