超级军网亲历皮定均之死
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:19:57
1975年的初春，北京召开了军委扩大会。会上，邓小平同志身着戎装，慷慨陈词，历数军队建设中的懒、软、散的种种典型事例。他根据毛主席的指示，大声疾呼；“军队要整顿，军队要统一，军队要准备打仗！”随后，全军进行大整顿，八大军区司令员轮换，皮定均将军由兰州军区调回福州军区任司令员、李志民任政委。皮定均将军原来就长期在福建军区、福州军区任副司令，后来调兰州军区任司令员，现在又调回福州军区。
皮定均将军的一生富有传奇色彩，最著名的就是“中原突围”，民间广为流传授衔时原定授皮定均少将衔，后来毛主席发话“皮有功，少晋中”，因此被授予中将军衔。
皮定均将军治军很严，回到福州军区后大力整肃军纪。有材料说将军喜欢骂人，官越大骂之愈狠。这些我们当兵的不可能知道，我所见到的就是不管多大的官，在将军面前都是唯唯诺诺、战战兢兢。上个世纪七十年代我已经入伍在军直属部队当了一名无线电报务兵，皮定均将军曾多次到军里视察工作，由于我所在的营是军区营区建设红旗单位，有一次将军还来过我们连队视察。
76年初，军委批准了军区的越海登陆演习计划，由我所在军某主战师为主，海、空军部分部队参与，举行有万余人参加的海、陆、空三军联合登陆演习，演习地点在福建东山岛至广东大埕湾沿海一带。
大部队五月份上岛，我跟随电台六月份单车前往，当时北京212电台车刚装备部队不久，还是稀罕货。
东山岛确切的说是个半岛，八尺门海堤将海岛与大陆相连，海、陆、空三军联合指挥部（下称联指）设在东山岛牛犊山上守备十七团一个连队的营区里。山头上临时平整了一块场地，作为直升飞机停机坪，以便前来视察的总部首长和军区首长的专机降落。为便于协同，设在漳州机场的空八军前线指挥所派出一辆南京跃进牌导航指挥车，跟随我们连队一起驻扎在联指。
六月份海、陆、空三军进行了第一次预备演习（下称预演），按计划要进行三次预演，第四次为正式演习。主要目的是为了在预演中发现问题、加以改进。
7月初，联指下达命令：7月7日展开第二次预演。从联指了解到军区首长可能会前来视察演习。连里按照演习方案开了数次会议，研究细节。如何装载（上舰）、换乘（从吨位大的舰船换乘到小吨位的登陆艇便于抢滩登陆）；装备的维护保养、防水措施、备份器材的携带；演习中联络不通的应急对策、伤病减员的应对（主要是晕船，后来发现这个情况很严重）等等都做了细致的准备。
7月7日这天上午，天气情况不是很好，天空中阴云密布，云层很低，像是要来台风。连里布置演习前最后一次检查装备，然后分发战备干粮。压缩饼干、米饭罐头、水果罐头、脱水蔬菜等等，蛮丰富的，下午就要乘车前往东山城关附近的海滩登舰。入伍几年，演习也经历了几次，不过登陆演习还是第一次，心里有一股默名的兴奋。
快要到11点开饭时间了，连队全体集合列队，成一路纵队沿小路往炊事班走去，我和几个弟兄走在最后。直升飞机停机坪离住处只有几十米，去炊事班的时候要路过，见到导航车正在导航指挥，我们走在队列最后的几个人就驻足观看了一会儿。
“狗狗拐，狗狗拐，你的高度？”（注：按部队里无线电话务规定，阿拉伯数字要读为么、两、三、四、五、六、拐、八、狗、洞）。导航车旁站了一个“四个兜”的干部（我们那个年代当兵的穿两个兜的军装，当官的穿四个兜的军装），据弟兄们说是空八军的一个副参谋长。只见他手捏话筒，脸色凝重、语速急促，不停地与空中联系，我们猜想可能是军区首长快要到了。一直到现在，我还清楚地记得当时的情景。当时我们并不知道是皮定均将军要来，之前军区李志民政委曾经乘坐米－8直升机到过联指一次。
开始地面导航和直升机还能断断续续的联系上，要求直升机要保持一定的高度，后来逐渐联系不上了。情况似乎有点不妙，我们也没多想，以为过一会儿又可以联系上。
“你们几个在这看什么？还不快去吃午饭？吃完饭赶紧把装备装车。”我和几个弟兄正看着空军导航车指挥，突然背后传来一声凶神恶煞般的吆喝，一看是连长，我们几个撒腿就往炊事班跑。
吃完午饭返回住处，路过停机坪的时候看到导航台还在不停的呼叫，心里隐隐约约觉得要出事。这时候联指里气氛很紧张，作战指挥室人员进进出出，非常忙碌。我们回到住处按预案将车辆排好队，等待出发，过了许久也没接到出发命令，连长要我们回宿舍等候，大家三三两两围坐在地铺上小声议论着，这是一个面积很大的仓库，全连住在一起。突然，“叮….叮….”的一阵电话铃声响起，在空哐的房间里显得特别刺耳。连长接起电话，大家赶紧闭上了嘴，都不敢出声，眼睛盯着连长看，似乎想从连长的表情中看出点什么。“是…是…，立即执行。”
放下电话，连长沉思了片刻，看得出脸上的表情很沉重。随即，“咳…咳…”清了清嗓子，要大家注意，然后缓缓说到：军区首长皮定均司令员在前来视察演习的途中，乘坐的直升飞机受天气影响，在漳浦灶山不幸撞山失事。虽然大家已经猜出要发生的事情，但从连长的口中听到还是非常震惊。
原来在我们等待期间，联指接到导航台报告和空中失去联系，立即通过电话命令守备五师派出部队，四处搜寻直升机下落。漳浦、云霄、诏安等沿海一线当时都为守备五师防区，赤湖方面的部队最早从老百姓口中得到一架直升飞机在灶山半山腰坠落的消息，并赶到了失事现场。守备五师遂将情况报告联指，联指首长当即就乘车赶往灶山，命令我们随后赶到，保障通讯联络。
接着，连长下达了任务：接上级命令，我们要抽调部分电台协同营里其它连队抽调的人员组成一个小分队，赶赴出事地点开设野战通讯枢纽，对上一个台、对下一个台，立即准备，10分钟后出发。注：指对上级联络和对下级联络。当时连里装备车载电台小车的只有15W一个台，150W一个台，都是北京212。其它电台要么是装备嘎斯－51，注：一种原苏联产的车，车型和南京跃进差不多大。要么没有车，背负便携式装备集体乘坐连里的解放牌大车。装备已经都在车上，简单检查后两辆电台车由连长亲自带队前往营里集合。
演习驻地距灶山有百公里左右，要绕过漳浦县城。情况紧急，车队一路狂奔。途中甩掉两辆兄弟连队的无线接力车，因为营里发现旧镇海湾的海底战备电缆故障，电话无法接通，临时决定用无线接力车替代海底电缆将海湾两侧线路连接。旧镇附近，一辆救护车翻倒在路边，是漳浦野战医院赶赴失事地点的车队行进过程中车速太快，其中一辆车急弯时甩了出去，车队也顾不上翻倒的车辆和受伤人员，继续往前赶，伤员留待当地老百姓救助。
福建省漳浦县的灶山（也称丹山），海拔高度580米，当地流传着“山寒灶冷雪满山，葛洪归去有余丹”的诗句，据说是道家最重要人物之一、东晋著名药物学家葛洪炼丹修道之所，并因此得名。
灶山西南是漳浦旧镇，守备十六团团部就驻守在这里，东面是赤湖镇，十六团一个营驻守。灶山由一群丘陵山包组成，山的外沿有一道道沟壑，其中有一带状水库顺着山沟向山中延伸，水库尽头有个很小的村庄东平，水库因此被称为东平水库。我曾经在参加演习的时候到过这里，还在东平住了一晚，印象中整个村子好像不到十户人家。附近有个八卦堡，房屋依照八卦而建，网上很多文章将八卦堡和东平混为一谈，我个人认为这其实有误，东平距八卦堡尚有一小段距离。山顶上原为空军雷达二十三团的一个雷达站，后来雷达站撤走，剩下几座废弃的营房。
皮定均将军乘坐的涂有08字样值班机编号的米－8直升机，注：据说当时军区空军一共才有两架米－8就在离东平不远处的灶山山腰坠毁，机上13人无一生还，全部遇难。
赶到东平一看，失事现场一片狼藉，岩石表面、植物叶面上到处星星点点散布着油斑，直升飞机在撞山时爆炸起火，机身解体，残骸散落四处，先期到达的部队已经围出一个警戒区，野战医院的人在现场紧张忙碌。其实大家心里都明白，不可能有什么幸存者了。
定好电台位置，将车辆停好，架设天线、开设电台、上下沟通联络，忙活了一阵子，总算安定了下来。因为是非常状况，都是台长、报务干部亲自值班，轮不到我们当兵的。事情忙完，慢慢蹭到失事现场边上向里张望，也不敢靠太近。也不想想这是什么时候？不是闹着玩的，别没事找事，弄不好挨处分。好在失事地点是个斜坡，看得很清楚。
一块大岩石表面划出很长的一条划痕，非常显眼，可能是飞机坠落时螺旋桨划出的。闽南一带山上的岩石长年风吹、雨淋、日晒，表面呈黑褐色，岩石表皮敲掉后就会露出雪白的岩体。
漳浦野战医院的同志拿着收尸袋在现场收殓遗体，因为正值夏季，天气热、气温高，遗体容易腐烂，在现场初步堪察、拍照后，必须先行处理。根据现场情况分析，可能在坠机时警卫员和保健医生将皮定均将军护在了身下，遗体相对完整，只是体表烧得漆黑。有些遗体因爆炸力的作用，肢体炸离了躯干，只好将周围散落的肢体符合躯干特征的收殓到一起。据说遗体后来用专机运往福州，飞机残骸收集存放在守备五师师部，后来我又见过一次。
由于坠机事故，预演取消，演习陷于全面停顿状态，后来过了很长一段时间才又恢复。总部和军区派出调查组前来查找事故真相。当时社会上流传飞机是“四人帮”在空军的爪牙安放炸弹引起爆炸，有的说是直升机机件被破坏使得飞机坠落，说得有模有样，似乎有人亲眼见到一样，大家都将信将疑。
后来我看过很多关于此次坠机事件的文章，结合当时的亲身经历，整件事情的脉络逐渐地清晰起来。（也有个别疑点到现在还没弄明白）
事件的过程应该是这样的：7月7日这天，皮定均将军按计划乘坐伊尔－14军用运输机先到漳州机场，然后改乘米－8直升机前往东山岛视察演习，伊尔－14留在漳州机场等候将军视察演习返回漳州后，载送将军飞往北京。因为前一天（7月6日）朱德委员长在北京逝世，皮定均将军要到北京向朱老总的遗体告别。到达漳州机场后，因天气情况不好，云层很低，能见度只有1公里，当时在场的军区空军蒋副司令、空八军漳州前线指挥所、漳州场站、气象等部门劝说将军等气象条件好转后再起飞。皮定均将军遂转头问随行的空八军李副军长能不能起飞？李副军长回答说可以采取跳跃方式沿着公路飞行，实在不行找个地方降落，等天气情况好转再飞。李副军长是飞行员出身，飞行经验很丰富。将军随即决定立即起飞，将军的脾气大家都知道，决定的事情不会轻易改变，在场的各位首长也不敢再表示反对。皮定均将军随同一行13人，包括正在南昌步兵学院学习的将军的大儿子皮国宏（正营职干部）。我们军政治部宣传处穆处长当天正好从漳州175医院病愈出院，也搭乘将军的直升机前往联指。
