超级军网产煤大省现煤荒 山西救电透支严重陷窘境
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:02:09
【星岛网讯】在南方雪灾导致电煤紧缺的情况下，为确保南方电场发电用煤，山西省绝大部分的煤炭产量被调往南方，当南方供电逐步恢复正常之际，这个产煤大省却出现煤荒；目前，除大型电厂的电煤能够保证外，晋境内的动力用煤及焦煤已一吨难求。
至目前为止，山西省政府尚未公布2月以来晋煤外运的总量，但铁道部运输司的数据却足以从侧面证实，晋煤外运的惊人总量，在改革开放以来的历史上，山西省的煤炭输血几乎从未达到过如此程度。
煤产大部分外运
据《中国经营报》报道，铁道部运输司一位官员表示，大秦铁路现在每天的煤炭运输总量约100万吨，2月以来，一直维持着这个水平。
事实上，自2月1日以来，太原铁路局就承担了晋煤外运80%的任务，而这些任务基本上由大秦铁路完成，因此，大秦铁路的运量基本可以从侧面左证山西煤炭向外输血的基本情况。
国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心的数据显示，2月1日以来，为确保南方电煤供应，山西省组织煤炭生产企业开展会战，春节不休息，连续运转，山西煤炭日均产量已达到100万吨，较先前日均产量提高20万吨。
两组数据对比，不难发现山西日均煤炭产量的绝大部分都已通过大秦铁路外运。铁道部官员表示，“从春节到现在都没有停过，基本都是发往秦皇岛港，然后通过海路、铁路、陆路运输，运往南方相关省份。”
据报道，造成煤炭短缺的原因是需求太大，在煤炭产量并没有减少的情况下，需求把生产出的煤炭全部吞噬掉了，因此显得供应不足。而显然，在需求当中，来自南方电煤保障的任务，占有了相当大的比例。
出口总量将减半
太原一家煤炭贸易公司的负责人表示，山西的煤炭全都贡献给外省了，省内反倒很缺煤。煤炭的紧缺直接刺激了价格的上涨，仅1月份，山西的优混煤价格上涨了22%。
然而，颇为尴尬的是，尽管山西在煤炭方面担当重任，但山西本省的缺煤却越来越成为全国煤炭紧张的一个缩影。换句话说，尽管在生产、供应、运输竭力保障的情况下，全国缺电煤状况虽有缓解，但却仍未根本解决。
浙江一家热电厂的负责人表示，他现在每天的工作就是在宁波港四处求人，希望买到一些存在港口的电煤。他说，现在全国的电煤和运输资源都重点保证36家大电厂的供应，港口很少有库存。
面对如是局面，抢运已不是解决问题的根本路径，解决供应问题，现在已经被提高到了相当的高度。报道称，今年全国煤炭出口许可数量将控制在4000万吨。这个数字相比去年的7000多万吨，减少近一半。【星岛网讯】在南方雪灾导致电煤紧缺的情况下，为确保南方电场发电用煤，山西省绝大部分的煤炭产量被调往南方，当南方供电逐步恢复正常之际，这个产煤大省却出现煤荒；目前，除大型电厂的电煤能够保证外，晋境内的动力用煤及焦煤已一吨难求。
至目前为止，山西省政府尚未公布2月以来晋煤外运的总量，但铁道部运输司的数据却足以从侧面证实，晋煤外运的惊人总量，在改革开放以来的历史上，山西省的煤炭输血几乎从未达到过如此程度。
煤产大部分外运
据《中国经营报》报道，铁道部运输司一位官员表示，大秦铁路现在每天的煤炭运输总量约100万吨，2月以来，一直维持着这个水平。
事实上，自2月1日以来，太原铁路局就承担了晋煤外运80%的任务，而这些任务基本上由大秦铁路完成，因此，大秦铁路的运量基本可以从侧面左证山西煤炭向外输血的基本情况。
国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心的数据显示，2月1日以来，为确保南方电煤供应，山西省组织煤炭生产企业开展会战，春节不休息，连续运转，山西煤炭日均产量已达到100万吨，较先前日均产量提高20万吨。
两组数据对比，不难发现山西日均煤炭产量的绝大部分都已通过大秦铁路外运。铁道部官员表示，“从春节到现在都没有停过，基本都是发往秦皇岛港，然后通过海路、铁路、陆路运输，运往南方相关省份。”
据报道，造成煤炭短缺的原因是需求太大，在煤炭产量并没有减少的情况下，需求把生产出的煤炭全部吞噬掉了，因此显得供应不足。而显然，在需求当中，来自南方电煤保障的任务，占有了相当大的比例。
出口总量将减半
太原一家煤炭贸易公司的负责人表示，山西的煤炭全都贡献给外省了，省内反倒很缺煤。煤炭的紧缺直接刺激了价格的上涨，仅1月份，山西的优混煤价格上涨了22%。
然而，颇为尴尬的是，尽管山西在煤炭方面担当重任，但山西本省的缺煤却越来越成为全国煤炭紧张的一个缩影。换句话说，尽管在生产、供应、运输竭力保障的情况下，全国缺电煤状况虽有缓解，但却仍未根本解决。
浙江一家热电厂的负责人表示，他现在每天的工作就是在宁波港四处求人，希望买到一些存在港口的电煤。他说，现在全国的电煤和运输资源都重点保证36家大电厂的供应，港口很少有库存。
