一个台湾人说国产车!实话实说“物美价廉”

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 23:50:07
我来自台湾,刚来上海的前两年时,看到我们公司那些小弟小妹,真是刁蛮。打电话叫盒饭,才5元。又跟人家问有没有汤? 有没送水果? 有没有送奶茶?有没有送酸奶? 有没有周结款? 月结款? 越讲越夸张。
  我在想,很多质量或服务问题,本来就是跟你付的钱有关。常常不是质量不够,而是你付的钱不够。
  去年我和我朋友一起买车,都是半个小时就决定买的。我买华普海域205,他买吉利美人豹。说实话,我是买来载货兼给员工跑腿用的。我朋友的美人豹像是买自行车一样,根本买来当小玩具。
  我开过的车大约有十几种型号,只有飞羚101是台湾本土自己制造的,其它我开过的车全部都是进口车。并非我不支持国货,而是根本台湾汽车工业就一蹶不振,全部倒闭最后只剩下进口,或是半进口半组装的,没得选择啊。我在台湾最近10多年都开Toyota,因为满街都是Toyota,就像上海满街都是桑塔那一样,讨厌小日本也没用,未来台湾还是满街Toyota
  我朋友的弟弟初次到上海,在浦东机场见到他哥那台美人豹,说:好漂亮的跑车,我怎么没听说过? 是哪一家大厂的经典作品啊? 不过,走近一看就穿帮了,车门一关那声音一听更是大家都笑出来了。因为纯玩具等级的。他弟弟在台湾开Benz 560 SEC,如果用买那台车花的钱来买美人豹,足足可以组一枝美人豹车队,把天钥桥路世纪联华门口塞爆,让公安警车出不来气得交通警察吹胡子瞪眼睛。
  好啦,那跟华普有啥关系呢?
  其实我想跟各位车友说一句,你别觉得陈腔滥调啊。我觉得开着华普车子在路上,非常地光荣,真的。至少强过我在台湾开着Toyota却本土车厂死光光的悲凄。我朋友开美人豹,他也没觉得丢脸啊,虽然他自己公司有好几辆别克君威(迎合那些狗屁美国客户排场)。
  谁不知道我们改革开放得晚? 谁不知道我们中国近百年来备受欺侮? 当我们看到民族工业一路跌跌撞撞的萌芽,是要扶植一把? 还是踩死他?这些不说了,再说下去恐怕有人觉得我是***文宣部的,搞什么思想教育。不过我坦白说,我掏一点钱买华普车,看他慢慢成长,至少我在大陆我还有消费的对象。我回台湾用车,掏任何一点钱,就得让外国人赚一点,特别是小日本,给他们赚我就不爽。
  实事求是,撇开支持本土那些不谈,单单就 "物美价廉" 这段来看,又有哪些地方华普不好呢? 例如,各位朋友电瓶死掉,你遇到,我也遇到啊。你的离合器线断了,我的也断了。不过可能你年纪还小,华普车也许才只是你第一部车,所以你大惊小怪。开始骂华普车质量不好云云。那你花多少钱维修? 100多元离合器线? 风帆电瓶300多元? 再加上你叫安畅道路救援把车子拖到维修厂两次, 算200多元吧。
  呵呵,我跟你说。我们公司台北有4台Benz 300 SEL,是公务用车。我说个小零件吧,车停在路边,偶而一台货车经过把电动照后镜撞烂,逃了。你知道要多少钱吗? 就这么一个电动照后,6万多元台币。是啊,Benz质量好,大家如是说,你也还没用过,都是道听途说。然后喜欢用道听途说的标准来衡量华普车。我说是质量好没错,因为我用过嘛,问题是代价呢? 一年维修保养4台Benz300的费用,足足又是可以组成一枝华普车队,而且是全新华普车。
  我个人是非常尊敬华普的老董-李先生。李先生也同时是浙江吉利的董事长。
所以我朋友那台美人豹也是他们家制造的。"我要圆一个小市民的梦" !!! 我觉得李先生这句话真是豪气干云。也正因为中国有这样的车厂老板,所以你才年纪轻轻就已经成为有车阶级。要不是有奇瑞、吉利,你以为桑塔那会自动降价吗? 你以为新赛欧会降价吗? 你以为依兰特会降价吗? 你以为千里马会降价吗? 要不是有我们民族工业的奋斗,你今天也许根本没机会到这版上骂华普,因为你还买不起车子。有些你可能不知道的事,我顺便说说吧,当奇瑞东方之子、吉利美人豹外销欧美,外国可是严阵以待,加上重重的关税。为何?