飞机起飞后沿着漳州－漳浦公路往西南方向飞行，注：东山岛在漳州西南方向。随着飞行高度降低和逐渐远离漳州机场，空中与地面的通讯联络变得不很通畅，时有时无。到达漳浦附近时曾经有一阵子已经和东山岛前线导航台取得了联系（就是前面说过的我在去炊事班的途中看到的情景），后来联系又中断了。这时不知道为什么飞机折向东面沿着漳浦到旧镇、赤湖方向的公路飞去，漳浦许多民众看到空中有直升机飞过，说明到漳浦上空时，飞机的航向基本正确。按理说飞机航向有大的变化飞行员可以通过仪表发现，而当时飞行员居然没有觉察到，继续往前飞（各位空军的弟兄来分析分析看，会有那些可能出现的情况造成），我看了很多文章都没有提到这点。
飞机飞过旧镇继续往赤湖方向飞，不一会儿折向北面沿着东平水库从两山夹缝中飞入，接着在水库尽头东平附近的灶山山腰处飞机与山体相撞起火爆炸。也许直升机想找个地方降落，据老乡说当时飞机飞得很低。我在坠机地点也看到距坠机点西面几十米，是很大一片种了地瓜的田地，还算平整，直升机降落绰绰有余。有文章称，当时能见度不是太差，不知道为什么就发生了撞机事故。
几天后，新华社发布消息：“中国共产党第十届中央委员会委员、第四届全国人民代表大会代表，中共福州部队委员会第一书记，福州部队司令员皮定均同志于1976年7月7日11时15分不幸殉职，终年62岁……”
在皮定均将军的追悼会上，毛泽东主席送了他一生中最后一个悼亡花圈。
一代将星就此陨落，我军痛失了一位能征善战的铁血将军……
后记：
第二年参加演习的时候，我又一次来到灶山，姚副军长带领我们站在皮定均将军失事的岩石前，缅怀将军，默哀三分钟，全体行举手礼。
漳州市委、市政府后来在飞机失事地点建了一座亭子，横匾上书：皮定均将军纪念亭
岩石前竖立一块花岗岩石碑，上面刻着：皮定均同志永垂不朽
谁也没料到，后来发生的事情更是令人匪夷所思，7月7日这个日子在以后几年的演习中竟然成为登陆演习的习惯性灾难日。
第二年演习，参加演习的空军一个中队长驾驶一架歼－6飞往台湾投敌。
第三年演习，某师留守营区的一名战士因个人要求没有得到满足，趁部队参加演习不在营区的时机哗变，开枪打死站岗的哨兵和留守的副指导员，打伤数人，然后携带枪支弹药逃逸，经过50多天搜捕才抓回来。1975年的初春，北京召开了军委扩大会。会上，邓小平同志身着戎装，慷慨陈词，历数军队建设中的懒、软、散的种种典型事例。他根据毛主席的指示，大声疾呼；“军队要整顿，军队要统一，军队要准备打仗！”随后，全军进行大整顿，八大军区司令员轮换，皮定均将军由兰州军区调回福州军区任司令员、李志民任政委。皮定均将军原来就长期在福建军区、福州军区任副司令，后来调兰州军区任司令员，现在又调回福州军区。
皮定均将军的一生富有传奇色彩，最著名的就是“中原突围”，民间广为流传授衔时原定授皮定均少将衔，后来毛主席发话“皮有功，少晋中”，因此被授予中将军衔。
皮定均将军治军很严，回到福州军区后大力整肃军纪。有材料说将军喜欢骂人，官越大骂之愈狠。这些我们当兵的不可能知道，我所见到的就是不管多大的官，在将军面前都是唯唯诺诺、战战兢兢。上个世纪七十年代我已经入伍在军直属部队当了一名无线电报务兵，皮定均将军曾多次到军里视察工作，由于我所在的营是军区营区建设红旗单位，有一次将军还来过我们连队视察。
76年初，军委批准了军区的越海登陆演习计划，由我所在军某主战师为主，海、空军部分部队参与，举行有万余人参加的海、陆、空三军联合登陆演习，演习地点在福建东山岛至广东大埕湾沿海一带。
大部队五月份上岛，我跟随电台六月份单车前往，当时北京212电台车刚装备部队不久，还是稀罕货。
东山岛确切的说是个半岛，八尺门海堤将海岛与大陆相连，海、陆、空三军联合指挥部（下称联指）设在东山岛牛犊山上守备十七团一个连队的营区里。山头上临时平整了一块场地，作为直升飞机停机坪，以便前来视察的总部首长和军区首长的专机降落。为便于协同，设在漳州机场的空八军前线指挥所派出一辆南京跃进牌导航指挥车，跟随我们连队一起驻扎在联指。
六月份海、陆、空三军进行了第一次预备演习（下称预演），按计划要进行三次预演，第四次为正式演习。主要目的是为了在预演中发现问题、加以改进。
7月初，联指下达命令：7月7日展开第二次预演。从联指了解到军区首长可能会前来视察演习。连里按照演习方案开了数次会议，研究细节。如何装载（上舰）、换乘（从吨位大的舰船换乘到小吨位的登陆艇便于抢滩登陆）；装备的维护保养、防水措施、备份器材的携带；演习中联络不通的应急对策、伤病减员的应对（主要是晕船，后来发现这个情况很严重）等等都做了细致的准备。
7月7日这天上午，天气情况不是很好，天空中阴云密布，云层很低，像是要来台风。连里布置演习前最后一次检查装备，然后分发战备干粮。压缩饼干、米饭罐头、水果罐头、脱水蔬菜等等，蛮丰富的，下午就要乘车前往东山城关附近的海滩登舰。入伍几年，演习也经历了几次，不过登陆演习还是第一次，心里有一股默名的兴奋。
快要到11点开饭时间了，连队全体集合列队，成一路纵队沿小路往炊事班走去，我和几个弟兄走在最后。直升飞机停机坪离住处只有几十米，去炊事班的时候要路过，见到导航车正在导航指挥，我们走在队列最后的几个人就驻足观看了一会儿。
“狗狗拐，狗狗拐，你的高度？”（注：按部队里无线电话务规定，阿拉伯数字要读为么、两、三、四、五、六、拐、八、狗、洞）。导航车旁站了一个“四个兜”的干部（我们那个年代当兵的穿两个兜的军装，当官的穿四个兜的军装），据弟兄们说是空八军的一个副参谋长。只见他手捏话筒，脸色凝重、语速急促，不停地与空中联系，我们猜想可能是军区首长快要到了。一直到现在，我还清楚地记得当时的情景。当时我们并不知道是皮定均将军要来，之前军区李志民政委曾经乘坐米－8直升机到过联指一次。
开始地面导航和直升机还能断断续续的联系上，要求直升机要保持一定的高度，后来逐渐联系不上了。情况似乎有点不妙，我们也没多想，以为过一会儿又可以联系上。
“你们几个在这看什么？还不快去吃午饭？吃完饭赶紧把装备装车。”我和几个弟兄正看着空军导航车指挥，突然背后传来一声凶神恶煞般的吆喝，一看是连长，我们几个撒腿就往炊事班跑。
吃完午饭返回住处，路过停机坪的时候看到导航台还在不停的呼叫，心里隐隐约约觉得要出事。这时候联指里气氛很紧张，作战指挥室人员进进出出，非常忙碌。我们回到住处按预案将车辆排好队，等待出发，过了许久也没接到出发命令，连长要我们回宿舍等候，大家三三两两围坐在地铺上小声议论着，这是一个面积很大的仓库，全连住在一起。突然，“叮….叮….”的一阵电话铃声响起，在空哐的房间里显得特别刺耳。连长接起电话，大家赶紧闭上了嘴，都不敢出声，眼睛盯着连长看，似乎想从连长的表情中看出点什么。“是…是…，立即执行。”
放下电话，连长沉思了片刻，看得出脸上的表情很沉重。随即，“咳…咳…”清了清嗓子，要大家注意，然后缓缓说到：军区首长皮定均司令员在前来视察演习的途中，乘坐的直升飞机受天气影响，在漳浦灶山不幸撞山失事。虽然大家已经猜出要发生的事情，但从连长的口中听到还是非常震惊。
原来在我们等待期间，联指接到导航台报告和空中失去联系，立即通过电话命令守备五师派出部队，四处搜寻直升机下落。漳浦、云霄、诏安等沿海一线当时都为守备五师防区，赤湖方面的部队最早从老百姓口中得到一架直升飞机在灶山半山腰坠落的消息，并赶到了失事现场。守备五师遂将情况报告联指，联指首长当即就乘车赶往灶山，命令我们随后赶到，保障通讯联络。
接着，连长下达了任务：接上级命令，我们要抽调部分电台协同营里其它连队抽调的人员组成一个小分队，赶赴出事地点开设野战通讯枢纽，对上一个台、对下一个台，立即准备，10分钟后出发。注：指对上级联络和对下级联络。当时连里装备车载电台小车的只有15W一个台，150W一个台，都是北京212。其它电台要么是装备嘎斯－51，注：一种原苏联产的车，车型和南京跃进差不多大。要么没有车，背负便携式装备集体乘坐连里的解放牌大车。装备已经都在车上，简单检查后两辆电台车由连长亲自带队前往营里集合。
演习驻地距灶山有百公里左右，要绕过漳浦县城。情况紧急，车队一路狂奔。途中甩掉两辆兄弟连队的无线接力车，因为营里发现旧镇海湾的海底战备电缆故障，电话无法接通，临时决定用无线接力车替代海底电缆将海湾两侧线路连接。旧镇附近，一辆救护车翻倒在路边，是漳浦野战医院赶赴失事地点的车队行进过程中车速太快，其中一辆车急弯时甩了出去，车队也顾不上翻倒的车辆和受伤人员，继续往前赶，伤员留待当地老百姓救助。
福建省漳浦县的灶山（也称丹山），海拔高度580米，当地流传着“山寒灶冷雪满山，葛洪归去有余丹”的诗句，据说是道家最重要人物之一、东晋著名药物学家葛洪炼丹修道之所，并因此得名。
灶山西南是漳浦旧镇，守备十六团团部就驻守在这里，东面是赤湖镇，十六团一个营驻守。灶山由一群丘陵山包组成，山的外沿有一道道沟壑，其中有一带状水库顺着山沟向山中延伸，水库尽头有个很小的村庄东平，水库因此被称为东平水库。我曾经在参加演习的时候到过这里，还在东平住了一晚，印象中整个村子好像不到十户人家。附近有个八卦堡，房屋依照八卦而建，网上很多文章将八卦堡和东平混为一谈，我个人认为这其实有误，东平距八卦堡尚有一小段距离。山顶上原为空军雷达二十三团的一个雷达站，后来雷达站撤走，剩下几座废弃的营房。
皮定均将军乘坐的涂有08字样值班机编号的米－8直升机，注：据说当时军区空军一共才有两架米－8就在离东平不远处的灶山山腰坠毁，机上13人无一生还，全部遇难。