面对如是局面，抢运已不是解决问题的根本路径，解决供应问题，现在已经被提高到了相当的高度。报道称，今年全国煤炭出口许可数量将控制在4000万吨。这个数字相比去年的7000多万吨，减少近一半。
至目前为止，山西省政府尚未公布2月以来晋煤外运的总量，但铁道部运输司的数据却足以从侧面证实，晋煤外运的惊人总量，在改革开放以来的历史上，山西省的煤炭输血几乎从未达到过如此程度。
煤产大部分外运
据《中国经营报》报道，铁道部运输司一位官员表示，大秦铁路现在每天的煤炭运输总量约100万吨，2月以来，一直维持着这个水平。
事实上，自2月1日以来，太原铁路局就承担了晋煤外运80%的任务，而这些任务基本上由大秦铁路完成，因此，大秦铁路的运量基本可以从侧面左证山西煤炭向外输血的基本情况。
国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心的数据显示，2月1日以来，为确保南方电煤供应，山西省组织煤炭生产企业开展会战，春节不休息，连续运转，山西煤炭日均产量已达到100万吨，较先前日均产量提高20万吨。
两组数据对比，不难发现山西日均煤炭产量的绝大部分都已通过大秦铁路外运。铁道部官员表示，“从春节到现在都没有停过，基本都是发往秦皇岛港，然后通过海路、铁路、陆路运输，运往南方相关省份。”
据报道，造成煤炭短缺的原因是需求太大，在煤炭产量并没有减少的情况下，需求把生产出的煤炭全部吞噬掉了，因此显得供应不足。而显然，在需求当中，来自南方电煤保障的任务，占有了相当大的比例。
出口总量将减半
太原一家煤炭贸易公司的负责人表示，山西的煤炭全都贡献给外省了，省内反倒很缺煤。煤炭的紧缺直接刺激了价格的上涨，仅1月份，山西的优混煤价格上涨了22%。
然而，颇为尴尬的是，尽管山西在煤炭方面担当重任，但山西本省的缺煤却越来越成为全国煤炭紧张的一个缩影。换句话说，尽管在生产、供应、运输竭力保障的情况下，全国缺电煤状况虽有缓解，但却仍未根本解决。
浙江一家热电厂的负责人表示，他现在每天的工作就是在宁波港四处求人，希望买到一些存在港口的电煤。他说，现在全国的电煤和运输资源都重点保证36家大电厂的供应，港口很少有库存。
面对如是局面，抢运已不是解决问题的根本路径，解决供应问题，现在已经被提高到了相当的高度。报道称，今年全国煤炭出口许可数量将控制在4000万吨。这个数字相比去年的7000多万吨，减少近一半。【星岛网讯】在南方雪灾导致电煤紧缺的情况下，为确保南方电场发电用煤，山西省绝大部分的煤炭产量被调往南方，当南方供电逐步恢复正常之际，这个产煤大省却出现煤荒；目前，除大型电厂的电煤能够保证外，晋境内的动力用煤及焦煤已一吨难求。
至目前为止，山西省政府尚未公布2月以来晋煤外运的总量，但铁道部运输司的数据却足以从侧面证实，晋煤外运的惊人总量，在改革开放以来的历史上，山西省的煤炭输血几乎从未达到过如此程度。
煤产大部分外运
据《中国经营报》报道，铁道部运输司一位官员表示，大秦铁路现在每天的煤炭运输总量约100万吨，2月以来，一直维持着这个水平。
事实上，自2月1日以来，太原铁路局就承担了晋煤外运80%的任务，而这些任务基本上由大秦铁路完成，因此，大秦铁路的运量基本可以从侧面左证山西煤炭向外输血的基本情况。
国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心的数据显示，2月1日以来，为确保南方电煤供应，山西省组织煤炭生产企业开展会战，春节不休息，连续运转，山西煤炭日均产量已达到100万吨，较先前日均产量提高20万吨。
两组数据对比，不难发现山西日均煤炭产量的绝大部分都已通过大秦铁路外运。铁道部官员表示，“从春节到现在都没有停过，基本都是发往秦皇岛港，然后通过海路、铁路、陆路运输，运往南方相关省份。”
据报道，造成煤炭短缺的原因是需求太大，在煤炭产量并没有减少的情况下，需求把生产出的煤炭全部吞噬掉了，因此显得供应不足。而显然，在需求当中，来自南方电煤保障的任务，占有了相当大的比例。
出口总量将减半
太原一家煤炭贸易公司的负责人表示，山西的煤炭全都贡献给外省了，省内反倒很缺煤。煤炭的紧缺直接刺激了价格的上涨，仅1月份，山西的优混煤价格上涨了22%。
然而，颇为尴尬的是，尽管山西在煤炭方面担当重任，但山西本省的缺煤却越来越成为全国煤炭紧张的一个缩影。换句话说，尽管在生产、供应、运输竭力保障的情况下，全国缺电煤状况虽有缓解，但却仍未根本解决。
浙江一家热电厂的负责人表示，他现在每天的工作就是在宁波港四处求人，希望买到一些存在港口的电煤。他说，现在全国的电煤和运输资源都重点保证36家大电厂的供应，港口很少有库存。
面对如是局面，抢运已不是解决问题的根本路径，解决供应问题，现在已经被提高到了相当的高度。报道称，今年全国煤炭出口许可数量将控制在4000万吨。这个数字相比去年的7000多万吨，减少近一半。