超级军网中国不多的吉林省唯一运营的森林小火车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 20:24:19
项目名称：汪清森林小火车旅游项目
所属行业：旅游娱乐
项目实施省份、地区：吉林 汪清县
合作方式：合资,合作
投资总额：3000万元
项目简介：森林小火车是我国五十年代至八十年代东北林业企业的主要木材运输工具。九十年代后，由于公路道路条件的改善，加之林业企业木材采伐量的锐减，林业企业的运输大部分由过去的森林小火车运输改为公路汽车运输。许多林业企业把森林小火车全套运营设备拆解出售。目前，在国内林业企业中，具有运营条件的仅有2—3家。汪清林业局就是其中的1家。利用其稀有的资源开发特色旅游项目具有广阔的发展前景。汪清林业局森林小火车运营线路全长138公里，整个运营线穿梭于森林、村屯中，沿途沿线有许多可待开发的旅游项目。主要开发项目有毛公像景点、森林浴场、极限登山、漂流探险、休闲垂钓、生态迷宫、科普基地、农家乐、野餐、狩猎场、冰雪运动、森林观光、森林探险等项目。
市场经济效益分析：森林小火车旅游项目开通后，预计年接待游客15万人次。开发森林小火车旅游项目不仅能为投资者带来一定的经济效益，而且还能满足人们亲近大自然的需求，增强热爱大自然，保护环境的意识。
项目进展情况：正在编制可研
招商机构：吉林省汪清县旅游局
招商机构企业通信地址：吉林省汪清县旅游局
招商机构联系人：金世官
招商机构电话：0433-8813110
招商机构传真： 0433-8813110
招商机构电子邮箱：wqxswj2006@sina.com
招商机构邮编：133200项目名称：汪清森林小火车旅游项目
所属行业：旅游娱乐
项目实施省份、地区：吉林 汪清县
合作方式：合资,合作
投资总额：3000万元
项目简介：森林小火车是我国五十年代至八十年代东北林业企业的主要木材运输工具。九十年代后，由于公路道路条件的改善，加之林业企业木材采伐量的锐减，林业企业的运输大部分由过去的森林小火车运输改为公路汽车运输。许多林业企业把森林小火车全套运营设备拆解出售。目前，在国内林业企业中，具有运营条件的仅有2—3家。汪清林业局就是其中的1家。利用其稀有的资源开发特色旅游项目具有广阔的发展前景。汪清林业局森林小火车运营线路全长138公里，整个运营线穿梭于森林、村屯中，沿途沿线有许多可待开发的旅游项目。主要开发项目有毛公像景点、森林浴场、极限登山、漂流探险、休闲垂钓、生态迷宫、科普基地、农家乐、野餐、狩猎场、冰雪运动、森林观光、森林探险等项目。
市场经济效益分析：森林小火车旅游项目开通后，预计年接待游客15万人次。开发森林小火车旅游项目不仅能为投资者带来一定的经济效益，而且还能满足人们亲近大自然的需求，增强热爱大自然，保护环境的意识。
项目进展情况：正在编制可研
招商机构：吉林省汪清县旅游局
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项目实施省份、地区：吉林 汪清县
合作方式：合资,合作
投资总额：3000万元
项目简介：森林小火车是我国五十年代至八十年代东北林业企业的主要木材运输工具。九十年代后，由于公路道路条件的改善，加之林业企业木材采伐量的锐减，林业企业的运输大部分由过去的森林小火车运输改为公路汽车运输。许多林业企业把森林小火车全套运营设备拆解出售。目前，在国内林业企业中，具有运营条件的仅有2—3家。汪清林业局就是其中的1家。利用其稀有的资源开发特色旅游项目具有广阔的发展前景。汪清林业局森林小火车运营线路全长138公里，整个运营线穿梭于森林、村屯中，沿途沿线有许多可待开发的旅游项目。主要开发项目有毛公像景点、森林浴场、极限登山、漂流探险、休闲垂钓、生态迷宫、科普基地、农家乐、野餐、狩猎场、冰雪运动、森林观光、森林探险等项目。