赶到东平一看，失事现场一片狼藉，岩石表面、植物叶面上到处星星点点散布着油斑，直升飞机在撞山时爆炸起火，机身解体，残骸散落四处，先期到达的部队已经围出一个警戒区，野战医院的人在现场紧张忙碌。其实大家心里都明白，不可能有什么幸存者了。
定好电台位置，将车辆停好，架设天线、开设电台、上下沟通联络，忙活了一阵子，总算安定了下来。因为是非常状况，都是台长、报务干部亲自值班，轮不到我们当兵的。事情忙完，慢慢蹭到失事现场边上向里张望，也不敢靠太近。也不想想这是什么时候？不是闹着玩的，别没事找事，弄不好挨处分。好在失事地点是个斜坡，看得很清楚。
一块大岩石表面划出很长的一条划痕，非常显眼，可能是飞机坠落时螺旋桨划出的。闽南一带山上的岩石长年风吹、雨淋、日晒，表面呈黑褐色，岩石表皮敲掉后就会露出雪白的岩体。
漳浦野战医院的同志拿着收尸袋在现场收殓遗体，因为正值夏季，天气热、气温高，遗体容易腐烂，在现场初步堪察、拍照后，必须先行处理。根据现场情况分析，可能在坠机时警卫员和保健医生将皮定均将军护在了身下，遗体相对完整，只是体表烧得漆黑。有些遗体因爆炸力的作用，肢体炸离了躯干，只好将周围散落的肢体符合躯干特征的收殓到一起。据说遗体后来用专机运往福州，飞机残骸收集存放在守备五师师部，后来我又见过一次。
由于坠机事故，预演取消，演习陷于全面停顿状态，后来过了很长一段时间才又恢复。总部和军区派出调查组前来查找事故真相。当时社会上流传飞机是“四人帮”在空军的爪牙安放炸弹引起爆炸，有的说是直升机机件被破坏使得飞机坠落，说得有模有样，似乎有人亲眼见到一样，大家都将信将疑。
后来我看过很多关于此次坠机事件的文章，结合当时的亲身经历，整件事情的脉络逐渐地清晰起来。（也有个别疑点到现在还没弄明白）
事件的过程应该是这样的：7月7日这天，皮定均将军按计划乘坐伊尔－14军用运输机先到漳州机场，然后改乘米－8直升机前往东山岛视察演习，伊尔－14留在漳州机场等候将军视察演习返回漳州后，载送将军飞往北京。因为前一天（7月6日）朱德委员长在北京逝世，皮定均将军要到北京向朱老总的遗体告别。到达漳州机场后，因天气情况不好，云层很低，能见度只有1公里，当时在场的军区空军蒋副司令、空八军漳州前线指挥所、漳州场站、气象等部门劝说将军等气象条件好转后再起飞。皮定均将军遂转头问随行的空八军李副军长能不能起飞？李副军长回答说可以采取跳跃方式沿着公路飞行，实在不行找个地方降落，等天气情况好转再飞。李副军长是飞行员出身，飞行经验很丰富。将军随即决定立即起飞，将军的脾气大家都知道，决定的事情不会轻易改变，在场的各位首长也不敢再表示反对。皮定均将军随同一行13人，包括正在南昌步兵学院学习的将军的大儿子皮国宏（正营职干部）。我们军政治部宣传处穆处长当天正好从漳州175医院病愈出院，也搭乘将军的直升机前往联指。
飞机起飞后沿着漳州－漳浦公路往西南方向飞行，注：东山岛在漳州西南方向。随着飞行高度降低和逐渐远离漳州机场，空中与地面的通讯联络变得不很通畅，时有时无。到达漳浦附近时曾经有一阵子已经和东山岛前线导航台取得了联系（就是前面说过的我在去炊事班的途中看到的情景），后来联系又中断了。这时不知道为什么飞机折向东面沿着漳浦到旧镇、赤湖方向的公路飞去，漳浦许多民众看到空中有直升机飞过，说明到漳浦上空时，飞机的航向基本正确。按理说飞机航向有大的变化飞行员可以通过仪表发现，而当时飞行员居然没有觉察到，继续往前飞（各位空军的弟兄来分析分析看，会有那些可能出现的情况造成），我看了很多文章都没有提到这点。
飞机飞过旧镇继续往赤湖方向飞，不一会儿折向北面沿着东平水库从两山夹缝中飞入，接着在水库尽头东平附近的灶山山腰处飞机与山体相撞起火爆炸。也许直升机想找个地方降落，据老乡说当时飞机飞得很低。我在坠机地点也看到距坠机点西面几十米，是很大一片种了地瓜的田地，还算平整，直升机降落绰绰有余。有文章称，当时能见度不是太差，不知道为什么就发生了撞机事故。
几天后，新华社发布消息：“中国共产党第十届中央委员会委员、第四届全国人民代表大会代表，中共福州部队委员会第一书记，福州部队司令员皮定均同志于1976年7月7日11时15分不幸殉职，终年62岁……”
在皮定均将军的追悼会上，毛泽东主席送了他一生中最后一个悼亡花圈。
一代将星就此陨落，我军痛失了一位能征善战的铁血将军……
后记：
第二年参加演习的时候，我又一次来到灶山，姚副军长带领我们站在皮定均将军失事的岩石前，缅怀将军，默哀三分钟，全体行举手礼。
漳州市委、市政府后来在飞机失事地点建了一座亭子，横匾上书：皮定均将军纪念亭
岩石前竖立一块花岗岩石碑，上面刻着：皮定均同志永垂不朽
谁也没料到，后来发生的事情更是令人匪夷所思，7月7日这个日子在以后几年的演习中竟然成为登陆演习的习惯性灾难日。
第二年演习，参加演习的空军一个中队长驾驶一架歼－6飞往台湾投敌。
第三年演习，某师留守营区的一名战士因个人要求没有得到满足，趁部队参加演习不在营区的时机哗变，开枪打死站岗的哨兵和留守的副指导员，打伤数人，然后携带枪支弹药逃逸，经过50多天搜捕才抓回来。
皮定均将军的一生富有传奇色彩，最著名的就是“中原突围”，民间广为流传授衔时原定授皮定均少将衔，后来毛主席发话“皮有功，少晋中”，因此被授予中将军衔。
皮定均将军治军很严，回到福州军区后大力整肃军纪。有材料说将军喜欢骂人，官越大骂之愈狠。这些我们当兵的不可能知道，我所见到的就是不管多大的官，在将军面前都是唯唯诺诺、战战兢兢。上个世纪七十年代我已经入伍在军直属部队当了一名无线电报务兵，皮定均将军曾多次到军里视察工作，由于我所在的营是军区营区建设红旗单位，有一次将军还来过我们连队视察。
76年初，军委批准了军区的越海登陆演习计划，由我所在军某主战师为主，海、空军部分部队参与，举行有万余人参加的海、陆、空三军联合登陆演习，演习地点在福建东山岛至广东大埕湾沿海一带。
大部队五月份上岛，我跟随电台六月份单车前往，当时北京212电台车刚装备部队不久，还是稀罕货。
东山岛确切的说是个半岛，八尺门海堤将海岛与大陆相连，海、陆、空三军联合指挥部（下称联指）设在东山岛牛犊山上守备十七团一个连队的营区里。山头上临时平整了一块场地，作为直升飞机停机坪，以便前来视察的总部首长和军区首长的专机降落。为便于协同，设在漳州机场的空八军前线指挥所派出一辆南京跃进牌导航指挥车，跟随我们连队一起驻扎在联指。
六月份海、陆、空三军进行了第一次预备演习（下称预演），按计划要进行三次预演，第四次为正式演习。主要目的是为了在预演中发现问题、加以改进。
7月初，联指下达命令：7月7日展开第二次预演。从联指了解到军区首长可能会前来视察演习。连里按照演习方案开了数次会议，研究细节。如何装载（上舰）、换乘（从吨位大的舰船换乘到小吨位的登陆艇便于抢滩登陆）；装备的维护保养、防水措施、备份器材的携带；演习中联络不通的应急对策、伤病减员的应对（主要是晕船，后来发现这个情况很严重）等等都做了细致的准备。
7月7日这天上午，天气情况不是很好，天空中阴云密布，云层很低，像是要来台风。连里布置演习前最后一次检查装备，然后分发战备干粮。压缩饼干、米饭罐头、水果罐头、脱水蔬菜等等，蛮丰富的，下午就要乘车前往东山城关附近的海滩登舰。入伍几年，演习也经历了几次，不过登陆演习还是第一次，心里有一股默名的兴奋。
快要到11点开饭时间了，连队全体集合列队，成一路纵队沿小路往炊事班走去，我和几个弟兄走在最后。直升飞机停机坪离住处只有几十米，去炊事班的时候要路过，见到导航车正在导航指挥，我们走在队列最后的几个人就驻足观看了一会儿。
“狗狗拐，狗狗拐，你的高度？”（注：按部队里无线电话务规定，阿拉伯数字要读为么、两、三、四、五、六、拐、八、狗、洞）。导航车旁站了一个“四个兜”的干部（我们那个年代当兵的穿两个兜的军装，当官的穿四个兜的军装），据弟兄们说是空八军的一个副参谋长。只见他手捏话筒，脸色凝重、语速急促，不停地与空中联系，我们猜想可能是军区首长快要到了。一直到现在，我还清楚地记得当时的情景。当时我们并不知道是皮定均将军要来，之前军区李志民政委曾经乘坐米－8直升机到过联指一次。
开始地面导航和直升机还能断断续续的联系上，要求直升机要保持一定的高度，后来逐渐联系不上了。情况似乎有点不妙，我们也没多想，以为过一会儿又可以联系上。
“你们几个在这看什么？还不快去吃午饭？吃完饭赶紧把装备装车。”我和几个弟兄正看着空军导航车指挥，突然背后传来一声凶神恶煞般的吆喝，一看是连长，我们几个撒腿就往炊事班跑。
吃完午饭返回住处，路过停机坪的时候看到导航台还在不停的呼叫，心里隐隐约约觉得要出事。这时候联指里气氛很紧张，作战指挥室人员进进出出，非常忙碌。我们回到住处按预案将车辆排好队，等待出发，过了许久也没接到出发命令，连长要我们回宿舍等候，大家三三两两围坐在地铺上小声议论着，这是一个面积很大的仓库，全连住在一起。突然，“叮….叮….”的一阵电话铃声响起，在空哐的房间里显得特别刺耳。连长接起电话，大家赶紧闭上了嘴，都不敢出声，眼睛盯着连长看，似乎想从连长的表情中看出点什么。“是…是…，立即执行。”
放下电话，连长沉思了片刻，看得出脸上的表情很沉重。随即，“咳…咳…”清了清嗓子，要大家注意，然后缓缓说到：军区首长皮定均司令员在前来视察演习的途中，乘坐的直升飞机受天气影响，在漳浦灶山不幸撞山失事。虽然大家已经猜出要发生的事情，但从连长的口中听到还是非常震惊。
原来在我们等待期间，联指接到导航台报告和空中失去联系，立即通过电话命令守备五师派出部队，四处搜寻直升机下落。漳浦、云霄、诏安等沿海一线当时都为守备五师防区，赤湖方面的部队最早从老百姓口中得到一架直升飞机在灶山半山腰坠落的消息，并赶到了失事现场。守备五师遂将情况报告联指，联指首长当即就乘车赶往灶山，命令我们随后赶到，保障通讯联络。
