台湾海巡署两新舰成军 提升海上巡航能力

台湾海巡“金门舰”、“连江舰”24日举行成军后正式加入海域执法行列。海巡署表示，这两艘500吨级新舰，采钢质铝合金船身上构，最大船速可达30节、耐海性可达蒲福风级九级风浪，执勤后可大幅提升海上巡航能力，确保台湾专属经济海域、大陆礁层及公海等海洋权益。

　　依台湾海巡署资料，编号CG123的金门舰、CG125连江舰于2005年11月11日决标，每艘造价达新台币5亿元，在2007年5月初下水、10月间海试，2008年1月28日交船。船身长65.1米、宽11.72米，排水量688.4吨，续航力部分，25节巡航时可达2200海里；船上配载人员有38人，搭载20机炮一门、50机枪两挺。

　　海巡署海洋巡防总局官员表示，两舰最主要的特色就是首艘采用喷水推进系统的大型舰艇，强化舰体转向操作灵活性；在收放警备救难小艇部分，采用艉滑道收放，于实施紧急救难任务时更具机动及安全性。

　　另外在船舱设计上，全舰采数字式触控监控系统，医疗室、病房更采独立空调隔离舱区，减低勤务人员感染机率，并适度调整执勤人员住舱空间，降低噪音，使住舱、休闲空间更具人性化；另结合无线传输联机技术，提高舰艇任务运作效率，是一艘科技化及高性能的巡防舰。

　　海巡署近年所建造的新式巡防舰艇，包括600吨的“台中舰”、“基隆舰”、“澎湖舰”、“花莲舰”以及600吨级的“台北舰”、“南投舰”，一直秉持“台湾舰台湾造”的政策，有效提升台湾造船工艺水平，同时培养造船产业与世界竞争的实力。台湾海巡“金门舰”、“连江舰”24日举行成军后正式加入海域执法行列。海巡署表示，这两艘500吨级新舰，采钢质铝合金船身上构，最大船速可达30节、耐海性可达蒲福风级九级风浪，执勤后可大幅提升海上巡航能力，确保台湾专属经济海域、大陆礁层及公海等海洋权益。

　　依台湾海巡署资料，编号CG123的金门舰、CG125连江舰于2005年11月11日决标，每艘造价达新台币5亿元，在2007年5月初下水、10月间海试，2008年1月28日交船。船身长65.1米、宽11.72米，排水量688.4吨，续航力部分，25节巡航时可达2200海里；船上配载人员有38人，搭载20机炮一门、50机枪两挺。

　　海巡署海洋巡防总局官员表示，两舰最主要的特色就是首艘采用喷水推进系统的大型舰艇，强化舰体转向操作灵活性；在收放警备救难小艇部分，采用艉滑道收放，于实施紧急救难任务时更具机动及安全性。

　　另外在船舱设计上，全舰采数字式触控监控系统，医疗室、病房更采独立空调隔离舱区，减低勤务人员感染机率，并适度调整执勤人员住舱空间，降低噪音，使住舱、休闲空间更具人性化；另结合无线传输联机技术，提高舰艇任务运作效率，是一艘科技化及高性能的巡防舰。

　　海巡署近年所建造的新式巡防舰艇，包括600吨的“台中舰”、“基隆舰”、“澎湖舰”、“花莲舰”以及600吨级的“台北舰”、“南投舰”，一直秉持“台湾舰台湾造”的政策，有效提升台湾造船工艺水平，同时培养造船产业与世界竞争的实力。