  上面说了很多我的想法,我也不避讳我买华普车遇到的小毛病。毕竟我是消费者,我又不是卖华普车的,不必老往他们脸上贴金。你如果还没买车,那你要作好思想准备,买车是要养车,就像老婆娶了要养,是要花费的。不要像很多人要维修车子就骂,骂东骂西骂车子质量差,问题是本来有很多东西都是消耗品,有些零件也有使用寿命,便宜的车子零件使用寿命短一点,天经地义的。我直接跟你讲华普车子让你怕好了,我买第一天冷气空调就滴水,检修是因为排水管堵塞,为了排除这故障,我一台全新的车子就整个仪表版拆开,几十个零件拆满地,让你看得都想哭。买了一年,音响就没法听,因为光盘放进去跳跳跳,刚好超过一年保修期,能怎么办? 儿童安全锁老是自动掉下,后车门从里面打不开,这也是大家遇到的共同问题。噪音很大,像是开坦克车,很爽。电瓶死掉、离合器线断掉、轮胎要更换...你怕了吗? 还有很多呢。
  如果你怕了,我只能说你根本还不到买车的档次。这些思想准备都没有,怎么买车啊? 什么车都会需要维修保养的。大大小小毛病根本一点都不奇怪。
  OK,听说听说Toyota零故障。这是真的吗? 嘿嘿,问对人了,我就是Toyota车主,我来回答你,刚好。
  答案是肯定的!!! 真的零故障。我一台Premeo在台北,超过10年没故障过。你去问其它台湾人,开过Toyota的,全会跟你说零故障。
  后面你该知道一些事情,
  在台湾的Toyota直营保养厂,会有标准作业项目及标准更换零件表,这样讲吧,15000公里,例行保养时他会跟你说要更换电瓶,可是你电瓶还是好的哦,还没坏哦。每次例行保养,他们都会开出一些清单,跟你说要换这个换那个,可是都还没坏哦。
  问题来了,台湾大部分的车主。或是在大陆开比较高档车的车主。遇到这类情形根本不会有意见,清单列啥就买单吧。这就是 "零故障" 的秘密。不知道你懂了没?
  其实,中国一般中低档次车辆的保养维修厂,并不是他们不知道你的车该定期更换些什么,而是他们说了也是白说,索性干脆不说。你好好的没坏,叫你换你才不会花钱呢,所以他就眼睁睁看你用到坏再说。然后你就有个错觉,觉得质量很差,让你挂在半路上很没面子。而宝马奥迪奔驰好像永远不会坏似的,那只是你的错觉,其实人家车主该花的钱早就花了,而且比你维修花得钱还多很多呢,是你自己不知道罢了。
  这里闲聊一下,开车也应当要多充实一下基本知识的。举个例子吧,你如果常常喜欢冲窟窿(遇到坑洞不闪,喜欢硬冲),那你的四轮定位就要常常作。
  我就在保养厂听到一个小伙子吵架,他说车子质量太差,开不到半年,前轮内侧被啃光。刚巧这家伙我就遇到过,他先前来保养的时候,我还听师傅跟他说他前轮定位有问题,需要调整。他当时还把师傅骂了一顿,说随便开名目想多收他钱。怎么办? 你如果自己基本知识没有,那连师傅好心跟你说你也不相信,小钱不花,花大钱。
  你看过美人豹的尾灯吧? 老实说,我觉得比奔驰560SEC漂亮,说媲美法拉利那是太夸张了,不过这么便宜的车,是很唬人了。华普303的头灯和正面,我觉得超帅气。奇瑞QQ,我觉得也真的物美价廉。
  外观说完,论性能。你说桑塔那耐用,那你先看看桑塔那比你华普303贵几万元。你找个维修保养厂老师傅,请他定期该换些什么提前跟你说,叫他直说无妨。然后你就照办。这样几年下,你买车加上保养的钱,也没比单买桑塔那多啊。而且我觉得桑塔那没比较好开,耗费汽油也多一点。你要是舍不得该换就换,零件一定要死撑到用坏再说,那就别一直骂质量不好,骂得自己气坏身子。
  才掏出5元买盒饭,又要送汤送水果送饮料... 难怪人家为了迎合你,就送你烂水果。你吃到烂饮料、烂水果,又要骂人,结果你不想你才花5元。到肯德基去看看嘛,不是香辣鸡翅就要7.5元了吗? 有时候真的不是质量不对,服务不对,而是你花的钱也要对等嘛。
  华普车友们,不管你是享受华普车,还是修得很恼火? 我想我们遇到的情形差不多。我的华普车没比你的好,你遇到的大小问题我也没比你少。不过,我可是很享受呢,便宜又好用。你的心情如何? 那看你自己怎么想啰!