接着，连长下达了任务：接上级命令，我们要抽调部分电台协同营里其它连队抽调的人员组成一个小分队，赶赴出事地点开设野战通讯枢纽，对上一个台、对下一个台，立即准备，10分钟后出发。注：指对上级联络和对下级联络。当时连里装备车载电台小车的只有15W一个台，150W一个台，都是北京212。其它电台要么是装备嘎斯－51，注：一种原苏联产的车，车型和南京跃进差不多大。要么没有车，背负便携式装备集体乘坐连里的解放牌大车。装备已经都在车上，简单检查后两辆电台车由连长亲自带队前往营里集合。
演习驻地距灶山有百公里左右，要绕过漳浦县城。情况紧急，车队一路狂奔。途中甩掉两辆兄弟连队的无线接力车，因为营里发现旧镇海湾的海底战备电缆故障，电话无法接通，临时决定用无线接力车替代海底电缆将海湾两侧线路连接。旧镇附近，一辆救护车翻倒在路边，是漳浦野战医院赶赴失事地点的车队行进过程中车速太快，其中一辆车急弯时甩了出去，车队也顾不上翻倒的车辆和受伤人员，继续往前赶，伤员留待当地老百姓救助。
福建省漳浦县的灶山（也称丹山），海拔高度580米，当地流传着“山寒灶冷雪满山，葛洪归去有余丹”的诗句，据说是道家最重要人物之一、东晋著名药物学家葛洪炼丹修道之所，并因此得名。
灶山西南是漳浦旧镇，守备十六团团部就驻守在这里，东面是赤湖镇，十六团一个营驻守。灶山由一群丘陵山包组成，山的外沿有一道道沟壑，其中有一带状水库顺着山沟向山中延伸，水库尽头有个很小的村庄东平，水库因此被称为东平水库。我曾经在参加演习的时候到过这里，还在东平住了一晚，印象中整个村子好像不到十户人家。附近有个八卦堡，房屋依照八卦而建，网上很多文章将八卦堡和东平混为一谈，我个人认为这其实有误，东平距八卦堡尚有一小段距离。山顶上原为空军雷达二十三团的一个雷达站，后来雷达站撤走，剩下几座废弃的营房。
皮定均将军乘坐的涂有08字样值班机编号的米－8直升机，注：据说当时军区空军一共才有两架米－8就在离东平不远处的灶山山腰坠毁，机上13人无一生还，全部遇难。
赶到东平一看，失事现场一片狼藉，岩石表面、植物叶面上到处星星点点散布着油斑，直升飞机在撞山时爆炸起火，机身解体，残骸散落四处，先期到达的部队已经围出一个警戒区，野战医院的人在现场紧张忙碌。其实大家心里都明白，不可能有什么幸存者了。
定好电台位置，将车辆停好，架设天线、开设电台、上下沟通联络，忙活了一阵子，总算安定了下来。因为是非常状况，都是台长、报务干部亲自值班，轮不到我们当兵的。事情忙完，慢慢蹭到失事现场边上向里张望，也不敢靠太近。也不想想这是什么时候？不是闹着玩的，别没事找事，弄不好挨处分。好在失事地点是个斜坡，看得很清楚。
一块大岩石表面划出很长的一条划痕，非常显眼，可能是飞机坠落时螺旋桨划出的。闽南一带山上的岩石长年风吹、雨淋、日晒，表面呈黑褐色，岩石表皮敲掉后就会露出雪白的岩体。
漳浦野战医院的同志拿着收尸袋在现场收殓遗体，因为正值夏季，天气热、气温高，遗体容易腐烂，在现场初步堪察、拍照后，必须先行处理。根据现场情况分析，可能在坠机时警卫员和保健医生将皮定均将军护在了身下，遗体相对完整，只是体表烧得漆黑。有些遗体因爆炸力的作用，肢体炸离了躯干，只好将周围散落的肢体符合躯干特征的收殓到一起。据说遗体后来用专机运往福州，飞机残骸收集存放在守备五师师部，后来我又见过一次。
由于坠机事故，预演取消，演习陷于全面停顿状态，后来过了很长一段时间才又恢复。总部和军区派出调查组前来查找事故真相。当时社会上流传飞机是“四人帮”在空军的爪牙安放炸弹引起爆炸，有的说是直升机机件被破坏使得飞机坠落，说得有模有样，似乎有人亲眼见到一样，大家都将信将疑。
后来我看过很多关于此次坠机事件的文章，结合当时的亲身经历，整件事情的脉络逐渐地清晰起来。（也有个别疑点到现在还没弄明白）
事件的过程应该是这样的：7月7日这天，皮定均将军按计划乘坐伊尔－14军用运输机先到漳州机场，然后改乘米－8直升机前往东山岛视察演习，伊尔－14留在漳州机场等候将军视察演习返回漳州后，载送将军飞往北京。因为前一天（7月6日）朱德委员长在北京逝世，皮定均将军要到北京向朱老总的遗体告别。到达漳州机场后，因天气情况不好，云层很低，能见度只有1公里，当时在场的军区空军蒋副司令、空八军漳州前线指挥所、漳州场站、气象等部门劝说将军等气象条件好转后再起飞。皮定均将军遂转头问随行的空八军李副军长能不能起飞？李副军长回答说可以采取跳跃方式沿着公路飞行，实在不行找个地方降落，等天气情况好转再飞。李副军长是飞行员出身，飞行经验很丰富。将军随即决定立即起飞，将军的脾气大家都知道，决定的事情不会轻易改变，在场的各位首长也不敢再表示反对。皮定均将军随同一行13人，包括正在南昌步兵学院学习的将军的大儿子皮国宏（正营职干部）。我们军政治部宣传处穆处长当天正好从漳州175医院病愈出院，也搭乘将军的直升机前往联指。
飞机起飞后沿着漳州－漳浦公路往西南方向飞行，注：东山岛在漳州西南方向。随着飞行高度降低和逐渐远离漳州机场，空中与地面的通讯联络变得不很通畅，时有时无。到达漳浦附近时曾经有一阵子已经和东山岛前线导航台取得了联系（就是前面说过的我在去炊事班的途中看到的情景），后来联系又中断了。这时不知道为什么飞机折向东面沿着漳浦到旧镇、赤湖方向的公路飞去，漳浦许多民众看到空中有直升机飞过，说明到漳浦上空时，飞机的航向基本正确。按理说飞机航向有大的变化飞行员可以通过仪表发现，而当时飞行员居然没有觉察到，继续往前飞（各位空军的弟兄来分析分析看，会有那些可能出现的情况造成），我看了很多文章都没有提到这点。
飞机飞过旧镇继续往赤湖方向飞，不一会儿折向北面沿着东平水库从两山夹缝中飞入，接着在水库尽头东平附近的灶山山腰处飞机与山体相撞起火爆炸。也许直升机想找个地方降落，据老乡说当时飞机飞得很低。我在坠机地点也看到距坠机点西面几十米，是很大一片种了地瓜的田地，还算平整，直升机降落绰绰有余。有文章称，当时能见度不是太差，不知道为什么就发生了撞机事故。
几天后，新华社发布消息：“中国共产党第十届中央委员会委员、第四届全国人民代表大会代表，中共福州部队委员会第一书记，福州部队司令员皮定均同志于1976年7月7日11时15分不幸殉职，终年62岁……”
在皮定均将军的追悼会上，毛泽东主席送了他一生中最后一个悼亡花圈。
一代将星就此陨落，我军痛失了一位能征善战的铁血将军……
后记：
第二年参加演习的时候，我又一次来到灶山，姚副军长带领我们站在皮定均将军失事的岩石前，缅怀将军，默哀三分钟，全体行举手礼。
漳州市委、市政府后来在飞机失事地点建了一座亭子，横匾上书：皮定均将军纪念亭
岩石前竖立一块花岗岩石碑，上面刻着：皮定均同志永垂不朽
谁也没料到，后来发生的事情更是令人匪夷所思，7月7日这个日子在以后几年的演习中竟然成为登陆演习的习惯性灾难日。
第二年演习，参加演习的空军一个中队长驾驶一架歼－6飞往台湾投敌。
第三年演习，某师留守营区的一名战士因个人要求没有得到满足，趁部队参加演习不在营区的时机哗变，开枪打死站岗的哨兵和留守的副指导员，打伤数人，然后携带枪支弹药逃逸，经过50多天搜捕才抓回来。1975年的初春，北京召开了军委扩大会。会上，邓小平同志身着戎装，慷慨陈词，历数军队建设中的懒、软、散的种种典型事例。他根据毛主席的指示，大声疾呼；“军队要整顿，军队要统一，军队要准备打仗！”随后，全军进行大整顿，八大军区司令员轮换，皮定均将军由兰州军区调回福州军区任司令员、李志民任政委。皮定均将军原来就长期在福建军区、福州军区任副司令，后来调兰州军区任司令员，现在又调回福州军区。
皮定均将军的一生富有传奇色彩，最著名的就是“中原突围”，民间广为流传授衔时原定授皮定均少将衔，后来毛主席发话“皮有功，少晋中”，因此被授予中将军衔。
皮定均将军治军很严，回到福州军区后大力整肃军纪。有材料说将军喜欢骂人，官越大骂之愈狠。这些我们当兵的不可能知道，我所见到的就是不管多大的官，在将军面前都是唯唯诺诺、战战兢兢。上个世纪七十年代我已经入伍在军直属部队当了一名无线电报务兵，皮定均将军曾多次到军里视察工作，由于我所在的营是军区营区建设红旗单位，有一次将军还来过我们连队视察。
76年初，军委批准了军区的越海登陆演习计划，由我所在军某主战师为主，海、空军部分部队参与，举行有万余人参加的海、陆、空三军联合登陆演习，演习地点在福建东山岛至广东大埕湾沿海一带。
大部队五月份上岛，我跟随电台六月份单车前往，当时北京212电台车刚装备部队不久，还是稀罕货。
东山岛确切的说是个半岛，八尺门海堤将海岛与大陆相连，海、陆、空三军联合指挥部（下称联指）设在东山岛牛犊山上守备十七团一个连队的营区里。山头上临时平整了一块场地，作为直升飞机停机坪，以便前来视察的总部首长和军区首长的专机降落。为便于协同，设在漳州机场的空八军前线指挥所派出一辆南京跃进牌导航指挥车，跟随我们连队一起驻扎在联指。
六月份海、陆、空三军进行了第一次预备演习（下称预演），按计划要进行三次预演，第四次为正式演习。主要目的是为了在预演中发现问题、加以改进。
7月初，联指下达命令：7月7日展开第二次预演。从联指了解到军区首长可能会前来视察演习。连里按照演习方案开了数次会议，研究细节。如何装载（上舰）、换乘（从吨位大的舰船换乘到小吨位的登陆艇便于抢滩登陆）；装备的维护保养、防水措施、备份器材的携带；演习中联络不通的应急对策、伤病减员的应对（主要是晕船，后来发现这个情况很严重）等等都做了细致的准备。
7月7日这天上午，天气情况不是很好，天空中阴云密布，云层很低，像是要来台风。连里布置演习前最后一次检查装备，然后分发战备干粮。压缩饼干、米饭罐头、水果罐头、脱水蔬菜等等，蛮丰富的，下午就要乘车前往东山城关附近的海滩登舰。入伍几年，演习也经历了几次，不过登陆演习还是第一次，心里有一股默名的兴奋。
