超级军网最近美国空军是不是开始扶持诺斯罗普啊
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 01:37:03
X-47 KC-X 还有几个前瞻性的研究计划合同都给了诺斯罗普!看来诺格,波音就倒霉了,X-47 KC-X都是竞争对手兼落败者X-47 KC-X 还有几个前瞻性的研究计划合同都给了诺斯罗普!看来诺格,波音就倒霉了,X-47 KC-X都是竞争对手兼落败者
诺格走出了当年23的阴影了
老美也知道，不能让洛马一统天下啊，不过诺格也不错啊，当年格鲁曼那个X-29很好
以后就是波音,诺格,洛马三分天下了,波音估计最近比较困难
波音前一段丑闻比较多啊
其实诺格在军工其他方面也很强的啊
其实诺格在军工其他方面也很强的啊
原帖由 falconli 于 2008-3-1 18:32 发表
波音前一段丑闻比较多啊
其实诺格在军工其他方面也很强的啊
何止是强!美国所有的核动力航空母舰都是诺格的NEWPORT NEWS造船厂造的.
诺格海军方面垄断了航母建造和一些核业务，利润非常丰厚，空军方面数量虽然不多，但是性能绝对超强，特别是对飞翼的设计把握上无人能比.
呵呵,诺斯罗普的飞翼.
:victory: 米帝是不会让哪一家独大的.失去竞争的市场.是不会进步的！
纽波特纽斯现在也正造弗吉尼亚级核潜艇，E－2D现在也是其一个关键项目。我觉得波音也只有在2018轰炸机或者无人机上想想能否翻身了。
波音还有民用的，没有军品也饿不死，另外两家可不一样啊
除鸟X47，诺格搞滴好像都是B2全球鹰KC之类滴大家伙:D
原帖由 千里马 于 2008-3-1 23:33 发表
波音还有民用的，没有军品也饿不死，另外两家可不一样啊
同意，播音有军用也有民用，光民用就可以维持生存，军用部门主要就是以前的麦道公司，虽然播音的四代战斗机失败了，但是麦道还是中了，所以播音依然可以分享F22的合同，F35的合同播音肯定也有份.还有AH64的改进,和F18E的生产，播音只是遇到了失败而已.
F35的合同波音好像没份啊，那个合同是合并后开始的
诺格是一家非常注重研发和创新的公司，波音只是在大规模生产和成本控制上比较有经验
美国是自由竞争理论的信徒~~只有竞争才能进步！;P
相比之下中国就差远了：航空工业分成一航和二航，但两者只是分工不是竞争！
相比之下中国就差远了：航空工业分成一航和二航，但两者只是分工不是竞争！
美国佬除了军机有两大公司，发动机也有通用和普惠~~
这里借地问一下，请问一个当年大名鼎鼎的北美航空公司怎么了？破产了？
我记得后来北美合并为北美-罗克韦尔，就不知道后来怎么了
我记得后来北美合并为北美-罗克韦尔，就不知道后来怎么了
北美被洛克维尔合并，洛克维尔又被波音收购
原帖由 falconli 于 2008-3-1 18:32 发表
波音前一段丑闻比较多啊
其实诺格在军工其他方面也很强的啊
曾经有一段时间海军舰载机全包啊
原帖由 dapao97 于 2008-3-2 12:39 发表
这里借地问一下，请问一个当年大名鼎鼎的北美航空公司怎么了？破产了？
我记得后来北美合并为北美-罗克韦尔，就不知道后来怎么了
听说是倒霉在XB70项目上，不过最近老美提出要在2020年装备超音速战略轰炸机，看来北美当年的预测是正确的，但时间搞错了
美国的飞机公司当年可是多如牛毛，有空军的也有海军的~~
不过到现在就剩下三家了，正好证明了“3理论”！:D
不过到现在就剩下三家了，正好证明了“3理论”！:D
毛子也有苏霍伊和 米格两大巨头，发动机也有土星和礼炮两家~~