http://www.52che.com/Topic/5609085.html我来自台湾,刚来上海的前两年时,看到我们公司那些小弟小妹,真是刁蛮。打电话叫盒饭,才5元。又跟人家问有没有汤? 有没送水果? 有没有送奶茶?有没有送酸奶? 有没有周结款? 月结款? 越讲越夸张。
  我在想,很多质量或服务问题,本来就是跟你付的钱有关。常常不是质量不够,而是你付的钱不够。
  去年我和我朋友一起买车,都是半个小时就决定买的。我买华普海域205,他买吉利美人豹。说实话,我是买来载货兼给员工跑腿用的。我朋友的美人豹像是买自行车一样,根本买来当小玩具。
  我开过的车大约有十几种型号,只有飞羚101是台湾本土自己制造的,其它我开过的车全部都是进口车。并非我不支持国货,而是根本台湾汽车工业就一蹶不振,全部倒闭最后只剩下进口,或是半进口半组装的,没得选择啊。我在台湾最近10多年都开Toyota,因为满街都是Toyota,就像上海满街都是桑塔那一样,讨厌小日本也没用,未来台湾还是满街Toyota
  我朋友的弟弟初次到上海,在浦东机场见到他哥那台美人豹,说:好漂亮的跑车,我怎么没听说过? 是哪一家大厂的经典作品啊? 不过,走近一看就穿帮了,车门一关那声音一听更是大家都笑出来了。因为纯玩具等级的。他弟弟在台湾开Benz 560 SEC,如果用买那台车花的钱来买美人豹,足足可以组一枝美人豹车队,把天钥桥路世纪联华门口塞爆,让公安警车出不来气得交通警察吹胡子瞪眼睛。
  好啦,那跟华普有啥关系呢?
  其实我想跟各位车友说一句,你别觉得陈腔滥调啊。我觉得开着华普车子在路上,非常地光荣,真的。至少强过我在台湾开着Toyota却本土车厂死光光的悲凄。我朋友开美人豹,他也没觉得丢脸啊,虽然他自己公司有好几辆别克君威(迎合那些狗屁美国客户排场)。
  谁不知道我们改革开放得晚? 谁不知道我们中国近百年来备受欺侮? 当我们看到民族工业一路跌跌撞撞的萌芽,是要扶植一把? 还是踩死他?这些不说了,再说下去恐怕有人觉得我是***文宣部的,搞什么思想教育。不过我坦白说,我掏一点钱买华普车,看他慢慢成长,至少我在大陆我还有消费的对象。我回台湾用车,掏任何一点钱,就得让外国人赚一点,特别是小日本,给他们赚我就不爽。
  实事求是,撇开支持本土那些不谈,单单就 "物美价廉" 这段来看,又有哪些地方华普不好呢? 例如,各位朋友电瓶死掉,你遇到,我也遇到啊。你的离合器线断了,我的也断了。不过可能你年纪还小,华普车也许才只是你第一部车,所以你大惊小怪。开始骂华普车质量不好云云。那你花多少钱维修? 100多元离合器线? 风帆电瓶300多元? 再加上你叫安畅道路救援把车子拖到维修厂两次, 算200多元吧。
  呵呵,我跟你说。我们公司台北有4台Benz 300 SEL,是公务用车。我说个小零件吧,车停在路边,偶而一台货车经过把电动照后镜撞烂,逃了。你知道要多少钱吗? 就这么一个电动照后,6万多元台币。是啊,Benz质量好,大家如是说,你也还没用过,都是道听途说。然后喜欢用道听途说的标准来衡量华普车。我说是质量好没错,因为我用过嘛,问题是代价呢? 一年维修保养4台Benz300的费用,足足又是可以组成一枝华普车队,而且是全新华普车。
  我个人是非常尊敬华普的老董-李先生。李先生也同时是浙江吉利的董事长。
所以我朋友那台美人豹也是他们家制造的。"我要圆一个小市民的梦" !!! 我觉得李先生这句话真是豪气干云。也正因为中国有这样的车厂老板,所以你才年纪轻轻就已经成为有车阶级。要不是有奇瑞、吉利,你以为桑塔那会自动降价吗? 你以为新赛欧会降价吗? 你以为依兰特会降价吗? 你以为千里马会降价吗? 要不是有我们民族工业的奋斗,你今天也许根本没机会到这版上骂华普,因为你还买不起车子。有些你可能不知道的事,我顺便说说吧,当奇瑞东方之子、吉利美人豹外销欧美,外国可是严阵以待,加上重重的关税。为何?
