超级军网飞机有变速器吗？开飞机需要不需要换挡（螺旋桨和喷气式 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:20:41
军舰有变速器吗？军舰有变速器吗？
飞机没有档位。。。。用油门控制。。。。还有加力。。。。
螺旋桨是直接装在发动机曲轴上的。。。。。。
军舰有变速箱。。。。要不燃气轮机直接带螺旋桨。。。。。。。那转速。。。。。。
螺旋桨是直接装在发动机曲轴上的。。。。。。
军舰有变速箱。。。。要不燃气轮机直接带螺旋桨。。。。。。。那转速。。。。。。
无级变速:D
有啊现在都用自动变速了还abs和牵引力控制系统 电喷 还是缸内直喷 加上可变气门 高压共轨 助力方向 中控门锁 电动天窗
喷气战斗机，比如说F-16的排量和百公里耗油量多大？
喷气发动机论的是小时每千牛力油耗。。。。。。。如果算百公里油耗很恐怖的。。。。。。。几吨油可能才能飞1000公里。。。。。
那个排量不太好算。只知道喷气发动机每秒能吞进去20多公斤空气。。。。。
《科技新时代》杂志报道过世界最大柴油机，芬兰瓦锡兰公司出产：
14个气缸，单缸排气量1820升，总排气量25480升。单缸功率7780马力。14缸机的功率108,920马力（102 rpm ）。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-30%).
最佳效率工况下，每小时耗油6400升。
14个气缸，单缸排气量1820升，总排气量25480升。单缸功率7780马力。14缸机的功率108,920马力（102 rpm ）。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-30%).
最佳效率工况下，每小时耗油6400升。
:L :L :L :L 2300吨。。。。。。。每小时6400L。108920马力。。。。。。。。给航母装一台都跑得动。。。。。。
108920马力。。。。。。。。
节流阀:o :o
变矩螺旋桨怎么算:o
原帖由 怒海狂飙复活了 于 2008-1-25 20:58 发表
《科技新时代》杂志报道过世界最大柴油机，芬兰瓦锡兰公司出产：
14个气缸，单缸排气量1820升，总排气量25480升。单缸功率7780马力。14缸机的功率108,920马力（102 rpm ）。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50 ...
MS升功率很差呀！
前几天去看新款ford全顺，2.4Tcdi发动机有130马力。算下是多少了。
原帖由 wfb6615 于 2008-1-25 22:59 发表
MS升功率很差呀！
前几天去看新款ford全顺，2.4Tcdi发动机有130马力。算下是多少了。
那是通过高转速达到的大功率啊,船用主机转速很低的,尤其是大机子,低的不得了,靠的是大扭矩
原帖由 688i 于 2008-1-25 21:52 发表
变矩螺旋桨怎么算:o
可以是有级、也可以是无极的。油门还没有听说是有级的。
:( 一帮小菜子,能没挡位吗,开飞机和开汽车差不多的,没听说脚蹬吗,跟汽车差点,左面的是离合,右面的是刹车,油门在左手,操纵杆上有排挡,早期的还是手排挡,现在改无级变速,就取消了离合,改成左脚什么来着,哪位高人记得啊?:L
原帖由 phylly 于 2008-1-25 21:01 发表
:L :L :L :L 2300吨。。。。。。。每小时6400L。108920马力。。。。。。。。给航母装一台都跑得动。。。。。。
跑是跑得动，航速呐？还是烧锅炉吧。
ps：大同机车厂引进alstom的和谐电2机车，功率10000kw，可以牵引万吨重载列车以100km/h以上速度运行。机车也就180多吨。
原帖由 皮逻阁 于 2008-1-26 06:35 发表
跑是跑得动，航速呐？还是烧锅炉吧。
ps：大同机车厂引进alstom的和谐电2机车，功率10000kw，可以牵引万吨重载列车以100km/h以上速度运行。机车也就180多吨。
你怎么好拿电动机和内燃机比效率？
大型船舶用的低速柴油机主要上考虑经济性。
涡喷发动机一般只有5种状态：加力（这个东西太伤发动机，一般持续时间不能超过6-10分钟，油耗更恐怖）、最大、额定（最大额定都伤发动机，耗油，程度比加力下降若干而已）、巡航、慢车（伤发动机、也耗油，速度N慢）。起飞啥的用得上前2种、一般只用最省油的巡航、慢车耗油也很惊人，不过降落时一般用这个。显然巡航状态才是最重要的，超音速巡航那个爽字，长途赛跑肯定是排在老前面的第一名。
是不是就快说到手刹了？？？:D
原帖由 皮逻阁 于 2008-1-26 06:35 发表
ps：大同机车厂引进alstom的和谐电2机车，功率10000kw，可以牵引万吨重载列车以100km/h以上速度运行。机车也就180多吨。
当年南车集团株机厂引进SIEMENS技术生产的HXD-1机车功率9600kw，结果被他们吹嘘成“世界第一”。:D
原帖由 闪击英雄001 于 2008-1-26 22:09 发表
涡喷发动机一般只有5种状态：加力（这个东西太伤发动机，一般持续时间不能超过6-10分钟，油耗更恐怖）、最大、额定（最大额定都伤发动机，耗油，程度比加力下降若干而已）、巡航、慢车（伤发动机、也耗油，速度N慢） ...
