嫦娥运行状态良好 有望延长使用期推迟撞月
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:06:14
去年10月升空的中国首颗探月卫星“嫦娥一号”刚通过月食考验,目前运转正常。该卫星设计使用寿命为一年,原计划于今年10月“神舟七号”发射前后撞向月球。但据有关权威部门透露,从目前“嫦娥一号”运行状态良好的情况分析,很可能会适当延长其在轨使用时间。
据悉,自“嫦娥一号”升空后,其日常测控工作由总装备部下属的北京航天飞行控制中心负责。该中心下设“长管室”,专门负责“嫦娥一号”及其它在轨卫星进行日常测控工作。“嫦娥”升空至今,其所有测控数据与指针均显示出良好运行状态。据此,有关权威部门表示,“适当延长”其在轨使用时间的可能性“很大”。
有关权威部门同时表示,决定“嫦娥一号”使用时间的主要因素是卫星燃料,卫星燃料的重量约占“嫦娥一号”总重量的一半。“嫦娥一号”在轨运行时,须不断调整姿态,因此会消耗燃料。
使用期取决于燃料
此外,中国科学家对月球的物理状态尚缺乏了解,尤其未能掌握月球重力、引力等精确数据值。加上“嫦娥一号”远在二百公里外的太空,太阳黑子风暴等不可控制的因素都会对其产生影响。因此虽然“嫦娥一号”在轨的四个多月一般运作正常,但亦“同时存在提前结束其使用的小概率事件”。
撞月只是迟早问题
另有知道内情的国防工业界资深人士表示,虽然国防科工委主管官员对于“嫦娥一号”的最终“去向”始终闪烁其辞,不肯正面答复。但实际上,按照中国探月工程的总体构想以及“嫦娥一号”的设计方案,该卫星在燃料耗尽后,将仿效其先行者——欧洲航天局首个月球探测器“SMART-1”号,直接撞击月球。
该名资深人士强调,不管“嫦娥一号”的在轨使用时间是否达到或超过一年,其撞击月球的最终命运早已成为定局。去年10月升空的中国首颗探月卫星“嫦娥一号”刚通过月食考验,目前运转正常。该卫星设计使用寿命为一年,原计划于今年10月“神舟七号”发射前后撞向月球。但据有关权威部门透露,从目前“嫦娥一号”运行状态良好的情况分析,很可能会适当延长其在轨使用时间。
据悉,自“嫦娥一号”升空后,其日常测控工作由总装备部下属的北京航天飞行控制中心负责。该中心下设“长管室”,专门负责“嫦娥一号”及其它在轨卫星进行日常测控工作。“嫦娥”升空至今,其所有测控数据与指针均显示出良好运行状态。据此,有关权威部门表示,“适当延长”其在轨使用时间的可能性“很大”。
有关权威部门同时表示,决定“嫦娥一号”使用时间的主要因素是卫星燃料,卫星燃料的重量约占“嫦娥一号”总重量的一半。“嫦娥一号”在轨运行时,须不断调整姿态,因此会消耗燃料。
使用期取决于燃料
此外,中国科学家对月球的物理状态尚缺乏了解,尤其未能掌握月球重力、引力等精确数据值。加上“嫦娥一号”远在二百公里外的太空,太阳黑子风暴等不可控制的因素都会对其产生影响。因此虽然“嫦娥一号”在轨的四个多月一般运作正常,但亦“同时存在提前结束其使用的小概率事件”。
撞月只是迟早问题
另有知道内情的国防工业界资深人士表示,虽然国防科工委主管官员对于“嫦娥一号”的最终“去向”始终闪烁其辞,不肯正面答复。但实际上,按照中国探月工程的总体构想以及“嫦娥一号”的设计方案,该卫星在燃料耗尽后,将仿效其先行者——欧洲航天局首个月球探测器“SMART-1”号,直接撞击月球。
该名资深人士强调,不管“嫦娥一号”的在轨使用时间是否达到或超过一年,其撞击月球的最终命运早已成为定局。
据悉,自“嫦娥一号”升空后,其日常测控工作由总装备部下属的北京航天飞行控制中心负责。该中心下设“长管室”,专门负责“嫦娥一号”及其它在轨卫星进行日常测控工作。“嫦娥”升空至今,其所有测控数据与指针均显示出良好运行状态。据此,有关权威部门表示,“适当延长”其在轨使用时间的可能性“很大”。
有关权威部门同时表示,决定“嫦娥一号”使用时间的主要因素是卫星燃料,卫星燃料的重量约占“嫦娥一号”总重量的一半。“嫦娥一号”在轨运行时,须不断调整姿态,因此会消耗燃料。
使用期取决于燃料
此外,中国科学家对月球的物理状态尚缺乏了解,尤其未能掌握月球重力、引力等精确数据值。加上“嫦娥一号”远在二百公里外的太空,太阳黑子风暴等不可控制的因素都会对其产生影响。因此虽然“嫦娥一号”在轨的四个多月一般运作正常,但亦“同时存在提前结束其使用的小概率事件”。
撞月只是迟早问题
另有知道内情的国防工业界资深人士表示,虽然国防科工委主管官员对于“嫦娥一号”的最终“去向”始终闪烁其辞,不肯正面答复。但实际上,按照中国探月工程的总体构想以及“嫦娥一号”的设计方案,该卫星在燃料耗尽后,将仿效其先行者——欧洲航天局首个月球探测器“SMART-1”号,直接撞击月球。
该名资深人士强调,不管“嫦娥一号”的在轨使用时间是否达到或超过一年,其撞击月球的最终命运早已成为定局。去年10月升空的中国首颗探月卫星“嫦娥一号”刚通过月食考验,目前运转正常。该卫星设计使用寿命为一年,原计划于今年10月“神舟七号”发射前后撞向月球。但据有关权威部门透露,从目前“嫦娥一号”运行状态良好的情况分析,很可能会适当延长其在轨使用时间。
据悉,自“嫦娥一号”升空后,其日常测控工作由总装备部下属的北京航天飞行控制中心负责。该中心下设“长管室”,专门负责“嫦娥一号”及其它在轨卫星进行日常测控工作。“嫦娥”升空至今,其所有测控数据与指针均显示出良好运行状态。据此,有关权威部门表示,“适当延长”其在轨使用时间的可能性“很大”。
有关权威部门同时表示,决定“嫦娥一号”使用时间的主要因素是卫星燃料,卫星燃料的重量约占“嫦娥一号”总重量的一半。“嫦娥一号”在轨运行时,须不断调整姿态,因此会消耗燃料。
使用期取决于燃料
此外,中国科学家对月球的物理状态尚缺乏了解,尤其未能掌握月球重力、引力等精确数据值。加上“嫦娥一号”远在二百公里外的太空,太阳黑子风暴等不可控制的因素都会对其产生影响。因此虽然“嫦娥一号”在轨的四个多月一般运作正常,但亦“同时存在提前结束其使用的小概率事件”。
撞月只是迟早问题
另有知道内情的国防工业界资深人士表示,虽然国防科工委主管官员对于“嫦娥一号”的最终“去向”始终闪烁其辞,不肯正面答复。但实际上,按照中国探月工程的总体构想以及“嫦娥一号”的设计方案,该卫星在燃料耗尽后,将仿效其先行者——欧洲航天局首个月球探测器“SMART-1”号,直接撞击月球。
该名资深人士强调,不管“嫦娥一号”的在轨使用时间是否达到或超过一年,其撞击月球的最终命运早已成为定局。
我等教主来训话!
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