  上面说了很多我的想法,我也不避讳我买华普车遇到的小毛病。毕竟我是消费者,我又不是卖华普车的,不必老往他们脸上贴金。你如果还没买车,那你要作好思想准备,买车是要养车,就像老婆娶了要养,是要花费的。不要像很多人要维修车子就骂,骂东骂西骂车子质量差,问题是本来有很多东西都是消耗品,有些零件也有使用寿命,便宜的车子零件使用寿命短一点,天经地义的。我直接跟你讲华普车子让你怕好了,我买第一天冷气空调就滴水,检修是因为排水管堵塞,为了排除这故障,我一台全新的车子就整个仪表版拆开,几十个零件拆满地,让你看得都想哭。买了一年,音响就没法听,因为光盘放进去跳跳跳,刚好超过一年保修期,能怎么办? 儿童安全锁老是自动掉下,后车门从里面打不开,这也是大家遇到的共同问题。噪音很大,像是开坦克车,很爽。电瓶死掉、离合器线断掉、轮胎要更换...你怕了吗? 还有很多呢。
  如果你怕了,我只能说你根本还不到买车的档次。这些思想准备都没有,怎么买车啊? 什么车都会需要维修保养的。大大小小毛病根本一点都不奇怪。
  OK,听说听说Toyota零故障。这是真的吗? 嘿嘿,问对人了,我就是Toyota车主,我来回答你,刚好。
  答案是肯定的!!! 真的零故障。我一台Premeo在台北,超过10年没故障过。你去问其它台湾人,开过Toyota的,全会跟你说零故障。
  后面你该知道一些事情,
  在台湾的Toyota直营保养厂,会有标准作业项目及标准更换零件表,这样讲吧,15000公里,例行保养时他会跟你说要更换电瓶,可是你电瓶还是好的哦,还没坏哦。每次例行保养,他们都会开出一些清单,跟你说要换这个换那个,可是都还没坏哦。
  问题来了,台湾大部分的车主。或是在大陆开比较高档车的车主。遇到这类情形根本不会有意见,清单列啥就买单吧。这就是 "零故障" 的秘密。不知道你懂了没?
  其实,中国一般中低档次车辆的保养维修厂,并不是他们不知道你的车该定期更换些什么,而是他们说了也是白说,索性干脆不说。你好好的没坏,叫你换你才不会花钱呢,所以他就眼睁睁看你用到坏再说。然后你就有个错觉,觉得质量很差,让你挂在半路上很没面子。而宝马奥迪奔驰好像永远不会坏似的,那只是你的错觉,其实人家车主该花的钱早就花了,而且比你维修花得钱还多很多呢,是你自己不知道罢了。
  这里闲聊一下,开车也应当要多充实一下基本知识的。举个例子吧,你如果常常喜欢冲窟窿(遇到坑洞不闪,喜欢硬冲),那你的四轮定位就要常常作。
  我就在保养厂听到一个小伙子吵架,他说车子质量太差,开不到半年,前轮内侧被啃光。刚巧这家伙我就遇到过,他先前来保养的时候,我还听师傅跟他说他前轮定位有问题,需要调整。他当时还把师傅骂了一顿,说随便开名目想多收他钱。怎么办? 你如果自己基本知识没有,那连师傅好心跟你说你也不相信,小钱不花,花大钱。
  你看过美人豹的尾灯吧? 老实说,我觉得比奔驰560SEC漂亮,说媲美法拉利那是太夸张了,不过这么便宜的车,是很唬人了。华普303的头灯和正面,我觉得超帅气。奇瑞QQ,我觉得也真的物美价廉。
  外观说完,论性能。你说桑塔那耐用,那你先看看桑塔那比你华普303贵几万元。你找个维修保养厂老师傅,请他定期该换些什么提前跟你说,叫他直说无妨。然后你就照办。这样几年下,你买车加上保养的钱,也没比单买桑塔那多啊。而且我觉得桑塔那没比较好开,耗费汽油也多一点。你要是舍不得该换就换,零件一定要死撑到用坏再说,那就别一直骂质量不好,骂得自己气坏身子。
  才掏出5元买盒饭,又要送汤送水果送饮料... 难怪人家为了迎合你,就送你烂水果。你吃到烂饮料、烂水果,又要骂人,结果你不想你才花5元。到肯德基去看看嘛,不是香辣鸡翅就要7.5元了吗? 有时候真的不是质量不对,服务不对,而是你花的钱也要对等嘛。
  华普车友们,不管你是享受华普车,还是修得很恼火? 我想我们遇到的情形差不多。我的华普车没比你的好,你遇到的大小问题我也没比你少。不过,我可是很享受呢,便宜又好用。你的心情如何? 那看你自己怎么想啰!