快要到11点开饭时间了，连队全体集合列队，成一路纵队沿小路往炊事班走去，我和几个弟兄走在最后。直升飞机停机坪离住处只有几十米，去炊事班的时候要路过，见到导航车正在导航指挥，我们走在队列最后的几个人就驻足观看了一会儿。
“狗狗拐，狗狗拐，你的高度？”（注：按部队里无线电话务规定，阿拉伯数字要读为么、两、三、四、五、六、拐、八、狗、洞）。导航车旁站了一个“四个兜”的干部（我们那个年代当兵的穿两个兜的军装，当官的穿四个兜的军装），据弟兄们说是空八军的一个副参谋长。只见他手捏话筒，脸色凝重、语速急促，不停地与空中联系，我们猜想可能是军区首长快要到了。一直到现在，我还清楚地记得当时的情景。当时我们并不知道是皮定均将军要来，之前军区李志民政委曾经乘坐米－8直升机到过联指一次。
开始地面导航和直升机还能断断续续的联系上，要求直升机要保持一定的高度，后来逐渐联系不上了。情况似乎有点不妙，我们也没多想，以为过一会儿又可以联系上。
“你们几个在这看什么？还不快去吃午饭？吃完饭赶紧把装备装车。”我和几个弟兄正看着空军导航车指挥，突然背后传来一声凶神恶煞般的吆喝，一看是连长，我们几个撒腿就往炊事班跑。
吃完午饭返回住处，路过停机坪的时候看到导航台还在不停的呼叫，心里隐隐约约觉得要出事。这时候联指里气氛很紧张，作战指挥室人员进进出出，非常忙碌。我们回到住处按预案将车辆排好队，等待出发，过了许久也没接到出发命令，连长要我们回宿舍等候，大家三三两两围坐在地铺上小声议论着，这是一个面积很大的仓库，全连住在一起。突然，“叮….叮….”的一阵电话铃声响起，在空哐的房间里显得特别刺耳。连长接起电话，大家赶紧闭上了嘴，都不敢出声，眼睛盯着连长看，似乎想从连长的表情中看出点什么。“是…是…，立即执行。”
放下电话，连长沉思了片刻，看得出脸上的表情很沉重。随即，“咳…咳…”清了清嗓子，要大家注意，然后缓缓说到：军区首长皮定均司令员在前来视察演习的途中，乘坐的直升飞机受天气影响，在漳浦灶山不幸撞山失事。虽然大家已经猜出要发生的事情，但从连长的口中听到还是非常震惊。
原来在我们等待期间，联指接到导航台报告和空中失去联系，立即通过电话命令守备五师派出部队，四处搜寻直升机下落。漳浦、云霄、诏安等沿海一线当时都为守备五师防区，赤湖方面的部队最早从老百姓口中得到一架直升飞机在灶山半山腰坠落的消息，并赶到了失事现场。守备五师遂将情况报告联指，联指首长当即就乘车赶往灶山，命令我们随后赶到，保障通讯联络。
接着，连长下达了任务：接上级命令，我们要抽调部分电台协同营里其它连队抽调的人员组成一个小分队，赶赴出事地点开设野战通讯枢纽，对上一个台、对下一个台，立即准备，10分钟后出发。注：指对上级联络和对下级联络。当时连里装备车载电台小车的只有15W一个台，150W一个台，都是北京212。其它电台要么是装备嘎斯－51，注：一种原苏联产的车，车型和南京跃进差不多大。要么没有车，背负便携式装备集体乘坐连里的解放牌大车。装备已经都在车上，简单检查后两辆电台车由连长亲自带队前往营里集合。
演习驻地距灶山有百公里左右，要绕过漳浦县城。情况紧急，车队一路狂奔。途中甩掉两辆兄弟连队的无线接力车，因为营里发现旧镇海湾的海底战备电缆故障，电话无法接通，临时决定用无线接力车替代海底电缆将海湾两侧线路连接。旧镇附近，一辆救护车翻倒在路边，是漳浦野战医院赶赴失事地点的车队行进过程中车速太快，其中一辆车急弯时甩了出去，车队也顾不上翻倒的车辆和受伤人员，继续往前赶，伤员留待当地老百姓救助。
福建省漳浦县的灶山（也称丹山），海拔高度580米，当地流传着“山寒灶冷雪满山，葛洪归去有余丹”的诗句，据说是道家最重要人物之一、东晋著名药物学家葛洪炼丹修道之所，并因此得名。
灶山西南是漳浦旧镇，守备十六团团部就驻守在这里，东面是赤湖镇，十六团一个营驻守。灶山由一群丘陵山包组成，山的外沿有一道道沟壑，其中有一带状水库顺着山沟向山中延伸，水库尽头有个很小的村庄东平，水库因此被称为东平水库。我曾经在参加演习的时候到过这里，还在东平住了一晚，印象中整个村子好像不到十户人家。附近有个八卦堡，房屋依照八卦而建，网上很多文章将八卦堡和东平混为一谈，我个人认为这其实有误，东平距八卦堡尚有一小段距离。山顶上原为空军雷达二十三团的一个雷达站，后来雷达站撤走，剩下几座废弃的营房。
皮定均将军乘坐的涂有08字样值班机编号的米－8直升机，注：据说当时军区空军一共才有两架米－8就在离东平不远处的灶山山腰坠毁，机上13人无一生还，全部遇难。
赶到东平一看，失事现场一片狼藉，岩石表面、植物叶面上到处星星点点散布着油斑，直升飞机在撞山时爆炸起火，机身解体，残骸散落四处，先期到达的部队已经围出一个警戒区，野战医院的人在现场紧张忙碌。其实大家心里都明白，不可能有什么幸存者了。
定好电台位置，将车辆停好，架设天线、开设电台、上下沟通联络，忙活了一阵子，总算安定了下来。因为是非常状况，都是台长、报务干部亲自值班，轮不到我们当兵的。事情忙完，慢慢蹭到失事现场边上向里张望，也不敢靠太近。也不想想这是什么时候？不是闹着玩的，别没事找事，弄不好挨处分。好在失事地点是个斜坡，看得很清楚。
一块大岩石表面划出很长的一条划痕，非常显眼，可能是飞机坠落时螺旋桨划出的。闽南一带山上的岩石长年风吹、雨淋、日晒，表面呈黑褐色，岩石表皮敲掉后就会露出雪白的岩体。
漳浦野战医院的同志拿着收尸袋在现场收殓遗体，因为正值夏季，天气热、气温高，遗体容易腐烂，在现场初步堪察、拍照后，必须先行处理。根据现场情况分析，可能在坠机时警卫员和保健医生将皮定均将军护在了身下，遗体相对完整，只是体表烧得漆黑。有些遗体因爆炸力的作用，肢体炸离了躯干，只好将周围散落的肢体符合躯干特征的收殓到一起。据说遗体后来用专机运往福州，飞机残骸收集存放在守备五师师部，后来我又见过一次。
由于坠机事故，预演取消，演习陷于全面停顿状态，后来过了很长一段时间才又恢复。总部和军区派出调查组前来查找事故真相。当时社会上流传飞机是“四人帮”在空军的爪牙安放炸弹引起爆炸，有的说是直升机机件被破坏使得飞机坠落，说得有模有样，似乎有人亲眼见到一样，大家都将信将疑。
后来我看过很多关于此次坠机事件的文章，结合当时的亲身经历，整件事情的脉络逐渐地清晰起来。（也有个别疑点到现在还没弄明白）
事件的过程应该是这样的：7月7日这天，皮定均将军按计划乘坐伊尔－14军用运输机先到漳州机场，然后改乘米－8直升机前往东山岛视察演习，伊尔－14留在漳州机场等候将军视察演习返回漳州后，载送将军飞往北京。因为前一天（7月6日）朱德委员长在北京逝世，皮定均将军要到北京向朱老总的遗体告别。到达漳州机场后，因天气情况不好，云层很低，能见度只有1公里，当时在场的军区空军蒋副司令、空八军漳州前线指挥所、漳州场站、气象等部门劝说将军等气象条件好转后再起飞。皮定均将军遂转头问随行的空八军李副军长能不能起飞？李副军长回答说可以采取跳跃方式沿着公路飞行，实在不行找个地方降落，等天气情况好转再飞。李副军长是飞行员出身，飞行经验很丰富。将军随即决定立即起飞，将军的脾气大家都知道，决定的事情不会轻易改变，在场的各位首长也不敢再表示反对。皮定均将军随同一行13人，包括正在南昌步兵学院学习的将军的大儿子皮国宏（正营职干部）。我们军政治部宣传处穆处长当天正好从漳州175医院病愈出院，也搭乘将军的直升机前往联指。
飞机起飞后沿着漳州－漳浦公路往西南方向飞行，注：东山岛在漳州西南方向。随着飞行高度降低和逐渐远离漳州机场，空中与地面的通讯联络变得不很通畅，时有时无。到达漳浦附近时曾经有一阵子已经和东山岛前线导航台取得了联系（就是前面说过的我在去炊事班的途中看到的情景），后来联系又中断了。这时不知道为什么飞机折向东面沿着漳浦到旧镇、赤湖方向的公路飞去，漳浦许多民众看到空中有直升机飞过，说明到漳浦上空时，飞机的航向基本正确。按理说飞机航向有大的变化飞行员可以通过仪表发现，而当时飞行员居然没有觉察到，继续往前飞（各位空军的弟兄来分析分析看，会有那些可能出现的情况造成），我看了很多文章都没有提到这点。
飞机飞过旧镇继续往赤湖方向飞，不一会儿折向北面沿着东平水库从两山夹缝中飞入，接着在水库尽头东平附近的灶山山腰处飞机与山体相撞起火爆炸。也许直升机想找个地方降落，据老乡说当时飞机飞得很低。我在坠机地点也看到距坠机点西面几十米，是很大一片种了地瓜的田地，还算平整，直升机降落绰绰有余。有文章称，当时能见度不是太差，不知道为什么就发生了撞机事故。
几天后，新华社发布消息：“中国共产党第十届中央委员会委员、第四届全国人民代表大会代表，中共福州部队委员会第一书记，福州部队司令员皮定均同志于1976年7月7日11时15分不幸殉职，终年62岁……”
在皮定均将军的追悼会上，毛泽东主席送了他一生中最后一个悼亡花圈。
一代将星就此陨落，我军痛失了一位能征善战的铁血将军……
后记：
第二年参加演习的时候，我又一次来到灶山，姚副军长带领我们站在皮定均将军失事的岩石前，缅怀将军，默哀三分钟，全体行举手礼。
漳州市委、市政府后来在飞机失事地点建了一座亭子，横匾上书：皮定均将军纪念亭
岩石前竖立一块花岗岩石碑，上面刻着：皮定均同志永垂不朽
谁也没料到，后来发生的事情更是令人匪夷所思，7月7日这个日子在以后几年的演习中竟然成为登陆演习的习惯性灾难日。
第二年演习，参加演习的空军一个中队长驾驶一架歼－6飞往台湾投敌。
第三年演习，某师留守营区的一名战士因个人要求没有得到满足，趁部队参加演习不在营区的时机哗变，开枪打死站岗的哨兵和留守的副指导员，打伤数人，然后携带枪支弹药逃逸，经过50多天搜捕才抓回来。
这种帖子还是删除的好！
原帖由 狐狸精灵 于 2008-3-13 20:21 发表
这种帖子还是删除的好！
为什么??