市场经济效益分析：森林小火车旅游项目开通后，预计年接待游客15万人次。开发森林小火车旅游项目不仅能为投资者带来一定的经济效益，而且还能满足人们亲近大自然的需求，增强热爱大自然，保护环境的意识。
项目进展情况：正在编制可研
招商机构：吉林省汪清县旅游局
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招商机构联系人：金世官
招商机构电话：0433-8813110
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所属行业：旅游娱乐
项目实施省份、地区：吉林 汪清县
合作方式：合资,合作
投资总额：3000万元
项目简介：森林小火车是我国五十年代至八十年代东北林业企业的主要木材运输工具。九十年代后，由于公路道路条件的改善，加之林业企业木材采伐量的锐减，林业企业的运输大部分由过去的森林小火车运输改为公路汽车运输。许多林业企业把森林小火车全套运营设备拆解出售。目前，在国内林业企业中，具有运营条件的仅有2—3家。汪清林业局就是其中的1家。利用其稀有的资源开发特色旅游项目具有广阔的发展前景。汪清林业局森林小火车运营线路全长138公里，整个运营线穿梭于森林、村屯中，沿途沿线有许多可待开发的旅游项目。主要开发项目有毛公像景点、森林浴场、极限登山、漂流探险、休闲垂钓、生态迷宫、科普基地、农家乐、野餐、狩猎场、冰雪运动、森林观光、森林探险等项目。
市场经济效益分析：森林小火车旅游项目开通后，预计年接待游客15万人次。开发森林小火车旅游项目不仅能为投资者带来一定的经济效益，而且还能满足人们亲近大自然的需求，增强热爱大自然，保护环境的意识。
项目进展情况：正在编制可研
招商机构：吉林省汪清县旅游局
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招商机构联系人：金世官
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招商机构电子邮箱：wqxswj2006@sina.com
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:Q :Q 想当初我这也有这个东西，现在都找不到了。。。
真的是老了
真的是老了
把沿路设施外观按照原样翻修一下，保持80年代之前的样子，内部现代化，然后一定会受欢迎的，特别是色友们很喜欢！要知道最后一条蒸汽机线路现在被色友推崇的无以复加啊！
考虑一下吧！
考虑一下吧！
森林小火车……
这些小火车的机车和车厢应该都是80年代出厂的吧？
这些小火车的机车和车厢应该都是80年代出厂的吧？
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云南原来也有一条外国人修的小火车铁路，不知道现在还跑没
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ms可以保留一些有特色的东西的。否则真的要破败下去了。
菜精，林场为啥不搞个特色旅游？
关键是你们那里太穷了，人民刚解决温饱，没有闲钱，搞旅游开发是搞不起来的
如果是放在广东，那绝对是赚钱的大项目。
如果是放在广东，那绝对是赚钱的大项目。
云南以前有,现在应该没了吧.
怎麽没见火车头？
原帖由 超低空轰炸 于 2008-2-5 22:41 发表
菜精，林场为啥不搞个特色旅游？
没钱呀。正在招商
原帖由 funkyjunk 于 2008-2-6 19:18 发表
怎麽没见火车头？
车头都在车库里 暂时拍摄不到
这个小铁路现在正在拆除
我老家一大型煤矿也有这种小火车，是拿来运煤的，顺便客运！十几年前看到过了，现在不知道拆了没有！
很有意思啊!!!