中国航空业要发展，首要就是建立竞争机制~~
有了这个机制，无论是国营还是私营、甚至于合资和外资都不在话下了！
有了这个机制，无论是国营还是私营、甚至于合资和外资都不在话下了！
原帖由 qnxchina 于 2008-3-2 14:21 发表
听说是倒霉在XB70项目上，不过最近老美提出要在2020年装备超音速战略轰炸机，看来北美当年的预测是正确的，但时间搞错了
好像是F-107/108项目被取消~~
怀念P-51,怀念F-86~~
波音在军品开发方面投入太少
这么大的单字被抢走，波音要哭死了[:a9:] 欧洲航空工业势头很猛啊，抢了美国好几个大单字了，前几年好像还有几百架直升机也是~
原帖由 falconli 于 2008-3-2 11:37 发表
F35的合同波音好像没份啊，那个合同是合并后开始的
那么大的项目美国军放是不可能让一个公司吃的，况且ROCKHEED也会吃撑了的。多一个承包商也没什么不好。
洛马和麦道有没有关系啊
为什么我总觉得f22好象就是f15的变形
而不象他们自家的f16
为什么我总觉得f22好象就是f15的变形
而不象他们自家的f16
这样不是更激发动力吗，美国的政策都是细思量的。
反思我们，哎
反思我们，哎
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原帖由 greyhond 于 2008-3-2 17:21 发表
那么大的项目美国军放是不可能让一个公司吃的，况且ROCKHEED也会吃撑了的。多一个承包商也没什么不好。
是没错，问题是F-35的合同里就是没有波音啊
洛.马的承包团队包括英国航宇和诺.格，还有后来加进来的的一些外国公司，做一些外围的工作。核心的还是前面3家。
波音最近的日子确实不好过，竞争太激烈了！
原帖由 spidermancui 于 2008-3-2 19:11 发表
成飞和沈飞在战斗机上应该也算是有一定程度的竞争的吧
倒是直升飞机上没看到国内有明显的竞争?
还有核潜艇,也是葫芦岛独拿,这对提高核潜艇的质量很不利啊
空空导弹也只有洛阳那一家?
大家都说说,中国还有哪些武 ...
就航空口来讲，首先是发动机厂家~~中国航空最致命的地方是“心脏病”！
黎阳，黎明？
原帖由 兄友弟悌雍正帝 于 2008-3-2 19:44 发表
黎阳，黎明？
这两家有什么项目是竞争的？
他们是分工互补关系~~:D
原帖由 白马啸西风 于 2008-3-2 19:45 发表
这两家有什么项目是竞争的？
他们是分工互补关系~~:D
搞笑~ 哪個廠家沒分工互補的?現在TG路走的穩穩的 PU大說的資金也會有大動作
只要持續投入進步不就好了
原帖由 s910387 于 2008-3-2 20:04 发表
不是心臟病 是能否持續不斷的投入 以前發動機未出來可以進口應急 以後隨著太行量產 新型號的推進 現在的問題簡單講就是金錢投入問
題...研發人員的待遇也要提高阿...套一句老大的話:有錢才有最多最強的研發人 ...
真不知说你天真还是说你幼稚好~~:L
现在的体制之下，投得越多就越是养得蛀虫多！
不信你去问问PUPU~~;P
中国在大学方面投入不少吧？科研项目也够多了吧？
结果搞出什么来了？居然买个进口CPU搽掉上面的E文就敢拿去糊弄国家！:@
现在需要的除了投入，还有机制——竞争机制和监督机制！
没有这两个机制，花再多钱也是白搭！！
原帖由 scut_m 于 2008-3-2 18:41 发表
洛马和麦道有没有关系啊
为什么我总觉得f22好象就是f15的变形
而不象他们自家的f16
F-16是通用的，只是后来转给了洛马而已