超级军网印度友人系列4之EMB145配上平衡木
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:32:07
这是用巴西的EMB145配上据称是AESA雷达整出来的预警机，说真的卖相还不错啊，原文是Indian Air Force EMB-145-I AWACS with an Indian developed AESA antenna。至于是真是假不评论哈。
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巴西的R-99/EMB-145预警机本来就带平衡木, 外销包括三哥在内三个国家
当然, 在印度人眼里, 人家只是HAL的OEM厂商, 不算从巴西进口
巴西空军的R-99:
巴西的R-99/EMB-145预警机本来就带平衡木, 外销包括三哥在内三个国家
当然, 在印度人眼里, 人家只是HAL的OEM厂商, 不算从巴西进口
巴西空军的R-99:
土豆道人 发表于 2014-9-17 17:38
巴西的EMB-145预警机就带平衡木, 外销多个国家
当然, 在印度人眼里, 人家只是HAL的OEM厂商, 不算从巴西 ...
我更关心的是印度啥时候能develop AESA antenna了
巴西的EMB-145预警机就带平衡木, 外销多个国家
当然, 在印度人眼里, 人家只是HAL的OEM厂商, 不算从巴西 ...
我更关心的是印度啥时候能develop AESA antenna了
有个犀利马甲，，，6爷都是美男子
楼主是新人吧，看见个三锅的EMB-145AEW兴奋成这样？？？？
游人甲乙丙 发表于 2014-9-17 17:53
楼主是新人吧，看见个三锅的EMB-145AEW兴奋成这样？？？？
我有啥好兴奋的
楼主是新人吧，看见个三锅的EMB-145AEW兴奋成这样？？？？
我有啥好兴奋的
拆地球 发表于 2014-9-17 17:57
我有啥好兴奋的
这个用的上说‘据称’么，AESA印度一直自称有参与，兔子也就这么听着好几年了。
我有啥好兴奋的
这个用的上说‘据称’么，AESA印度一直自称有参与，兔子也就这么听着好几年了。
能上航母么？
爱太空 发表于 2014-9-17 18:03
能上航母么？
可以，甚至可上潜艇。水下发射升空。自主飞回陆地机场 。
能上航母么？
可以，甚至可上潜艇。水下发射升空。自主飞回陆地机场 。
5114 发表于 2014-9-17 18:05
可以，甚至可上潜艇。水下发射升空。自主飞回陆地机场 。
这个可以有，不亏是出释迦摩尼的国家，帅气的满头包
可以，甚至可上潜艇。水下发射升空。自主飞回陆地机场 。
这个可以有，不亏是出释迦摩尼的国家，帅气的满头包
先得确定那背上的不是模型，要能通电的真货
楼主是新人吧，看见个三锅的EMB-145AEW兴奋成这样？？？？
这涂装用在空警500上挺合适的
这涂装用在空警500上挺合适的
为何雷达及机身侧面的整流罩流线与机身轴线夹角如此之大？？
基本使用空重 9700千克
最大起飞重量 17500千克
最大着陆重量 16800千克
最大商载 4500千克
最大起飞重量 17500千克
最大着陆重量 16800千克
最大商载 4500千克
tai0105 发表于 2014-9-18 08:38
为何雷达及机身侧面的整流罩流线与机身轴线夹角如此之大？？
我也有疑问，猜测不是强度原因，就是启动原因。
为何雷达及机身侧面的整流罩流线与机身轴线夹角如此之大？？
我也有疑问，猜测不是强度原因，就是启动原因。
看不出三锅的和巴西自用的有什么大区别。
平衡木的缺陷 兔子最了解
AEW小JJ，没啥亮点，除了涂装。。。。
平衡木往前倾？
尾部很性感~
ddg1000是废材 发表于 2014-9-18 11:58
平衡木的缺陷 兔子最了解
妥妥的了解~
平衡木的缺陷 兔子最了解
妥妥的了解~
平衡木的角度，尾翼小翼的设计说明，这飞机在空中需要长时间保持比较大的仰角，比较费油哦，留空时间看来不会高了。
巴西的R-99/EMB-145预警机本来就带平衡木, 外销包括三哥在内三个国家
当然, 在印度人眼里, 人家只是HAL ...