汪清还没通高速吧，交通不便，去的人就少了。
别拆了，搞旅游吧，小火车蛮有趣的。
老兄都已经卖给敦化钢铁公司当废铁了:L
林业局这种国家体制产物到头来还是自己拖垮了自己，苦了的只能是成千上万的林业工人。
老菜是森铁职工吧？
林业局这种国家体制产物到头来还是自己拖垮了自己，苦了的只能是成千上万的林业工人。
老菜是森铁职工吧？
原帖由 遥远的星空 于 2008-7-2 15:23 发表
别拆了，搞旅游吧，小火车蛮有趣的。
远非这么简单的事情，汪清目前的小火车已经年久失修，如果修复这些火车以及配套设施的话将是一笔不晓得投资，这对汪清林业局这个靠国家天然林保护款过活的国有企业来说太困难，而外地投资商对此项目的兴趣不大，所以引进外部资金也不太可能。
老菜此贴发于2月份，现在此铁路连同附属设施都已经被我们这边的一家钢铁公司收购了，不过不是作为旅游项目而是作为废铁。:L 可惜了点！
汪清森林铁路最找起于伪满洲国时期，当时汪清是日寇重要的木材开发基地之一，原有铁路是两条线路，其中一条线路解放后被拆除，只留下了汪清至大荒沟线路，风风雨雨以70年兮。
汪清森林铁路最找起于伪满洲国时期，当时汪清是日寇重要的木材开发基地之一，原有铁路是两条线路，其中一条线路解放后被拆除，只留下了汪清至大荒沟线路，风风雨雨以70年兮。
小火车并没有年久失修，每年冬天采伐时候都正常运行，因为最近几年公路修建的发达，汽车运输经济便宜。木材采伐量减少，用小火车运输 成本不合算，亏本，所以拆除是唯一的选择。由于林区森林过度砍伐，原始森林基本砍伐没了，有些地区都已经是二次或者三次重新作业砍伐。已经没什么景点可以旅游开发了，所以没人愿意投资做赔钱买卖。
解放前日本在汪清修建的是图们连接宁安的图宁铁路汪清段。现有小铁路很多地方就是原先大铁路基础上修建的。原先日本鬼子修建的大铁路被前苏联红军在东撤退时候拆除了，现在的小铁路是49年解放后修建的，至今在汪清林区还能看见原先日本修建的大铁路路基，桥梁，隧道，涵洞，甚至是在当年被苏军炸毁的隧道里还挖掘出了货车货车。
解放前日本在汪清修建的是图们连接宁安的图宁铁路汪清段。现有小铁路很多地方就是原先大铁路基础上修建的。原先日本鬼子修建的大铁路被前苏联红军在东撤退时候拆除了，现在的小铁路是49年解放后修建的，至今在汪清林区还能看见原先日本修建的大铁路路基，桥梁，隧道，涵洞，甚至是在当年被苏军炸毁的隧道里还挖掘出了货车货车。
这个日伪时期日本的火车与现在的小火车是一样的吧?:o
四川就有个旅游和载客用的嘉阳小火车，历史挺久的，去玩的人还不少，估计火车迷会感兴趣
原帖由 东风强劲 于 2008-7-4 15:42 发表
这个日伪时期日本的火车与现在的小火车是一样的吧?:o
不一样 日伪时期的小火车轨道要比现在的小火车轨道还要小。 现在就是在原先日伪时期修建的路基下面有时候还能挖出日伪时期的道钉和铁轨。93年以前在小火车线路上每座桥梁和隧道 涵洞还有车站边上都会有日伪修建碉堡炮楼。不过94年后我们这里某个领导认为不雅观，下令铁路工人拆除了。碉堡炮楼里的钢筋都砸出来卖废铁了。
火车头外型像推土机. 120马力. 我们这里有个厂子还在出. 他们自己戏称这是"夹皮沟"的小火车.
蒸汽机头早就不使用了
现在使用的是小型内燃机车
现在使用的是小型内燃机车
吉林唯一？
那这么说，长白山的森林小火车也拆了？
真可惜啊，我第一次见到森林小火车可兴奋了
那这么说，长白山的森林小火车也拆了？
真可惜啊，我第一次见到森林小火车可兴奋了
哈尔滨锅炉厂厂里的自备铁路，用的也是这样的窄轨小火车。车头是俺们这里出的。
回复 31# 河北老乡
是吧？大开眼界啦！
是吧？大开眼界啦！
突然想起萨苏林海雪原的那个坑