原帖由 silentgod 于 2008-3-13 20:39 发表
为什么??
同问///
谁也没料到，后来发生的事情更是令人匪夷所思，7月7日这个日子在以后几年的演习中竟然成为登陆演习的习惯性灾难日。
第二年演习，参加演习的空军一个中队长驾驶一架歼－6飞往台湾投敌。
第三年演习，某师留守营区的一名战士因个人要求没有得到满足，趁部队参加演习不在营区的时机哗变，开枪打死站岗的哨兵和留守的副指导员，打伤数人，然后携带枪支弹药逃逸，经过50多天搜捕才抓回来。
...这只能说巧合吧;funk
7月7还是轮子大师的生日呢:D
7月7日也是我的开始工作纪念日
皮将军据说是朱德的女婿！
记者阮友直、王银茂上校
皮司令夫人张烽说，1976年7月间，皮司令因长时间熬夜，患上了三种眼疾，其中一种是精神性青光眼，他做过手术刚出院时，正赶上东山岛三军演习，行前，他还曾看望过正在福州疗养的罗瑞卿同志，罗也希望他等眼睛完全康复后再开始工作，可是他身不由己地去了。谁知道不该发生的事情却发生了。
陪同前去的还有在南昌陆校工作的大儿子皮国宏和1968年就调任皮司令秘书的萧有明以及护士李克荣等。皮司令是1976年7月7日上午9时29分坐伊-14飞机从福州起飞，10时40分在漳州换乘米-8飞机去东山失事的。米-8型810号直升机是进口的，时间不到一年，才飞行315个小时，因战局需要，该机于5月19日调入福建参加演习，在漳州至东山至诏安这条航线上曾飞行10次，对这次预定的着陆点东山岛牛犊山曾4次降落。机长刘景管驾驶直升机飞过1０００多个小时，能飞四种气象，是一级驾驶员，其他机组人员技术也都比较过硬。
7月7日上午，漳州机场工作人员曾向原空八军副军长李振川报告，说气象不好不能飞，直升机团的汤怀礼副大队长也曾建议气象不好，执行专机的任务要慎重。而李振川当时拍板根据天气形势，临时规定了一条航行范围，只要云底高400米，没有从空中往地面打雷就可以飞行，并一面向调度室交代，一面改变了机组原先已经批准了的飞行高度为1200米的航线。改变后航线高度降为沿公路穿山能见飞行。在给机组宣布改变了的航线时，据当时在场的漳州站政委廖清林说，机长很犹豫，没有表态。李副军长接着说你没有把握，我“压座”保险。机组就这样接受了任务，在没有充足的时间准备下，飞行了。
10时40分，米-8飞机起飞后，至11时15分失事，其间，地面向空中联络三次：第一次10时58分，问高度多少？答，云下能见飞行；第二次11时06分，问高度多少？天气怎样？答，天气很坏，正下大雨；第?1时14分，问航向多少：答，90。又问到底多少？答，60。据出事现场捡到驾驶员的手表，指针停在11时15分上。毁机的地点是在漳浦县灶山。
皮司令夫人张烽说，1976年7月间，皮司令因长时间熬夜，患上了三种眼疾，其中一种是精神性青光眼，他做过手术刚出院时，正赶上东山岛三军演习，行前，他还曾看望过正在福州疗养的罗瑞卿同志，罗也希望他等眼睛完全
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这是《海峡都市报》记者阮友直与张烽的秘书王银茂（南京军区二干处，现上校）为了驳斥天津《蓝盾》2004年的一篇歪曲事实的报道，而在2004年底发表之前，送交我部审核的一篇报道。全文如下：
《海峡都市报》记者 阮友直、南京军区王银茂
日前，省外一些媒体纷纷转载了天津《蓝盾》杂志社8月份刊登的一篇题为《空中惊魂》的报道，这篇文章虚构了“原福州军区司令员皮定钧中将在1975年为了给正在空中飞行的邓小平排险而壮烈牺牲”的历史故事，误导了许多不知情的读者。
近日，皮定钧将军的夫人———老八路、原福州军区司令部直工部副主任、今年已81岁高龄的张烽同志在福州住处郑重地向本报记者说：“那些媒体对这件事的报道是极不负责任的，所谓的‘皮司令遇难真相’全都是作者凭空捏造一手炮制出来的，完全背离了历史的真实面目！”她针对那些刊登、转摘该文的相关媒体提出了3个要求，一要公开道歉，二要说明刊登原因，三要追究有关人员的法律责任。
省政协主席发现假报道
9月初，省政协主席陈明义率驻闽全国政协委员视察团在山西省视察期间，看到《山西晚报》在9月2日的《往事》版上，刊登了一篇有关皮定钧将军的整版文章，他对这篇报道内容的真实性产生质疑，视察完后带一份报纸回闽，并随即写了一封信附上该报道邮寄给皮定钧将军的遗孀张烽同志。
张烽说，在此之前，皮定钧将军的一些老部下、老同事也曾电告或来信谈及此事，但当时都没有引起她的足够注意。没想到谣言没有收住脚，反而愈刮愈盛，连一些党报、党刊也被蒙蔽上当。此次，省政协主席陈明义转来的信函，让她亲眼目睹了报道的内容，她发现《皮定钧中将遇难真相》一文除了“邓小平、皮定钧”两位的名字是真的外，其他都是杜撰的、虚假的，她觉得再不刹住这股虚假报道的炒作歪风，将还会有人以讹传讹蒙蔽不明真相的读者。接着，她还不断地接到全国各地关于此事的情况反映。于是，她决定出面澄清事实、戳穿谎言，并要追究相关人员的法律责任。她通过秘书王银茂，主动与相关媒体进行联系，查找谣言的源头，发现除了《山西晚报》、《生活文摘报》、《百草文摘》、《蓝盾》杂志社外，还有不少网站也刊登了《皮定钧中将遇难真相》一文，作者的署名都是“华夏、天雄”。华夏、天雄究竟是什么人？目前还不清楚。
后经查，这些报刊、网站都是从《蓝盾》2004年第8期（总第233期）转摘来的。《山西晚报》的一位领导，在一封给张烽的致歉信中说，“9月1日晚，在我们签发《往事》版时，发现了第8期《蓝盾》杂志上刊发的《空中惊魂》一文，也曾看到本省《生活文摘报》转摘了《蓝盾》杂志的这篇文章，我们被文中惊心动魄的描述所打动，认为这是一篇符合《往事》版的好文章，但当时时间太晚，没能与《蓝盾》杂志的编辑取得联系，所以在没有打招呼的情况下转载了这篇文章。文章见报后，我们就转载此文一事与《蓝盾》杂志联系，负责编辑此文的朱其华对我们说：‘你们要是早点打电话就好了，我们发了这篇文章后，已有读者指出是属于虚构的文学作品。我们正准备发更正。’”
《生活文摘报》的总编辑冯强在与王秘书通电话时说，他们很早就收到作者的来稿，但由于无法核实事件的真实性，他们一直没有采用。后来，看到《蓝盾》杂志全文刊发了，他们就没有再去追究文章来源的可靠性。
《蓝盾》杂志一负责人在情况说明中写道：“《空中惊魂》一文刊出后，经多位读者特别是原福州军区的一些转业干部、老干部指出报道是虚假的，我们发现这一重大失误后，当即与作者反复联系，作者高士振（湖北省政协一干部）实际上也是荐稿者。原文来自华夏编著的：1994年1月宁夏人民出版社出版的《邓小平遇刺之谜》。”
目前，有关工作人员正与宁夏人民出版社联系，正在全力查找该文的作者“华夏”。
整篇文章都是捏造的
张烽老人生气地告诉记者，《空中惊魂》一文的作者，写文章玩笑开得也太离谱了，不但文章中的时间、地点、人物是虚假的（除邓小平、皮定钧名字外），而且更可恶的是凭空臆造出“1975年邓小平空中遇险事件的起因、经过、结果”，这是对读者、历史极端不负责的做法。
《空中惊魂》共由5部分组成，其中第一部分“设计阴谋”介绍了“1975年初的一天傍晚，在北京公安部秦城一号监狱，几条大汉正在严刑拷打、折磨一中年男子张仲文，逼迫张供认‘他！（指皮定钧）……阴谋叛国……组织了这次米格19飞机去投台湾！……我要揭发他的阴谋’。”
第二部分“阴谋靠近”介绍了“皮定钧的秘书张仲文回北京探亲，突然一去不回，皮多次查询未果。一架米格19型战机演习途中突然飞去台湾，引起中央的极大震动。1975年2月14日，皮定钧司令员被叫到公安部，反映‘米格’突然失踪的问题”。
第三部分“追查阴谋”介绍了“公安部长谢富治出外视察，要皮多留京数天。同皮司令一道来京的秘书钟世祥和贴身警卫方明先期回榕，获悉福州军区暂时由李副参谋长代理，钟、方还探知京广航线必经之处的中洲解放大桥、鸭姆洲一带已临时紧急布置了空军部队四团，命令部队在15日下午2时10分在这一线严密戒备，随后，钟、方遇刺，方成功逃脱后赶回北京报告”。