是爱立眼么？
当然, 在印度人眼里, 人家只是HAL ...
是爱立眼么？
hseelez 发表于 2014-9-18 12:01
AEW小JJ，没啥亮点，除了涂装。。。。
看了你的签名，的确很亮。
AEW小JJ，没啥亮点，除了涂装。。。。
看了你的签名，的确很亮。
这垂尾顶能不能再复杂一点，搞得跟朵花一样，另外，干嘛要飞那么高的仰角啊？有什么讲究么？
也许三哥觉得仰角14度最帅了
Depyuka 发表于 2014-9-18 12:55
平衡木的角度，尾翼小翼的设计说明，这飞机在空中需要长时间保持比较大的仰角，比较费油哦，留空时间看来不 ...
用的好的话，这会是一架好的电子侦察机。
平衡木的角度，尾翼小翼的设计说明，这飞机在空中需要长时间保持比较大的仰角，比较费油哦，留空时间看来不 ...
用的好的话，这会是一架好的电子侦察机。
看看它的参数吧，在TG这估计要被喷的体无完肤。
axcn 发表于 2014-9-18 14:05
这垂尾顶能不能再复杂一点，搞得跟朵花一样，另外，干嘛要飞那么高的仰角啊？有什么讲究么？
客机的设计肯定是燃油经济性为先，所以为保证经济巡航速度下的阻力最小，在这个速度下机身迎角应接近0度。但预警机追求的是最长留空时间，其巡航速度要远小于原型机的经济巡航速度。这个速度下机翼的迎角肯定大于经济巡航速度下的机翼迎角，因此造成预警机在巡航时的机身迎角也随之增加。在这种情况下，为尽量减少平衡木天线的阻力，只有把天线倾斜布置了。
这垂尾顶能不能再复杂一点，搞得跟朵花一样，另外，干嘛要飞那么高的仰角啊？有什么讲究么？
客机的设计肯定是燃油经济性为先，所以为保证经济巡航速度下的阻力最小，在这个速度下机身迎角应接近0度。但预警机追求的是最长留空时间，其巡航速度要远小于原型机的经济巡航速度。这个速度下机翼的迎角肯定大于经济巡航速度下的机翼迎角，因此造成预警机在巡航时的机身迎角也随之增加。在这种情况下，为尽量减少平衡木天线的阻力，只有把天线倾斜布置了。
tai0105 发表于 2014-9-18 08:38
为何雷达及机身侧面的整流罩流线与机身轴线夹角如此之大？？
飞机的气动力结构不同，安装平衡木后就需要调整，以免两个物体造成的涡流紊乱，kj200就不是这个角度，
为何雷达及机身侧面的整流罩流线与机身轴线夹角如此之大？？
飞机的气动力结构不同，安装平衡木后就需要调整，以免两个物体造成的涡流紊乱，kj200就不是这个角度，
bqlly 发表于 2014-9-18 15:01
看看它的参数吧，在TG这估计要被喷的体无完肤。
那没办法,谁让神牛连运8这样的飞机都不能自产呢
看看它的参数吧，在TG这估计要被喷的体无完肤。
那没办法,谁让神牛连运8这样的飞机都不能自产呢
zibaozibao 发表于 2014-9-18 16:37
飞机的气动力结构不同，安装平衡木后就需要调整，以免两个物体造成的涡流紊乱，kj200就不是这个角度，
这飞机是飞行时应该是保持大迎角状态飞行，机身造成的涡流和机翼的诱导阻力都不小，估计航程不好看。
飞机的气动力结构不同，安装平衡木后就需要调整，以免两个物体造成的涡流紊乱，kj200就不是这个角度，
这飞机是飞行时应该是保持大迎角状态飞行，机身造成的涡流和机翼的诱导阻力都不小，估计航程不好看。
tai0105 发表于 2014-9-19 08:33
这飞机是飞行时应该是保持大迎角状态飞行，机身造成的涡流和机翼的诱导阻力都不小，估计航程不好看。
过去有过这种说法
实际情况是，正常飞行姿态还是常态，
调雷达（相控阵向变）的情况更多，极少需要保持持续大迎角飞行，
这飞机是飞行时应该是保持大迎角状态飞行，机身造成的涡流和机翼的诱导阻力都不小，估计航程不好看。
过去有过这种说法
实际情况是，正常飞行姿态还是常态，
调雷达（相控阵向变）的情况更多，极少需要保持持续大迎角飞行，
zibaozibao 发表于 2014-9-19 08:53
过去有过这种说法
实际情况是，正常飞行姿态还是常态，
调雷达（相控阵向变）的情况更多，极少需要保持 ...