http://www.52che.com/Topic/5609085.html
这文章很老啦,吹捧没人抱的
一台新甲壳虫,在美国只要1万多美元,一台全新出场的Toyota FJ SUV只要两万多美元。而在中国后者能卖到65万人民币。楼主所谓的便宜是针对国内畸形的车价来的吧?
这托得太没水准了……
原帖由 tulipe 于 2008-3-3 13:49 发表
一台新甲壳虫,在美国只要1万多美元,一台全新出场的Toyota FJ SUV只要两万多美元。而在中国后者能卖到65万人民币。楼主所谓的便宜是针对国内畸形的车价来的吧?

的确是暴力,怪不得进口车商都要比其他经销商肥很多
原帖由 tulipe 于 2008-3-3 13:49 发表
一台新甲壳虫,在美国只要1万多美元,一台全新出场的Toyota FJ SUV只要两万多美元。而在中国后者能卖到65万人民币。楼主所谓的便宜是针对国内畸形的车价来的吧?

跟美国比车价。。。:L :L
英国和中国比车价呢:D
4、5年前的老文章了。
:L :L :L 老文....而且不是台湾人写的....像大陆的:L :L
忒老了,现在华普几乎绝迹了都
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原帖由 tulipe 于 2008-3-3 13:49 发表
一台新甲壳虫,在美国只要1万多美元,一台全新出场的Toyota FJ SUV只要两万多美元。而在中国后者能卖到65万人民币。楼主所谓的便宜是针对国内畸形的车价来的吧?


華普一台多少?維修多少?你以為吉利在美國阿?我說你邏輯有問題么...在中國要低價本來就要有其考慮...
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精闢阿 要是按照大家苛求吉利的標準養車 吉利能這樣就不錯啦 大家實在該看看台灣三菱的樣子 常常壞又收高費...
告訴你吧 我本來不討厭德國車的 我老爸還說奔馳在台灣常常壞 我本來為奔馳美言幾句(雖然我說得不怎樣:$ ) 不過我爸說的也是事實阿
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原帖由 飞啊飞啊飞 于 2008-3-3 20:54 发表

跟美国比车价。。。:L :L

你去算一下这中间的差价再算一下现在的关税。多出来的这块相当于原价的多少倍?
原帖由 s910387 于 2008-3-4 05:52 发表
如果以中國或兩岸國情來說我到覺得他說得很在理 因為他說的情況的確是台灣的情形...

還有LZ文中強調的是"養車"這觀念大家不知有否抓住重點 先不說美國車價多少 至少養車費

因為國與國之間的原因會很貴 但是你低 ...

