看来官僚主义哪里都一样

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:18:29
<br /><br />着两天连着看了national geography的seconds from disaster,尤其是关于两架航天飞机的。challenger是因为天气太冷,导致o-ring失去弹性,造成燃料泄漏而爆炸的。可悲的是,发射前一天晚上,制造固体火箭的工程师已经明确警告,天气寒冷发射肯定会爆炸。结果是nasa的官员为了赶时间,迫使公司同意发射。结果发动机的泄漏在发射的时候被铝渣堵住了,没有让space shuttle在发射台爆炸,但是人算不如天算,飞行到53秒,高度10KM的时候,遇到恻风,有给刮开了。结果73秒爆炸。工程师分析有的人在爆炸中活了下来,但是被活活的摔死了。惨!

时隔二十多年,columbia被泡沫击中左侧第8号隔热瓦,产生了一个大洞。最后重返的时候烧毁。其实在发射的第二天就有人提出来了要让卫星给columbia拍照,结果还是被拒绝了。6倍音速返回,结果space shuttle空中解体,又是7条人命。还是一个字,惨!

回想一下,航天飞机一个如此复杂的系统,任何人的疏忽和设计上的漏洞都有可能让航天员完蛋。真是可怕。而且在制造过程中,everything can go wrong。不知道这些人上天的时候对这个东西有多大信心。

有没有人给介绍咱们的系统。总是听说有总师、总指挥,有啥不一样?还有,如果咱们的基层工程师认为某个系统有重大缺陷,有没有方法让意见传达到总师这个级别。

比起美国人的航天活动,咱们真的才算入门。现在长征火箭才刚刚够100次。还有很多需要验证和改进。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://ybw.cc">
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<br /><br />着两天连着看了national geography的seconds from disaster,尤其是关于两架航天飞机的。challenger是因为天气太冷,导致o-ring失去弹性,造成燃料泄漏而爆炸的。可悲的是,发射前一天晚上,制造固体火箭的工程师已经明确警告,天气寒冷发射肯定会爆炸。结果是nasa的官员为了赶时间,迫使公司同意发射。结果发动机的泄漏在发射的时候被铝渣堵住了,没有让space shuttle在发射台爆炸,但是人算不如天算,飞行到53秒,高度10KM的时候,遇到恻风,有给刮开了。结果73秒爆炸。工程师分析有的人在爆炸中活了下来,但是被活活的摔死了。惨!

时隔二十多年,columbia被泡沫击中左侧第8号隔热瓦,产生了一个大洞。最后重返的时候烧毁。其实在发射的第二天就有人提出来了要让卫星给columbia拍照,结果还是被拒绝了。6倍音速返回,结果space shuttle空中解体,又是7条人命。还是一个字,惨!

回想一下,航天飞机一个如此复杂的系统,任何人的疏忽和设计上的漏洞都有可能让航天员完蛋。真是可怕。而且在制造过程中,everything can go wrong。不知道这些人上天的时候对这个东西有多大信心。

有没有人给介绍咱们的系统。总是听说有总师、总指挥,有啥不一样?还有,如果咱们的基层工程师认为某个系统有重大缺陷,有没有方法让意见传达到总师这个级别。

比起美国人的航天活动,咱们真的才算入门。现在长征火箭才刚刚够100次。还有很多需要验证和改进。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://ybw.cc">
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多看看类似的节目,你就发现许多的空难都是人为因素造成的
DC-10上东西掉了,弄破了轮胎,振开了油箱。可惜呀,可惜。
麻痹大意害人
全世界当官的都不喜欢有什么东西阻挡他政绩的表现,这里不对那里不对让人家心里肯定不舒服:D
国家地理有专门做的空难节目,看完了只能说:人啊!都是被人害死的
这里只指出了"冒进"带来的危险,而其带来的好处不像风险那么容易评估而被忽略了
出了问题叫武断,没出问题就是果断

比较明显的例子是1960年代的世界航天大跃进,完全是赌徒般的行为
不是冒进,而是麻痹大意
两架航天飞机掉了,谁出面负责过?

最后NASA好像谁也没处理吧?
我前几天交作品,导师说非常好,我很喜欢!
但是晚上发现存在好多问题,连夜赶了一个新的创意,觉得更好,第二天打着哈欠向导师献宝,中途就让助教强行拦下来了。
:不要再说了,你做的非常好,下次我们会很感兴趣,这次你不能改动课题。
俺辩解:原来那个太简单了,这个更实用
边推我边答:导师喜欢原来那个,很好!你不要再说了,按导师提的修改意见做,快走!!
俺这个气啊,跟同学保佑助教啥JB玩意啊, 同学面面相觑看着我:大哥,来自中国的大哥,这里是欧洲,导师说好你要改,你丫什么意思啊?对权威不信任??听好了,这里是欧洲,谁挑战权威谁就没有好下场!!
妈的,原来以为就中国,奶奶的全世界都一个操X
人类的工程大多不可靠,航天飞机是人类工程的集合,所以极端不可靠

以上是《科幻世界惊奇档案》中的一句话
比较认同
原帖由 aijam 于 2008-3-6 22:32 发表
这里只指出了"冒进"带来的危险,而其带来的好处不像风险那么容易评估而被忽略了
出了问题叫武断,没出问题就是果断

比较明显的例子是1960年代的世界航天大跃进,完全是赌徒般的行为


非常不同意。60年代末那段时间美国的阿波罗计划之所以速度快,很重要的原因是全国动员。而且很多东西都是并行处理。加上当时美国搞完曼哈顿计划才20多年,有非常高的组织协调能力。所以能在短时间只能做成大事儿。而且阿波罗计划被认为是绝对成功的。它标志着人类可以在任何需要的时候登上月球 -- 《撼天记》评语。

如果当时苏联继续要建月球基地,估计阿波罗计划还会扩展。
原帖由 重剑无锋 于 2008-3-6 23:20 发表
两架航天飞机掉了,谁出面负责过?

最后NASA好像谁也没处理吧?


都没有。challenger的那个迫使公司同意发射的人,出事以后还获得了晋升。
原帖由 leonardo 于 2008-3-7 12:11 发表
人类的工程大多不可靠,航天飞机是人类工程的集合,所以极端不可靠

以上是《科幻世界惊奇档案》中的一句话
比较认同

像火箭这样的大串联系统,每一次发射都会有隐患。主观上的完美是要求的,客观上的缺陷是不可改变的。
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阿波罗也是有一些比较冒险的举动的。比如阿波罗8号的绕月飞行,当时很多人是反对的,认为冒进。
有没有人给讲讲咱们的指挥体制。
原帖由 docliu 于 2008-3-7 17:33 发表
有没有人给讲讲咱们的指挥体制。



<神舟飞船系统工程管理>
作者:袁家军
纯粹废话,世界上的人类都一样丑陋,认为自己比别人了不起或者认为自己天生不如别人都是弱智的想法.