第四部分“阴谋败露”介绍了“皮定钧接到一个内部情况，邓小平同志将于15日乘专机赴广东迎接一位到访的非洲国家元首，此时，皮正好接到方明有关福州方面的情况汇报，他突然意识到有人要对邓小平同志下毒手，于是，他一面派人与广州军区联系保护邓小平，一面赶紧驾机飞往福州”。
第五部分“击败阴谋”介绍了“15日下午2时10分，邓小平乘坐的波音707客机出现在闽江上空，此时皮定钧也已赶到，皮疾速向3架正准备执行任务的战机发出命令，要他们马上返航降落，不要上当受骗。接到指令后，两架战机疾速滑向另一个方向，而飞行队长陈达业却不听指令，驾机朝邓小平的座机俯冲下来，在这千钧一发之时，皮定钧果断下令驾驶员直冲过去，皮所坐的飞机着火爆炸了，皮为了保护邓小平献出了自己的生命”。
张烽说，《空中惊魂》从头到尾都是虚构的，文中的故事情节都是凭空捏造的。皮司令的身边从来没有张仲文、钟世祥、方明这些人；1975年福州军区也没有发生米格飞机叛逃事件；谢富治同志1972年就病逝了，怎么在1975年还会出现；京广航线怎么会绕大圈经过福州；皮司令是于1976年7月7日，在往福建东山视察三军联合演习途中飞机失事遇难殉职的，失事地点是在漳浦县灶山。
皮将军遇难真实情况
张烽说，1976年7月间，皮司令因长时间熬夜，患上了三种眼疾，其中一种是精神性青光眼，他做过手术刚出院时，正赶上东山岛三军演习，行前，他还曾看望过正在福州疗养的罗瑞卿同志，罗也希望他等眼睛完全康复后再开始工作，可是他身不由己地去了。谁知道不该发生的事情却发生了。
陪同前去的还有在南昌陆校工作的大儿子皮国宏和1968年就调任皮司令秘书的萧有明以及护士李克荣等。皮司令是1976年7月7日上午9时29分坐伊-14飞机从福州起飞，10时40分在漳州换乘米-8飞机去东山失事的。米-8型810号直升机是进口的，时间不到一年，才飞行315个小时，因战局需要，该机于5月19日调入福建参加演习，在漳州至东山至诏安这条航线上曾飞行10次，对这次预定的着陆点东山岛牛犊山曾4次降落。机长刘景管驾驶直升机飞过1000多个小时，能飞四种气象，是一级驾驶员，其他机组人员技术也都比较过硬。
7月7日上午，漳州机场工作人员曾向原空八军副军长李振川报告，说气象不好不能飞，直升机团的汤怀礼副大队长也曾建议气象不好，执行专机的任务要慎重。而李振川当时拍板根据天气形势，临时规定了一条航行范围，只要云底高400米，没有从空中往地面打雷就可以飞行，并一面向调度室交代，一面改变了机组原先已经批准了的飞行高度为1200米的航线。改变后航线高度降为沿公路穿山能见飞行。在给机组宣布改变了的航线时，据当时在场的漳州站政委廖清林说，机长很犹豫，没有表态。李副军长接着说你没有把握，我“压座”保险。机组就这样接受了任务，在没有充足的时间准备下，飞行了。
10时40分，米-8飞机起飞后，至11时15分失事，其间，地面向空中联络三次：第一次10时58分，问高度多少？答，云下能见飞行；第二次11时06分，问高度多少？天气怎样？答，天气很坏，正下大雨；第三次11时14分，问航向多少：答，90。又问到底多少？答，60。据出事现场捡到驾驶员的手表，指针停在11时15分上。毁机的地点是在漳浦县灶山。
张烽老人告诉记者，“皮司令已牺牲28周年了，但人们还是很怀念他的。今年8月30日，天福集团投资80万元，花了半年时间，在漳诏高速公路旁的天福服务区石雕园里，建成一个占地30亩的皮定钧将军纪念园，我还携子女参加了揭幕仪式，对此事我感到非常欣慰。”
皮定钧英勇传奇一生
皮定钧生于1914年，是号称“英勇善战”的“皮旅”旅长。他出生在安徽省金寨双石乡一个贫农家庭，自幼丧父，母亲改嫁后，他成了孤儿。小时候，皮定钧讨过饭，给地主放过牛。1928年加入中国共产主义青年团。1929年参加中国工农红军。1931年由团转入中国***。参加了土地革命战争、长征、抗日战争、解放战争、援朝战争。中华人民共和国成立后，任福建军区副司令员，福州军区副司令员，兰州军区司令员，福州军区司令员，是第三、四届全国人大代表，中国***第九、十届中央委员。1955年授衔时，毛泽东亲自批示“皮有功，少晋中”，当时他只有41岁，是当年中将里最年轻者。
据张烽介绍，皮定钧头上有块刀痕，四指长，在后脑正中，痕的下缘紧挨生命钟，那是他在红军时期和敌人拼大刀时受的伤，倘若敌人的刀刃再向下劈半指，他也就“革命到底”了。
皮左腿髁关节上面，前后有两个凹进去的疤，比筷子略粗，那是红军时期在一次撤退中被敌人的子弹击中留下的“纪念”。
皮后背上的伤几十处，大大小小坑坑洼洼，一直残留着手术刀剜石子的痕迹，那是被炮弹崩飞的石子，其中几颗正对着心脏，再稍深一点，他那颗从不肯平息半刻的心也就停息了。
在太行山，他与鬼子拼刺刀，深入虎穴搞侦察，鬼子恨他，甚至派特务暗杀他，他睡眠时枕头底下放一把大刀，硬是把特务给镇住了。
千里突围路上，一颗冒着烟的手榴弹落在他的脚下，他的警卫员把手榴弹一脚踢开……
皮将军雕像的右边，建有一座将军亭，亭上刻有对联：一片忠心永驻丹山望东海，十分正气长随碧浪守南疆。雕像的右前方还刻有皮定均将军纪念园碑记。
皮定均将军纪念园----我们可以看到照壁上刻有江泽民主席亲手题写的“一生戎马行，丹心为人民”；雕像的正对面刻有张爱萍（1955年被授予上将军衔，原国务委员兼国防部长，2003年7月5日在北京逝世，享年93岁）上将悼念皮定均将军的诗：“东南折栋梁”；雕像的后面刻有皮定均将军的生平；此外、照壁背面还刻有李先念、徐向前等领导人对皮定均的评价：、“智勇兼优、光明磊落”、“多谋善断、英勇虎将”，这些确实是皮定均将军一生的真实写照。
雕像的正对面刻有张爱萍（1955年被授予上将军衔，原国务委员兼国防部长，2003年7月5日在北京逝世，享年93岁）上将悼念皮定均将军的诗：“东南折栋梁”
在1955年授衔时毛泽东主席还念念不忘皮定均这一功劳，在授衔名单中批示：“皮有功，少晋中”。前面的这块石头上就刻有毛主席批示的六个大字。从一个放牛娃到身经百战的将军，皮定均可谓是中国二十世纪典型的战将：九死一生，足智多谋。
皮司令夫人张烽说，1976年7月间，皮司令因长时间熬夜，患上了三种眼疾，其中一种是精神性青光眼，他做过手术刚出院时，正赶上东山岛三军演习，行前，他还曾看望过正在福州疗养的罗瑞卿同志，罗也希望他等眼睛完全康复后再开始工作，可是他身不由己地去了。谁知道不该发生的事情却发生了。
陪同前去的还有在南昌陆校工作的大儿子皮国宏和1968年就调任皮司令秘书的萧有明以及护士李克荣等。皮司令是1976年7月7日上午9时29分坐伊-14飞机从福州起飞，10时40分在漳州换乘米-8飞机去东山失事的。米-8型810号直升机是进口的，时间不到一年，才飞行315个小时，因战局需要，该机于5月19日调入福建参加演习，在漳州至东山至诏安这条航线上曾飞行10次，对这次预定的着陆点东山岛牛犊山曾4次降落。机长刘景管驾驶直升机飞过1０００多个小时，能飞四种气象，是一级驾驶员，其他机组人员技术也都比较过硬。
7月7日上午，漳州机场工作人员曾向原空八军副军长李振川报告，说气象不好不能飞，直升机团的汤怀礼副大队长也曾建议气象不好，执行专机的任务要慎重。而李振川当时拍板根据天气形势，临时规定了一条航行范围，只要云底高400米，没有从空中往地面打雷就可以飞行，并一面向调度室交代，一面改变了机组原先已经批准了的飞行高度为1200米的航线。改变后航线高度降为沿公路穿山能见飞行。在给机组宣布改变了的航线时，据当时在场的漳州站政委廖清林说，机长很犹豫，没有表态。李副军长接着说你没有把握，我“压座”保险。机组就这样接受了任务，在没有充足的时间准备下，飞行了。
10时40分，米-8飞机起飞后，至11时15分失事，其间，地面向空中联络三次：第一次10时58分，问高度多少？答，云下能见飞行；第二次11时06分，问高度多少？天气怎样？答，天气很坏，正下大雨；第?1时14分，问航向多少：答，90。又问到底多少？答，60。据出事现场捡到驾驶员的手表，指针停在11时15分上。毁机的地点是在漳浦县灶山。
皮司令夫人张烽说，1976年7月间，皮司令因长时间熬夜，患上了三种眼疾，其中一种是精神性青光眼，他做过手术刚出院时，正赶上东山岛三军演习，行前，他还曾看望过正在福州疗养的罗瑞卿同志，罗也希望他等眼睛完全
...