美国养车贵主要是贵在人工而不是材料。我不知道楼主这个所谓的“重点”到底有什么意义。
“没人抱”号称是跑车。我想在正常逻辑条件下这都属于享受型的消费吧。一个愿意花这笔钱享受的车主有多少会希望买回一辆“像玩具一样”的车?
第二,要说成本问题,“没人抱”有多少配件是需要进口的,它的原材料成本是多少?生产一辆的人工等成本又是多少?如果,成本比美国都要高,那是生产商的失败,能在全世界成本最低的地方生产出比全球成本最高的地方更“贵”的产品。如果,成本没人家高,那请问,这里面的差价到哪里去了,为什么中国车主要出更多的钱,买更差的东西?(这种事情不是没有,从iPod到惠普、戴尔的电脑,made in China在中国卖得远比美国贵,难怪人家说我们倾销了)。
第三,说说养车的成本。国内养一辆像样点的车成本为什么会高?从某件事情可以看出个端倪。之前有个报道,说到国内国外买车差价的问题。就有公司开始做在美国给中国的车主代买高档车然后海运回国的生意,即便是税后算上代理费和运费,很多车也要便宜几十万。继而,国内这些品牌的代理商怒了。某些品牌通告,不经过他们渠道购买的车,一概不能保修。说白了国内的汽车和相关零配件销售渠道甚至维修渠道根本就是掌握在少数代理商手里。这个小圈子培养了一个远没有达到充分竞争的市场,享受着暴利!这样的环境才催生了“没人抱”这种怪胎。难道中国大陆的车主们只能在买不起的“贵车”和物非所值的“烂车”之间取舍?这不是理性,这是在吞噬车主们的血汗钱,也是对中国车主智慧的嘲笑。
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原帖由 tulipe 于 2008-3-4 08:04 发表

你去算一下这中间的差价再算一下现在的关税。多出来的这块相当于原价的多少倍?


暈 這裡是中國好么? 當然會有關稅等等的差價  國車也做得很便宜啦 但是畢竟壓價下來的零配件就難免會有問題

所以多出一些成本來買到更完善的車是正常的事 換誰都一樣
原帖由 tulipe 于 2008-3-4 08:04 发表

你去算一下这中间的差价再算一下现在的关税。多出来的这块相当于原价的多少倍?

:L :L 首先,不是所有车都是从美国进口的
       其次,数据要正确,FJ国内卖45万左右,要不你给个60万,我帮你去买一辆        
     而且FJ美国2万4是裸车价格,不能把裸车卖过来吧,那就弄个中等配置吧,加个1万USD左右  33000USD  然后进口 33000*7.3*(1+0.25+0.2)*1.17=408686 RMB
然后剩下的是车商利润。。。有那么夸张吗??
PS:我解释一下税率的算法     到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)   4.0升以上消费税20%   
一说国内车价,一般的就拿个美国网站查个裸车价就来说贵多少倍是不合理的:P :P :P  不过国内车商利润高是现实,谁让进口车是卖方市场呢, 顺便BS奔驰,真黑,S600加价到250,真是250!! 买的人竟然还那么多:') :') :')
ls  支持下
原帖由 飞啊飞啊飞 于 2008-3-4 12:30 发表

:L :L 首先,不是所有车都是从美国进口的
       其次,数据要正确,FJ国内卖45万左右,要不你给个60万,我帮你去买一辆        
     而且FJ美国2万4是裸车价格,不能把裸车卖过来吧,那就弄个中等配置吧,加个 ...

你说这么多没用,国内那些人才不会管你这些呢,典型的选择性失明
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15000公里换电瓶?真敢说啊……
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原帖由 飞啊飞啊飞 于 2008-3-4 20:30 发表

:L :L 首先,不是所有车都是从美国进口的
       其次,数据要正确,FJ国内卖45万左右,要不你给个60万,我帮你去买一辆        
     而且FJ美国2万4是裸车价格,不能把裸车卖过来吧,那就弄个中等配置吧,加个 ...

我对国内车市的价格变动了解有些滞后。不过,07年广州车展的时候预售价就是65万。
另外,我的2万4的价格是2008 Toyota FJ Cruiser 4X4 AT的,我不知道你那个“中配”还配了什么上去要加1万USD,Machine Gun吗?2008 Toyota FJ Cruiser 4X2的低配价是税后$22,545。这个是网站上的标准报价,到外面的经销商那里国内卖45万的所谓07款“中配”,价格还有得谈。这还只是个例子,Toyota FJ Cruiser在美国市场被评为07年度最便宜的SUV第二名,这种车在湾区的普及度几乎到了臭街的地步了。在国内还号称瞄准“高端市场”。。。。。。要是你买个真的“跑车”差价更加夸张。否则也不会有人专程跑来美国买车ship回去了。。。。。
原帖由 tulipe 于 2008-3-5 03:41 发表

我对国内车市的价格变动了解有些滞后。不过,07年广州车展的时候预售价就是65万。
另外,我的2万4的价格是2008 Toyota FJ Cruiser 4X4 AT的,我不知道你那个“中配”还配了什么上去要加1万USD,Machine Gun吗?20 ...