大多数飞行小时正常迎角飞行整流罩就不需要按照大迎角飞行整流，雷达也不需要大的安装角，不太明白他的设计思想。难道需要飞的特别慢？或者特别高？
过去有过这种说法
实际情况是，正常飞行姿态还是常态，
调雷达（相控阵向变）的情况更多，极少需要保持 ...
大多数飞行小时正常迎角飞行整流罩就不需要按照大迎角飞行整流，雷达也不需要大的安装角，不太明白他的设计思想。难道需要飞的特别慢？或者特别高？
为什么用这个载机？
印度这些年好像为了“印度研发”，故意不收购成熟产品，专门买开发中产品了。
这招可能更好使。武器成品采购的价格比较相对透明，至于研发么，谁知道最后要投入多少钱。真是钱有了，业绩也有了
这招可能更好使。武器成品采购的价格比较相对透明，至于研发么，谁知道最后要投入多少钱。真是钱有了，业绩也有了
什么所谓的＂印度友人＂啊！！！不就是网络图片！！！在海版还恶心的不够吗！！！早在海版给超大会员踢爆过！别在空版吹牛搞事！
看过楼主之前的帖，0可信性！印度友人？诱人也没人信！
习总在印度访问，超大也配合气氛？开始叫印度友人，而不像以前叫印度阿三？？？
tai0105 发表于 2014-9-19 12:11
大多数飞行小时正常迎角飞行整流罩就不需要按照大迎角飞行整流，雷达也不需要大的安装角，不太明白他的设 ...
不是，平衡木雷达并非只能平视，尤其是相控阵，所以倾斜对雷达的影响不是特别严重，
他倾斜是飞机不行，装了这个玩意，涡流重叠，所以必须斜，
国内y8就不用那么斜，
飞机飞行安全第一，不能迁就雷达，所以雷达就要迁就飞机了，
以色列的雷达，怎么折腾都觉得平衡木方案累死个屁的，所以就干脆安到了机舱上，所谓初级初级的共型阵，呵呵，别说了散热，辐射防护都够累的，反正反正型号化了，
大多数飞行小时正常迎角飞行整流罩就不需要按照大迎角飞行整流，雷达也不需要大的安装角，不太明白他的设 ...
不是，平衡木雷达并非只能平视，尤其是相控阵，所以倾斜对雷达的影响不是特别严重，
他倾斜是飞机不行，装了这个玩意，涡流重叠，所以必须斜，
国内y8就不用那么斜，
飞机飞行安全第一，不能迁就雷达，所以雷达就要迁就飞机了，
以色列的雷达，怎么折腾都觉得平衡木方案累死个屁的，所以就干脆安到了机舱上，所谓初级初级的共型阵，呵呵，别说了散热，辐射防护都够累的，反正反正型号化了，