这是《海峡都市报》记者阮友直与张烽的秘书王银茂（南京军区二干处，现上校）为了驳斥天津《蓝盾》2004年的一篇歪曲事实的报道，而在2004年底发表之前，送交我部审核的一篇报道。全文如下：
《海峡都市报》记者 阮友直、南京军区王银茂
日前，省外一些媒体纷纷转载了天津《蓝盾》杂志社8月份刊登的一篇题为《空中惊魂》的报道，这篇文章虚构了“原福州军区司令员皮定钧中将在1975年为了给正在空中飞行的邓小平排险而壮烈牺牲”的历史故事，误导了许多不知情的读者。
近日，皮定钧将军的夫人———老八路、原福州军区司令部直工部副主任、今年已81岁高龄的张烽同志在福州住处郑重地向本报记者说：“那些媒体对这件事的报道是极不负责任的，所谓的‘皮司令遇难真相’全都是作者凭空捏造一手炮制出来的，完全背离了历史的真实面目！”她针对那些刊登、转摘该文的相关媒体提出了3个要求，一要公开道歉，二要说明刊登原因，三要追究有关人员的法律责任。
省政协主席发现假报道
9月初，省政协主席陈明义率驻闽全国政协委员视察团在山西省视察期间，看到《山西晚报》在9月2日的《往事》版上，刊登了一篇有关皮定钧将军的整版文章，他对这篇报道内容的真实性产生质疑，视察完后带一份报纸回闽，并随即写了一封信附上该报道邮寄给皮定钧将军的遗孀张烽同志。
张烽说，在此之前，皮定钧将军的一些老部下、老同事也曾电告或来信谈及此事，但当时都没有引起她的足够注意。没想到谣言没有收住脚，反而愈刮愈盛，连一些党报、党刊也被蒙蔽上当。此次，省政协主席陈明义转来的信函，让她亲眼目睹了报道的内容，她发现《皮定钧中将遇难真相》一文除了“邓小平、皮定钧”两位的名字是真的外，其他都是杜撰的、虚假的，她觉得再不刹住这股虚假报道的炒作歪风，将还会有人以讹传讹蒙蔽不明真相的读者。接着，她还不断地接到全国各地关于此事的情况反映。于是，她决定出面澄清事实、戳穿谎言，并要追究相关人员的法律责任。她通过秘书王银茂，主动与相关媒体进行联系，查找谣言的源头，发现除了《山西晚报》、《生活文摘报》、《百草文摘》、《蓝盾》杂志社外，还有不少网站也刊登了《皮定钧中将遇难真相》一文，作者的署名都是“华夏、天雄”。华夏、天雄究竟是什么人？目前还不清楚。
后经查，这些报刊、网站都是从《蓝盾》2004年第8期（总第233期）转摘来的。《山西晚报》的一位领导，在一封给张烽的致歉信中说，“9月1日晚，在我们签发《往事》版时，发现了第8期《蓝盾》杂志上刊发的《空中惊魂》一文，也曾看到本省《生活文摘报》转摘了《蓝盾》杂志的这篇文章，我们被文中惊心动魄的描述所打动，认为这是一篇符合《往事》版的好文章，但当时时间太晚，没能与《蓝盾》杂志的编辑取得联系，所以在没有打招呼的情况下转载了这篇文章。文章见报后，我们就转载此文一事与《蓝盾》杂志联系，负责编辑此文的朱其华对我们说：‘你们要是早点打电话就好了，我们发了这篇文章后，已有读者指出是属于虚构的文学作品。我们正准备发更正。’”
《生活文摘报》的总编辑冯强在与王秘书通电话时说，他们很早就收到作者的来稿，但由于无法核实事件的真实性，他们一直没有采用。后来，看到《蓝盾》杂志全文刊发了，他们就没有再去追究文章来源的可靠性。
《蓝盾》杂志一负责人在情况说明中写道：“《空中惊魂》一文刊出后，经多位读者特别是原福州军区的一些转业干部、老干部指出报道是虚假的，我们发现这一重大失误后，当即与作者反复联系，作者高士振（湖北省政协一干部）实际上也是荐稿者。原文来自华夏编著的：1994年1月宁夏人民出版社出版的《邓小平遇刺之谜》。”
目前，有关工作人员正与宁夏人民出版社联系，正在全力查找该文的作者“华夏”。
整篇文章都是捏造的
张烽老人生气地告诉记者，《空中惊魂》一文的作者，写文章玩笑开得也太离谱了，不但文章中的时间、地点、人物是虚假的（除邓小平、皮定钧名字外），而且更可恶的是凭空臆造出“1975年邓小平空中遇险事件的起因、经过、结果”，这是对读者、历史极端不负责的做法。
《空中惊魂》共由5部分组成，其中第一部分“设计阴谋”介绍了“1975年初的一天傍晚，在北京公安部秦城一号监狱，几条大汉正在严刑拷打、折磨一中年男子张仲文，逼迫张供认‘他！（指皮定钧）……阴谋叛国……组织了这次米格19飞机去投台湾！……我要揭发他的阴谋’。”
第二部分“阴谋靠近”介绍了“皮定钧的秘书张仲文回北京探亲，突然一去不回，皮多次查询未果。一架米格19型战机演习途中突然飞去台湾，引起中央的极大震动。1975年2月14日，皮定钧司令员被叫到公安部，反映‘米格’突然失踪的问题”。
第三部分“追查阴谋”介绍了“公安部长谢富治出外视察，要皮多留京数天。同皮司令一道来京的秘书钟世祥和贴身警卫方明先期回榕，获悉福州军区暂时由李副参谋长代理，钟、方还探知京广航线必经之处的中洲解放大桥、鸭姆洲一带已临时紧急布置了空军部队四团，命令部队在15日下午2时10分在这一线严密戒备，随后，钟、方遇刺，方成功逃脱后赶回北京报告”。
第四部分“阴谋败露”介绍了“皮定钧接到一个内部情况，邓小平同志将于15日乘专机赴广东迎接一位到访的非洲国家元首，此时，皮正好接到方明有关福州方面的情况汇报，他突然意识到有人要对邓小平同志下毒手，于是，他一面派人与广州军区联系保护邓小平，一面赶紧驾机飞往福州”。
第五部分“击败阴谋”介绍了“15日下午2时10分，邓小平乘坐的波音707客机出现在闽江上空，此时皮定钧也已赶到，皮疾速向3架正准备执行任务的战机发出命令，要他们马上返航降落，不要上当受骗。接到指令后，两架战机疾速滑向另一个方向，而飞行队长陈达业却不听指令，驾机朝邓小平的座机俯冲下来，在这千钧一发之时，皮定钧果断下令驾驶员直冲过去，皮所坐的飞机着火爆炸了，皮为了保护邓小平献出了自己的生命”。
张烽说，《空中惊魂》从头到尾都是虚构的，文中的故事情节都是凭空捏造的。皮司令的身边从来没有张仲文、钟世祥、方明这些人；1975年福州军区也没有发生米格飞机叛逃事件；谢富治同志1972年就病逝了，怎么在1975年还会出现；京广航线怎么会绕大圈经过福州；皮司令是于1976年7月7日，在往福建东山视察三军联合演习途中飞机失事遇难殉职的，失事地点是在漳浦县灶山。
皮将军遇难真实情况
张烽说，1976年7月间，皮司令因长时间熬夜，患上了三种眼疾，其中一种是精神性青光眼，他做过手术刚出院时，正赶上东山岛三军演习，行前，他还曾看望过正在福州疗养的罗瑞卿同志，罗也希望他等眼睛完全康复后再开始工作，可是他身不由己地去了。谁知道不该发生的事情却发生了。
陪同前去的还有在南昌陆校工作的大儿子皮国宏和1968年就调任皮司令秘书的萧有明以及护士李克荣等。皮司令是1976年7月7日上午9时29分坐伊-14飞机从福州起飞，10时40分在漳州换乘米-8飞机去东山失事的。米-8型810号直升机是进口的，时间不到一年，才飞行315个小时，因战局需要，该机于5月19日调入福建参加演习，在漳州至东山至诏安这条航线上曾飞行10次，对这次预定的着陆点东山岛牛犊山曾4次降落。机长刘景管驾驶直升机飞过1000多个小时，能飞四种气象，是一级驾驶员，其他机组人员技术也都比较过硬。
7月7日上午，漳州机场工作人员曾向原空八军副军长李振川报告，说气象不好不能飞，直升机团的汤怀礼副大队长也曾建议气象不好，执行专机的任务要慎重。而李振川当时拍板根据天气形势，临时规定了一条航行范围，只要云底高400米，没有从空中往地面打雷就可以飞行，并一面向调度室交代，一面改变了机组原先已经批准了的飞行高度为1200米的航线。改变后航线高度降为沿公路穿山能见飞行。在给机组宣布改变了的航线时，据当时在场的漳州站政委廖清林说，机长很犹豫，没有表态。李副军长接着说你没有把握，我“压座”保险。机组就这样接受了任务，在没有充足的时间准备下，飞行了。
10时40分，米-8飞机起飞后，至11时15分失事，其间，地面向空中联络三次：第一次10时58分，问高度多少？答，云下能见飞行；第二次11时06分，问高度多少？天气怎样？答，天气很坏，正下大雨；第三次11时14分，问航向多少：答，90。又问到底多少？答，60。据出事现场捡到驾驶员的手表，指针停在11时15分上。毁机的地点是在漳浦县灶山。
张烽老人告诉记者，“皮司令已牺牲28周年了，但人们还是很怀念他的。今年8月30日，天福集团投资80万元，花了半年时间，在漳诏高速公路旁的天福服务区石雕园里，建成一个占地30亩的皮定钧将军纪念园，我还携子女参加了揭幕仪式，对此事我感到非常欣慰。”
皮定钧英勇传奇一生
皮定钧生于1914年，是号称“英勇善战”的“皮旅”旅长。他出生在安徽省金寨双石乡一个贫农家庭，自幼丧父，母亲改嫁后，他成了孤儿。小时候，皮定钧讨过饭，给地主放过牛。1928年加入中国共产主义青年团。1929年参加中国工农红军。1931年由团转入中国***。参加了土地革命战争、长征、抗日战争、解放战争、援朝战争。中华人民共和国成立后，任福建军区副司令员，福州军区副司令员，兰州军区司令员，福州军区司令员，是第三、四届全国人大代表，中国***第九、十届中央委员。1955年授衔时，毛泽东亲自批示“皮有功，少晋中”，当时他只有41岁，是当年中将里最年轻者。
据张烽介绍，皮定钧头上有块刀痕，四指长，在后脑正中，痕的下缘紧挨生命钟，那是他在红军时期和敌人拼大刀时受的伤，倘若敌人的刀刃再向下劈半指，他也就“革命到底”了。
皮左腿髁关节上面，前后有两个凹进去的疤，比筷子略粗，那是红军时期在一次撤退中被敌人的子弹击中留下的“纪念”。
皮后背上的伤几十处，大大小小坑坑洼洼，一直残留着手术刀剜石子的痕迹，那是被炮弹崩飞的石子，其中几颗正对着心脏，再稍深一点，他那颗从不肯平息半刻的心也就停息了。
在太行山，他与鬼子拼刺刀，深入虎穴搞侦察，鬼子恨他，甚至派特务暗杀他，他睡眠时枕头底下放一把大刀，硬是把特务给镇住了。
千里突围路上，一颗冒着烟的手榴弹落在他的脚下，他的警卫员把手榴弹一脚踢开……
皮将军雕像的右边，建有一座将军亭，亭上刻有对联：一片忠心永驻丹山望东海，十分正气长随碧浪守南疆。雕像的右前方还刻有皮定均将军纪念园碑记。
皮定均将军纪念园----我们可以看到照壁上刻有江泽民主席亲手题写的“一生戎马行，丹心为人民”；雕像的正对面刻有张爱萍（1955年被授予上将军衔，原国务委员兼国防部长，2003年7月5日在北京逝世，享年93岁）上将悼念皮定均将军的诗：“东南折栋梁”；雕像的后面刻有皮定均将军的生平；此外、照壁背面还刻有李先念、徐向前等领导人对皮定均的评价：、“智勇兼优、光明磊落”、“多谋善断、英勇虎将”，这些确实是皮定均将军一生的真实写照。
雕像的正对面刻有张爱萍（1955年被授予上将军衔，原国务委员兼国防部长，2003年7月5日在北京逝世，享年93岁）上将悼念皮定均将军的诗：“东南折栋梁”
在1955年授衔时毛泽东主席还念念不忘皮定均这一功劳，在授衔名单中批示：“皮有功，少晋中”。前面的这块石头上就刻有毛主席批示的六个大字。从一个放牛娃到身经百战的将军，皮定均可谓是中国二十世纪典型的战将：九死一生，足智多谋。
海峡都市报 Ｎ本报记者 阮友直
本报讯昨日，由天津日报集团主办的《蓝盾》杂志社，给本报寄来了12月份的最新期刊，该刊全文转摘了本报10月26日《谁在瞎编皮定均遇难真相？》一文。
该刊在编者按中写道：本刊2004年第8期的《空中惊魂》一文，涉及原福州军区司令员
皮定均将军的情节，系出于虚构的文学作品，与历史事实不符。不论出于什么动机，历史不容虚构。作者以讹传讹和编者失察，都是不应该发生的错误。本刊已于2004年第10期作出更正，并向广大读者致歉。为澄清真相，本期特转载《海峡都市报》10月26日《谁在瞎编皮定均遇难真相？》一文，以正视听。本刊感谢读者的批评指正，并向皮定均将军的夫人张烽同志及家属致深深的歉意。
本报讯昨日，由天津日报集团主办的《蓝盾》杂志社，给本报寄来了12月份的最新期刊，该刊全文转摘了本报10月26日《谁在瞎编皮定均遇难真相？》一文。
该刊在编者按中写道：本刊2004年第8期的《空中惊魂》一文，涉及原福州军区司令员
皮定均将军的情节，系出于虚构的文学作品，与历史事实不符。不论出于什么动机，历史不容虚构。作者以讹传讹和编者失察，都是不应该发生的错误。本刊已于2004年第10期作出更正，并向广大读者致歉。为澄清真相，本期特转载《海峡都市报》10月26日《谁在瞎编皮定均遇难真相？》一文，以正视听。本刊感谢读者的批评指正，并向皮定均将军的夫人张烽同志及家属致深深的歉意。
多数人都认为是阴谋
阴谋党人看啥都是阴谋;P ;P
7月7，看来是一个不吉祥的日子
唉````````````````````````又是空难!
阴毛论一向很有市场