169新图(怀旧版)

以下是引用江南重工在2004-3-9 19:09:00的发言：
这张照片没有作假，我是搞造船的，还是我来说明实际情况吧。这是由于涂装作业没有严格按照操作规程所导致。

原因在于169在下水时及其随后的的很长一段时间里只有底漆（也就是大家所看到的下水时的深灰色）。由于此种油漆的性能决定了底漆与面漆的涂装间隔不能相隔太长时间，一旦超过此涂装间隔，将导致油漆的附着力急剧下降。169自下水到进坞喷面漆，中间相隔了很长的时间（大概有10个月），已经远远超过了油漆规定的间隔时间，因此导致面漆喷完后附着力不够，稍遇外力（即使是海浪的冲击力）就会发生油漆脱落。要避免此问题的最好办法是在下水时就喷一度面漆，等交船前再喷一度面漆，就可防止此类现象的发生。

以下是引用搞半天没注册在2004-3-10 4:25:00的发言：
[quote]以下是引用江南重工在2004-3-9 19:09:00的发言：
这张照片没有作假，我是搞造船的，还是我来说明实际情况吧。这是由于涂装作业没有严格按照操作规程所导致。

  原因在于169在下水时及其随后的的很长一段时间里只有底漆（也就是大家所看到的下水时的深灰色）。由于此种油漆的性能决定了底漆与面漆的涂装间隔不能相隔太长时间，一旦超过此涂装间隔，将导致油漆的附着力急剧下降。169自下水到进坞喷面漆，中间相隔了很长的时间（大概有10个月），已经远远超过了油漆规定的间隔时间，因此导致面漆喷完后附着力不够，稍遇外力（即使是海浪的冲击力）就会发生油漆脱落。要避免此问题的最好办法是在下水时就喷一度面漆，等交船前再喷一度面漆，就可防止此类现象的发生。

以下是引用搞半天没注册在2004-3-10 4:25:00的发言：
[quote]以下是引用江南重工在2004-3-9 19:09:00的发言：
这张照片没有作假，我是搞造船的，还是我来说明实际情况吧。这是由于涂装作业没有严格按照操作规程所导致。

  原因在于169在下水时及其随后的的很长一段时间里只有底漆（也就是大家所看到的下水时的深灰色）。由于此种油漆的性能决定了底漆与面漆的涂装间隔不能相隔太长时间，一旦超过此涂装间隔，将导致油漆的附着力急剧下降。169自下水到进坞喷面漆，中间相隔了很长的时间（大概有10个月），已经远远超过了油漆规定的间隔时间，因此导致面漆喷完后附着力不够，稍遇外力（即使是海浪的冲击力）就会发生油漆脱落。要避免此问题的最好办法是在下水时就喷一度面漆，等交船前再喷一度面漆，就可防止此类现象的发生。