一万我是加多了,算下来35,6万的价格比较合理,中配也是4X4的,美国的OPTION C少了6碟CD,还有MP3接入,少几只扬声器,总的大概三万USD。利润也没你说得那么夸张,车本来就是消费品,美国的确便宜,全球也就美国一家有这个水平的车价,能怎么办。。。:L :L :L 买苹果的电脑看着美国售价,一样要指着全球其他的苹果店大骂不厚道;P ;P
原帖由 飞啊飞啊飞 于 2008-3-5 04:13 发表

一万我是加多了,算下来35,6万的价格比较合理,中配也是4X4的,美国的OPTION C少了6碟CD,还有MP3接入,少几只扬声器,总的大概三万USD。利润也没你说得那么夸张,车本来就是消费品,美国的确便宜,全球也就美国一 ...

如果三十几万的话,我觉得还可以接受一点。这个价格还是比国内实际的售价要便宜10万RMB。。。。。。。这还只是一款撑死能算中档的车正如您所说高档车的销售利润更加夸张。而且,这个夸张的价格和畸高的利润是国内的代理商利用渠道资源的垄断获取的。他们还通过拒绝提供保修的方式来排挤其他进口商维持自己的暴利。
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原帖由 lancaster4 于 2008-3-5 13:26 发表
好,您说得太清楚了呀,也就是中国版的45W等于2W4基本价+3K多的C PACK,可见您找数据的能力比我强得多嘛,甘拜下风呀。

可为什么一开始你嘴巴一张就多要了人家1万美刀了呢?合计着这3K和1万之间,应该还是有那么点 ...

你楼下都算出来了,29000,除了C pack还有其它,所以是5千,这5千跟3千也还是有差距的,我一开始的确高估了车商的厚道程度。拿了个D PACK。。但我还是找了数据的,不像某贵宾,张口就是零配置。。。
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原帖由 飞啊飞啊飞 于 2008-3-5 20:57 发表

你楼下都算出来了,29000,除了C pack还有其它,所以是5千,这5千跟3千也还是有差距的,我一开始的确高估了车商的厚道程度。拿了个D PACK。。但我还是找了数据的,不像某贵宾,张口就是零配置。。。


我胡说八道说个零配置的之前你就有找数据了,还找出了1W块。

我是看走眼胡说了,咱一爷们不缺这点承认的勇气。但你干嘛也学我在认真核对数据之前就张嘴呢?

还有,我特烦别人用这身贵宾皮来说事。操行。
原帖由 lancaster4 于 2008-3-5 22:17 发表


我胡说八道说个零配置的之前你就有找数据了,还找出了1W块。

我是看走眼胡说了,咱一爷们不缺这点承认的勇气。但你干嘛也学我在认真核对数据之前就张嘴呢?

还有,我特烦别人用这身贵宾皮来说事。操行。
对啊,之前我是拼了个33000 USD的配置出来,那是我没核对国内配置前自己估摸着配的,因为我想说明的是税金因素大于车商利润这个事,所以也没仔细核对。是我不严谨。  
PS:您是贵宾是事实嘛,又没有借您这身份来攻击您,消消气儿。。;P ;P ;P
你们还没加运费呢:D
其实吧,美国车价真是独此一家了,对比一下英美两国的RAV4起步价吧:D :D
原帖由 飞啊飞啊飞 于 2008-3-5 04:13 发表

一万我是加多了,算下来35,6万的价格比较合理,中配也是4X4的,美国的OPTION C少了6碟CD,还有MP3接入,少几只扬声器,总的大概三万USD。利润也没你说得那么夸张,车本来就是消费品,美国的确便宜,全球也就美国一 ...

你胡说八道已经成了习惯了吧?

上次把BENZ C的TOTAL PRICE和LEXUS IS的裸价比,现在又拿这种手段想糊弄人?