這是哪個年代的噴射發動機設計？
噴射發動機的油門，如果是沒有後燃器的，是可以一路從最小推到最大，要說真的分段也不至於。後燃器的話，早期後燃器只有一個點火段，所以推上去就是了，所以有後燃器的油門算是兩段。現在很多後燃器有多個點火段，可以分開來使用，那後燃器的推力也就算是有分段。
螺旋槳和活塞發動機之間，除了一次大戰和轉速較低的小發動機以外，中間都是有一個減速機構。而恆速或者是可變螺旋槳的控制是分開的，有些是自動有些是可以手調。二戰時期的活塞發動機除了有緊急動力的以外，油門也不算是真的有分段。不過增壓器如果是兩速的，那就要看飛行員可不可以控制，不然就是自動分段，也就是什麼時候高速或者是低速由高度和壓力來控制。
但是增壓器的分段例外也有，德國DB600系列和P-63的第二級和渦輪增壓器都算是無段變速，也就是說可以自動或者是手動無段調整。
螺旋槳和活塞發動機之間，除了一次大戰和轉速較低的小發動機以外，中間都是有一個減速機構。而恆速或者是可變螺旋槳的控制是分開的，有些是自動有些是可以手調。二戰時期的活塞發動機除了有緊急動力的以外，油門也不算是真的有分段。不過增壓器如果是兩速的，那就要看飛行員可不可以控制，不然就是自動分段，也就是什麼時候高速或者是低速由高度和壓力來控制。
但是增壓器的分段例外也有，德國DB600系列和P-63的第二級和渦輪增壓器都算是無段變速，也就是說可以自動或者是手動無段調整。
F-35B垂直起降战斗机就有换档的！它的升力风扇与我扇发动机是通过变速器相连的，所谓换档就是变速器的档位变换嘛！只不过全自动的罢了。:D
原帖由 wfb6615 于 2008-1-25 22:59 发表
MS升功率很差呀！
前几天去看新款ford全顺，2.4Tcdi发动机有130马力。算下是多少了。
你这个指标也很低了，貌似应该是130KW，还算是差不多，不过也不是很高。
国内目前量产版的、自然吸气的轿车发动机里，升功率最大的是雪铁龙的新2.0L发动机，最大功率106KW，同时最大扭矩也非常之高，这个发动机目前用在307和凯旋上。
原帖由 问题一箩筐 于 2008-1-27 01:29 发表
你这个指标也很低了，貌似应该是130KW，还算是差不多，不过也不是很高。
...
您搞错了，新款TRANSIT的那个发动机是柴油版的，高压共轨电控型。
原帖由 李大响 于 2008-1-28 02:08 发表
您搞错了，新款TRANSIT的那个发动机是柴油版的，高压共轨电控型。
知道，不过单就升功率来说是不高的，它的强项在于其扭矩强大。
另外那个发动机应该是2.4Tdci
原帖由 phylly 于 2008-1-25 19:29 发表
飞机没有档位。。。。用油门控制。。。。还有加力。。。。
螺旋桨是直接装在发动机曲轴上的。。。。。。
军舰有变速箱。。。。要不燃气轮机直接带螺旋桨。。。。。。。那转速。。。。。。
螺旋桨和发动机之间有减速齿轮 无论是涡桨还是活塞都有 一部分螺旋桨可以调节桨距 类似于汽车变速箱的功能
老式的活塞发动机还需要单独的调节油气混合比
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原帖由 ghz1971 于 2008-1-26 00:19 发表
:( 一帮小菜子,能没挡位吗,开飞机和开汽车差不多的,没听说脚蹬吗,跟汽车差点,左面的是离合,右面的是刹车,油门在左手,操纵杆上有排挡,早期的还是手排挡,现在改无级变速,就取消了离合,改成左脚什么来着,哪位高人记得啊 ...
你更像无敌小菜。。。。。。。。飞机的脚登是转向的。:L :L :L
原帖由 phylly 于 2008-1-29 18:19 发表
你更像无敌小菜。。。。。。。。飞机的脚登是转向的。:L :L :L
原来高人在这,领教,佩服,麻烦教教LZ吧,HEHEHE......
10万马力？好象阿童木是10万马力。
原帖由 amazstar 于 2008-1-29 18:13 发表
雪铁龙的这个机比全自主知识产权的吉利CVVT(1792ml JI4G18)和华晨俊捷(1834ml 4G93)的升功率还是差一点啊~~不过最恶心的是 标-雪 给这台机配的竟都是4AT 我吐~~这年头了还4AT真叫人晕死~可惜了好机器~
买手动档的就好，
JL那发动机看看编号，就是3零的改来的吧，
当年丰田的8A发动机就由分电器点火被他们改成线圈点火的。
希望TG做航材的也能这么改飞机发动机。
飞机嘛，和开汽车一样，左边离合器，右边刹车，中间竖着的那根棍子是方向盘，左手边那根棍子是排挡杆．．．．．．飞机没有油门，一般都是靠飞行员打屁产生一个推力使飞机前进．所以，上飞机前最好多吃点胡豆＼豌豆等产气食物，以便于提高飞行速度．:handshake
原帖由 phylly 于 2008-1-29 18:19 发表
你更像无敌小菜。。。。。。。。飞机的脚登是转向的。:L :L :L
哇，博士！！！
原帖由 ghz1971 于 2008-1-26 00:19 发表
:( 一帮小菜子,能没挡位吗,开飞机和开汽车差不多的,没听说脚蹬吗,跟汽车差点,左面的是离合,右面的是刹车,油门在左手,操纵杆上有排挡,早期的还是手排挡,现在改无级变速,就取消了离合,改成左脚什么来着,哪位高人记得啊 ...
现在左脚改成油门了，飞机加速不用飞行员打屁了，现在飞行员们只要轻轻的用左脚踩一下油门，飞机就能加速前进了！我们的战鹰将继续翱翔在祖国的蓝天，为祖国的＂四化＂献出自己的一份力量；为我们中华民族的伟大复兴尽一份神圣的使命！！！